公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用與質(zhì)量控制

謝文姬

（內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸管理局 內(nèi)蒙古呼和浩特 010010）

本文首先對(duì)公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行簡(jiǎn)述，分析交通工程安全防護(hù)設(shè)施的種類及其主要作用，并對(duì)公路交通工程的質(zhì)量控制問題進(jìn)行論述，主要從施工建設(shè)中質(zhì)量控制、日常維修與養(yǎng)護(hù)等角度展開討論［1-3］。

1 公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施簡(jiǎn)述

改革開放以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化等各個(gè)方面都得到了顯著的發(fā)展，特別是全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，使得人民的生活水平迅速提升?，F(xiàn)階段，社會(huì)的主要矛盾已經(jīng)從人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要同落后的社會(huì)生產(chǎn)之間的矛盾轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。由我國(guó)主要矛盾的變化可見，人民群眾對(duì)生活的需求呈現(xiàn)著數(shù)量增多、質(zhì)量上升的趨勢(shì)。作為事關(guān)人民生活水平的最為基礎(chǔ)的4個(gè)方面，即是“衣、食、住、行”?，F(xiàn)階段，人們的活動(dòng)范圍越來越廣泛，對(duì)出行工具的需求也在不斷增加。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)如今，平均每個(gè)家庭一輛汽車，汽車成為人們出行最為普遍的交通工具之一。在這種背景之下，公路的質(zhì)量問題是國(guó)家要考慮的重要問題。因?yàn)楣烦霈F(xiàn)問題損害了人民群眾安全的案例在近些年層出不窮，國(guó)家急需要保障好公路交通安全。為了提高公路交通安全保障，公路交通工程會(huì)設(shè)置一些安全防護(hù)設(shè)施。常見的公路交通安全防護(hù)設(shè)施主要?jiǎng)澐譃榫九祁?、交通?biāo)線類、防護(hù)欄類、柔性防護(hù)網(wǎng)類以及智能測(cè)速設(shè)備。在公路交通工程中，除了這些標(biāo)志類以及防護(hù)類安全措施，還常在公路建設(shè)過程中采取安全建設(shè)技術(shù)來提高公路的承載能力與安全性。比如，可以通過多次試驗(yàn)得出最佳鋼筋混凝土配比，以此來提高公路交通工程的耐抗性。在實(shí)際施工過程中，可以采取多次碾壓路面的方式來提高公路的下沉密度，防止公共路面在短期內(nèi)出現(xiàn)下陷、開裂等情況［4-8］。

2 公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用

警示牌主要用于向駕駛員提供警示信息，如前方路況、該地段限速以及限高要求、左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)等標(biāo)志。警示牌一般為三角形和長(zhǎng)方形，其上標(biāo)志通常為黑色字樣或者圖形。交通標(biāo)線主要由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成，主要作用是管制和引導(dǎo)交通。用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性4種，如果路面標(biāo)線有反光要求，則在施工時(shí)，還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時(shí)面撒玻璃珠。突起路標(biāo)根據(jù)其是否具備逆反射性能分為A、B兩類：具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo)；不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。而防護(hù)欄類與柔性防護(hù)網(wǎng)類安全防護(hù)設(shè)施常見于崎嶇路段，主要用于防止車輛側(cè)翻，防止機(jī)動(dòng)車在駕駛過程中因駕駛員駕駛失誤發(fā)生問題，有效降低發(fā)生交通事故的概率，為車輛內(nèi)部人員提供安全保障。智能測(cè)速設(shè)備主要用于規(guī)范公路交通工程上的行車人員，對(duì)其行車速度、駕駛行為等方面進(jìn)行規(guī)范。常見的智能測(cè)速設(shè)備主要采用拍照測(cè)速的方式，通過兩次拍照之間的行車距離來計(jì)算車輛的行駛速度。

