Maserati Grecale“嘉”馭詩境

文、圖/何方 編輯/施毓麟

瑪莎拉蒂全新Grecale SUV以純粹意式奢華風(fēng)范，遠(yuǎn)離城市喧囂，于詩意江南的深幽幻境間，開啟日見新生的無界體驗。

作為意式超豪華品牌的代表，瑪莎拉蒂將優(yōu)雅的設(shè)計與超凡的性能融于一體，每一款產(chǎn)品都體現(xiàn)出人們最中意的豪華感、操控感以及無與倫比的駕駛樂趣。

近幾年瑪莎拉蒂的銷售總量連續(xù)保持增長，利潤、營收也伴隨著市場份額增加而大幅增加，但對于超豪華汽車品牌來說，如想要突破銷量的瓶頸，賺取更多利潤，必須加快新產(chǎn)品的推出，尤其是在熱銷的SUV 領(lǐng)域。保時捷、蘭博基尼、賓利，甚至阿斯頓·馬丁都已從中受益匪淺，賺得盆滿缽滿。作為意大利百年品牌年輕化戰(zhàn)略的重要車型，經(jīng)過漫長的等待，2022 年3 月，瑪莎拉蒂全新Grecale 終于迎來了全球首發(fā)。新車作為品牌旗下的入門級車型，定位于中型SUV，現(xiàn)已在中國大陸正式上市銷售，中文名為“格 雷嘉”。

瑪莎拉蒂Grecale 的命名，依舊采用了意大利人喜好以“風(fēng)”命名的方式，Grecale 原意是席卷地中海的猛烈東北風(fēng)。全新Grecale 的耀目登場不僅進(jìn)一步豐富了瑪莎拉蒂產(chǎn)品矩陣，更將先鋒理念與激情能量、創(chuàng)新精神和雋永設(shè)計美學(xué)完美融合，以“傲視同儕”的實力締造全新市場標(biāo)桿，成為超豪華中型SUV 細(xì)分領(lǐng)域的破局者。在近日瑪莎拉蒂舉辦的“日見新生，風(fēng)啟山嵐”江南詩意之旅活動上，我們有幸深度體驗了全新Grecale 出色的產(chǎn)品魅力。

車隊從上海出發(fā)，途經(jīng)余杭、新昌，至寧波天臺。無需繁復(fù)的指令與操作，得益于全新Grecale 搭載的MIA（瑪莎拉蒂智能輔助）多媒體系統(tǒng)，我們只需一句“你好瑪莎”，說出目的地，即可輕松開啟此次探尋清幽江南的詩意之旅。

伴隨全新Grecale 的磅礴聲浪，此行首站我們來到位于新昌的穿巖十九峰。獨特的丹霞地貌有著幽奇多姿的獨特風(fēng)貌，全新Grecale 雕塑般的車身輪廓與之相得益彰，標(biāo)志性的設(shè)計元素與流暢奪目的車身線條融會貫通，演繹歷久彌新的經(jīng)典美感。令人意想不到的是，極具西西里風(fēng)情的全新Grecale 行走于江南蔥郁山巒間，竟沒有一絲違和感。

作為承載三叉戟品牌全新一代設(shè)計風(fēng)格的杰作，全新Grecale與超跑MC20 的設(shè)計理念如出一轍，不但融入了瑪莎拉蒂獨特的基因，更帶來了經(jīng)典的意式運動美學(xué)。新車提供GT、Modena 和以為傲的奢享感受之外，更配備了創(chuàng)新性的數(shù)字化科技應(yīng)用，有著引領(lǐng)同儕的卓然實力。駕駛艙配備了4 塊大屏，包括經(jīng)典的全數(shù)字組合儀表盤、全新的12.3 英寸中央多媒體觸摸屏、8.8 英寸舒適控制觸摸屏，以及中控臺中央別出心裁的數(shù)字時鐘。這塊看似機(jī)械化的數(shù)字時鐘尤其出彩，它不僅可以根據(jù)駕駛者的個人喜好選擇不同主題界面，在必要時還可當(dāng)作指南針或重力計使用，為全新Grecale 營造出極具現(xiàn)代感的科技座艙氛圍。

在呈現(xiàn)卓越功能的同時，Grecale 還于細(xì)節(jié)之中盡顯現(xiàn)代創(chuàng)新與極簡之美，一切設(shè)計均去繁為簡。通過中控大屏配備的MIA 多媒體娛樂系統(tǒng)，及瑪莎拉蒂全新互聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以順暢運行無線Apple CarPlay 和Android Auto 互聯(lián)功能，以最簡便、直接的方式對車輛各項功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，新車還配備了全新語音識別系統(tǒng)，具有自然語音功能，你只需說“你好瑪莎！把溫度調(diào)到22 度”，無需按下語音按鈕即可喚醒語音系統(tǒng)。有點不習(xí)慣的是，全新Grecale 采用了類似林肯的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)和電子門把手。

