電力配電架空線路的運(yùn)維策略探討

湯金波

（國網(wǎng)啟東市供電公司，江蘇 啟東 226200）

引言

隨著人民生活水平的不斷提升，對(duì)電力的需求不斷增加，為了保證電力供給的正常和穩(wěn)定，電力企業(yè)需要做好電網(wǎng)系系統(tǒng)的日常運(yùn)維工作。配電架空線路是電網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，從發(fā)電廠到用戶使用電力的整個(gè)過程中，配電架空線路承擔(dān)著全部的電力輸送任務(wù)。配電架空線路一般都在露天環(huán)境，由其外部的絕緣層進(jìn)行保護(hù)，由于架空線路長期暴露在空氣中，配電線路經(jīng)常會(huì)受到外界或者是自身的影響發(fā)生故障，嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。因此，分析架空線路的常見故障及其產(chǎn)生的原因，對(duì)提升架空線路的運(yùn)維質(zhì)量有現(xiàn)實(shí)意義。結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)架空線路常見的故障及導(dǎo)致產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析，依照架空線路的運(yùn)維原則，提出電力配電線路增加運(yùn)維效率和運(yùn)維質(zhì)量的策略，有助于提升架空線路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)電力的高質(zhì)量輸送，保證用電用戶的電力供給的質(zhì)量，促進(jìn)電力事業(yè)的不斷發(fā)展。

1 電力配電架空線路常見故障及原因

電力配電架空線路由于其工作環(huán)境的特殊性，一般情況下電力企業(yè)都采用將配電線路架空安裝，并且架空線路的日常運(yùn)行是暴露在空氣中的。通過多年的工作發(fā)現(xiàn)，架空線路常見的故障主要有：線路的斷裂、軟化和污閃等[1]。線路斷裂故障產(chǎn)生的原因分為兩種：一是自然原因?qū)е录芸站€路出現(xiàn)斷裂；二是人為原因?qū)е录芸站€路出現(xiàn)斷裂。自然原因?qū)е聰嗔岩话闶怯捎趷毫拥奶鞖猸h(huán)境影響的，如夏天雷電天氣，雷電直接擊中架空線路，超強(qiáng)電流會(huì)直接擊穿架空線路，導(dǎo)致架空線路出現(xiàn)斷裂的情況。強(qiáng)風(fēng)也會(huì)造成架空線路塔傾斜或者傾倒，架空線路塔一旦發(fā)生傾斜或者傾倒，就會(huì)拽倒架空線路，架空線路斷裂，造成架空線路斷裂故障。人為因素導(dǎo)致的架空線路斷裂一般情況下是由于交通以及人為破壞等，交通運(yùn)輸過程中，交通工具過高會(huì)剮蹭到架空線路，導(dǎo)致架空線路斷裂。人為因素對(duì)架空線路破壞是指不法分子違反電力設(shè)備保護(hù)措施，偷竊架空線路，導(dǎo)致架空線路出現(xiàn)斷裂。架空線路軟化故障一般是由于架空線路長時(shí)間未進(jìn)行維檢或是電力輸送的電壓電流值與架空線路負(fù)荷不匹配，導(dǎo)致架空線路在電力輸送過程中產(chǎn)生的熱量增大，導(dǎo)致架空線路軟化故障。如果不能及時(shí)處理軟化故障，極有可能造成電力系統(tǒng)故障，嚴(yán)重危害電力系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。架空線路的污閃是由架空線路在運(yùn)行過程中，其線路表面積攢了大量的灰塵而導(dǎo)致的，嚴(yán)重影響電力的正常穩(wěn)定輸送。

2 電力配電架空線路的運(yùn)維原則

架空線路對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)電力的正常穩(wěn)定供應(yīng)有著非常重要的作用，電力企業(yè)必須對(duì)架空線路開展管理運(yùn)維，才能確保架空線路正常穩(wěn)定運(yùn)行。在開展運(yùn)維工作時(shí)，必須遵循電力配電架空線路的運(yùn)維原則，高效地開展運(yùn)維工作，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

1）預(yù)防性原則。電力配電架空線路在開展運(yùn)維工作時(shí)，要加強(qiáng)預(yù)防性維檢。在電力配電架空線路實(shí)際運(yùn)維工作中，要堅(jiān)持應(yīng)修必修，修必修好。電力企業(yè)的工作人員要充分了解管轄區(qū)域內(nèi)的架空線路的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和電力輸送情況，采取科學(xué)、合理的措施，對(duì)電力配電架空線路可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)防，降低運(yùn)維過程中的風(fēng)險(xiǎn)，減少電力企業(yè)工作人員的檢修頻率。

