《船舶》2022年總目次

2022年第1期（總第196期）

-2021年世界船舶市場(chǎng)評(píng)述與2022年展望

-冰載荷實(shí)船測(cè)試研究進(jìn)展

-斷階對(duì)超高速氣動(dòng)增升船水氣動(dòng)力特性影響的數(shù)值研究

-牲畜運(yùn)輸船特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求

-25 m 沿海高速客船破損穩(wěn)性分析

-基于質(zhì)量?jī)?yōu)化目標(biāo)的艙口蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核

-船用柴油發(fā)電機(jī)組螺栓連接基座強(qiáng)度和疲勞壽命分析

-船舶主機(jī)快速通過轉(zhuǎn)速禁區(qū)的方法及計(jì)算驗(yàn)證

-船舶系泊期間滑油及鍋爐給水問題分析

-船舶生活污水真空管路消聲器性能研究

-新型W-X 系列智能柴油機(jī)的氣閥換氣控制模塊淺析

-支持安全返港要求的進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與評(píng)估

-海洋修井機(jī)泥漿攪拌器設(shè)計(jì)優(yōu)化

2022年第2期（總第197期）

-深水鉆探裝備技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及展望

-日韓歐智能船舶的研究現(xiàn)狀及對(duì)我國的啟示

-圓筒型FPSO 在波浪中運(yùn)動(dòng)響應(yīng)特性研究

-客滾船的破艙穩(wěn)性計(jì)算

-基于BP-MOPSO 的散貨船艙口圓形角隅疲勞強(qiáng)度優(yōu)化設(shè)計(jì)

-鋼鋁復(fù)合接頭熱影響分析

-深水FPSO 上部模塊抗集裝箱墜落撞擊結(jié)構(gòu)分析

-支線集裝箱船上層建筑振動(dòng)及海上加強(qiáng)方案

-滿足IGC 規(guī)則的燃?xì)馊沼孟到y(tǒng)應(yīng)用研究

-應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的船舶生活區(qū)防疫設(shè)計(jì)與分析

-多缸柴油機(jī)曲軸-軸承彈流潤(rùn)滑及動(dòng)力學(xué)特性研究

-智能液貨集成控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

2022年第3期（總第198期）

-船舶耐波性近期研究進(jìn)展與若干評(píng)述

-噴射流浸沒深度對(duì)噴水推進(jìn)尾跡場(chǎng)的影響分析

-船舶產(chǎn)品應(yīng)對(duì)碳減排的舉措分析

-基于UG 二次開發(fā)的郵輪艙室防火區(qū)域三維輔助劃分方法

-耙吸式挖泥船油艙柜的布置與設(shè)計(jì)

-彈性螺旋槳-軸雙向流固耦合計(jì)算

-基于折衷規(guī)劃法的多工況結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)

-考慮波激振動(dòng)的超大型船舶疲勞損傷計(jì)算

-船舶智能化配電監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

-電力推進(jìn)系統(tǒng)的諧波仿真研究

-船用起重機(jī)選型與布置研究

-基于振動(dòng)閾值的船舶離心泵系統(tǒng)建造階段聲學(xué)故障診斷方法

-新型氣體驅(qū)動(dòng)攪拌器的數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究

-LNG 運(yùn)輸船/ LNG 燃料動(dòng)力船應(yīng)急切斷（ESD）閥的應(yīng)用

2022年第4期（總第199期）

-船舶非線性動(dòng)力學(xué)分析方法及工程應(yīng)用

-基于全非線性流函數(shù)理論的規(guī)則波中船舶大幅運(yùn)動(dòng)弱非線性數(shù)值模型研究

-基于改進(jìn)能量包線隨機(jī)平均法求解窄帶譜激勵(lì)下船舶隨機(jī)參激橫搖響應(yīng)

-基于直接計(jì)數(shù)法的船舶橫甩發(fā)生概率估計(jì)探究

-考慮波浪漂移力的漁船騎浪/橫甩計(jì)算和臨界區(qū)域規(guī)避

-尾斜浪中純穩(wěn)性喪失直接評(píng)估方法研究

-破損船舶橫搖水動(dòng)力系數(shù)特性及插值方法研究

-機(jī)器學(xué)習(xí)在船舶不沉性設(shè)計(jì)策略中的應(yīng)用

-帶月池船舶的過度加速度失效模式衡準(zhǔn)適用性研究

-風(fēng)浪聯(lián)合作用下翼型風(fēng)帆助推船舶穩(wěn)性分析

-波浪中接駁小艇船體和浮冰塊的耦合動(dòng)力學(xué)特性數(shù)值研究

-迎浪中ONR 內(nèi)傾船參數(shù)橫搖抑制措施研究

-基于陀螺減搖裝置的船舶橫搖減搖研究

2022年第5期（總第200期）

-海域天然氣水合物經(jīng)濟(jì)化鉆采平臺(tái)及安全鉆井技術(shù)分析與思考

-國際航行船舶替代燃料應(yīng)用預(yù)測(cè)

-漁船新能源技術(shù)應(yīng)用前景分析

-船用風(fēng)帆流固耦合研究進(jìn)展

-加裝節(jié)能導(dǎo)管的典型散貨船自航CFD 模擬與節(jié)能評(píng)估

-9 400 TEU 集裝箱船實(shí)尺度自航性能數(shù)值模擬

-波紋板艙壁制蕩方法研究

-一型鋰電池客渡船電池安全設(shè)計(jì)分析

-船舶發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣NOX和SOX控制技術(shù)研究現(xiàn)狀淺析

-船舶人因照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)

-基于FMECA 法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的雙壁管通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

-大型FPSO 應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

-艦船綜合電力系統(tǒng)諧波的產(chǎn)生、危害及其治理

2022年第6期（總第201期）

-深遠(yuǎn)海大型多功能綜合救助船工程開發(fā)研究

-“昊海龍”超大型自航絞吸挖泥船開發(fā)

-采用循環(huán)水技術(shù)的大型養(yǎng)殖工船總體設(shè)計(jì)探討

-船舶進(jìn)出三峽升船機(jī)時(shí)下沉量模型試驗(yàn)研究

-海上火箭熱發(fā)射過程中發(fā)射平臺(tái)耦合運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析

-應(yīng)用粒子群優(yōu)化算法改進(jìn)無人船航行路徑規(guī)劃研究

-基于Q 學(xué)習(xí)的參數(shù)自適應(yīng)S 面控制方法

-無連接橋的雙體起重船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析

-螺旋槳隨邊削邊振動(dòng)特性預(yù)報(bào)軟件開發(fā)

-長(zhǎng)江上游航道疏浚裝置及作業(yè)方案探討

-碼頭系泊系統(tǒng)快速分析軟件開發(fā)

-30.7 萬 t VLCC 配備軸帶發(fā)電機(jī)軸系綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)

-極地冰區(qū)船舶海水門防寒技術(shù)研究