特種設(shè)備檢驗(yàn)中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用探討

王國(guó)興

（煙臺(tái)市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，山東 萊州 261400）

大數(shù)據(jù)時(shí)代下，很多行業(yè)都受到了大數(shù)據(jù)技術(shù)的影響，通過數(shù)據(jù)處理技術(shù)來充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，把握數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，實(shí)現(xiàn)了諸多發(fā)展需求?，F(xiàn)針對(duì)檢驗(yàn)特種設(shè)備的工作，探討應(yīng)如何有效應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)。

1 大數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值分析

大數(shù)據(jù)具有高速性、規(guī)模性、多樣性與價(jià)值性四個(gè)典型特點(diǎn)，通過組合各種數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)形成更高的價(jià)值，從開發(fā)應(yīng)用的角度看待大數(shù)據(jù)技術(shù)與資源，可以將其看成由多種類型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)以及巨大數(shù)量的數(shù)據(jù)所形成的數(shù)據(jù)集合，通過云計(jì)算技術(shù)完成處理數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、社交網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得較為成熟，數(shù)據(jù)形成量也在快速增加，不斷積累，無論是工商領(lǐng)域還是學(xué)術(shù)領(lǐng)域，都在積極引進(jìn)大數(shù)據(jù)相關(guān)處理技術(shù)，支持領(lǐng)域內(nèi)的各種活動(dòng)，深入挖掘數(shù)據(jù)潛藏的價(jià)值，掌握數(shù)據(jù)形成規(guī)律，進(jìn)而產(chǎn)出數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

2 在特種設(shè)備檢驗(yàn)中應(yīng)用大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)

2.1 建設(shè)特種設(shè)備安全評(píng)價(jià)體系

對(duì)特種設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行劃分時(shí)，往往需要考慮可能性影響因素與后果影響因素，后果體現(xiàn)的是特種設(shè)備出現(xiàn)事故后的影響程度，包括管理、環(huán)境、機(jī)器與人員等方面的影響；可能性主要指事故出現(xiàn)概率，在分析時(shí)需考慮管理因素、教育因素與技術(shù)因素。以起重機(jī)這種特種設(shè)備為例，建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)模型，確定造成應(yīng)用事故的原因，掌握風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)。分析事故發(fā)生概率時(shí)，需考慮的技術(shù)因素包括安裝單位、制造單位的資質(zhì)以及起重機(jī)的工作級(jí)別；管理因素包括設(shè)備所用管理制度要求與執(zhí)行情況、操作者的持證以及資質(zhì)情況、設(shè)備裝置管理情況，設(shè)備定期檢驗(yàn)、自檢以及維保情況；使用運(yùn)行因素有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與故障點(diǎn)、年故障次數(shù)、使用年限、環(huán)境條件與運(yùn)行時(shí)間。通過交流溝通、查閱資料以及查看檢測(cè)報(bào)告即可獲取所需的信息，但是風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與故障點(diǎn)、故障次數(shù)與運(yùn)行時(shí)間三種指標(biāo)的獲取難度較高，相關(guān)內(nèi)容也很多，因此應(yīng)進(jìn)一步查找資料，分析記錄來確定相應(yīng)信息。以風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與故障點(diǎn)為例，重點(diǎn)考察起重機(jī)的安全保護(hù)裝置、關(guān)鍵零部件以及受力構(gòu)件等，由于其對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定結(jié)果有較大的影響，因此需要結(jié)合大量記錄信息進(jìn)行分析。部分起重機(jī)等特種設(shè)備使用了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)也更容易獲取，圖1為起重機(jī)管理與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

圖1 起重機(jī)管理與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)前，檢驗(yàn)者可通過查閱等多種方式獲取設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息，確定重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，而后明確檢驗(yàn)方向與關(guān)鍵檢驗(yàn)內(nèi)容，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)設(shè)備應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防控。在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警過程中，可以發(fā)揮出大數(shù)據(jù)技術(shù)與思維的作用，改善檢驗(yàn)效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有力防控。

