關(guān)于路燈工程施工管理的要點分析

熊 月

（南京路燈工程建設(shè)有限責(zé)任公司，江蘇 南京 210000）

一個城市的市政府在路燈裝備、設(shè)施安全生產(chǎn)建設(shè)的管理工作體現(xiàn)了這個城市的健康快速發(fā)展，市政府在路燈裝備設(shè)施的安全生產(chǎn)管理工作也體現(xiàn)了城市發(fā)展的整體精神面貌。隨著我國城市化進程不斷加快，路燈安全建設(shè)設(shè)備發(fā)展規(guī)模也不斷擴大，作為城市公共交通基礎(chǔ)以及道路交通設(shè)施的重要組成部分的城市市政路燈，也隨著一個新型城市的路燈建設(shè)發(fā)展規(guī)模化而獲得不斷擴大和快速健康發(fā)展。

1 路燈工程施工相關(guān)要點

目前，在現(xiàn)代城市交通建設(shè)中，路燈夜景工程是非常必要的，原因是目前城市路燈夜景已經(jīng)發(fā)展成為了現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展的一項重要技術(shù)任務(wù)，而在現(xiàn)代城市布局中，城市路燈設(shè)計是結(jié)合相應(yīng)城市路燈統(tǒng)計設(shè)施工程規(guī)劃的關(guān)鍵組成要素。因為城市路燈是一座城市的一個整體文化形象，對推進城市的工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展進程有著非常重要的指導(dǎo)意義，所以我們要高度重視城市路燈設(shè)施工程的前期建設(shè)以及管理。

1.1 路燈工程施工要求

由于城市路燈維護工程在實際施工中的要求參數(shù)較多，施工前公司應(yīng)定期對道路進行現(xiàn)場線路勘察工作并檢查線路設(shè)計，且應(yīng)根據(jù)每個重點城市的道路實際軌道交通運行情況和日后需要使用功能性照明路燈的實際使用檢修維護量，以及使用中的情況，進行合理的安裝。包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、路燈安裝、電氣連接、電纜敷設(shè)、照明安裝、配電箱安裝等。在這個過程中，要注意選擇不同的方法來完成照明、道路照明的設(shè)計和施工。

第一，在建設(shè)路燈工程時，要注意勘察設(shè)計，尤其要考慮到全市道路的分布和日后路燈的維護以及安全問題，是否有道路、大樹等，合理控制路燈分布。高柱坑開挖時，不得破壞地下管線，特別是電力通信等管線的布置。因此，事先做好研究是非常重要的。

第二，特殊更改報告的安裝。在安裝過程中，特殊的變化可能產(chǎn)生大的負載能力。尤其是要充分考慮道路周邊交通道路的經(jīng)濟發(fā)展，預(yù)留交通負荷，避免發(fā)生重復(fù)建設(shè)投資的交通問題。同時還要充分考慮到整條交通線路的交流電壓變化情況，在整條道路的交通終端和交叉口連接處盡可能多的安裝高壓路燈，并及時做好安全警示牌和欄桿，避免道路漏電發(fā)生事故。

第三，安裝照明。安裝燈時，要有安全保障設(shè)施，特別是道路兩側(cè)，既要防止交通堵塞，還需要安裝相應(yīng)的施工標志?，F(xiàn)場應(yīng)要求各監(jiān)理人員明確總體技術(shù)要求和安裝要求，使其按照安全安裝要求履行安裝路燈的責(zé)任，同時做好現(xiàn)場指令。[1]

1.2 布燈方式

一定要注意照明方式，照明不足的城市路燈工程也很重要，布置路燈的方式直接影響到整個路燈的導(dǎo)光效果，也會影響到城市的發(fā)展。因此，在工程實施的實際情況中，應(yīng)根據(jù)整個道路工程的功能特點和具體實際路況條件來正確選擇進行路燈施工及養(yǎng)護工程，使工程發(fā)揮最佳效果。另外，分段照明相對較多地用于市區(qū)或居民區(qū)的支路。

雙面照明有兩種形式：對稱照明和鋸齒形照明。在一些主干道或高速公路上相對頻繁地使用對稱照明。還有視差照明主要用在市區(qū)的主要道路上，這些照明方式要根據(jù)道路的具體用途和實際情況而定，應(yīng)考慮道路周圍的實際環(huán)境，適當(dāng)?shù)剡x擇最科學(xué)經(jīng)濟的布燈方式。

1.3 道路照明設(shè)計

此外，在設(shè)計道路照明時，需要根據(jù)道路照明設(shè)計的原始經(jīng)驗收集數(shù)據(jù)，以確定道路類型，了解道路的寬度、道路的材料和實際情況，并做出合理的設(shè)計。需要對低速車道和高速車道分別設(shè)計人行道，同時明確路面是瀝青還是混凝土，路燈的情況和高度。最后，在弄清楚這些因素后，進行設(shè)計并不斷調(diào)整數(shù)據(jù)，使路燈可以發(fā)揮最大的作用。