2）多種方式相結(jié)合原則。架空線路在運(yùn)維過程中，對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的供電有著非常大的影響。在實(shí)際開展運(yùn)維工作時(shí)，電力企業(yè)的運(yùn)維工作人員要采取停電檢修和帶電檢修高效結(jié)合的方式開展運(yùn)維工作。帶電檢修能夠避免電力檢修停電對(duì)用電用戶的影響，停電檢修方式是架空線路需要通過停電進(jìn)行操作時(shí)，要減少停電面積，同時(shí)還要將停電次數(shù)降到最低，減少停電對(duì)用電用戶和電力供應(yīng)的影響。

3）創(chuàng)新技術(shù)、設(shè)備。隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力企業(yè)對(duì)架空線路進(jìn)行運(yùn)維工作時(shí)，要不斷地引入新技術(shù)和新設(shè)備。提高架空線路運(yùn)維工作效率，減少運(yùn)維工作量，使運(yùn)維工作更加便捷。

3 電力配電架空線路運(yùn)維策略

3.1 維護(hù)管理

對(duì)架空線路進(jìn)行維護(hù)管理是基礎(chǔ)性的保障措施，電力企業(yè)的運(yùn)維工作人員要按照電力企業(yè)的相關(guān)要求，細(xì)化架空線路運(yùn)維工作，對(duì)開展的各項(xiàng)工作都能夠詳細(xì)有效地記錄，并且針對(duì)不同架空線路的運(yùn)維信息，要進(jìn)行詳細(xì)分類，明確架空線路運(yùn)行的狀態(tài)，保證架空線路出現(xiàn)故障時(shí)能夠第一時(shí)間進(jìn)行處理。狀態(tài)檢修是開展維護(hù)架空線路運(yùn)維的重要手段，結(jié)合實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)，保證架空線路能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行，全方位消除故障隱患，降低故障發(fā)生的概率[2]。

3.2 監(jiān)測(cè)與測(cè)量

電力企業(yè)的運(yùn)維工作人員在對(duì)架空線路進(jìn)行運(yùn)維時(shí)，為了能夠檢查監(jiān)測(cè)出架空線路在運(yùn)行過程中的各種隱患，必須對(duì)架空線路進(jìn)行專業(yè)的監(jiān)測(cè)和測(cè)量。通過專業(yè)的監(jiān)測(cè)和測(cè)量能夠有效提升架空線路在實(shí)際的運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性，避免架空線路發(fā)生故障。同時(shí)，運(yùn)維工作人員還要對(duì)架空線路的配套輔助設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量，尤其是避雷裝置、絕緣裝置以及連接點(diǎn)處的狀態(tài)，都直接關(guān)系到架空線路的運(yùn)行。對(duì)避雷裝置電導(dǎo)率進(jìn)行測(cè)量，確保避雷裝置的使用的效果。對(duì)絕緣性質(zhì)進(jìn)行測(cè)量，保證架空線路在電力輸送的過程中不會(huì)出現(xiàn)短路現(xiàn)象[3]。

3.3 加強(qiáng)線路巡視保護(hù)

架空線路的分布比較廣，且大多數(shù)分布在比較偏僻的位置，電力企業(yè)的工作人員對(duì)架空線路進(jìn)行巡視檢查，能夠了解架空線路在實(shí)際運(yùn)行過程中周圍的環(huán)境情況。巡視檢查的主要方式有定期巡視、夜間巡視和故障巡視。按照相關(guān)規(guī)定要求，巡視周期一般為每月一次，運(yùn)維工作人員要對(duì)巡視情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，并適時(shí)調(diào)整巡視周期。檢查架空線路周圍環(huán)境的植物、建筑等不會(huì)危及到架空線路，保證架空線路運(yùn)行環(huán)境安全[4]。

4 結(jié)語

電力配電架空線路是電網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響著電力供給的質(zhì)量。電力企業(yè)必須遵循相關(guān)原則，在符合相關(guān)規(guī)范制度的要求下，借助專業(yè)的監(jiān)測(cè)和測(cè)量工具，開展架空線路運(yùn)維工作。通過加強(qiáng)對(duì)電力配電架空線路周圍環(huán)境的定期巡視，防止其運(yùn)行情況受到影響，在運(yùn)維過程中要做好相應(yīng)的工作記錄，便于以后能高效開展運(yùn)維工作，降低架空線路故障率，完善架空線路的運(yùn)行環(huán)境，提高電力供給的質(zhì)量和效率。