他們?yōu)橹袊壍澜煌c(diǎn)贊！

近年來，“中國造”列車飛馳于多國大地上，中國軌道交通行業(yè)正在跨越山海連通世界，邁向更智能、更綠色、更融合的未來。印尼雅萬高鐵、中老鐵路、馬來西亞東海岸鐵路、中泰鐵路以及越南河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線城鐵項(xiàng)目等多個(gè)東盟國家軌道交通項(xiàng)目都是由中國承建的。

“中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國裝備”走進(jìn)東盟，加速了各國軌道交通的發(fā)展與建設(shè)。為東盟各國帶來切實(shí)的好處：助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、民眾出行便利、國與國之間交往更密切……這讓東盟國家高層及各界豎起了大拇指，給中國軌道交通點(diǎn)贊！

中國中鐵為全面推進(jìn)雅萬高鐵建設(shè)樹立了典范和榜樣

2016年1月21日，印尼雅萬高速鐵路開工奠基，這是印尼和東南亞第一條高速鐵路，將有力帶動(dòng)沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟(jì)帶”。雅萬高鐵項(xiàng)目的成功實(shí)施，創(chuàng)造了中印尼務(wù)實(shí)合作的新紀(jì)錄。

印尼總統(tǒng)佐科·維多多：雅萬高鐵建設(shè)總體進(jìn)展順利，希望建設(shè)各方努力克服復(fù)雜地質(zhì)、疫情等困難，共同努力高質(zhì)量推進(jìn)雅萬高鐵建設(shè)，以便在2022年11月印尼舉辦G20峰會(huì)期間向外界展示建設(shè)成果，體現(xiàn)印尼和中國兩國政府的良好合作。（2022年1月，印尼總統(tǒng)佐科到雅萬高鐵2號(hào)隧道施工現(xiàn)場視察建設(shè)情況。）

印尼交通部部長布迪·卡利亞·蘇馬迪：中國中鐵為全面推進(jìn)雅萬高鐵建設(shè)樹立了典范和榜樣，特別對(duì)德卡魯爾車站的現(xiàn)場施工組織和快速推進(jìn)印象深刻，其展現(xiàn)出中印尼高鐵合資公司在中印尼雙方合作過程中起到了凝聚力作用。（2020年2月23日，印尼交通部部長布迪到雅萬高鐵動(dòng)車所施工現(xiàn)場進(jìn)行專項(xiàng)視察。）

中泰鐵路將泰國打造成為東盟交通和物流中心

中泰鐵路是泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，使用中國技術(shù)，一期工程連接首都曼谷與東北部的呵叻府，全長約253公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，沿線設(shè)有6個(gè)車站。二期工程將延伸至與老撾首都萬象一河之隔的廊開府，并實(shí)現(xiàn)與中老鐵路磨丁至萬象段的連接。

泰國總理巴育·占奧差：中泰鐵路合作項(xiàng)目對(duì)泰國和周邊國家都是利好。中泰鐵路合作項(xiàng)目將成為“一帶一路”交通網(wǎng)絡(luò)的一部分，不僅促進(jìn)泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于區(qū)域互聯(lián)互通，將泰國打造成為東盟交通和物流中心。

時(shí)任中國駐泰國大使呂?。褐刑╄F路是泰國首條采用中方技術(shù)的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，建成后向北連接中老鐵路和中國云南，向南與馬來西亞、新加坡聯(lián)通，形成南北“大動(dòng)脈”，一方面促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)，另一方面有利于沿線地區(qū)根據(jù)各自優(yōu)勢探討建設(shè)邊境經(jīng)濟(jì)特區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流中心等，從而使經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后的內(nèi)陸地區(qū)能夠搭乘地區(qū)經(jīng)濟(jì)快車，挖掘和釋放經(jīng)濟(jì)潛力，對(duì)解決地區(qū)發(fā)展不均衡問題、促進(jìn)整體繁榮意義重大。（2017年12月21日，中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程在泰國呵叻府巴沖縣正式開工。泰國總理巴育、時(shí)任中國駐泰國大使呂健出席開工儀式并致辭。）

自從有了中老鐵路，老撾老百姓感到非常自豪

2021年12月3日，中老鐵路正式全線開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了從中國云南昆明到老撾首都萬象朝發(fā)夕至。