3 公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量控制的策略

3.1 全面加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)中質(zhì)量控制

安全防護(hù)設(shè)施對(duì)于避免交通的安全起著很重要的作用。現(xiàn)階段，我國(guó)已經(jīng)采取了廣泛的措施來增加防護(hù)設(shè)施的數(shù)量。但是，僅有數(shù)量是不夠的，加強(qiáng)質(zhì)量才是應(yīng)當(dāng)放在第一位的。對(duì)于公路交通工程案例防護(hù)設(shè)施而言，尤其在加強(qiáng)質(zhì)量建設(shè)方面有著十分關(guān)鍵的作用。質(zhì)量的好壞決定著交通安全防護(hù)設(shè)施作用發(fā)揮的高低，如果質(zhì)量一般，尤其是夜間反光條、防護(hù)墩、錐形筒等防護(hù)設(shè)施起到的作用不大，就不能發(fā)揮良好的作用，一旦發(fā)生安全事故，其就是致命性的問題，因此，全面加強(qiáng)公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量控制，對(duì)于減少公路交通過程中的安全事故能夠起到較大的作用。

例如，對(duì)于高速公路而言，由于其道路的通暢性，以及交通安全設(shè)施的穩(wěn)定性，給高速公路的安全行駛提供了重要的保護(hù)作用。就防撞護(hù)欄而言，在高等級(jí)公路邊坡較陡或轉(zhuǎn)彎的位置，應(yīng)該設(shè)置防撞護(hù)欄，避免車輛在急速下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)沖出高速公路。若因防撞護(hù)欄自身強(qiáng)度達(dá)不到預(yù)期要求導(dǎo)致不必要的事故出現(xiàn)，高等級(jí)公路管理部門將承擔(dān)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此，需要采取各種措施，根據(jù)不同的地形和位置，選擇合理的防撞護(hù)欄。中央分隔帶防撞護(hù)欄在保證防撞的基礎(chǔ)上還需要能夠有效遮擋對(duì)面車輛打開的燈光，而避免造成司機(jī)出現(xiàn)視覺眩光，有的高速公路在中央防護(hù)欄栽種一些必要的植被，如矮松、冬青及其他一些相對(duì)容易成活的植物，來起到遮擋燈光的作用。

3.2 全面加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施日常維修與養(yǎng)護(hù)

對(duì)于公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施而言，需要進(jìn)行不間斷的維護(hù)和保養(yǎng)，讓其能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，尤其是在運(yùn)用的時(shí)候，能夠起到保命的作用。在進(jìn)行日常維修保養(yǎng)的過程中，需要注意的是，對(duì)于一些安全防護(hù)欄、安全防所網(wǎng)、警示車牌、提示車牌以及高速道路中心的報(bào)警電話設(shè)施等，都需要進(jìn)行日常的維護(hù)和維修，以保證其能夠正常發(fā)揮作用。另外，對(duì)于一些交道道路標(biāo)識(shí)，也需要進(jìn)行不間斷的維護(hù)和維修。對(duì)于那些道路公共交通警示標(biāo)志，在進(jìn)行全面維修的過程中，需要將損壞的警示標(biāo)志及時(shí)更換維護(hù)。

例如，公路交通工作管理人員應(yīng)該全面加強(qiáng)對(duì)于交通道路設(shè)施的維修與養(yǎng)護(hù)，將整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作建在平時(shí)、用在平時(shí)，以保證能夠充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。公路交通維護(hù)管理重點(diǎn)應(yīng)該放在高速公路交通設(shè)施的維修與養(yǎng)護(hù)工作上，因?yàn)楦咚俟奋嚵髁看螅恍┎淮_定、不穩(wěn)定因素較多，全面加強(qiáng)高速公路交通設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)是第一等的大事。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)防護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)的過程中，應(yīng)該結(jié)合對(duì)于人員穿行、牲畜穿行概率較大的地段，加強(qiáng)對(duì)防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)欄的檢查維護(hù)，對(duì)于出現(xiàn)的破損情況，如支撐網(wǎng)、撐桿損壞等，應(yīng)該首先設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁人員再次穿行，同時(shí)，在高速公路上設(shè)置分流設(shè)施，如錐形筒，提醒過往車輛變換車道減速慢行。做完這些準(zhǔn)備工作之后，高速公路養(yǎng)護(hù)工人開始修復(fù)損壞的防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)欄，直至整個(gè)修護(hù)完畢，再進(jìn)行前一段的巡查，如此往復(fù)，確保整個(gè)高速公路干線的安全暢通。

