口述史料在高中歷史教學(xué)中的應(yīng)用例說

房寶強(qiáng)

面對(duì)新時(shí)代教育背景，高中歷史教育工作者要不斷創(chuàng)新，努力解決高中歷史教學(xué)中存在的突出問題。采用口述史料進(jìn)行教學(xué)彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的不足，為學(xué)生提供歷史情境的新視角，有利于培養(yǎng)具備綜合素質(zhì)能擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人。

一、口述史料在高中歷史教學(xué)中的價(jià)值

有利于歷史學(xué)科核心素養(yǎng)的落實(shí)。運(yùn)用口述史料需要科學(xué)選擇和甄別真?zhèn)危闹刑崛∮行畔?，增?qiáng)實(shí)證意識(shí)。傳統(tǒng)史料往往以大人物為中心，而口述史料的焦點(diǎn)則聚焦在大眾身上，充分體現(xiàn)人民群眾在社會(huì)發(fā)展中的重要地位。學(xué)生在探究口述史料時(shí)可以更加直觀地感受中國社會(huì)的變化與人民的幸福，有效提升家國情懷核心素養(yǎng)。

有利于建立開放靈活的歷史課堂。學(xué)生通過口述史料回到歷史現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而建立起開放靈活的歷史課堂。學(xué)生會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)：歷史就是生活本身，歷史知識(shí)貼近學(xué)生實(shí)際，學(xué)生更感興趣，也容易接受。筆者在講授“對(duì)外開放”時(shí)為學(xué)生祖孫三代人設(shè)計(jì)了同一張問卷，三代人的觀點(diǎn)卻截然不同，激發(fā)了學(xué)生的探究意識(shí)，活躍了學(xué)生的歷史思維。

有利于實(shí)現(xiàn)歷史學(xué)科的人文價(jià)值。口述史料是通往人們內(nèi)心世界的鑰匙，展現(xiàn)了人的真、善、美，影響學(xué)生的價(jià)值觀。在講授“抗日戰(zhàn)爭(zhēng)”時(shí)，我校多次邀請(qǐng)東北抗聯(lián)老戰(zhàn)士李敏奶奶為學(xué)生們講述抗日歲月的故事，李奶奶為學(xué)生們留下了珍貴的口述史料和不屈的精神，還為學(xué)生們演唱《救亡進(jìn)行曲》和《露營之歌》，用歷史的細(xì)節(jié)增添歷史的“溫情與敬意”，以人文情懷教育學(xué)生。

二、口述史料教學(xué)應(yīng)注意的問題

口述史料的主觀性。法國歷史學(xué)家布洛赫說過：“就算最天真的警察也知道，不能盡信證人所說的話?！币虼耍處熞龑?dǎo)學(xué)生在真實(shí)可靠的史料基礎(chǔ)上對(duì)歷史進(jìn)行研究和評(píng)判，引導(dǎo)學(xué)生采用孤證不立、闕聞則疑等方法，將多個(gè)口述史料相互印證，最大程度地保證口述史料的客觀性。

調(diào)查問卷的合理性。調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)必須結(jié)合新課標(biāo)的要求，突出教學(xué)重難點(diǎn)，以促進(jìn)學(xué)生歷史學(xué)科核心素養(yǎng)的培養(yǎng)為重心。排版時(shí)要注意問題排列的合理性，先簡后繁，先具體后抽象。

做好記錄整理與統(tǒng)計(jì)工作。采訪時(shí)準(zhǔn)備好錄音錄像設(shè)備，以便結(jié)束后進(jìn)行口述史料的記錄和整理。整理后的統(tǒng)計(jì)結(jié)果往往呈現(xiàn)數(shù)量性的特點(diǎn)，通過數(shù)量尋求公共記憶，在數(shù)量背后，則有大量的歷史信息可供學(xué)生探究與分析。

三、口述史料在高中歷史教學(xué)中的應(yīng)用案例分析

以“對(duì)外開放格局的形成”一課為例：

課堂導(dǎo)入：

師：1898年，中東鐵路的橫空出世，將中國北部一個(gè)小小漁村的命運(yùn)身不由己地引向了外面的世界，40多個(gè)國家，30多萬歐洲僑民相繼涌入，歐洲幾個(gè)世紀(jì)的文化積淀在這里匯聚。這就是百年前的哈爾濱，從一個(gè)小漁村變成了國際性的商埠。但當(dāng)時(shí)的開放是被迫的，此后哈爾濱和中國的對(duì)外開放又將何去何從呢？

開放之因：

課前教師布置了一項(xiàng)對(duì)外開放的口述史料調(diào)查問卷，由學(xué)生祖孫三代一起完成（見表1）。

多媒體展示史料，思考對(duì)外開放格局形成的背景：

當(dāng)時(shí)的呼蘭還是呼蘭縣，村里的自留地都被視作“資本主義溫床”，家里養(yǎng)的雞鴨都被當(dāng)成了“資本主義尾巴”，當(dāng)時(shí)有個(gè)詞就叫“割資本主義尾巴”，這些都要沒收歸公。