2.2 建設(shè)服務(wù)評(píng)價(jià)體系

特種設(shè)備的維保、改造以及安裝單位構(gòu)建的服務(wù)評(píng)價(jià)體系，有助于使檢驗(yàn)者了解設(shè)備的應(yīng)用體驗(yàn)、技術(shù)參數(shù)與安全狀況。如果服務(wù)商的評(píng)級(jí)與服務(wù)質(zhì)量均比較高，其服務(wù)的特種的運(yùn)行狀況與安全等級(jí)也很好。因此，需要重視這幾個(gè)單位的服務(wù)評(píng)價(jià)體系，電梯是現(xiàn)代建筑中較為常用的特種設(shè)備，在評(píng)定電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位時(shí)，需要按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范流程，先遞交相關(guān)材料，再進(jìn)行審核與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，最后進(jìn)行評(píng)定并對(duì)結(jié)果公示，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括安全事故、社會(huì)反映度、服務(wù)理念、質(zhì)量保障與技術(shù)能力等方面。這種評(píng)定工作需要人為完成，主觀性偏強(qiáng)，同時(shí)工作內(nèi)容繁雜，評(píng)價(jià)周期為一年一次，當(dāng)發(fā)生電梯使用事故后，進(jìn)行降級(jí)處理，評(píng)定方式較為被動(dòng)，評(píng)定結(jié)果存在滯后性的問題。

雖然依靠現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審與書面材料可以評(píng)定技術(shù)能力等相對(duì)固定的內(nèi)容，但如果電梯設(shè)備的安全事故、社會(huì)反映度以及電梯的實(shí)際保養(yǎng)、維護(hù)與管理情況等存在變化的內(nèi)容的評(píng)定也選擇這種方式，很難保障評(píng)定結(jié)果的真實(shí)性，因此可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)形成動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模式，從事故通報(bào)、媒體報(bào)道、整改單、檢驗(yàn)報(bào)告以及居民投訴等多種渠道獲得與維保單位相關(guān)的動(dòng)態(tài)信息，信息出現(xiàn)變化時(shí)，維保單位也要實(shí)時(shí)更新，以此在評(píng)定服務(wù)水平時(shí)獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，還可提升評(píng)定效率，也給特種設(shè)備的檢驗(yàn)提供了參考。

2.3 提升檢驗(yàn)效率，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理

檢驗(yàn)特種設(shè)備的單位需要有完備的現(xiàn)代化管理體系，才能保持較高的檢驗(yàn)效率，加強(qiáng)信息化體系建設(shè)有助于提升內(nèi)部管理水平。檢驗(yàn)單位在完善信息化系統(tǒng)時(shí)，往往最重視特種設(shè)備檢驗(yàn)管理體系的研發(fā)與升級(jí)工作，很多單位都選擇自主研發(fā)的方式來結(jié)合具體使用需要來開發(fā)系統(tǒng)，確保系統(tǒng)符合管理理念。常規(guī)的檢驗(yàn)管理系統(tǒng)涵蓋內(nèi)部管理、綜合分析、公文流轉(zhuǎn)、處理費(fèi)用、檢驗(yàn)管理與監(jiān)察管理等模塊，除了支持檢驗(yàn)工作外，還能滿足管理儀器設(shè)備、人員以及財(cái)務(wù)狀況的需求。檢驗(yàn)管理系統(tǒng)積累了大量的特種設(shè)備檢驗(yàn)信息，這些信息的價(jià)值有待挖掘。

