HPL550B2型斷路器合閘回路重大安全隱患分析及改進(jìn)方案

向 陽，黃 崗

（貴州電網(wǎng)有限公司遵義供電局，貴州 遵義 563000）

在一次某500 kV變電站5021斷路器拉開后，后臺監(jiān)控機發(fā)“控制回路斷線”缺陷信號，對北京ABB的HPL550B2型斷路器的合閘回路檢查時發(fā)現(xiàn)，合閘回路中串接的彈簧未儲能，中間繼電器的常開節(jié)點未閉合，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是該中間繼電器線圈燒壞。這種串接方式存在的安全隱患是：線路正常運行時若是繼電器損壞，當(dāng)線路上有故障時，斷路器跳閘后無法重合閘，擴(kuò)大停電范圍，降低設(shè)備和系統(tǒng)的運行可靠性，是典型的因為二次回路錯誤導(dǎo)致的不正確動作。

1 合閘回路串接中間繼電器節(jié)點存在的隱患

HPL550B2 型斷路器的合閘回路如圖1 所示，34/31、24/21、14/11為K8繼電器（彈簧未儲能中間繼電器）常開節(jié)點。

圖1 HPL550B2型斷路器中控箱內(nèi)合閘回路圖

當(dāng)斷路器三相機構(gòu)都儲能后，K8 繼電器得電勵磁，常開節(jié)點閉合，此時斷路器可正常合閘。

此次檢查中發(fā)現(xiàn)K8繼電器線圈燒壞失磁，導(dǎo)致常開節(jié)點未閉合，當(dāng)斷路器在分位時合閘回路未導(dǎo)通，導(dǎo)致后臺監(jiān)控機發(fā)“控制回路斷線”信號，處理措施為更換新的中間繼電器。進(jìn)一步探究會發(fā)現(xiàn)，K8繼電器無監(jiān)視回路，當(dāng)其損壞時后臺監(jiān)控機無任何告警信號。若斷路器正常運行時此繼電器損壞，則合閘回路被切斷，當(dāng)線路上發(fā)生故障時，斷路器無法重合閘，嚴(yán)重影響主網(wǎng)的運行穩(wěn)定性與供電可靠性，是典型的因為二次回路導(dǎo)致的不正確動作。

2 現(xiàn)場改進(jìn)方案

將K8中間繼電器的備用常閉接點接至斷路器彈簧未儲能信號上，當(dāng)此繼電器損壞時，常閉節(jié)點閉合，后臺及主站就會有“彈簧未儲能信號”上送，便于及時通知檢修人員處理，有效地消除了該重大安全隱患，如圖2所示。

圖2 改進(jìn)后的K8繼電器

3 結(jié)束語

經(jīng)過本文所述方案的改進(jìn)， 有效消除HPL550B2 型斷路器彈簧未儲能中間繼電器無監(jiān)視回路的隱患，杜絕了因為二次回路導(dǎo)致重合閘拒動的風(fēng)險，現(xiàn)場實際試驗驗證了該方案的可行性與有效性，提高了設(shè)備及系統(tǒng)的運行可靠性。