搬運“巨無霸”

當一些自身并未安裝動力系統(tǒng)的“巨無霸”——比如一架射電望遠鏡或者一座幾百歲的大澡堂想搬個家，它們該請誰來幫忙？看完下面這些有趣的案例，你一定能找到答案。

長“腿”的科考站

由于冰層出現(xiàn)巨大的裂縫，危及安全，駐扎在南極布倫特冰架上的英國科考站“哈利六號”不得不拖著笨重的身軀，艱難地向南搬移了23千米?！肮枴庇?個可單獨組裝和運輸?shù)哪K組成，其中紅色的模塊“大紅”是核心生活單元，其余7個藍色的模塊分別是2個睡眠艙、1個指揮艙、2個能源艙和2個科研艙。這些模塊都裝有含液壓設備的“腿”。搬遷時，工作人員給這些“腿”下裝上滑雪板，由長相酷似拖拉機的履帶車拖動著這些模塊緩慢前行。

航天飛機擁有可重復使用的優(yōu)點，但由于維護、檢修成本過高，已退出航空航天的舞臺。

航天飛機專為太空飛行而設計，不能像普通飛機一樣依靠自主動力從跑道上滑行起飛。

大飛機乘坐大飛機

來看看在航空界曾經(jīng)名噪一時的航天飛機是如何從降落地運往航天中心的吧！

你沒看錯——它是坐著飛機去的。2009年9月20日，一架經(jīng)過改造的波音747-100型客機用外固定的方式，將“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機背在背上，從美國西海岸的愛德華茲空軍基地運往東海岸的肯尼迪航天中心。這趟僅搭載了一位大號乘客的航班飛行了4023千米，票價約23萬美元。

奔走的望遠鏡

在智利的阿塔卡馬沙漠，坐落著由66架高精度射電望遠鏡組成的阿塔卡馬大型毫米波及亞毫米波陣列，英文簡稱ALMA。為了能更好地捕捉來自太空的信息，這66架口徑超過12米的射電望遠鏡時常坐著專為它們打造的卡車四處“奔走”。

馱運萬噸大輪船

幾萬噸重的大輪船在海上“拋錨”了怎么辦？半潛式運輸船前來救援！

荷蘭道克懷斯公司建造的半潛式運輸船長約275米，寬約70米，甲板的面積比兩個足球場還大。它可以下潛至16米深的水下，利用拖拽船將自己拖拽到大輪船的下方，然后，通過調(diào)整壓載水，讓自己連同馱運的大輪船一起浮出水面。它最多能馱著11.3萬噸重的物體漂洋過海。

“大力士搬家公司”

你大概沒聽過如此奇怪的“搬家公司”：他們專門承接一些“巨無霸”訂單——比如上圖里的風力渦輪機——它大得超乎你想象。從20世紀70年代開始，這家公司就開始接這些“巨大”的訂單，并著手生產(chǎn)一種“大力士”平板車。他們管這種車叫“自走式模塊化平板車”，不論搬運的對象是大型船只還是人造衛(wèi)星，它們都能解決。

站立“行走”的火箭

美國國家航空航天局動用了兩輛重達2700噸的大拖車，將火箭“土星5號”以及它的可移動發(fā)射平臺從火箭組裝場搬運至發(fā)射場。為了避免“土星5號”因顛簸而傾倒抑或是零件受損，拖車行進的速度比人的步行速度還慢。短短6千米的路程，花了6個多小時才走完。

搬運“土星5號”的這種履帶式運輸車最多能夠負載8000噸重的物體——相當于1000頭大象的重量。

搬運大澡堂

2018年，1500噸重的大澡堂——阿圖克魯公共浴室被挪到了3000米外的考古公園。也許你會問，有必要這么做嗎？答案是肯定的。因為，如果不這么做，當伊利蘇大壩修成，這個大澡堂就會被淹沒。在大壩修建之前，人們將這個大澡堂裝在了一輛有256個車輪的大卡車上，花了足足9個小時才把它挪走。

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