在安排與調(diào)度檢驗(yàn)工作時(shí)，可參考系統(tǒng)提供的地圖坐標(biāo)信息，設(shè)計(jì)路線并對(duì)檢驗(yàn)工作量進(jìn)行合理分配；評(píng)估檢驗(yàn)人員的實(shí)際業(yè)務(wù)水平時(shí)，可參照檢驗(yàn)報(bào)告撤回次數(shù)與智能評(píng)判等信息，使檢驗(yàn)人員能夠及時(shí)發(fā)展檢驗(yàn)工作中的不足，及時(shí)改進(jìn)，提升檢驗(yàn)?zāi)芰?；針?duì)特種設(shè)備存在不合格項(xiàng)目信息與不合格包括進(jìn)行關(guān)聯(lián)處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的有效預(yù)警；收集與分析儀器綜合管理信息后，可掌握儀器受損程度方面的信息，管理者可根據(jù)這部分信息及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存，完善設(shè)備后備保障，對(duì)設(shè)備實(shí)施有針對(duì)性地管理，及時(shí)安排維護(hù)工作。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)上述系統(tǒng)信息的有效運(yùn)用，可引入大數(shù)據(jù)技術(shù)，形成更高的數(shù)據(jù)應(yīng)用層次，聯(lián)合應(yīng)用特種設(shè)備安全服務(wù)管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使數(shù)據(jù)中心可全面覆蓋運(yùn)行監(jiān)測(cè)、日常維修保養(yǎng)、檢測(cè)檢驗(yàn)以及安全監(jiān)管等多種工作，使與特種設(shè)備相關(guān)的信息有可靠的來源，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)后可正確決策，同時(shí)，彌補(bǔ)內(nèi)部管理的不足之處，給檢驗(yàn)工作創(chuàng)造更好的實(shí)施環(huán)境。

2.4 實(shí)施業(yè)務(wù)拓展

特種設(shè)備檢驗(yàn)單位在面對(duì)大數(shù)據(jù)時(shí)，不僅要將其看作支持檢驗(yàn)工作與內(nèi)部管理的重要工具與一種先進(jìn)的思維模式，還要更深入地認(rèn)識(shí)數(shù)據(jù)作為資產(chǎn)的價(jià)值。特種設(shè)備檢驗(yàn)單位可參考商業(yè)市場(chǎng)的思維與行為，深入挖掘大數(shù)據(jù)資源所具有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，機(jī)構(gòu)在執(zhí)行檢驗(yàn)特種設(shè)備的任務(wù)時(shí)可積累一些與之相關(guān)的信息，除此之外，還掌握著從業(yè)人員、維護(hù)保養(yǎng)單位、設(shè)備使用單位與制造單位的信息，可將這些信息提供給需求方，借助信息所具有的商業(yè)價(jià)值來獲取經(jīng)濟(jì)利益，需求方有特種設(shè)備的相關(guān)培訓(xùn)單位、使用單位、制造單位以及保養(yǎng)維護(hù)單位，甚至可以跨領(lǐng)域地提供給保險(xiǎn)領(lǐng)域企業(yè)與房地產(chǎn)企業(yè)。

制造單位從檢驗(yàn)單位處獲取設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后，可借此改進(jìn)設(shè)備，減少故障出現(xiàn)概率，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)保障產(chǎn)品質(zhì)量；有特種設(shè)備使用需求的單位能夠結(jié)合不同品牌設(shè)備的質(zhì)量報(bào)告信息來明確采購(gòu)方向；維保單位通過設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，來完善維護(hù)保養(yǎng)工作，切實(shí)預(yù)防設(shè)備應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)；中介單位與培訓(xùn)單位需要了解當(dāng)前檢驗(yàn)人員的持證情況與從業(yè)數(shù)據(jù)。

3 結(jié)語

特種設(shè)備對(duì)安全性與質(zhì)量都有極高的要求，檢驗(yàn)單位要對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行更精準(zhǔn)的檢驗(yàn)，以此了解設(shè)備的實(shí)際情況，減少設(shè)備應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，使特種設(shè)備得到安全應(yīng)用。本文主要研究了大數(shù)據(jù)技術(shù)在檢驗(yàn)工作中的具體應(yīng)用，檢驗(yàn)單位還應(yīng)繼續(xù)結(jié)合自身業(yè)務(wù)開展與內(nèi)部管控需求，深入挖掘大數(shù)據(jù)技術(shù)的價(jià)值，把握大數(shù)據(jù)時(shí)代給予的發(fā)展機(jī)遇，拓展業(yè)務(wù)范圍。