高溫高濕環(huán)境下訓(xùn)練對(duì)小輪車運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)能力的影響

楊云生 陳仁杰 毛旭江

中圖分類號(hào)：G872.3? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A? ? ?文章編號(hào)：1009-9328（2022）02-130-03

摘? 要? 本文通過跟蹤記錄2016年至2017年長(zhǎng)興訓(xùn)練基地小輪車訓(xùn)練場(chǎng)地溫度濕度變化情況，以及小輪車運(yùn)動(dòng)員相對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)力量、專項(xiàng)速度、運(yùn)動(dòng)成績(jī)，以及體重、生理狀態(tài)（生理生化指標(biāo)）等相關(guān)指標(biāo)，探究高溫高濕環(huán)境下訓(xùn)練對(duì)小輪車運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)力量和出發(fā)速度的影響。

關(guān)鍵詞? 高溫高濕? 小輪車? 專項(xiàng)能力

溫度與濕度是氣候條件的兩個(gè)主要構(gòu)成因素，探討高溫高濕條件下訓(xùn)練對(duì)小輪車運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)能力的影響，有助于體育工作者科學(xué)地應(yīng)對(duì)高溫高濕環(huán)境，預(yù)防和減小其對(duì)體育運(yùn)動(dòng)的不利影響。文獻(xiàn)資料顯示：通常把35℃以上的生活環(huán)境和32℃以上的訓(xùn)練環(huán)境視為“高溫環(huán)境”，相對(duì)濕度在60%以上的環(huán)境稱為“高濕環(huán)境”。浙江地區(qū)每年7—9月進(jìn)入高溫階段，該階段可持續(xù)多天出現(xiàn)37℃以上的氣溫，甚至是40℃以上的高溫天氣，而訓(xùn)練場(chǎng)地地面溫度可達(dá)50℃以上。此外，浙江小輪車訓(xùn)練基地位于長(zhǎng)興山區(qū)，濕度也相對(duì)較高，而且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。根據(jù)本人多年的執(zhí)教經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)小輪車運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)時(shí)間在這樣的高溫高濕氣候環(huán)境下訓(xùn)練，其專項(xiàng)力量和出發(fā)速度會(huì)受到不同程度的影響。

本研究試圖通過跟蹤記錄溫度、濕度的變化，并記錄小輪車運(yùn)動(dòng)員的狀態(tài)、訓(xùn)練中的成績(jī)、專項(xiàng)力量和出發(fā)速度等指標(biāo)，探究在訓(xùn)練計(jì)劃相對(duì)不變的情況下，成績(jī)、專項(xiàng)力量和出發(fā)速度等指標(biāo)受溫度、濕度影響的規(guī)律，以期今后在類似環(huán)境下的訓(xùn)練或比賽，提供一定的訓(xùn)練或備戰(zhàn)對(duì)策，使運(yùn)動(dòng)員在類似環(huán)境中的有較好的發(fā)揮。

一、研究對(duì)象與方法

（一）研究對(duì)象

浙江省射擊射箭自行車運(yùn)動(dòng)管理中心小輪車運(yùn)動(dòng)員8名，基本情況見表1。

（二）研究方法

1.實(shí)驗(yàn)法。通過跟蹤測(cè)試、測(cè)量基本數(shù)據(jù)，并進(jìn)行對(duì)比分析。

2.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。通過EXCEL統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)本研究中的數(shù)據(jù)進(jìn)行基本的描述性統(tǒng)計(jì)。

二、研究結(jié)果與分析

（一）高溫高濕情況分析

表2、表3可見，2016、2017年長(zhǎng)興地區(qū)高溫高濕天氣主要集中在7月和8月，其中7月份高溫高濕現(xiàn)象更加明顯，表現(xiàn)為氣溫更高、濕度更大。為了研究方便，本課題將2016年、2017年中的7—8月期間作為高溫高濕環(huán)境，選取4—5月為非高溫高濕環(huán)境，并將這兩種環(huán)境下，運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)力量和出發(fā)速度進(jìn)行比較，進(jìn)而討論高溫高濕環(huán)境對(duì)運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)力量和出發(fā)速度的影響。

（二）高溫高濕與非高溫高濕環(huán)境下專項(xiàng)力量比較

基礎(chǔ)力量是運(yùn)動(dòng)員保持身體健康、維持基本運(yùn)動(dòng)能力，以及預(yù)防傷病的基本保障，而專項(xiàng)力量是運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)技術(shù)和取得好成績(jī)的重要保障。因此，專項(xiàng)力量的優(yōu)劣在很大程度上決定了運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)表現(xiàn)。

對(duì)于小輪車項(xiàng)目而言，專項(xiàng)力量在出發(fā)加速、技術(shù)動(dòng)作前加速、沖坡、飛越等技術(shù)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要。專項(xiàng)力量的優(yōu)與劣，可直接影響到運(yùn)動(dòng)員的以上的技術(shù)環(huán)節(jié)，進(jìn)而影響訓(xùn)練或比賽中的發(fā)揮。根據(jù)多年帶訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，本人發(fā)現(xiàn)20米沖坡能力，可以較好地反映出運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)爆發(fā)力與加速技術(shù)。因此，本課題選取了20米沖坡時(shí)間作為運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)力量的重要指標(biāo)，來對(duì)運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)力量進(jìn)行評(píng)估。

沖坡訓(xùn)練，一般每周兩堂課，每堂課4組，每組沖坡5次，如果運(yùn)動(dòng)員參與每次測(cè)試，則兩個(gè)月沖坡次數(shù)為320次。為了便于隊(duì)員之間的比較，我們將好成績(jī)出現(xiàn)的次數(shù)轉(zhuǎn)換為百分比，如表4、表5，表中數(shù)據(jù)是將運(yùn)動(dòng)員2016年、2017年4—5月份、7—8月份運(yùn)動(dòng)員的沖坡時(shí)間進(jìn)行測(cè)量與統(tǒng)計(jì)的結(jié)果。