2 施工需要注意的問題

2.1 解決地下設(shè)備立面矛盾

道路擴建工程中，道路建設(shè)的路燈地下設(shè)施和電力、電信、燃氣、給排水、交通管理等部門的地下設(shè)施均按規(guī)劃紅線建設(shè)。但在實踐中，部分地區(qū)的設(shè)計方案難以落地。比如水、煤氣管道比較深（1.5m～1.2m），路燈管道比較淺（0.7m～1.6m），煤氣管道安全距離要求比較高。由于附近的地下設(shè)施，在對施工期間路燈進行布置前，其他部門必須先完成施工并填土方可施工。否則，它將摧毀所有擁有大型鉆機的管道項目。由于地下計劃非常擁擠，其他單元的建設(shè)沒有完全按紅線規(guī)劃進行，路燈基礎(chǔ)施工時，無法準備一部分燈柱基礎(chǔ)（0.8m×0.8m×1.5m）。這些地方需要項目管理人員專注于監(jiān)控并與其他部門保持聯(lián)系。[2]

2.2 解決地下設(shè)備平面矛盾

在一些地區(qū)的現(xiàn)場施工中，道路狀況和設(shè)計發(fā)生了重大變化。例如，柱高和柱距的計算是根據(jù)道路施工圖通過軟件來完成的，但在實際施工中，經(jīng)常會遇到取消或增加人行橫道的情況。這個問題的出現(xiàn)與路建部門無關(guān)，混凝土澆筑后可以立即澆筑，但燈柱的分配比較麻煩。特別是，添加人行橫道不僅僅影響一兩盞燈。這是因為調(diào)整一兩個燈也會影響其他燈桿之間的距離和整個路段的布局。解決這個問題需要項目管理人員主動向責(zé)任部門報告。各施工單位必須嚴格按圖紙施工，消除個人意志和領(lǐng)導(dǎo)意識。負責(zé)路燈工程管理的專業(yè)人員需要加強施工管理和協(xié)調(diào)，不能按計劃執(zhí)行的情況，修改也必須得到設(shè)計者和有關(guān)部門的認可，在調(diào)整的基礎(chǔ)上掌握整個截面，進行動態(tài)調(diào)整，并努力在路上的原型之前進行調(diào)整。

2.3 路燈基礎(chǔ)施工部門的技術(shù)素質(zhì)問題

由于路燈基礎(chǔ)工程是土木工程的一部分，許多工程必須與市政和花園相互聯(lián)系并協(xié)調(diào)，包括道路挖掘和維修等。但在部分道路建設(shè)中，為方便整個道路建設(shè)，部分大型路燈安裝基礎(chǔ)、管線、布線及電井已由項目投資方直接移交給國家道路路燈建設(shè)工程單位。因為道路路燈施工方不熟悉國家路燈安裝設(shè)備的基本技術(shù)設(shè)計要求，不能完全按照國家路燈裝備設(shè)計圖和施工圖要求進行，造成電纜、電線桿布置不便。針對這種情況，項目經(jīng)理需要一方面頻繁到現(xiàn)場向施工單位進行技術(shù)講解，另一方面要從路監(jiān)施工單位了解并控制情況。

3 路燈工程施工過程管理

3.1 施工前的準備

施工前的第一件事就是人力資源開發(fā)和材料采購。我們將根據(jù)本項目的特點，系統(tǒng)地、有步驟地加強培訓(xùn)，聘請資深專家對員工進行理論培訓(xùn)，并對管理人員和員工的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)水平進行現(xiàn)場評估。物資采購實行招投標制度，加強物資管理，嚴格控制物資進出。不合適的產(chǎn)品和本單元可以測試的三種材料必須在使用前進行測試。在此過程中，盡可能使用最高質(zhì)量的材料來創(chuàng)建模型項目，作為提高水平的新方法。

3.2 土建施工

1.在做好安全文明施工的路燈工程建設(shè)中，土木工程是工程的前期施工過程，需要分步、持續(xù)地完成，樹立奢華感，認真做好安全文明施工。

2.在施工質(zhì)量監(jiān)測檢測方面，我們實行了類似于城市道路的施工管理制度，形成了嚴格的制度和程序，建立了質(zhì)量監(jiān)測體系。路燈監(jiān)控與城市道路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控同步進行，進行過程監(jiān)控。質(zhì)量監(jiān)測體系分為三級：駐地監(jiān)測工程師、路燈質(zhì)量檢驗員、地質(zhì)檢驗員分階段負責(zé)檢驗。質(zhì)檢員首先對每道工序進行自檢，加強檢查，特別是對坡道柱混凝土基礎(chǔ)、預(yù)埋管深度和檢查等隱蔽性較高的工程。自查通過后，表格和報告駐地監(jiān)督員將接受檢查，簽證將被視為符合標準，并進行下一個施工過程。這一新的工程監(jiān)理制度體現(xiàn)了科學(xué)管理和規(guī)范化管理，鼓勵按民營建設(shè)標準分步經(jīng)營，確保工程質(zhì)量。

