郭劍飛 張旖珊
(國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司內(nèi)蒙古超特高壓分公司,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)
在電力事業(yè)不斷發(fā)展過(guò)程中,輸電線路是極為重要的組成內(nèi)容,只有有了輸電線路,全國(guó)各個(gè)地區(qū)才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通電,那么在整個(gè)電力傳輸?shù)倪^(guò)程中,我們最需要關(guān)注的就是輸電線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。在眾多輸電線路中,目前電壓等級(jí)最高、傳輸效率最大的,就是特高壓輸電線路。然而,地域跨度大、線路多處于沙漠、戈壁、無(wú)人區(qū)以及草原劃片等因素給線路巡視、檢修工作順利開展帶來(lái)了極大的阻撓,這就導(dǎo)致特高壓輸電線路日常的運(yùn)維難度極大[1]?,F(xiàn)如今,在開展運(yùn)維管理過(guò)程中,經(jīng)常存在各種問(wèn)題,必須要及時(shí)解決,才能保障特高壓輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行,進(jìn)而維持社會(huì)穩(wěn)定和諧發(fā)展。
在人們的固有思維中,電力資源可謂是用之不竭,取之不盡,因此,存在肆意揮霍和浪費(fèi)的現(xiàn)象,但是實(shí)際并非如此,電力資源在我國(guó)發(fā)展中,一直呈現(xiàn)一種緊缺狀態(tài)。如今,各種電子產(chǎn)品橫行,人們對(duì)于電力的需求越來(lái)越大,所以,我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)正在爭(zhēng)先恐后的建設(shè)中,很多系統(tǒng)已經(jīng)成為國(guó)家級(jí)別的特高壓輸電網(wǎng)絡(luò),整體網(wǎng)絡(luò)更加完善和全面[2]。在這樣的背景下,很多的清潔能源得到了大力的開發(fā)和運(yùn)用,舉例來(lái)講,風(fēng)能、太陽(yáng)能、水利資源等,以期滿足社會(huì)發(fā)展需求,同時(shí)促進(jìn)各個(gè)不同地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。
現(xiàn)如今,我國(guó)主要建設(shè)的特高壓輸電線路多為交流1000kV 輸電線路和直流1100kV、800kV 輸電線路,通過(guò)建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,已經(jīng)全面滿足了全國(guó)人口居住區(qū)的用電需求。而且整體的電力供應(yīng),也從以往的單一煤炭電力發(fā)電,逐步轉(zhuǎn)化為多種方式結(jié)合并用的供電模式?,F(xiàn)如今,相對(duì)成熟的供電技術(shù)有水力發(fā)電、風(fēng)力和火力發(fā)電等?;谏鐣?huì)對(duì)于電力的持續(xù)需求背景下,還要不斷擴(kuò)大特高壓輸電線路的建設(shè)規(guī)模,而且在具體建設(shè)的過(guò)程中,不僅僅要求建設(shè)質(zhì)量不斷提升,還要求在建設(shè)過(guò)程中,始終將安全放在第一位,促進(jìn)特高壓輸電線路的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,滿足社會(huì)的發(fā)展需求。
近幾年來(lái),不論是從任何一個(gè)維度來(lái)看,我國(guó)的特高壓輸電線路,都獲得了非常大的發(fā)展,但是在具體運(yùn)行的過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,這就要開展運(yùn)維管理工作,但是運(yùn)維管理工作的進(jìn)展也會(huì)受到各種各樣因素的影響,導(dǎo)致出現(xiàn)各種問(wèn)題,具體如下:
第一,我國(guó)的特高壓輸電線路主要分布的地區(qū)都是在野外,甚至是一些無(wú)人區(qū)之中,所以,受到自然因素的影響更大,舉例來(lái)講,污染、雷擊等。而且特高壓輸電線路之所以有特高壓的名號(hào),根本原因就是其傳輸?shù)碾妷悍浅8撸虼藰O其容易受到雷擊,這就導(dǎo)致運(yùn)維管理難度進(jìn)一步增加。
第二,若特高壓輸電線路所處的地位為北方寒冷地區(qū),那么在具體開展運(yùn)維管理工作的過(guò)程中,常常會(huì)面臨極端惡劣天氣,針對(duì)一些線路的短路問(wèn)題,很難開展快速高效的運(yùn)維管理工作,一些降雨雪天氣導(dǎo)線和鐵塔表面覆冰,運(yùn)維管理工作就無(wú)法順利開展。
第三,我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展,一些特高壓輸電線路周圍存在大型機(jī)械施工,這就對(duì)特高壓輸電線路運(yùn)維工作帶來(lái)一定困擾,加大了輸電線路運(yùn)維管理的難度,嚴(yán)重情況時(shí)還可能出現(xiàn)桿塔傾倒、吊車碰線的危急情況。