——祖輩調(diào)查問卷

上世紀(jì)70年代末，在電視上看到日本普通工人家里都有電冰箱，感覺很震撼。

——祖輩調(diào)查問卷

1978年，發(fā)生“逃港”事件。9.7萬多人次，逃出1.8萬多人。當(dāng)時(shí)，寶安（深圳）一個(gè)農(nóng)民勞動(dòng)日收入為0.7到1.2元，而香港農(nóng)民勞動(dòng)日收入60—70港幣，兩者差距懸殊近100倍。

——《震動(dòng)中央的“大逃港”風(fēng)潮》

很難吃上豬肉，穿的衣服都帶補(bǔ)丁。住在平房，冬天要燒煤生爐子。自行車是稀罕玩意兒，公交車線路很少，私家車更是沒有，唯一的家用電器就是手電筒了。

——祖輩調(diào)查問卷

學(xué)生回答。

板書總結(jié)：

思想觀念封閉;

提高生活水平需要;

經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要;

閉關(guān)自守教訓(xùn);

外交環(huán)境的改善;

亞洲四小龍發(fā)展;

全球化趨勢(shì)。

開放之路：

師：對(duì)外開放的過程是怎樣的呢？哈爾濱又扮演了怎樣的角色呢？請(qǐng)大家結(jié)合教材梳理。

學(xué)生回答。

師：中國的對(duì)外開放不斷發(fā)展，2001年加入世貿(mào)組織給我國帶來了怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)呢？我們以哈爾濱的汽車工業(yè)為例進(jìn)行思考。

多媒體展示史料：

當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車行業(yè)非常擔(dān)心入世后會(huì)被沖垮。與美國的談判主要是三個(gè)問題：汽車進(jìn)口關(guān)稅要降到25%以下;進(jìn)口配額全部取消，政府對(duì)大排量汽車（3.0升以上）多發(fā)配額，小排量汽車（3.0升以下）少發(fā)配額;外國汽車公司進(jìn)入中國只能建立合資公司，持股比例不能超過50%。

——原外經(jīng)貿(mào)部部長石廣生口述史料

哈飛汽車年表：

1980年，引進(jìn)日本鈴木面包車制造技術(shù)，成功推出松花江牌微型面包車。

1989年，黑龍江省將哈飛汽車定為省一號(hào)工程。

1994年，與意大利賓法公司合作生產(chǎn)，步入了汽車生產(chǎn)的現(xiàn)代化。

2000年，哈飛微型面包車年銷量達(dá)到12萬，市場(chǎng)占有率達(dá)到23%。

2001年，哈飛微型面包車價(jià)格在九萬元左右，與外國產(chǎn)品相比毫無優(yōu)勢(shì)可言。

2002年，和日本三菱合作開發(fā)賽馬轎車，因?qū)＠M(fèi)過高，自行開發(fā)部分技術(shù)導(dǎo)致汽車質(zhì)量下降。

2008年，金融危機(jī)蔓延，哈飛汽車銷量下滑。

2014年，銷量不到兩千臺(tái)。

2018年，負(fù)債77億，僵化的國企經(jīng)營管理體制無法靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，面臨無人接盤的局面。

——《汽車行業(yè)觀察員》

學(xué)生回答。

開放之果：

師：我國從1978年對(duì)外開放，再到今天“一帶一路”政策的推動(dòng)，對(duì)外開放產(chǎn)生了怎樣的影響呢？請(qǐng)大家結(jié)合口述史料的整理結(jié)果談一談（見表2）。

學(xué)生回答。

板書總結(jié)：

對(duì)世界：推動(dòng)全球化發(fā)展;

構(gòu)建人類命運(yùn)共同體;

對(duì)中國：促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;

生活水平提高;

思想觀念變化;

引進(jìn)外國技術(shù)、資金、管理經(jīng)驗(yàn);

文化交流;

生態(tài)環(huán)境破壞;

部分技術(shù)依賴國外。

開放之思：

師：習(xí)近平總書記在東北考察時(shí)希望黑龍江響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，積極擴(kuò)大開放。那么未來的哈爾濱該如何做好對(duì)外開放呢？

學(xué)生回答。

結(jié)語：

師：如果說，百年前的哈爾濱成為迎接歐洲工業(yè)文明的先驅(qū)是屈辱的前進(jìn)，七十年前哈爾濱成為共和國長子是上天的優(yōu)厚，那么未來哈爾濱持續(xù)前進(jìn)的力量就取決于同學(xué)們的內(nèi)心！

■ 編輯/王? ? 波