馬銀祥 青海省交控建設(shè)工程集團(tuán)有限公司
余海龍 青海省交通建設(shè)管理有限公司
梁爾偉 青海省海西公路橋梁工程有限公司
段文魁 青海省交控建設(shè)工程集團(tuán)有限公司
保 龍 青海省海西公路橋梁工程有限公司
隨著我國(guó)社會(huì)的高速發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,帶動(dòng)交通基礎(chǔ)建設(shè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì),基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的需求也變得越來越大?;炷磷鳛楣こ探ㄔO(shè)過程中的主要材料之一,在有限的資源環(huán)境中,為了能夠滿足建筑所提出來的要求,經(jīng)常存在違規(guī)取砂等情況,對(duì)于自然環(huán)境等各方面帶來嚴(yán)重的影響[1]。對(duì)此,必須開發(fā)新的材料,有效解決工程建設(shè)材料中存在的問題,這也是建筑工程人員亟待解決的問題之一?;诖耍疚南旅嬷饕獙?duì)于C55機(jī)制砂混凝土在橋梁主梁中的運(yùn)用展開進(jìn)一步的分析與研究。
通過對(duì)機(jī)制砂混凝土進(jìn)行認(rèn)真分析,發(fā)現(xiàn)其主要通過工業(yè)化方法對(duì)于開采的石材進(jìn)行機(jī)械化加工,使配置的混凝土與各種使用要求相符合、相一致[2]。因?yàn)闄C(jī)制砂混凝土在制造的過程中都是經(jīng)過了工業(yè)化的生產(chǎn),所以無論是工藝還是工具都能夠得到保障,與之相關(guān)的混凝土材料的性能也有所保障。
通過認(rèn)真分析和研究機(jī)制砂混凝土的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)其能夠通過工業(yè)化機(jī)械制造形成需要的規(guī)格,以此來滿足混凝土的各種使用性能。
其一,因?yàn)榈玫搅斯I(yè)化制造的支持,所以機(jī)制砂混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量得到了大幅度的提升,可以從選材和破碎等系列工藝技術(shù)上慢慢形成具有標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)的規(guī)格質(zhì)量控制體系,而且生產(chǎn)制造的條件也非常好,能夠保證在運(yùn)用的過程中與相關(guān)的質(zhì)量要求相符合、相一致。
其二,物理特性良好,主要是因?yàn)闄C(jī)制砂混凝土通過了嚴(yán)格的機(jī)制進(jìn)行選材和相關(guān)的制造,所以能夠有效地防止風(fēng)化巖石、含泥土巖石等混入,并且對(duì)于原材料進(jìn)行了嚴(yán)格的控制,因而可以做成高性能的混凝土[3]。
其三,對(duì)于級(jí)配可以進(jìn)行科學(xué)、合理的調(diào)整,相關(guān)工作人員按照施工的要求進(jìn)行細(xì)致的分析和研究,對(duì)于機(jī)制砂混凝土的模數(shù)和顆粒級(jí)配進(jìn)行實(shí)際調(diào)整,如此能夠通過機(jī)械專業(yè)設(shè)備和相關(guān)的工藝流程進(jìn)行合理的控制,同時(shí)可以按照工程建設(shè)的要求調(diào)整相關(guān)的參數(shù)。
其四,極有可能會(huì)有一些石粉存在其中,機(jī)制砂混凝土的石粉和泥土粒徑都小于0.075 mm,但是成分和細(xì)度之間有著很大的差異,這樣的情況導(dǎo)致可能會(huì)有適量的石粉存在其中,雖然可以有效提升機(jī)制砂混凝土的工作性能,但是會(huì)對(duì)于其力學(xué)性能產(chǎn)生不同程度的影響。
其五,機(jī)制砂混凝土細(xì)度模數(shù)很高,若將其與天然砂進(jìn)行科學(xué)、合理的比較,就會(huì)發(fā)現(xiàn)二者之間有著很大的不同,尤其是在細(xì)度模數(shù)上[4]。這種情況不僅會(huì)造成機(jī)制砂混凝土的顆粒級(jí)配偏低,而且會(huì)因?yàn)榛炷恋暮鸵仔远鹳|(zhì)量方面的問題,所以需要運(yùn)用科學(xué)的方法改善其細(xì)度模數(shù)。
通過對(duì)機(jī)制砂混凝土進(jìn)行分析和研究,發(fā)現(xiàn)將其加入橋梁的主梁進(jìn)行運(yùn)用過程中可以有效地滿足和調(diào)整混凝土的性能,雖然其中還存在些許的問題,但是相關(guān)工作人員可以采用科學(xué)的方法保證機(jī)制砂混凝土的力學(xué)性能。機(jī)制砂混凝土的特性與配合比設(shè)計(jì)如圖1 所示。
圖1 機(jī)制砂混凝土的特性與配合比設(shè)計(jì)
機(jī)制砂混凝土自身與天然砂都會(huì)有孔洞的出現(xiàn),但同等水泥灰情況下,機(jī)制砂混凝土的坦落度比常規(guī)的混凝土小一些。為了獲取相同的坍落度,就需要對(duì)于用水量進(jìn)行控制。機(jī)制砂混凝土的細(xì)度模數(shù)相對(duì)較高,但是系數(shù)模度太大的話就會(huì)導(dǎo)致顆粒出現(xiàn),而且量十分多,最終發(fā)生不合理問題,混凝土的和易性變差[5]。因此,需要嚴(yán)格控制機(jī)制砂混凝土的系數(shù)模度,使其保持在3 ~3.4 即可。對(duì)此,可以根據(jù)具體的情況,適當(dāng)?shù)丶尤胍恍┓勖夯?,這樣能夠有效地改善級(jí)配不合理問題。另外,在機(jī)制砂混凝土中會(huì)包含著一定的石粉,如果石粉太多,就極有可能會(huì)對(duì)混凝土的塌落程度產(chǎn)生不同程度的影響,所以也需要嚴(yán)格控制石粉的含量,保持在6%~9%即可。無論是對(duì)于用水量,還是石粉量、砂率等各方面,都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,如此才能夠更好地滿足橋梁主梁施工過程中提出的施工要求。