對于一臺更貼近于家用的中型SUV 來說，后排乘坐舒適度自然是不可忽視的一項。得益于2901 毫米的長軸距與杰出的空間規(guī)劃，相比競品，全新Grecale 擁有同級車中最大的車廂空間和行李廂空間，大幅度提升了日常實用性。全新Grecale 配備的MC20 同品牌音響系統(tǒng)——意大利Sonus faber?（勢霸）令同行的媒體老師贊不絕口，其為頂配車型提供了21 個揚聲器，總輸出功率可達(dá)1285 瓦，營造出身臨其境般的3D 環(huán)繞式音效和飽滿清晰的聲場。

阡陌山川，峰回路轉(zhuǎn)，天臺山可謂是“浙東唐詩之路”的精華之地。全新Grecale 翩然而至，傲視同儕的性能表現(xiàn)是此行從容不迫的底氣。高效強(qiáng)勁的動力經(jīng)智能四驅(qū)系統(tǒng)精確傳遞至每個車輪，鑄就出行云流水般的細(xì)膩駕趣。

全新Grecale 與 阿爾法?羅密歐Stelvio 共享 Giorgio模塊化底盤平臺，三種車型分別對應(yīng)三種不同的動力版本：我們試駕的這臺GT版車型搭載了加持48V 輕混系統(tǒng)的2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為211 千瓦，最大扭矩為450牛米。如果你不夠滿意的話，Modena 版車型同樣搭載2.0T四缸輕混發(fā)動機(jī)，但最大功率提升至243 千瓦。還不中意？那么全新Grecale 車系中的性能旗艦Trofeo 版車型絕對能讓你一眼入魂，其搭載一臺基于MC20上“Nettuno 海神”發(fā)動機(jī)而來的高性能3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到390 千瓦，匹配8 速自動變速箱，零百加速時間被壓縮至3.8 秒！

即使作為品牌入門級GT 版車型，全新Grecale 對性能表現(xiàn)同樣毫不妥協(xié)，在實際駕駛中，全新Grecale 延續(xù)了瑪莎拉蒂純正的運動基因，將品牌獨特的馳騁激情和操控體驗淋漓盡現(xiàn)。其高效的輕混動力系統(tǒng)不僅能為發(fā)動機(jī)帶來平滑的起步和順暢的換擋感受，還進(jìn)一步降低了發(fā)動機(jī)的能耗，在先進(jìn)的e-Booster 超級電動增壓器與渦輪增壓器協(xié)同工作下，全新Grecale 零百加速只需5.6 秒。

這套輕混動力系統(tǒng)還提供了5 種駕駛模式：comfort（舒適）模式、GT 模式、sport（運動）模式、off-road（越野）模式、Trofeo 版車型為專業(yè)賽道玩家準(zhǔn)備的corsa（賽道）模式，只需轉(zhuǎn)動方向盤上的Drive Mode 按鈕，即可自由切換。在運動模式下，8 速變速箱降擋會更積極，發(fā)動機(jī)更愿意保持在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，瑪莎拉蒂標(biāo)志性的高亢尾排聲浪也開始在耳邊回蕩起來，雖然這是一臺四缸發(fā)動機(jī)，但其尾排聲浪依舊渾厚悅耳。

行駛在山路中，基于超跑MC20 底盤域控制模塊升級而來的全新車輛動態(tài)控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)、混動系統(tǒng)、變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，確保車輛能夠以最佳的動力輸出和循跡表現(xiàn)實現(xiàn)完美的攻彎姿態(tài)。在運動模式下，全新Grecale的空氣懸架會自動降低車身高度，底盤也給予車身更強(qiáng)的支撐，加上匹配的普利司通Potenza Sport 高性能輪胎，能夠給駕駛者極強(qiáng)的運動氛圍和信心。當(dāng)遇到復(fù)雜路況時，開啟越野模式，車輛的空氣懸架系統(tǒng)會自動將車身高度提高30 毫米，動力傳遞更加柔和，讓車輛以更加穩(wěn)定的姿態(tài)擺脫困境。

耳聽松濤，眼觀山花，全新Grecale 于江南鐘靈毓秀之境中華麗現(xiàn)身，這股源于地中海的猛烈東北風(fēng)以“過江千尺浪，入竹萬竿斜”的無畏氣魄，將意式風(fēng)采于華夏大地誠意釋放。