結(jié)果顯示：2016年非高溫高濕天氣運(yùn)動(dòng)員好成績(jī)出現(xiàn)百分比平均值為73.8%，明顯高于本年高溫高濕天氣時(shí)的43.2%，高出31個(gè)百分點(diǎn)。從每名運(yùn)動(dòng)員來看，非高溫高濕天氣好成績(jī)出現(xiàn)百分比比高溫高濕天氣好成績(jī)出現(xiàn)百分比高出11%以上，最高高出42%;2017年非高溫高濕天氣運(yùn)動(dòng)員好成績(jī)出現(xiàn)百分比均值為79.5%，明顯高于本年高溫高濕天氣時(shí)的52.9%，高出27個(gè)百分點(diǎn)。從每名運(yùn)動(dòng)員來看，非高溫高濕天氣好成績(jī)出現(xiàn)百分比比高溫高濕天氣好成績(jī)出現(xiàn)百分比高出9%以上，最高高出39%。

可見，2016年、2017年非高溫高濕天氣下的沖坡好成績(jī)出現(xiàn)概率明顯高于高溫高濕天氣。

（三）高溫高濕與非高溫高濕環(huán)境下出發(fā)速度比較

小輪車的出發(fā)技術(shù)是該項(xiàng)目的重要制勝因素之一，尤其在勢(shì)均力敵、高水平的競(jìng)技比賽中，出發(fā)技術(shù)甚至可以決定比賽的勝負(fù)。好的出發(fā)技術(shù)可以讓運(yùn)動(dòng)員搶占先機(jī)，并占領(lǐng)好的道次，一旦占領(lǐng)了好的道次和先機(jī)，在小輪車項(xiàng)目中是較難被超越的。因此，在訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容里，通常將出發(fā)技術(shù)作為訓(xùn)練的重點(diǎn)。

本研究根據(jù)浙江省射擊射箭自行車運(yùn)動(dòng)管理中心小輪車場(chǎng)地的特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員從出發(fā)門出發(fā)騎行至下坡段20米距離時(shí)所用的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量，計(jì)時(shí)采用PROGATE出發(fā)門自帶紅外線感應(yīng)計(jì)時(shí)系統(tǒng)。并將2016年、2017年非高溫高濕環(huán)境和高溫高濕環(huán)境下所測(cè)得的出發(fā)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如表6、表7。

表6數(shù)據(jù)顯示，2016年非高溫高濕環(huán)境下各運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)間出現(xiàn)好成績(jī)出現(xiàn)百分比均值為51.6%，比高溫高濕環(huán)境時(shí)的23.3%高出28個(gè)百分點(diǎn)。從個(gè)體來看，非高溫高濕環(huán)境下比高溫高濕環(huán)境高出20%以上，最高高出40%。

表7可見，2017年非高溫高濕環(huán)境下運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)間好成績(jī)出現(xiàn)百分比均值為64.1%，明顯高于高溫高濕環(huán)境時(shí)的38.3%，均值高出26個(gè)百分點(diǎn)。從個(gè)體來看，除了一面運(yùn)動(dòng)員外，其余運(yùn)動(dòng)員非高溫高濕環(huán)境下比高溫高濕環(huán)境高出12個(gè)百分點(diǎn)以上，最高高出40個(gè)百分點(diǎn)。

綜合表6和表7可以得出同樣的結(jié)果，即非高溫高濕環(huán)境下運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)間出現(xiàn)好成績(jī)的概率明顯高于高溫高濕環(huán)境中出現(xiàn)好成績(jī)的概率。

三、結(jié)論

1.在2016年和2017年，在高溫高濕環(huán)境下，小輪車運(yùn)動(dòng)員好的沖坡能力出現(xiàn)概率要明顯低于非高溫高濕環(huán)境下出現(xiàn)好的沖坡能力的概率，提示高溫高濕環(huán)境下，運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)能力受到了氣候的影響。

2.在2016年和2017年，在高溫高濕環(huán)境下，小輪車運(yùn)動(dòng)員出發(fā)速度出現(xiàn)好成績(jī)的概率明顯低于非高溫高濕環(huán)境下出發(fā)速度出現(xiàn)好成績(jī)的概率，提示高溫高濕環(huán)境下，運(yùn)動(dòng)員的出發(fā)速度受到了氣候的影響。

四、建議

1.訓(xùn)練中教練員要根據(jù)溫度濕度的變化采取一些手段和措施，以使運(yùn)動(dòng)員較快的消除疲勞、恢復(fù)體力。在訓(xùn)練計(jì)劃上應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，如負(fù)荷強(qiáng)度和量的控制，延長(zhǎng)相應(yīng)的休息時(shí)間等。

2.在營養(yǎng)的保障上，要注意及時(shí)補(bǔ)液，如糖、鹽、電解質(zhì)，以及消暑的一些流質(zhì)類湯粥，以防脫水或中暑。同時(shí)還要注意觀察運(yùn)動(dòng)員的體溫變化，合理運(yùn)用物理降溫手段，如降溫背心、降溫帽和冷水淋灑等。

3.最后，還要讓運(yùn)動(dòng)員對(duì)高溫高濕環(huán)境進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練，并查找較為合適的負(fù)荷強(qiáng)度，以使運(yùn)動(dòng)員更好地應(yīng)對(duì)在高溫高濕環(huán)境中的比賽。

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