第四,在具體運(yùn)維管理的過(guò)程中,特高壓輸電線路往往存在跨越很多城市和電區(qū)的現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致運(yùn)維管理難度進(jìn)一步增加,而且不同地區(qū)之間的溝通工作又極為繁瑣,這就導(dǎo)致運(yùn)維管理工作難上加難?,F(xiàn)實(shí)中,很多的線路架設(shè)地點(diǎn)都在野外,針對(duì)野外地區(qū)的特高壓輸電線路,對(duì)于維護(hù)人員的技術(shù)和能力要求非常高。若相關(guān)維護(hù)人員的專業(yè)能力過(guò)高,專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬,那么就可以很大程度地保障其運(yùn)行穩(wěn)定性。但是從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)分析,很大一部分運(yùn)維管理人員自身專業(yè)能力較差,自身專業(yè)技能掌握不徹底,因此,在開展工作的過(guò)程中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些隱患故障,又或者是整體的排除效果并不理想,也就無(wú)法達(dá)到最佳的運(yùn)維管理效果,影響電力穩(wěn)定運(yùn)行。
第五,對(duì)于特高壓輸電線路而言,其實(shí)際傳輸?shù)碾妷悍浅8撸敲丛谶M(jìn)行鐵塔設(shè)計(jì)的過(guò)程中也會(huì)設(shè)計(jì)得非常高,在這樣的一個(gè)高度下,會(huì)增加其雷擊概率,而且對(duì)比一些普通的低壓電力線路,其遭受雷擊的概率要高出很多。
第六,現(xiàn)階段,我國(guó)的工業(yè)行業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展之勢(shì),相應(yīng)的各種污染氣體的排放也是與日俱增,在這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)下,導(dǎo)致我國(guó)的空氣質(zhì)量大幅度降低。在很多地區(qū)出現(xiàn)了超高等級(jí)的強(qiáng)力風(fēng),基于風(fēng)力的持續(xù)作用,導(dǎo)致高壓傳輸線路受到嚴(yán)重的拉扯,若整體的拉動(dòng)過(guò)于激烈,就會(huì)導(dǎo)致一系列的絕緣子損壞以及跳閘的情況發(fā)生,最終導(dǎo)致嚴(yán)重的電力事故。從本質(zhì)上來(lái)講,所謂的輸電線路舞動(dòng)問(wèn)題,就是一種非線性的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題,因此具備一定的復(fù)雜性,而在針對(duì)這一問(wèn)題開展運(yùn)維管理工作的過(guò)程中,難度就會(huì)進(jìn)一步增加?,F(xiàn)下,隨著社會(huì)對(duì)于電力需求的不斷增加,我國(guó)電網(wǎng)工程的建設(shè)規(guī)模也在逐步擴(kuò)大,相應(yīng)的輸電線路舞動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生概率也在逐步增加,而且如今輸電線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性最重要的影響因素就是舞動(dòng)現(xiàn)象[3]。
第七,雖然特高壓輸電線路本身承載的電壓非常高,危險(xiǎn)性極強(qiáng),但是仍然有一些不法分子會(huì)選擇盜取高壓傳輸設(shè)備和線路的方式,嚴(yán)重影響到特高壓輸電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性,也極大地威脅到這些無(wú)知者的生命。
從整體角度來(lái)分析,對(duì)于特高壓供電線路維護(hù)技術(shù)而言,整體的提升空間還非常大,相關(guān)運(yùn)維單位還沒有將一些現(xiàn)代化的運(yùn)維技術(shù)高效運(yùn)用進(jìn)來(lái),導(dǎo)致整體的運(yùn)維效果極為落后,特別在線路的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方面,更是具有較強(qiáng)的滯后性。
在特高壓輸電線路的一線運(yùn)維管理工作中,不論是任何一個(gè)運(yùn)維管理人員,自身專業(yè)素質(zhì)必須要過(guò)硬,而且要積累非常多的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),具備較強(qiáng)的管理能力,針對(duì)具體問(wèn)題,也要能做出應(yīng)急預(yù)案。針對(duì)具體地區(qū)的所有運(yùn)維人員,應(yīng)實(shí)施二十四小時(shí)輪班制度,那么在遇到具體問(wèn)題時(shí),所有人員就可以做到第一時(shí)間出動(dòng),這樣才能提高運(yùn)維效率,保證運(yùn)維效果。對(duì)于整個(gè)運(yùn)維管理團(tuán)隊(duì)而言,相關(guān)負(fù)責(zé)企業(yè)必須要在培訓(xùn)上下苦功夫,定期開展培訓(xùn)工作,讓所有運(yùn)維管理人員在不斷培訓(xùn)的過(guò)程中不斷提升知識(shí)儲(chǔ)備量,確保其在開展后續(xù)運(yùn)維管理工作的過(guò)程中,可以更加專業(yè)、更加高效化。
3.2.1 電氣監(jiān)測(cè)
