高速公路機電設(shè)備安裝的施工管理探究

張英潮

摘要：保證高速公路設(shè)計功能能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵是高速公路機電設(shè)備。所以，高速公路的各個施工單位、管理單位更應(yīng)該加強對高速公路機電設(shè)備安裝施工管理工作的重視度，確保高速公路能夠發(fā)揮其自身的最大功能。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電設(shè)備;安裝施工技術(shù);管理

引言

一條完整的高速公路除了基本的路基、路面、隧道、橋梁等，同樣離不開各類機電設(shè)備的安裝工程。倘若將高速公路比作一個人，那么路基、路面等工程就是骨骼，而機電工程就是血肉。沒有健全豐富的機電設(shè)備，高速公路則無法健康運轉(zhuǎn)。高速公路機電工程的施工往往包含多個復(fù)雜繁瑣的方面，諸如通信、收費、監(jiān)控、低壓配電、相關(guān)的照明及消防系統(tǒng)等，因此，在整個過程中，如何健全機電工程的施工管理，使得施工過程各個階段實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)與配合，對整個高速公路工程項目的施工進展來說是極為重要。

一、高速公路機電工程概述

根據(jù)使用功能，高速公路交通機電工程分為通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及收費系統(tǒng)三個單元。其中，通信系統(tǒng)是保障高速公路運行質(zhì)量和服務(wù)水平的關(guān)鍵部分，也是整個高速公路運行管理系統(tǒng)的核心單元，具體承擔(dān)著高速公路收費、監(jiān)控、管理過程中的各類數(shù)據(jù)、信息、圖像、語音資料的傳輸職能。監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路管理系統(tǒng)的感知器官，復(fù)雜對高速公路各個部分運行情況的監(jiān)視和檢測工作，該系統(tǒng)通過安裝在高速公路各個位置的信息采集裝置對公路設(shè)施和交通狀況相關(guān)信息進行收集并發(fā)送到管理中心，為工作人員了解、掌握公路運行情況，根據(jù)具體情況及時予以調(diào)控提供基礎(chǔ)參考信息。收費系統(tǒng)的功能主要是采集、傳遞高速公路通行車輛所繳納的各類通行費用細節(jié)信息，既提高了工作效率，降低了工作人員的業(yè)務(wù)量和工作強度，又減少了人為工作所導(dǎo)致的財務(wù)安全隱患，是高速公路運行管理中的重要環(huán)節(jié)。

二、高速公路機電設(shè)備安裝的施工管理措施

（一）施工前期的管理

確定了高速公路的機電設(shè)備安裝工作后，就要對相應(yīng)施工單位進行合理管控。機電工程設(shè)備安裝的自身特點表明，要想進行施工，還要先設(shè)計好施工圖紙。設(shè)計施工圖紙要根據(jù)高速公路的實際情況來進行，還要考慮到服務(wù)區(qū)等其他因素。但目前我國普遍存在著不重視施工圖紙的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)造成了資源浪費，并且很大程度上導(dǎo)致工程完成時間延后。要跟進工程的施工管理，就需要相關(guān)部門聘請有關(guān)方面的專家對設(shè)備的采購以及工程的實施進行完整性、合理性、準確性方面的核查。

（二）建立健全的責(zé)任和監(jiān)督制度

項目施工企業(yè)是一個大團體組成的，各個部門共同控制成本，這就是成本管理。從最底層員工到最高層領(lǐng)導(dǎo)，均要各司其職，共同監(jiān)督與制約，確保工程材料審驗合格，減少不必要的返工，才能將成本控制到巔峰，達到預(yù)期的目的，以最少的投資，獲取盡可能多的收益。

（三）成本管理

只有做好高速公路機電設(shè)備安裝施工的成本管理才能保證施工單位的經(jīng)濟效益，才能實現(xiàn)工程項目利潤的最大化。因而，管理人員應(yīng)當(dāng)從成本管理方面入手，加強工程施工管理。首先，應(yīng)當(dāng)選擇可靠的施工隊伍進行施工。也就是說在招投標工作中要科學(xué)選擇施工單位。在此過程中既要考慮工程成本，也要考慮施工單位的資質(zhì)。其次，科學(xué)選擇施工方案。在依據(jù)工程施工規(guī)范的前提下，施工人員應(yīng)當(dāng)綜合考慮各方面的因素，盡可能地降低人力、設(shè)備的損耗。在此過程中，管理人員要重點做好施工設(shè)備的成本管理工作，畢竟機電設(shè)備的安裝主要施工材料就是機電設(shè)備。另外，還應(yīng)當(dāng)做好各施工節(jié)點的成本控制，以避免造成資金浪費。最后，應(yīng)當(dāng)完善成本管理制度、組織機構(gòu)，確保成本管理工作能夠順利開展。

