關(guān)于某片區(qū)甲總站2019-2021年光通信穩(wěn)定性上升的原因分析

譚倩琳

摘 要 本文介紹了甲總站目前承擔(dān)維護(hù)光纜的情況，并且分析了2019年、2020年、2021年（一季度）三個(gè)時(shí)間段光纜主干故障和支線故障的原因。以甲總站2019-2021年的故障數(shù)據(jù)（全年故障處理時(shí)長(zhǎng)和單次平均處理時(shí)長(zhǎng)）對(duì)比，剖析三個(gè)時(shí)間段處理時(shí)長(zhǎng)大幅度下降、穩(wěn)定性上升的原因。甲總站在通過(guò)對(duì)運(yùn)維模式的轉(zhuǎn)變、維護(hù)方案的優(yōu)化、創(chuàng)新性QC活動(dòng)的支撐、強(qiáng)化運(yùn)維人員素質(zhì)等多方面的提升，改善了目前光纜故障處理模式的老舊、隱患整治不佳、人員素質(zhì)不高的情況。最終保障了光纜傳輸質(zhì)量，提高了穩(wěn)定性運(yùn)行，減少對(duì)能源的不必要的利用，節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本，將提質(zhì)增效工作落到實(shí)處，更好地促進(jìn)數(shù)字化油氣田建設(shè)。

關(guān)鍵詞 光傳輸 故障時(shí)長(zhǎng) 提質(zhì)增效 通信運(yùn)維

中圖分類(lèi)號(hào)：TN913 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）03-0074-03

1 光傳輸簡(jiǎn)介

光傳輸是在發(fā)送方和接收方之間以光信號(hào)形態(tài)進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。光傳輸電信號(hào)的工作過(guò)程是在光發(fā)射機(jī)、光纖、光接收機(jī)三者之間進(jìn)行的。

傳輸系統(tǒng)由傳輸設(shè)備、傳輸鏈路及相關(guān)的監(jiān)控管理系統(tǒng)組成，包括：中心所管理的光傳輸設(shè)備、光纜線路、傳輸監(jiān)控管理系統(tǒng)、自建傳輸電路、租用運(yùn)營(yíng)商傳輸電路等。

目前，光傳輸技術(shù)主要分為：同步光纖網(wǎng)（SONET）和同步數(shù)字系列（SDH）、準(zhǔn)同步數(shù)字系列（PDH）、波分復(fù)用技術(shù)（WDM）、密集波分復(fù)用技術(shù)（DWDM）、光分插復(fù)用（OADM）、光交叉互連（OXC）、全光網(wǎng)絡(luò)（AON）、Li-Fi。常用的光傳輸設(shè)備有：光端機(jī)、光MODEM、光纖收發(fā)器、光交換機(jī)、PDH、SDH、PTN等類(lèi)型的設(shè)備。

2 甲總站光通信運(yùn)維概況

2.1 2021年甲總站光通信維護(hù)范圍

在做好2020年光通信運(yùn)維總結(jié)的基礎(chǔ)上，分別與用戶單位開(kāi)展了運(yùn)維對(duì)接和2021年合同簽訂工作。根據(jù)合同約定的維護(hù)范圍，總站目前承擔(dān)X礦X處X廠，共計(jì)超3000km的光纜維護(hù)工作，包括幾條重要A級(jí)干線。用戶單位對(duì)于不同敷設(shè)類(lèi)型光纜的巡檢頻次、巡檢方式、資料報(bào)送要求都是不一樣的?？傉靖鶕?jù)用戶的需求，建立“一單位一冊(cè)”，分級(jí)運(yùn)維，以便于提供更加優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)維服務(wù)。

總站與用戶單位在簽訂完合同的同時(shí)，立即組織各工作小組就2020年與2021年合同簽訂的變化，召開(kāi)“合同解讀會(huì)”。梳理用戶單位去年與今年合同的變化，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)2020年薄弱環(huán)節(jié)，爭(zhēng)取在2021年強(qiáng)化該部分，就總站建立的“用戶手冊(cè)”分別講解用戶單位的維護(hù)需求，明確甲總站X個(gè)班組的光纜維護(hù)范圍和職責(zé)。[1]

2.2 2019、2020、2021（一季度）光通信運(yùn)維概況

2.2.1 2019年光纜運(yùn)行情況

2019年，甲總站完成架空光纜每月巡檢和測(cè)試、管道光纜的月測(cè)和季巡，利用巡檢時(shí)間密集掛警示牌，處理主干光纜故障53次、支線線路故障23次、隱患整改41次、計(jì)劃割接21次。分析在2019年的主干光纜故障處理中，地方建設(shè)導(dǎo)致光纜中斷占比較大。在支線光纜故障處理中，車(chē)輛掛斷導(dǎo)致光纜中斷占比較大。全年故障處理時(shí)長(zhǎng)總計(jì)為1178.1小時(shí)，單次平均處理時(shí)長(zhǎng)為13.70小時(shí)。