通過認(rèn)真分析和研究混凝土材料的強(qiáng)度特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)其在抗彎、抗折以及抗壓等各方面都表現(xiàn)出了明顯的特點(diǎn)。機(jī)制砂混凝土在其制作的過程中采用的都是非常好的巖石,并且自身的抗壓強(qiáng)度與一些普通的混凝土相比較要高出很多,抗壓性能極高[6]。另外,機(jī)制砂混凝土的彈性模量和強(qiáng)度特點(diǎn)等參數(shù)與其級(jí)配良好程度、石粉含量以及砂率等指標(biāo)之間都有著緊密的聯(lián)系。相關(guān)工作人員經(jīng)過多次的實(shí)踐證明,機(jī)制砂混凝土中的石粉含量越高,對(duì)于混凝土強(qiáng)度性能的影響就會(huì)越大,石粉越大就會(huì)造成級(jí)配效果不好,進(jìn)而導(dǎo)致強(qiáng)度下降等情況的出現(xiàn)。
將機(jī)制砂混凝土加入到橋梁主梁的實(shí)際應(yīng)用中,在選擇攪拌機(jī)方面需要選用雙臥軸強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī),并嚴(yán)格控制混凝土攪拌的時(shí)間。運(yùn)用專業(yè)的電子計(jì)量系統(tǒng)對(duì)原材料進(jìn)行有效的計(jì)量,并且嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行相關(guān)的稱重[7]。進(jìn)行混凝土攪拌前,還需要由專業(yè)的工作人員對(duì)于出細(xì)集料的含水量等各方面內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真測(cè)定,并且加強(qiáng)對(duì)于施工配合比的關(guān)注,并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、合理的調(diào)整。正常情況下,每工作班應(yīng)抽檢含水率1 ~2 次。如果是在炎熱的夏天進(jìn)行相關(guān)的施工,這時(shí)就可以運(yùn)用低水溫?cái)嚢杌炷?,或者在夜晚攪拌混凝土,以確?;炷寥肽5臏囟却笥?0 ℃。
此外,為了避免混凝土出現(xiàn)離析等問題,還需要嚴(yán)格控制混凝土運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。如果運(yùn)用攪拌罐車進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸,那么當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)后需要讓攪拌罐高速運(yùn)轉(zhuǎn)20 ~30 s,再將混凝土拌合物全部卸出[8]。預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁板需要運(yùn)用一次澆筑成型的方法,并且每片梁板的澆筑時(shí)間需要大于6 h,且不超過混凝土初凝的時(shí)間。
首先,在正式施工前需要派專業(yè)的工作人員對(duì)于機(jī)制砂混凝土的密度與級(jí)配等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真的分析,還需要對(duì)泥塊的含量和石粉的含量等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)。因?yàn)闄C(jī)制砂混凝土的生產(chǎn)特點(diǎn)具有特殊性,所以其中會(huì)包含著一定量的石粉,而石粉含量是機(jī)制砂混凝土最明顯的指標(biāo),含量適中的石粉能夠增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度。
其次,通過認(rèn)真地分析和研究現(xiàn)階段我國(guó)機(jī)制砂混凝土生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)過程中的情況,發(fā)現(xiàn)其中還存在一些問題。機(jī)制砂混凝土行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)與管理水平與其他國(guó)家相比較還存在著一定的差距,造成機(jī)制砂產(chǎn)品的質(zhì)量偏低,因而需要加大對(duì)于機(jī)制砂混凝土抽檢頻率的關(guān)注與重視,以確保其質(zhì)量合格。
再次,在具體工作的過程中需要嚴(yán)格控制水灰比,根據(jù)天氣、溫度以及風(fēng)向等各方面因素,對(duì)施工配合比進(jìn)行科學(xué)、合理的調(diào)整。在保證不對(duì)施工和混凝土質(zhì)量產(chǎn)生任何影響的情況下,偏低的坍落度能夠更好地幫助混凝土的強(qiáng)度與相關(guān)的施工要求相符合、相一致。
最后,注意混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)制砂混凝土早期養(yǎng)護(hù)情況的關(guān)注與重視,因?yàn)槠渑c天然混凝土有著很大的差異,在施工早期極有可能會(huì)出現(xiàn)干燥、收縮以及開裂等情況,所以需要切實(shí)做好保濕養(yǎng)護(hù)工作。
隨著我國(guó)社會(huì)的高速發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,建筑行業(yè)呈現(xiàn)出了前所未有的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在橋梁主梁施工的過程中,通過應(yīng)用C55 機(jī)制砂混凝土,科學(xué)合理地控制機(jī)制砂混凝土的石粉含量以及級(jí)配,從而對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制。將機(jī)制砂混凝土應(yīng)用在橋梁主梁中是可行的,能夠有效加快施工的進(jìn)度,節(jié)約施工過程中所支出的施工成本。此外,相關(guān)工作人員在日常的工作中一定要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并認(rèn)真學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自己的綜合素養(yǎng)與工作能力,保證能夠?qū)55 機(jī)制砂混凝土科學(xué)、合理地運(yùn)用在橋梁主梁中,從而進(jìn)一步提升橋梁主梁的穩(wěn)定性以及質(zhì)量。