中國物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展編撰情況介紹

文 / 周奇才 陸大明 采 編 / 高 源

1.產(chǎn)業(yè)概況——宏觀環(huán)境良好，產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

中國作為全球第二大經(jīng)濟體，在2020～2021年的疫情應對方面控制得當，2021年我國GDP、進出口貿(mào)易額、物流業(yè)總收入等方面都明顯回升，整體經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境良好。同時，經(jīng)濟貿(mào)易與物流業(yè)的發(fā)展，也會帶來生產(chǎn)制造、商品流通領域物料搬運裝備需求的增長。

產(chǎn)業(yè)市場方面，由于疫情等因素影響，2020年物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到較大沖擊，全年實現(xiàn)營業(yè)收入6 588.69億元，同比增長4.87%。全年增速前8個月在下降區(qū)間，進入8月份轉正。2021年開年，物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入7 781.75億元，同比增長18.11%，產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出強勁的恢復勢頭。

產(chǎn)學研方面，企業(yè)的數(shù)字化轉型、科研機構的建設布局、高校相關專業(yè)的部署、工程教育專業(yè)認證、標準化體系建設等工作都在穩(wěn)步推進，以保障和支撐我國物料裝備產(chǎn)業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。

“十四五”規(guī)劃對物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)繼承了綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅動、質(zhì)量為先的基本要求，并著重指明了物流網(wǎng)絡、物流系統(tǒng)、冷鏈物流、農(nóng)村物流、智慧物流等物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向。我國已經(jīng)轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經(jīng)濟長期向好，物質(zhì)基礎雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。

2.起重機械——承壓前行，逐步回穩(wěn)向好

隨著經(jīng)濟發(fā)展，我國起重機械行業(yè)發(fā)展取得了長足進步，并已成為全球最大的起重機械市場。中國起重機械市場從2017年至2019年保持著快速發(fā)展的狀態(tài)；2020年初受疫情暴發(fā)影響，部分產(chǎn)品市場受到較大沖擊；但2021年開年，行業(yè)營收、利潤等主要指標都呈上升趨勢。國際市場方面，起重機械出口額遠高于進口額，出口市場遍布全球，且一直保持增長狀態(tài)。企業(yè)市場競爭方面，在疫情的背景下，大型企業(yè)依舊保持高速增長，但中小型企業(yè)在疫情影響中發(fā)展較為艱難。

目前，我國岸邊集裝箱起重機、大型造船門式起重機、大型鑄造起重機、上回轉自升式塔式起重機已成為國際領先水平的代表；汽車起重機、全地面起重機、履帶起重機等達到國際先進水平。行業(yè)信息化建設投入進一步加大，逐步推進數(shù)字化管理和智能化制造。圍繞精細化、數(shù)字化、智能化方向，企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)設計手段先進，成果豐碩，智能化產(chǎn)品應用取得新的突破，產(chǎn)品的可靠性和環(huán)境適應性等明顯改善。

3.連續(xù)搬運機械——政策引導與技術發(fā)展下的新機遇

進入“十四五”以來，連續(xù)搬運機械在經(jīng)濟中的地位逐年提升，近兩年在能源、交通、化工、社會方面的基建促進了連續(xù)搬運機械行業(yè)的快速增長。隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等新技術的應用，在高速、大運量、精確、節(jié)能、低碳、降耗、安全等要求的影響，以及一帶一路、碳達峰/碳中和、“十四五”規(guī)劃和經(jīng)濟內(nèi)外雙循環(huán)等國家戰(zhàn)略的穩(wěn)步推行下，連續(xù)搬運機械行業(yè)注入了新的活力與發(fā)展動力。

4.物流倉儲機械——先進適用技術是行業(yè)發(fā)展內(nèi)核力

物流倉儲裝備是智能制造裝備之一，是智能制造的基礎和核心裝備。國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展、物流業(yè)的崛起、政策規(guī)劃的支持，為物流倉儲裝備行業(yè)提供了良好的環(huán)境。近年來，我國物流倉儲裝備行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)總資產(chǎn)向上增長，行業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步提升。2020～2021年，我國物流倉儲裝備行業(yè)產(chǎn)值保持約19%的年增長率穩(wěn)定增長，2021年，行業(yè)產(chǎn)值達到為481億元。

行業(yè)技術發(fā)展方面，隨著5G、大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術與物流倉儲技術的結合與落地實施，物流倉儲系統(tǒng)向多學科多領域交叉融合發(fā)展，即已經(jīng)從自動化+信息獨立化階段過渡到高度柔性化+高度信息一體化階段，開啟了場景多元化、信息可視化、布局柔性化、作業(yè)無人化的新篇章，并進一步向智能化、智慧化方向演變。

5.工業(yè)車輛——行業(yè)市場蟬聯(lián)世界第一

工業(yè)車輛是物料搬運設備的主要產(chǎn)品之一，無論是在經(jīng)濟建設中，還是在抗疫一線，都承擔著重要的角色。目前，國內(nèi)市場處于新上升周期，增長超預期，生產(chǎn)量、銷售量繼續(xù)保持世界領先地位。2021年，中國叉車市場全年共銷售機動工業(yè)車輛785 965臺，比2020年增長了26.76%，占亞洲市場的78.17%，占世界市場的39.91%，比2020年增長了0.73%，繼續(xù)位列世界第一位。

行業(yè)技術發(fā)展方面，隨著我國科學技術的不斷提高和供應鏈體系的日趨完善，數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺化、智能化與行業(yè)的深度融合，近年來呈現(xiàn)出了突飛猛進的發(fā)展勢頭，工業(yè)車輛生產(chǎn)廠家的智能制造升級加快，綠色環(huán)保的叉車產(chǎn)品層出不窮，智能化叉車技術日新月異，關鍵零部件國產(chǎn)化替代邁上新臺階。

6.供應鏈——多層次多元化發(fā)展

隨著產(chǎn)業(yè)信息化、數(shù)字化與智能化進程，供應鏈緊密結合制造業(yè)發(fā)展，呈現(xiàn)出多層次多元化發(fā)展趨勢，應用范圍不斷擴大，同時供應鏈模式也在不斷優(yōu)化。供應鏈的發(fā)展變化潛移默化的改變物流裝備的應用場景、應用參數(shù)，甚至運營的規(guī)則，由此推動物流裝備對于具體應用場景的適應性提高，從而進行個性化設計或者二次優(yōu)化，尤其是對于個性化的智能制造與交付場景，物流裝備的應用需要解決不僅要解決功能問題，更需要解決供應鏈運營系統(tǒng)的時間、效率，以及作業(yè)精準化、有效化的問題。

7.結束語

物料搬運裝備在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)上都扮演著至關重要的作用。物流系統(tǒng)的優(yōu)劣代表著物料流通的通暢程度，是產(chǎn)業(yè)鏈的動脈。隨著“十四五”我國經(jīng)濟社會發(fā)展進入新階段，按照新理念、新格局的要求，在實施“十四五”規(guī)劃中，現(xiàn)代物料搬運產(chǎn)業(yè)必須更好地服務構建新發(fā)展格局和加快高標準市場體系建設，把握正確的發(fā)展方向，實現(xiàn)現(xiàn)代物料搬運裝備體系建設新的突破。