2.2.2 2020年光纜運(yùn)行情況

2020年，甲總站完成架空光纜每月巡檢和測(cè)試、管道光纜的月測(cè)和季巡，利用巡檢時(shí)間密集掛警示牌。處理主干光纜故障58次、支線線路故障23次、隱患整改44次、計(jì)劃割接10次（主要故障原因見(jiàn)表1）。

在2020年的主干光纜故障處理中，地方建設(shè)導(dǎo)致光纜中斷依然占比較大。在支線光纜故障處理中，其它因素（主要為鼠類(lèi)啃咬）導(dǎo)致光纜中斷占比較大。全年故障處理時(shí)長(zhǎng)總計(jì)為1107.66小時(shí)，單次平均處理時(shí)長(zhǎng)為12.17小時(shí)。

2.2.3 2021年（一季度）光纜運(yùn)行情況

2021年，總站承擔(dān)3000公里光纜的運(yùn)行維護(hù)。一季度處理主干光纜故障13次、支線線路故障3次、計(jì)劃隱患整改21次、計(jì)劃割接6次（主要故障原因見(jiàn)表2）。

在2021年一季度的主干光纜故障處理中，地方建設(shè)和人為因素導(dǎo)致光纜中斷占比較大，在支線光纜故障處理中，車(chē)輛掛斷導(dǎo)致光纜中斷占比較大。一季度故障處理時(shí)長(zhǎng)總計(jì)為91.14小時(shí)，單次平均處理時(shí)長(zhǎng)為5.69小時(shí)。

3 光纜穩(wěn)定性提升原因分析

3.1 2019、2020、2021（一季度）光通信故障分析及對(duì)比

通過(guò)2019年至2021年（一季度）故障原因統(tǒng)計(jì)表分析可以得到，造成主干和支線光纜故障的主要是原因是地方建設(shè)問(wèn)題。

盡管2019年和2020年相比，故障次數(shù)沒(méi)有下降，反而比上一年還增加了5次。但我們可以從故障表中看出，在2020年支線故障中，由于鼠類(lèi)啃咬問(wèn)題就造成了12次中斷，其實(shí)這類(lèi)問(wèn)題可以歸結(jié)為一類(lèi)，從宏觀來(lái)看2020年相比于2019年故障頻次是有所下降的。其次我們還可以從全年故障處理時(shí)長(zhǎng)和單次平均處理時(shí)間來(lái)看（如表3所示），近三年故障處理時(shí)長(zhǎng)逐年下降，特別是單次平均處理時(shí)長(zhǎng)，縮短十分明顯，下降幅度高達(dá)60%。

3.2 原因分析

3.2.1 采用“駐點(diǎn)運(yùn)維”+“大運(yùn)維+彈性運(yùn)維”模式，雙管齊下

2018年甲總站正式啟用駐點(diǎn)運(yùn)維，運(yùn)維效率得到進(jìn)一步提高，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)了為用戶單位提供“快、準(zhǔn)、優(yōu)”的服務(wù)。特別是今年8月，川東片區(qū)遭遇百年難遇的特大暴雨，山體滑坡、道路被沖毀，大量電線桿路傾倒、斷裂、拉斷光纜，嚴(yán)重干線的通信暢通?？傉境浞职l(fā)揮“多點(diǎn)一中心”的優(yōu)勢(shì)，駐點(diǎn)小組在現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，總站技術(shù)專(zhuān)家遠(yuǎn)程指導(dǎo)、線上排查，先后搶通了10次故障，有力地保障了通信暢通。依托于總站駐點(diǎn)運(yùn)維的成功運(yùn)行，在2021年，公司總部選定甲總站為“統(tǒng)一運(yùn)維平臺(tái)”唯一試點(diǎn)單位。同年10月，“一級(jí)調(diào)度”啟動(dòng)后在總站迅速落地生根，形成以一級(jí)調(diào)度為中心，運(yùn)維小組為輻射點(diǎn)的“一級(jí)調(diào)度+駐點(diǎn)運(yùn)維”的技術(shù)支撐結(jié)構(gòu)，駐點(diǎn)運(yùn)維在一級(jí)調(diào)度的指導(dǎo)下煥發(fā)新的活力。

