張景輝,于樹利,許卓寧
(1.甘肅省景泰川電力提灌水資源利用中心,甘肅白銀,730400;2.唐山現(xiàn)代工控技術(shù)有限公司河北省灌區(qū)量水測控系統(tǒng)及儀表技術(shù)創(chuàng)新中心,河北唐山,063020)
支斗渠閘門流量測控系統(tǒng)的整體框架結(jié)構(gòu)總體設(shè)計按照“硬件協(xié)同、軟件集成、閉環(huán)控制”的理念。采用支渠閘門開度和下游斗渠水位的數(shù)據(jù)模型、水利學(xué)軟件算法及閘門測控的自適應(yīng)反饋控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由支斗渠水量計量與閘門測控系統(tǒng)和監(jiān)控中心部分組成。
在原有斗渠標(biāo)準(zhǔn)堰槽的基礎(chǔ)上,配套一體化超聲波水位計及安裝測橋,用于測量斗渠標(biāo)準(zhǔn)堰槽水位測量來代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工觀測記錄,這樣既符合了該灌區(qū)用水習(xí)慣,也方便了監(jiān)管。
超聲波測距原理是在超聲波發(fā)射裝置發(fā)出超聲波,它的根據(jù)是接收器接到超聲波時的時間差。超聲波發(fā)射器向某一方向發(fā)射超聲波,在發(fā)射時刻的同時開始計時,超聲波在空氣中傳播,途中碰到障礙物就立即返回來,超聲波接收器收到反射波就立即停止計時。該設(shè)備同時配有溫度補(bǔ)償使其具備了高精度測量水位的目的,安裝方式見圖2。
圖1 支斗渠水量計量與測控設(shè)計圖
圖2 一體化超聲波水位計安裝3D圖
支斗渠閘門流量測控系統(tǒng)的整體框架結(jié)構(gòu),對支渠閘門開度和下游斗渠水位的數(shù)據(jù)模型、水利學(xué)軟件算法及閘門測控的自適應(yīng)反饋控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計;在原有斗渠標(biāo)準(zhǔn)堰槽的基礎(chǔ)上,配套一體化超聲波水位計,用于測量斗渠流量(即斗渠上游支渠閘門過閘流量)。并將此水情信息作為上游支渠閘門測控的反饋信號,在原有支渠土建水利設(shè)施的基礎(chǔ)上,將支渠手動閘門改造成太陽能供電的電動閘門,研發(fā)手改電閘門測控一體化裝置,并接收斗渠上傳水情信息,形成“支斗渠水量計量與閘門測控系統(tǒng)”,實現(xiàn)支斗渠的上下游量水測流設(shè)備聯(lián)動控制,實現(xiàn)支斗渠水資源按恒流量、恒閘位、恒水位的聯(lián)合調(diào)度。
1.2.1 系統(tǒng)構(gòu)成
核心主機(jī):測控一體啟閉機(jī)、閘位傳感器、上下限保護(hù)、卡閘保護(hù)、手搖/電動離合機(jī)構(gòu);太陽能供電系統(tǒng):架桿、太陽能電池板、地埋蓄電池倉、充放電控制及保護(hù)電路;野外防護(hù)罩:將主機(jī)整體防護(hù),整體防盜門用專用鑰匙打開。設(shè)計圖見圖3所示。
圖3 支斗渠閘門流量測控系統(tǒng)設(shè)計圖
1.2.2 支斗渠閘門流量測控系統(tǒng)調(diào)節(jié)模式
閘位調(diào)節(jié)模式:閘門開度遠(yuǎn)程預(yù)設(shè),實現(xiàn)閘門量水;水位調(diào)節(jié)模式:應(yīng)用于閘后為計量堰槽的場合,根據(jù)堰槽水位做恒水位調(diào)節(jié);流量調(diào)節(jié)模式:應(yīng)用于閘門計量為明渠流量計的場合,根據(jù)明渠流量計監(jiān)測的流量做恒流量調(diào)節(jié)。
1.2.3 支斗渠閘門流量測控系統(tǒng)閘位調(diào)控機(jī)制
系統(tǒng)調(diào)節(jié),控制軟件設(shè)置預(yù)期給定,依據(jù)當(dāng)前流量、設(shè)計流量、當(dāng)前閘位,推算出預(yù)期閘位,閘門調(diào)節(jié)至預(yù)期值,等待動作時間間隔到達(dá),比對當(dāng)前流量和預(yù)期流量差值,依據(jù)上個調(diào)節(jié)階段的數(shù)據(jù),推算下次閘位需要上升或下降的數(shù)值,如果此數(shù)值小于閘位動作死區(qū)則閘門停止調(diào)節(jié),等待下次動作時間間隔達(dá)到,再進(jìn)行判斷,如果此數(shù)值大于閘位動作死區(qū),按推算出的數(shù)值進(jìn)行調(diào)解。閘位調(diào)控邏輯原理圖見圖4所示。
圖4 閘位調(diào)控邏輯原理圖
1.3.1 設(shè)備校準(zhǔn)
點“校準(zhǔn)參數(shù)”項,并在界面中點“讀取參數(shù)”,可以查看并修改設(shè)備參數(shù)。在該界面可以校準(zhǔn)“閘前水位”,“閘后水位”和“閘位”。點擊設(shè)置的參數(shù)項,彈出對應(yīng)的參數(shù)設(shè)置界面,點設(shè)置按鈕系統(tǒng)彈出提示參數(shù)設(shè)置成功。校準(zhǔn)完后可以回到“查詢信息”界面。查看當(dāng)前信息,確認(rèn)校準(zhǔn)信息。