對(duì)于特高壓輸電線路而言,一般都會(huì)將這兩種在線監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)來(lái),首先是診斷技術(shù),其次是狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù),這樣可以將更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考提供給相應(yīng)的運(yùn)維管理人員。針對(duì)具體的輸電線路開展在線監(jiān)測(cè),可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)具體線路存在的故障,明確故障位置,這樣運(yùn)維管理人員才能第一時(shí)間接收到故障信號(hào),進(jìn)而出動(dòng)開展運(yùn)維作業(yè)。對(duì)于在線監(jiān)測(cè)技術(shù)而言,其主要是以立體安防、人工AI、北斗通信等技術(shù)為基礎(chǔ),進(jìn)一步提升系統(tǒng)軟件采集信息的效率,加快數(shù)據(jù)處理、分析的效率,做到第一時(shí)間判斷輸電線路的整體情況。在具體監(jiān)測(cè)的過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)異動(dòng),那么就會(huì)第一時(shí)間發(fā)出告警信息,及時(shí)采取相應(yīng)措施,避免衍生更大的問(wèn)題,為運(yùn)維管理人員爭(zhēng)取更多的時(shí)間,以便減少電力負(fù)荷的損失。
3.2.2 故障診斷
在具體診斷故障時(shí),可以將最先進(jìn)的傳感技術(shù)運(yùn)用進(jìn)來(lái),這樣整體的檢測(cè)就能更具備多角度性和多方位性,進(jìn)而收集更多的數(shù)據(jù)信息。
根據(jù)眾多的信息,篩選出反應(yīng)速度最快的信息,這樣獲取到的信息數(shù)據(jù)就能具備更高的代表性,同時(shí)綜合分析所有數(shù)據(jù)可以保證檢測(cè)準(zhǔn)確性。
在開展運(yùn)維管理工作的過(guò)程中,必須要依據(jù)故障診斷,通過(guò)利用信息融合技術(shù),全方位地測(cè)評(píng)已經(jīng)收集的所有信息,將不同狀態(tài)的特征量融合進(jìn)來(lái),可以根本性提高故障診斷的效果,為運(yùn)維管理工作的后續(xù)高效進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.2.3 科技創(chuàng)新工作,完善狀態(tài)檢測(cè)手段
對(duì)于特高壓輸電線路檢測(cè)工作而言,其與其他工作有著本質(zhì)性的差別,危險(xiǎn)性非常高,在這樣的前提下,必須要運(yùn)用最先進(jìn)的檢測(cè)手段,這樣才能對(duì)具體設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)地掌握。引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù),檢測(cè)特高壓線路中存在的絕緣油含氣量,可以進(jìn)一步科學(xué)評(píng)價(jià)整個(gè)線路的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。還可以將故障樹分析手段運(yùn)用進(jìn)來(lái),達(dá)到對(duì)具體設(shè)備進(jìn)行高效監(jiān)測(cè)的效果,明確設(shè)備一天二十四小時(shí)健康狀況如何。通過(guò)對(duì)檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)一步完善和創(chuàng)新,可以讓設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估效果更上一層樓。
在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中,還要將更有效的措施采用進(jìn)來(lái),對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)和評(píng)價(jià)方面的能力進(jìn)行進(jìn)一步提升,這樣設(shè)備自身的抗擊打能力才能持續(xù)提升,根本性保障特高壓輸電線路的穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行。
3.3.1 加強(qiáng)智能化管理平臺(tái)的建設(shè)
如今,不僅僅是社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展,科技也在不斷進(jìn)步和發(fā)展,與此同時(shí),人們?cè)诎l(fā)展的過(guò)程中,已經(jīng)不知不覺地進(jìn)入了智能化時(shí)代之中。在具體開展特高壓輸電線路運(yùn)維管理工作時(shí),就要滿足智能化發(fā)展目標(biāo)的要求,建立數(shù)據(jù)管理平臺(tái),提高特高壓線路智慧水平,從而提高綜合運(yùn)維水平,從根本上保障特高壓輸電線路的安全性和穩(wěn)定性?;谥悄芑瘯r(shí)代背景,還需要建立智能化的管理平臺(tái),通過(guò)這一平臺(tái),可以運(yùn)用GIS、北斗通信、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)開展線路運(yùn)維工作,提高數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和精確性。比如,將北斗通信技術(shù)運(yùn)用進(jìn)來(lái),可以針對(duì)輸電線路開展實(shí)時(shí)有效的故障定位工作,當(dāng)輸電線路出現(xiàn)故障時(shí)可以第一時(shí)間找到故障位置,進(jìn)行有效處理,提高檢修效率,保證輸電線路運(yùn)行質(zhì)量。