（四）安裝進度、質(zhì)量和安全控制

高速公路機電工程安裝時要對工程進度進行控制，尤其要注意分區(qū)的施工管理，另外如果承包方在合同試運行的三個月內(nèi)無法達到指標要求，承包方和建設(shè)方則要就再一次的連續(xù)試運行的開始日期進行協(xié)商。試運行期間至少要無障礙地持續(xù)運行30d后，才能進行下一道交工驗收工作。公路交通機電工程交工驗收主要有兩個方面的內(nèi)容：一是在進行技術(shù)驗收的時候，要對各項設(shè)備的檢查系統(tǒng)和測試報告進行驗收，對于各項設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和型號以及安裝零部件應(yīng)該按照設(shè)計和合同的要求進行監(jiān)理和檢驗，對檢測的項目和竣工資料進行記錄和總結(jié)，二是進行資料的編制和總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，才算完成交工驗收程序。對于交工驗收時發(fā)現(xiàn)不符合標準的，要提出修復(fù)和補救要求，并跟蹤檢查，直到工程承包方滿意，使整個高速公路交通機電工程的設(shè)計達到預(yù)計的要求。在缺陷項目修復(fù)后，還要進行二次驗收，監(jiān)理部門提交施工材料和工程質(zhì)量的評估報告給市政設(shè)施部門進行審核，最后制作竣工文件。

（五）企業(yè)風(fēng)險的管理與防范

伴隨公路施工企業(yè)各類風(fēng)險的不斷增加，更加激烈的企業(yè)競爭也隨之而來，推進著市場競爭體制更加完善。高速公路機電設(shè)備安裝在隧道內(nèi)施工較多，風(fēng)險較大，又存在著不成文的搶工期，不同平臺不同設(shè)備的融合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，造成工程項目的各個階段和工序中都可能存在風(fēng)險，它貫穿于整個項目施工中，因此全過程的項目風(fēng)險管理是尤為重要的。若不加以防范及轉(zhuǎn)移，可能導(dǎo)致工程進度的延誤，項目成本的加大，更嚴重造成質(zhì)量和安全都不能保證等。

（六）規(guī)范管理工作

在進行機電設(shè)備安裝時，要嚴格遵守作業(yè)規(guī)范，按照施工工藝開展施工。機電控制箱施工是高速公路機電安裝工程中的重要內(nèi)容。在施工時，要按照成排安裝的方針，確保箱體排列整齊，垂直度和平整要求符合施工要求。成排安裝，水平、垂直方向上的誤差和相鄰的距離均需控制在2毫米以內(nèi)，確保良好的接地效果。施工現(xiàn)場的天氣狀況對于現(xiàn)場控制器的運行狀況有著重要影響。因此，要挑選晴朗、干燥的日子進行控制器安裝。施工前要對現(xiàn)場控制器的各組成單元進行詳細檢查，確保狀態(tài)正常。堅決不允許使用存在腐蝕或開焊等問題的控制器。接線時要嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行，并做好標記，防止線路混亂。

（七）施工單位應(yīng)當(dāng)加強機電電子產(chǎn)品的檢查

在施工作業(yè)前，對電子產(chǎn)品的外觀、規(guī)格、數(shù)量、性能等進行檢查，如果存在不合格產(chǎn)品要及時更換。只有這樣嚴格材料管，才能保證機電設(shè)備安裝質(zhì)量。其次，要嚴格按照規(guī)范安裝。在安裝過程中，如果施工人員不按照規(guī)范進行安裝，有可能留下安全隱患。為此，施工人員一定要先了解機電設(shè)備類型、結(jié)構(gòu)、安裝流程，再進行安裝。另外，在安裝的過程中還應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)記錄，以便留下可靠的查詢、參考資料。再者，由于機電設(shè)備的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在安裝過程中如果收到其他因素的干擾，出現(xiàn)設(shè)計變更問題，工作人員要及時進行匯報，待確定變更設(shè)計方案再安裝。以配電箱為例，其型號、使用數(shù)量非常多，在安裝過程中又很容易受到線路布局、施工環(huán)境等因素的影響。一旦出現(xiàn)問題要進行變更考慮，盡量找到最佳的施工方案。最后，工作人員要選擇合理的指標進行機電設(shè)備的安裝調(diào)試，這樣才能科學(xué)地反映出機電設(shè)備的安裝質(zhì)量。比如以聲音、溫度等為指標?？偟膩碚f，應(yīng)當(dāng)嚴格把控機械設(shè)備安裝質(zhì)量。

結(jié)束語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，高速公路勢必迎來更加廣闊的發(fā)展空間和嚴峻的挑戰(zhàn)。高速公路建設(shè)單位要充分認識到機電工程在高速公路建設(shè)、運行過程中的重要意義，深入研究機電設(shè)備安裝、使用中的重點問題，提高機電設(shè)備安裝質(zhì)量和運行水平，為提高高速公路交通保障能力作出應(yīng)有的努力。

參考文獻

[1]王秋鳳.高速公路機電設(shè)備安裝的施工管理研究[J].百科論壇電子雜志，2020，000（004）：978.