老撾國家主席通倫·西蘇里：我非常滿意首次乘坐“瀾滄號(hào)”動(dòng)車的感受，中老鐵路的開通代表著兩國人民交往將更加便捷，自從有了中老鐵路，老撾老百姓感到非常自豪。我希望老撾700萬人民都能坐上火車，讓老撾人民都真正體會(huì)到“一帶一路”倡議的重要意義。（2022年2月7日和9日，老撾國家主席通倫及政府代表團(tuán)兩次乘坐中老鐵路“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組。通倫高度評(píng)價(jià)中老鐵路開通以來各項(xiàng)工作取得的成績，并對(duì)中老鐵路工作作出重要指示。）

老撾總理潘坎·維帕萬：這是歷史上中老合作建設(shè)的首條鐵路，以前沒有過。這條鐵路代表著老撾落后的陸路交通運(yùn)輸已經(jīng)轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸，這是老中兩黨兩國政府以及兩國人民通力合作的成果。

目前，老撾政府圍繞這條鐵路正在建設(shè)南北經(jīng)濟(jì)走廊和東西經(jīng)濟(jì)走廊，帶領(lǐng)民眾圍繞鐵路開展商品生產(chǎn)和運(yùn)輸。老中鐵路通車后，極大便利老撾人民的出行和貨物運(yùn)輸，給老撾帶來的利益真實(shí)可見。老中鐵路實(shí)現(xiàn)了老撾幾代人的夙愿，推動(dòng)老撾進(jìn)入現(xiàn)代化運(yùn)輸時(shí)代，將為老撾插上騰飛的翅膀。（2021年12月3日，老撾總理潘坎·維帕萬作為中老鐵路第一批正式乘客中的一員，在萬象登上了“瀾滄號(hào)”首發(fā)列車。）

老撾總理顧問、老撾國家工商會(huì)副會(huì)長瓦莉·韋薩蓬：我本人有幸在老撾國會(huì)閉幕后試乘了老中鐵路火車，真是一個(gè)歷史性時(shí)刻。借著老中鐵路開通，各國旅游者都想來體驗(yàn)。所以老撾的旅游從業(yè)者也要與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)游客的新需求，抓住鐵路帶來的商機(jī)吸引更多回頭客。老中鐵路使老撾的地理位置優(yōu)勢凸顯，包括金融和醫(yī)療在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)都可以在老撾找到發(fā)展機(jī)會(huì)。老撾是個(gè)小國，但一些周邊國家是較大的經(jīng)濟(jì)體，所以老撾將提供最佳投資機(jī)會(huì)。（2021年11月28日，老撾總理顧問、老撾國家工商會(huì)副會(huì)長瓦莉·韋薩蓬在中老鐵路即將建成通車之際接受新華社記者專訪。）

河內(nèi)市民將有一條非常好的現(xiàn)代城鐵

2021年11月6日，由中國中鐵六局以EPC總承包模式承建的越南首條城市輕軌項(xiàng)目——越南河內(nèi)吉靈—河?xùn)|輕軌正式移交。作為“一帶一路”建設(shè)的重要項(xiàng)目，河內(nèi)輕軌吉靈—河?xùn)|線是越南首條城市輕軌，使用中國“兩優(yōu)”貸款，是“中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國裝備”走出去的重點(diǎn)工程。

越南交通運(yùn)輸部部長阮文體：河內(nèi)市民將有一條非常好的現(xiàn)代城鐵，該項(xiàng)目不僅在交通方面具有重要意義，而且還為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來突破，尤其是加強(qiáng)越中兩國之間的友誼。

我對(duì)吉靈—河?xùn)|城鐵充滿信心，因?yàn)樵擁?xiàng)目使用了中國北京鐵路的技術(shù)。項(xiàng)目所有的通信設(shè)備均為自動(dòng)化，滿足各項(xiàng)技術(shù)要求，項(xiàng)目完成后將以最好的狀態(tài)服務(wù)越南百姓。（2021年1月，越南交通運(yùn)輸部部長阮文體到吉靈—河?xùn)|線輕軌項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作并給予高度評(píng)價(jià)。）

中國駐越南大使熊波：河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線輕軌落成是中越互利務(wù)實(shí)合作穩(wěn)步前進(jìn)的縮影。作為友好鄰邦和重要伙伴，中方愿同越方一道，以增進(jìn)兩國人民福祉為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接為主線，深化在互聯(lián)互通、綠色發(fā)展、工業(yè)化、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域合作，攜手推進(jìn)中越全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系取得新的更大發(fā)展。（2022年1月13日，中企承建的越南首條城市輕軌項(xiàng)目河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線輕軌落成儀式在越南首都河內(nèi)舉行。中國駐越南大使熊波出席儀式。）

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