3.3.2 完善信息資料庫(kù)
現(xiàn)如今,我們必須明確一點(diǎn),就是特高壓輸電線路的高效穩(wěn)定運(yùn)行離不開運(yùn)行管理工作的高效進(jìn)展,應(yīng)對(duì)具體信息資料庫(kù)的完善建設(shè)加大重視力度,只有如此,才能實(shí)現(xiàn)特高壓輸電線路的專業(yè)化運(yùn)行管理。進(jìn)一步完善現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫(kù),針對(duì)具體輸電線路開展有效的故障診斷工作,同時(shí)將故障分析和具體故障信息的收集工作有機(jī)結(jié)合為一個(gè)整體,對(duì)輸電設(shè)備的運(yùn)行原始參考數(shù)據(jù)進(jìn)行有效記錄,這樣輸電線路的高效穩(wěn)定運(yùn)行就可以得到最大化的保障,提高設(shè)備數(shù)據(jù)檢測(cè)效果。
現(xiàn)如今,國(guó)家經(jīng)濟(jì)在迅猛發(fā)展,電力網(wǎng)發(fā)展速度也是讓人瞠目結(jié)舌,從整體角度來(lái)分析,對(duì)于特高壓輸電系統(tǒng)工作而言,內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)年輕化發(fā)展趨勢(shì),在年輕化的發(fā)展背景下,相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)不論是對(duì)于環(huán)境保護(hù)理念的認(rèn)識(shí)方面,還是對(duì)一些新型技術(shù)的探索創(chuàng)新方面,都有一些獨(dú)到的見解,對(duì)于整個(gè)特高壓輸電線路的運(yùn)維工作發(fā)展是極為有利的。而且這些人才如此優(yōu)秀,根本出處就是國(guó)家當(dāng)前階段大力培養(yǎng)電力工作人員,通過(guò)高校提供相關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué),讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)過(guò)程中就能掌握相應(yīng)的專業(yè)技能,進(jìn)而能夠迅速適應(yīng)工作崗位,以便高效開展工作,無(wú)需在參加工作后專門組織相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn),提高人才的利用效率。
通過(guò)這樣的方式,可以成立一支更加年輕化、專業(yè)化、高技術(shù)化的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),通過(guò)團(tuán)隊(duì)成員的集思廣益,想出更多的創(chuàng)新想法,運(yùn)用到特高壓輸電線路的運(yùn)維管理工作中來(lái),可以建立更加環(huán)保和安全的輸電網(wǎng)絡(luò),保障民生和諧發(fā)展。
在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中,針對(duì)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)工作,還需要進(jìn)一步加大力度,投入更多的培養(yǎng)資金,確保各大高校可以開展與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué),正確為電力行業(yè)輸送更為專業(yè)的技術(shù)人才,保證特高壓輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行,促進(jìn)電力行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
總而言之,如今社會(huì)在高速發(fā)展,以往的輸電線路已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)需求,因此特高輸電線路的應(yīng)用范圍在進(jìn)一步擴(kuò)大,為了達(dá)到更好的應(yīng)用效果,必須要高度重視其運(yùn)維管理工作,認(rèn)識(shí)到現(xiàn)階段運(yùn)維管理中存在的具體問(wèn)題,積極引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù),加大狀態(tài)檢修工作強(qiáng)度,還可以遠(yuǎn)程監(jiān)控特高輸電線路,在發(fā)現(xiàn)故障時(shí),開展第一時(shí)間的運(yùn)維管理工作,提高運(yùn)維管理效率,保證運(yùn)維管理質(zhì)量,根本性促進(jìn)我國(guó)社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展。