隨著數(shù)字化油氣田的建設(shè)和發(fā)展，光通信運(yùn)維保障要求越來(lái)越高，光纜路由分布廣、距離分散、地處偏遠(yuǎn)等。甲總站總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采用創(chuàng)新“駐點(diǎn)運(yùn)維”+“大運(yùn)維+彈性運(yùn)維”模式，派遣運(yùn)維小組在甲單位、乙單位等地區(qū)駐點(diǎn)運(yùn)維。結(jié)合屬地管理，形成了以“技師工作室”的技術(shù)專(zhuān)家為“中心”，多個(gè)一線駐點(diǎn)運(yùn)維小組為“運(yùn)維點(diǎn)”的“多點(diǎn)一中心”模式。當(dāng)發(fā)生中斷故障，打破傳統(tǒng)的“一對(duì)一”和從總站、班組出發(fā)的服務(wù)模式，優(yōu)先派遣就近駐點(diǎn)人員彈性處理，調(diào)用就近班組應(yīng)急物資，遇到專(zhuān)業(yè)難題，技術(shù)專(zhuān)家遠(yuǎn)程指導(dǎo)，高效快速定位斷點(diǎn)加上過(guò)強(qiáng)的熔接技術(shù)，極大程度上縮短了故障處理時(shí)間。

3.2.2 “巡檢工作記錄儀”啟用、保障服務(wù)質(zhì)量

分別為10多個(gè)運(yùn)維小組配發(fā)“巡檢工作記錄儀”，要求運(yùn)維人員在光通信巡檢、中斷故障處理、隱患整治處理全過(guò)程留痕記錄，按要求留存保管。將維護(hù)過(guò)程變得有據(jù)可依、有據(jù)可巡。全面提升光纜維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理，不存在敷衍了事、懈怠不處理的現(xiàn)象，保障光纜運(yùn)行質(zhì)量。

每個(gè)季度定期收齊各小組的工作視頻，成立專(zhuān)人監(jiān)督小組。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查和視頻抽查的方式，對(duì)運(yùn)維工作起到監(jiān)督作用，更優(yōu)質(zhì)的保障數(shù)字化信息化通信的暢通，實(shí)現(xiàn)小組之間查漏補(bǔ)缺、相互借鑒學(xué)習(xí)、技能的提升，促進(jìn)甲總站高質(zhì)量的發(fā)展。

3.2.3 優(yōu)化光纜巡檢方案，重點(diǎn)關(guān)注“高?！甭范?/p>

各班組每月就光纜線路附近的施工情況、務(wù)農(nóng)情況等，對(duì)“高危點(diǎn)”和“必巡點(diǎn)”進(jìn)行更新，按照最新點(diǎn)位情況維護(hù)，時(shí)刻防范中斷風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)“兩點(diǎn)”的巡檢頻次安排人員巡線，對(duì)周?chē)：κ┕?、人為破壞、整修公路、砍伐?shù)木、其他因素等能及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施，盡可能減少對(duì)光纜、電纜的損壞。

約談運(yùn)營(yíng)商，提出新增光纜中斷考核項(xiàng)，提出對(duì)方在采取有可能對(duì)我方光纜造成中斷、大衰風(fēng)險(xiǎn)的操作，必須提前聯(lián)系屬地評(píng)估中斷風(fēng)險(xiǎn);要求運(yùn)營(yíng)商定期提供電路、通道等的測(cè)試報(bào)告、中斷報(bào)告以及故障報(bào)告，總站能針對(duì)性地對(duì)不同級(jí)別的電路故障作出應(yīng)對(duì)措施，組織對(duì)設(shè)備間的“僵尸設(shè)備”進(jìn)行清理關(guān)停，為新接入電路留出通路，拓寬通道。

3.2.4 改變整治策略，未雨綢繆主動(dòng)出擊

2021年，甲總站變被動(dòng)故障搶維修為主動(dòng)隱患整治、計(jì)劃性的主動(dòng)申請(qǐng)割接，及時(shí)主動(dòng)遏制大衰、電桿傾斜、質(zhì)量不佳、施工風(fēng)險(xiǎn)等不良因素，未雨綢繆，保障了光纜傳輸運(yùn)行質(zhì)量。今年就光纜大修、隱患整治問(wèn)題主動(dòng)申請(qǐng)25次，與去年相比，同一段光纜故障次數(shù)的比重下降了25.1%，更好的變被動(dòng)為主動(dòng)。

3.2.5 技術(shù)專(zhuān)家?guī)ш?duì)，送技術(shù)到基層

成立在各系統(tǒng)、各領(lǐng)域拔尖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，送技術(shù)提高技能。赴兄弟單位、技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)，采用知識(shí)講座、實(shí)際操作、交流討論等方式，講解光傳輸工作原理和疑難故障排查方法，宣貫一級(jí)調(diào)度業(yè)務(wù)優(yōu)化方案。

