2022年1月汽車產(chǎn)銷同比微增

文 / 本刊記者 姚蘭

繼2021年汽車產(chǎn)銷雙雙突破2600萬輛，告別“三連跌”后，進(jìn)入2022年，行業(yè)延續(xù)了之前向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，新能源板塊成為拉動(dòng)上漲的主要增量。

面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和疫情散發(fā)等多重考驗(yàn)，2022年1月我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著節(jié)前銷售旺季到來，經(jīng)銷商加大終端優(yōu)惠力度，銷售積極性快速提升，加之芯片壓力逐漸緩解，新的一年汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)良好開局。

1月汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體趨穩(wěn)

在去年同期基數(shù)較高的背景下，全行業(yè)共同努力，推動(dòng)汽車市場(chǎng)2022年伊始呈現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。從總體情況來看，2022年1月，產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長(zhǎng)，其中新能源汽車表現(xiàn)依然突出，同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比分別下降16.7%和9.2%，同比分別增長(zhǎng)1.4%和0.9%。

1月汽車銷量創(chuàng)近三年同期新高

從月度銷售情況來看，自2021年5月起，汽車月度銷量同比連續(xù)八個(gè)月呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)入2022年1月，整體汽車市場(chǎng)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，當(dāng)月銷售數(shù)量處于近三年同期最高水平。

1月前八家車企銷量均超十萬輛

從企業(yè)銷量情況來看，2022年1月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售218.3萬輛，占汽車銷售總量的86.3%，其中上汽以唯一超過40萬輛的成績(jī)問鼎當(dāng)月銷量冠軍，所占總量的比例達(dá)17.6%。在銷量排名前十位企業(yè)中，與上年12月相比，長(zhǎng)安和東風(fēng)銷量呈較快增長(zhǎng)，廣汽增速略低，其它企業(yè)均有所下降；與上年同期相比，一汽、吉利、北汽和長(zhǎng)城銷量呈一定下降，其它企業(yè)均呈增長(zhǎng)，其中比亞迪增速超過一倍。

2022年汽車市場(chǎng)穩(wěn)中向好

對(duì)于接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)，中汽協(xié)認(rèn)為，一季度汽車行業(yè)發(fā)展將受到正反兩方面的影響，其中利好因素包括，各地政府將積極出臺(tái)穩(wěn)增長(zhǎng)政策，支撐市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定；行業(yè)芯片供應(yīng)不足的問題繼續(xù)緩解；部分企業(yè)對(duì)2022年市場(chǎng)預(yù)期較好，相應(yīng)設(shè)定的全年較高生產(chǎn)目標(biāo)對(duì)一季度產(chǎn)銷也起到支撐作用。反觀不利因素，芯片短缺問題依然存在，且上年同期基數(shù)較高；國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情也增加了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)；商用車目前政策紅利已基本消耗殆盡，疊加運(yùn)輸市場(chǎng)需求不足、運(yùn)價(jià)偏低，因此未來一段時(shí)間商用車將處于調(diào)整期。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)汽車銷量將達(dá)2750萬輛，同比增長(zhǎng)5%左右。