3.燈座之間的螺紋管應(yīng)連接順暢，曲線應(yīng)平滑。鋼棒腳預(yù)埋部分必須嚴格按要求施工，腳螺栓螺紋必須涂油包扎，預(yù)埋部分鋼板水平。地腳預(yù)埋部分的混凝土標記必須符合設(shè)計要求并分層壓縮。

3.3 敷設(shè)電纜

電纜安裝和敷設(shè)前，用振動計測量絕緣性（絕緣電阻應(yīng)至少為0.5兆歐），看保護電纜管是否光滑，異物檢查是否有異物，然后敷設(shè)。路燈電纜結(jié)構(gòu)的彎曲半徑必須至少為外徑的15倍。鋪設(shè)時，將電纜拉直，不要拉得太緊，以免打結(jié)。

3.4 立桿吊裝

立桿時，可將下導(dǎo)體牢牢佩戴，同時提起組裝好的燈和燈臂，但一定要牢牢固定。各種電器元件應(yīng)占據(jù)各自的位置，連接緊密，并有良好的端子包絕緣。起吊時注意架空線、園林樹木、標志牌、腳手架、建筑物等周圍環(huán)境，做好安全措施，鋼絲繩采取防滑措施，注意過往車輛和行人，并用繩索固定電線桿。必須有專人看管，施工人員必須處于安全位置，并接受現(xiàn)場人員的指導(dǎo)。非工人的高度應(yīng)該是桿子的一到兩倍。電桿安裝在基礎(chǔ)法蘭上，電桿高度應(yīng)垂直于地面，偏差應(yīng)在0.2%以內(nèi)。斜桿法蘭必須用雙螺帽擰緊、涂油，然后在現(xiàn)場澆注素混凝土保護帽。

3.5 接地控制箱

安裝鋼桿路燈除依靠地基埋設(shè)件接地外，還要保證桿間可靠的電氣連接。接地電阻為10Ω 以下?？刂泼姘逯械母墒浇佑|器必須在安裝前通過加載校準表進行嚴格檢查和測試。接觸器應(yīng)安裝在專用橫臂上，而不是安裝在低壓橫臂或其他烤盤上。設(shè)備應(yīng)牢固、直立，不得彎曲或松動。每個接觸器配有兩組熔斷器。控制器安裝方便，位置易于控制，調(diào)試時可自由操作，各部件通過認證后，即可進入調(diào)試驗收階段，經(jīng)驗收合格后，即可正式使用。

4 施工過程的安全管理

必須對路燈工程的實施進行有效管控，提高整體經(jīng)濟效益，特別是需要加強企業(yè)組織管控、人員管控、設(shè)備管控和安全管控。本文分析了我國目前不合理的大型城市干道路燈布置規(guī)劃、不合理的交通監(jiān)管處罰方式和不合理的空間布置，提出了具有針對性的合理解決問題策略。旨在有效控制項目整體投資成本，不斷地提升路燈工程的施工情況。

首先，要不斷加強各類專業(yè)社會組織前期實施項目管理，在做好改善良好照明項目工程建設(shè)前期實施項目管理工作過程中，需要及時設(shè)立起具有專門的各類專業(yè)社會組織實施管理機構(gòu)直接對其負責(zé)，這些專門專業(yè)組織實施管理機構(gòu)主要工作人員一般包括建設(shè)項目經(jīng)營管理人員、技術(shù)人員和照明工程施工管理人員。為了整體的施工效率，這些人員必須做到這一點，具體的分工才能履行每個單位和具體人員的職責(zé)。施工單位必須針對實際工作制定具體的管理辦法，使員工能夠根據(jù)具體要求進行相關(guān)工作。[3]

其次，要不斷加強路燈企業(yè)安全人事管理。在路燈企業(yè)進行路燈機電照明相關(guān)工程的安全高效施工生產(chǎn)管理工作過程中，企業(yè)要認真學(xué)習(xí)貫徹安全高效施工生產(chǎn)管理、高效安全生產(chǎn)施工管理的企業(yè)工作指導(dǎo)理念，只有保證了安全生產(chǎn)，才能有效率地提高整個企業(yè)路燈照明工程的安全高效施工生產(chǎn)管理工作質(zhì)量。[4-5]同時，對一些特殊建筑進行深入教育，使這些工人具備一定的專業(yè)技能，熟練使用機械設(shè)備，并在實踐的基礎(chǔ)上，加強安全教育，使街道匝道施工管理全面落實。路燈工程建設(shè)過程中需要加強設(shè)施管理，這是貫穿整個施工過程的重要問題，必須及時落實和處理地面相關(guān)安全防護措施，確保設(shè)備性能，以便進一步發(fā)揮作用，用于整個路燈工程的建設(shè)。[6]

此外，路燈工程應(yīng)采取安全措施，特別是建立完善的安全管理體系，合理監(jiān)督和約束施工大局，在施工過程中結(jié)合新技術(shù)材料和設(shè)備。通過提高管理效率和整體施工效率，調(diào)動員工積極性，最終保證工程質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，在路燈工程的施工管理中，要重視設(shè)備管理和安全管理的組織管理人員，按照安全的原則進行有效的實施和形象的提升，以促進了整個城市的發(fā)展。