特別是送技術(shù)到光纜整治現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工情況、光纜質(zhì)量、光纜路由等進(jìn)行監(jiān)督檢查，提供技術(shù)支持和督導(dǎo)，徹底消除光纜隱患。

3.2.6 QC項(xiàng)目創(chuàng)新性推進(jìn)，科技提升質(zhì)量

針對(duì)2020年支線光纜鼠類(lèi)啃咬造成光纜中斷故障問(wèn)題，總站立即成立專(zhuān)項(xiàng)QC小組。成員從原因分析、現(xiàn)狀調(diào)查、目標(biāo)設(shè)定、可行性研究、結(jié)論分析等多方面入手。小組的《架空光纜線路在林區(qū)防鼠措施的改進(jìn)》Q(chēng)C成果，獲得分公司2020年度優(yōu)秀QC三等獎(jiǎng)。實(shí)現(xiàn)相同時(shí)間段鼠患啃咬導(dǎo)致光纜故障的比例由QC活動(dòng)前的45.45%降至5%，在提升光纜穩(wěn)定性的同時(shí)，節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本，提質(zhì)增效。總站自主開(kāi)發(fā)的《企業(yè)通訊錄自動(dòng)更新系統(tǒng)》成功取得國(guó)家計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)。同時(shí)組建協(xié)同辦公平臺(tái)開(kāi)發(fā)組，完成X氣礦105個(gè)表單制作，創(chuàng)收10萬(wàn)元。運(yùn)維工作實(shí)現(xiàn)由“硬”轉(zhuǎn)“軟”，也成為響應(yīng)公司“十四五發(fā)展思路”和重點(diǎn)工作的一次成功探索。

總站針對(duì)2020年運(yùn)維中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和需要提升的地方，在2021年初組織召開(kāi)了創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)和2021年QC組織會(huì)。今年總站有接近10個(gè)QC小組得到了批復(fù)，持續(xù)圍繞提升運(yùn)維質(zhì)量和穩(wěn)定性開(kāi)展。

3.2.7 定期技術(shù)比拼交流，強(qiáng)化業(yè)務(wù)素質(zhì)

總站組織技術(shù)專(zhuān)家對(duì)公司相關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化，先后出臺(tái)了《光通信割接管理辦法》《光通信巡檢流程》等規(guī)程，持續(xù)完善和修訂《纖芯分配圖》《甲總站主干光纜示意圖》《通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備拓?fù)鋱D》等3手冊(cè)3圖冊(cè)，人人掌握“3+3”資源，做到心里有底，有力提升了運(yùn)維人員敏捷運(yùn)維能力。這些成果供運(yùn)維人員隨時(shí)學(xué)習(xí)借鑒，強(qiáng)化業(yè)務(wù)素質(zhì)，促使光纜運(yùn)維工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。定期召開(kāi)的運(yùn)維會(huì)，大家就目前所遇的困點(diǎn)、難點(diǎn)，相互交流討論，帶給大家相互學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也讓創(chuàng)新思路得到了更好的表現(xiàn)，讓創(chuàng)新思想可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)并且運(yùn)用到光纜維護(hù)中去。

4 結(jié)論

2021年是十四五開(kāi)局之年，甲總站緊跟公司“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略、公司“124”工作思路的步伐，緊緊圍繞“智能+油氣開(kāi)采”這一主線，并且隨著兩化融合的推進(jìn)，信息化、數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，自建光傳輸成環(huán)逐漸成為了大趨勢(shì)，逐漸取代租用和路由器不穩(wěn)定、低效率的傳輸方式。所以持續(xù)提升光通信穩(wěn)定性、光纜質(zhì)量，在光傳輸建設(shè)中占有重要地位。本文以甲總站3年（2019-2021）光通信故障對(duì)比和全年故障處理時(shí)長(zhǎng)、單次平均處理時(shí)長(zhǎng)下降為例，對(duì)這三年穩(wěn)定性上升的原因深度剖析。旨在通過(guò)對(duì)運(yùn)維模式、維護(hù)方案優(yōu)化、創(chuàng)新性QC活動(dòng)的支持、強(qiáng)化運(yùn)維人員素質(zhì)等多方面提升優(yōu)化。在提高光纜傳輸穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，能夠更加節(jié)省人力物力的開(kāi)銷(xiāo)、減少對(duì)能源的不必要的利用，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，將提質(zhì)增效工作落到實(shí)處，更好得促進(jìn)數(shù)字化油氣田建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王峰.皮線光纜安裝布放工程施工技術(shù)要點(diǎn)[J].電視技術(shù)，2021，45（06）：97-100.

3836500338259