瀝青路面冷再生技術在公路施工中的應用策略

呂 文

(江西省交通工程集團公司，江西 南昌 330000)

?

瀝青路面冷再生技術在公路施工中的應用策略

呂 文

(江西省交通工程集團公司，江西 南昌 330000)

公路質(zhì)量問題會直接影響到人們出行的安全，所以，有越來越多的人開始關注公路質(zhì)量問題。在對公路進行改造的過程中，受到關注較多、運用較多的技術就是瀝青路面冷再生技術。而本文也就瀝青路面冷再生技術在公路施工中的應用策略做出了簡單的分析，以期更好的實現(xiàn)其價值。

瀝青路面；冷再生技術；公路施工；應用

1 在公路施工過程中應用瀝青路面冷再生技術的重要性

1.1 能在一定程度上改善公路施工的條件

瀝青路面冷再生技術最主要的特點就是綠色、環(huán)保，在公路施工過程中利用這項技術不僅能夠有效的改善公路施工的條件，還能有效的減少舊瀝青材料對環(huán)境的污染。在公路施工中采用瀝青路面冷再生技術主要是利用再生機對舊瀝青路面進行適當?shù)募庸ぃ缓缶湍芑旌铣梢环N可以重復利用的路面，這樣就能有效的解決公路路面出現(xiàn)車轍、開裂等現(xiàn)象。瀝青路面冷再生技術是對傳統(tǒng)路面改造方式的改革和創(chuàng)新，相比較于傳統(tǒng)的路面改造技術，瀝青路面冷再生技術更加的方便，在應用過程中更具備實際價值。

1.2 節(jié)約了成本

在公路施工過程中采用瀝青路面冷在生技術主要是利用原路面的材料，因此，在一定程度上節(jié)約了工程的材料成本，節(jié)約了資金。在路面施工過程中采用瀝青路面冷再生技術不需要對原路面的結構層進行整體的挖除、運輸、清掃等工作，所以，還在一定程度上縮短了施工的工期，減少了施工人員的勞動強度，節(jié)約了人工成本。

1.3 減少對交通、環(huán)境所造成的影響，保證施工工期

在公路施工過程中應用瀝青路面冷再生技術，可以在施工過程中半幅施工，半幅開放交通，這就在一定程度上減少了施工對交通所造成的影響。再加上瀝青路面冷再生技術綠色環(huán)保等特點，在應用的過程中就能夠有效的減少施工對環(huán)境所造成的影響。瀝青路面冷再生技術對于天氣的依賴程度并不高，所以在天氣不確定的條件下也可以進行施工，從而就能保證施工工期。

2 在公路施工過程中應用瀝青路面冷再生技術的策略

在公路施工中應用瀝青路面冷再生技術需要遵守相關的施工規(guī)范和要求，在對舊瀝青路面進行開刨與破碎的過程中，需要使用專業(yè)的再生設備，然后再加入適量的穩(wěn)定攪拌、攤鋪并壓實。在應用瀝青路面冷再生技術的過程中，需要經(jīng)過以下4道工序：(1)將路面的再生材料先準備好，或者是對舊公路路面進行破碎翻松；(2)在材料中加入添加劑與水進行攪拌；(3)對其進行壓實成形；(4)在再生路面上鋪蓋路面層或者是磨耗層。通常情況下，在應用瀝青路面冷再生技術的過程中，這項技術適用于各種等級的公路路面，也適用于基層破壞較為嚴重的路面，但是，在公路施工過程中需要根據(jù)路面的損壞程度進行取樣以此獲取級配曲線，然后才能確定路面哪些范圍需要添加集料。在進行取料實驗的時候，需要對舊瀝青路面或者是基層用再生機進行取樣，然后才能進行準擊試驗，從而確定出瀝青路面最大干密度以及最佳的含水量。在計算水泥和舊路面的可再生材料之間比值的時候，需要根據(jù)相關的道路要求進行計算，然后將確定出的瀝青路面最大干密度以及最佳的含水量的相關數(shù)據(jù)輸入電腦，這樣就能有計算機系統(tǒng)確定水泥和水的配合比，保證施工的科學性。在經(jīng)過上述所有步驟后，就需要確定路面的再生幅數(shù)。在確定再生幅數(shù)的時候一定要保證其合理性，這樣才能保證最大限度地利用混合料一次完成再生過程，在對再生層破碎拌和與縱縫的進行處理的過程中，要保證全幅路面多次再生作業(yè)，在作業(yè)的過程中，其再生機的工作寬度要小于道路及行車道的寬度。沿著作業(yè)面間的縱向接縫保證相接作業(yè)面之間接縫的連續(xù)，在相接作業(yè)面時，其重疊量要小于8 cm，如果沒有按照相關規(guī)定就會在一定程度上影響到再生層。在使用再生機進行攪拌破碎的時候，至少需要1輛灑水車緊跟，保證拌和用水。在進行過程中以100 m路面為限，保證水泥初凝時各道工序間的銜接，在冷再生工作以及100 m作業(yè)長度完成之后需要對100 m路面進行適當?shù)谋窆ぷ?，然后利用平地機對其進行刮平、振動壓路機壓水，同時控制好路面的平整度。在對路面進行碾壓之后，還需要用塑料薄膜對其進行再生層覆蓋，并且還需要對該路段的交通進行中斷。對施工公路進行養(yǎng)生的過程中，養(yǎng)生期至少要大于一星期，同時還要保證冷再生基層的表面一致處于濕潤的狀態(tài)。在施工完成之后，可以安排專人專崗對施工公路進行查看，這樣就能保證再生層不受到損壞，直至冷再生層齡期和強度達到之后才能開放交通?？偠灾?，在公路施工中應用瀝青路面冷再生技術的過程中，需要根據(jù)路面的實際情況進行工作，這樣才能最大程度上保證施工的質(zhì)量。

3 結 語

綜上所述，在公路施工過程中應用瀝青路面冷再生技術，相比較于傳統(tǒng)的施工技術而言，有著明顯的優(yōu)勢，不僅能夠效改善公路施工的條件、節(jié)約成本、減少對交通、環(huán)境所造成的影響，還能保證施工工期，在一定程度上降低了施工人員的勞動強度，同時還能保證公路施工的質(zhì)量和安全，在公路施工過程中有著較大的運用價值。

[1] 郭志東, 徐東強, 劉靜宜. 舊瀝青路面冷再生施工工藝在農(nóng)村公路改造中的應用[J]. 湖南交通科技, 2012, 38(3):31-33.

[2] 周為公. 瀝青路面冷再生技術作為基層在公路大修工程中的應用[J].科技創(chuàng)新與應用, 2014,17(29):224-225.

[3] 周鵬. 淺議瀝青路面就地冷再生技術在普通公路大修中的應用[J].中國科技博覽, 2013,22(15):634-636.

2016-07-15

呂文(1984-)，工程師，研究方向：路橋施工。

U416.217

C

1008-3383(2016)11-0037-02