3.3 提升安全防護(hù)人員的綜合素質(zhì)

安全防護(hù)事關(guān)人民群眾的出行安全，不論是國(guó)家、社會(huì)、政府，還是群眾，都十分關(guān)心。安全防護(hù)的人員對(duì)安全防護(hù)的建設(shè)、維護(hù)的質(zhì)量起著直接作用。因此，必須提升安全防護(hù)人員的綜合素質(zhì)。首先，要向他們介紹安全防護(hù)的地位，使他們認(rèn)識(shí)到安全防護(hù)的重要性，讓工作人員明白自身承擔(dān)的責(zé)任。其次，還要對(duì)他們的專業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)。最后，要推動(dòng)整個(gè)社會(huì)共同行動(dòng)。對(duì)國(guó)家來說，安全防護(hù)是提升國(guó)家綜合國(guó)力和國(guó)際地位的重要表現(xiàn)，國(guó)家應(yīng)該給予安全防護(hù)工作人員更高的物質(zhì)保障和精神保障，讓他們放心地工作。社會(huì)應(yīng)該提升安全防護(hù)工作人員的社會(huì)地位，讓大眾對(duì)安全防護(hù)工作人員的危險(xiǎn)性有基本的認(rèn)知，從而增強(qiáng)安全防護(hù)工作人員的使命感。政府應(yīng)該給予安全防護(hù)工作人員足夠的物質(zhì)保障，使更多的人愿意從事這份工作。

例如，可以采取“引進(jìn)來”和“走出去”兩種方法來提升工作人員的專業(yè)技能。所謂的“引進(jìn)來”就是指，在招聘時(shí)選取一些綜合素質(zhì)更好的員工進(jìn)入工作之中，提升考核的標(biāo)準(zhǔn)。另外，除了招聘素質(zhì)良好的工作人員之外，現(xiàn)如今已有工作人員的素質(zhì)才是要考慮的重要問題。要在內(nèi)部定期開展培訓(xùn)工作，組織交流會(huì)、研討會(huì)等，對(duì)在安全防護(hù)工程之中出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討并找出解決措施。除此之外，要定期組織工作人員的考核工作，對(duì)一些新出現(xiàn)的問題、可能出現(xiàn)的問題、解決措施等進(jìn)行考察。在這種情況下，綜合提升所有工作人員的水平。所謂的“走出去”是指，選拔一些表現(xiàn)良好的工組人員去專業(yè)學(xué)習(xí)，一方面，可以提升這部分工作人員的能力，不僅可以為安全防護(hù)工作貢獻(xiàn)智慧和力量，還可以將其學(xué)習(xí)到的知識(shí)傳達(dá)給其他的工作人員，幫助其他工作人員一同提升；另一方面，還可以激發(fā)其他工作人員的工作熱情和工作態(tài)度，其他工作人員為了得到外出學(xué)習(xí)和提升自身的機(jī)會(huì)，會(huì)努力在工作之中表現(xiàn)自身，從而形成良好的工作環(huán)境。

4 結(jié)語

公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施在整個(gè)公路運(yùn)行系統(tǒng)中起到疏導(dǎo)交通和保障行車安全的作用，關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在安全防護(hù)設(shè)施的施工建設(shè)與實(shí)際應(yīng)用中，管理人員要依據(jù)質(zhì)量規(guī)范，加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量控制，對(duì)其質(zhì)量安全作嚴(yán)格的把關(guān)，同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的日常維修與養(yǎng)護(hù)，從而使其能更好地為公路行車安全服務(wù)。