1.3.2 閘門調(diào)節(jié)
點擊“調(diào)節(jié)參數(shù)”項,在界面中點“讀取參數(shù)”讀取當(dāng)前設(shè)備的調(diào)節(jié)參數(shù)。通過設(shè)定閘位和改變閘門調(diào)節(jié)類型,可以對閘門進(jìn)行調(diào)節(jié)。
閘位調(diào)節(jié)方式,點擊界面中“設(shè)定閘位”彈出閘位設(shè)置界面,修改設(shè)定閘位后點擊設(shè)置按鈕,系統(tǒng)彈出參數(shù)設(shè)置成功的提示,閘位即設(shè)定完成。點“閘門調(diào)節(jié)類型”后進(jìn)入閘門調(diào)節(jié)類型設(shè)定界面,在選項中選擇“閘位調(diào)節(jié)”,點“設(shè)置”按鈕后設(shè)備此時就按照設(shè)定的閘位進(jìn)行調(diào)節(jié)。閘門調(diào)節(jié)完畢后,將“閘門調(diào)節(jié)類型”設(shè)置為“不調(diào)節(jié)”。
下游水位調(diào)節(jié)方式,先點擊界面中“下游水位調(diào)節(jié)”彈出下游水位調(diào)節(jié)值設(shè)置界面。修改下游水位值后點擊設(shè)置按鈕彈出參數(shù)設(shè)置成功的提示,下游水位即設(shè)定完成。點“閘門調(diào)節(jié)類型”后進(jìn)入閘門調(diào)節(jié)類型設(shè)定界面,在選項中選擇“下游水位調(diào)節(jié)”,點“設(shè)置”按鈕后設(shè)備此時就按照設(shè)定的下游水位值漸進(jìn)式調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)完畢后,將“閘門調(diào)節(jié)類型”設(shè)置為“不調(diào)節(jié)”。
應(yīng)用管理軟件平臺基于.netFram e Work,c#程序設(shè)計語言和SQL數(shù)據(jù)庫,采用以B/S模型為主,部分通過C/S模型程序輔助的開發(fā)方案,并綜合運用分布式數(shù)據(jù)庫、分布式計算、數(shù)據(jù)挖掘(Data Mining)、地理信息系統(tǒng)、多媒體、基于Ajax的B/S模式實時信息處理、COMET等技術(shù)。
控制參數(shù)界面,可實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)、狀態(tài)報警的查詢,閘門運行過程顯示,閘門控制按鈕、閘門開度顯示、目標(biāo)水位、目標(biāo)流量、目標(biāo)閘位的參數(shù)輸入,見圖5所示。
圖5 控制參數(shù)界面
實現(xiàn)閘門控制系統(tǒng)上報數(shù)據(jù)的計算、存儲、查詢、統(tǒng)計、報表、打印工作。所有數(shù)據(jù)全部存儲到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中。按設(shè)定的時間間隔記錄水位、閘位、流量、報警、狀態(tài)數(shù)據(jù),記錄閘門超限、通訊故障、閘門故障等報警信息。根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)生成歷史曲線或直方圖,生成日、月、年報表。見圖6報表統(tǒng)計、直方圖。
圖6 報表統(tǒng)計、直方圖
系統(tǒng)具備增加和刪除用戶、角色,修改用戶權(quán)限的功能。系統(tǒng)可以按用戶組來分配操作權(quán)限,劃分為操作員組、管理員組。操作員組的成員一般只能為進(jìn)行簡單的日常操作、數(shù)據(jù)查詢等;管理員組負(fù)責(zé)運行參數(shù)等功能的設(shè)置,并對重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,分配或收回指定操作人員對指定閘門的操作權(quán)限,限制操作人員對操作記錄的修改,修改密碼及退出系統(tǒng)。
構(gòu)建引黃灌區(qū)支斗渠流量計量與閘門測控系統(tǒng)架構(gòu),研制支斗渠閘門流量調(diào)控技術(shù)及裝置,開發(fā)引黃灌區(qū)支斗渠流量與閘門測控系統(tǒng)軟件平臺。支斗渠閘門流量測控系統(tǒng),利用太陽能浮充蓄電池供電,解決灌區(qū)大面積無交流電,只能用手動控制閘門的情況;并具備手動操作遠(yuǎn)程操作功能,集成了恒定閘位、恒水位、恒流量控制模式。實現(xiàn)引黃灌區(qū)支斗渠水量計量智能化、閘門控制自動化、調(diào)度決策科學(xué)化和運行管理協(xié)同化的總體目標(biāo)。