春運(yùn)一條溫暖世界的河

在北京一家國家級期刊新媒體做美編的向晶晶女士已在準(zhǔn)備搶臘月二十七或二十八的票了。向女士是土家族，大學(xué)畢業(yè)后曾在一家省臺衛(wèi)視當(dāng)過兩年多的副編導(dǎo)，后來到北京尋夢，又在一著名央媒做過一段時間實(shí)習(xí)制作?？刹痪盟闶呛鸵晃槐本浉鐟賽劢Y(jié)婚，緊接著生孩子了，著名央媒的那份工作也就丟了。

現(xiàn)在做的這份工作對我來說重要呢！離家近，我得珍惜。因而這次去湖北往返我最多只能請春節(jié)那七天兩頭各兩天的假。從2020年有疫情開始到現(xiàn)在，我都三年沒回家和父母過年了。

向晶晶女士在接受電話采訪時這樣說。

哈薩克族青年詩人胡爾曼巴依是甘肅省阿克寨哈薩克族自治縣的一位公務(wù)員，多年來堅持詩歌、散文和小說創(chuàng)作，有300余篇首作品見諸國內(nèi)報刊，出版?zhèn)€人詩集《阿爾金筆記》，是一位名響甘青新三省區(qū)的著名哈薩克族作家，系中國少數(shù)民族作家協(xié)會會員，在哈薩克斯坦的他的幾位堂祖父母和堂叔都以他為傲，好幾年了他都許著要利用春節(jié)假期攜妻兒去那里看望他們。今年又是遇上了這疫情。最后，他決定去新疆哈密看望岳父岳母和舅舅。

新聞報道說在新疆建設(shè)的世界首條環(huán)沙漠鐵路去年九月末正式“閉環(huán)”了。胡爾曼巴依接受采訪電話時說，這次去新疆，正好去看看，感受感受。

哪怕千山萬水，無論風(fēng)雨霜雪，在大年到來的這一節(jié)兒，能回到那魂牽夢繞的家里一趟或是去遠(yuǎn)方看望一下親人，是中國人特別的情結(jié)。這是一種最讓人感動的溫暖。

而對于中國交通人，2020年以來這卻是每年一次的大考驗(yàn)?，F(xiàn)在，2022，又一次這樣的考驗(yàn)到來。

更重要的是，今年的春運(yùn)還有一憂貫穿始終，兩喜疊加。一憂是肆虐全球的新冠疫情，兩喜是北京冬奧會和全國“兩會”。

中國交通運(yùn)輸承擔(dān)的很多很多。

因而，今年中國交通運(yùn)輸面所臨的，是一場特殊的大考。從2021年12月13日開始，交通運(yùn)輸部的每一次會議上，如何全力做好2022年元旦春節(jié)、冬奧會和冬殘奧會、全國兩會等重點(diǎn)時段交通運(yùn)輸服務(wù)保障和春運(yùn)工作，全力做好能源、糧食等關(guān)系國計民生的重要物資運(yùn)輸保障工作，統(tǒng)籌做好冬奧運(yùn)輸服務(wù)保障和疫情防控，都是一個重要議題。

但似乎重中之重的，還是客運(yùn)。

今年的這次春運(yùn)1月17日開始，2月25日結(jié)束。根據(jù)2021年12月24日國新辦舉行的全國交通運(yùn)輸工作新聞發(fā)布會上交通運(yùn)輸部發(fā)布的消息，今年春運(yùn)客流量預(yù)計將有大幅度增長，會超過2020年，較2021年同期增長1倍以上。

面對這樣的形勢，中國交通人要貢獻(xiàn)給千千萬萬中國人民歡度的春節(jié)這個中華民族傳統(tǒng)節(jié)日的是：搭建一條溫馨回家或出行的路！

而要打好打贏這一攻堅戰(zhàn)，給千千萬萬回家和出行的人以滿意的答卷，僅客運(yùn)一項(xiàng)，至少也要分兩個方面。一是運(yùn)力調(diào)配。2021年，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)完美收官，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密成型，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架細(xì)部逐步加密，中國的路網(wǎng)更進(jìn)一步完善。尤其是隨著張吉懷高鐵、贛深高鐵、牡佳高鐵，以及安徽蕪黃高速公路、南澗至景東高速公路、新疆G0612線若羌—民豐高速公路，乃至首條穿越沙漠腹地的高速公路烏瑪高速公路、貴州畢節(jié)的黔西化屋旅游公路等一系列新的高速鐵路、高速公路、旅游公路的開通，進(jìn)一步地縮短了各省各市甚至是各縣之間的距離，原來很多不能直達(dá)的城市，現(xiàn)在都能“一票到站”。在高鐵網(wǎng)絡(luò)和高鐵新城的建設(shè)推動下，“同城效應(yīng)”也更加突出，旅客在城市間往返更加自由、舒心。作為春運(yùn)的主力軍，鐵路的2022年第一季度調(diào)圖在1月10號即已開始。對于此次調(diào)圖，全鐵路上下努力細(xì)化完善安全保障措施，動態(tài)優(yōu)化運(yùn)力配置，精心制定春節(jié)運(yùn)力調(diào)整方案，既充分考慮高鐵動車因其安全性、便捷性和舒適性深得眾多旅客青睞的因素，進(jìn)一步放大高鐵優(yōu)勢，又對普速列車?yán)^續(xù)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)超長距離普速列車配置，并采取加開列車、動車組重聯(lián)、熱門方向列車加密開行和加掛車輛等措施，為春運(yùn)期間人們的回家和出行，編織出了一張方便快捷、悅心快意的暖心網(wǎng)。

二是疫情防控。這是今年春運(yùn)對中國交通的更大的考驗(yàn)。

北京通州的王海燕女士這兩天就正在為要不要去海南犯難。王女士十多年前來北京打拼，后來創(chuàng)辦了一家影視公司，2020年起轉(zhuǎn)做基層群眾文化工作，事業(yè)也還算興旺。接受記者電話采訪時她說，文化是聚人氣的事兒，疫情對這方面造成的沖擊最明顯。好在今年政策好，國家給了補(bǔ)貼，所以整個兒還是蠻好的。在新加坡讀書的女兒回家了。早就計劃好，要帶她和老娘去海南玩。去年就許下的。網(wǎng)上說海南在建設(shè)環(huán)島旅游公路，說其中的陵水土福灣至三亞海棠灣通道工程近期要實(shí)現(xiàn)功能性通車。從報道看這環(huán)島公路可是一條“國家海岸一號風(fēng)景道”，要貫穿?？?、文昌、瓊海、三亞、儋州、臨高、澄邁等沿海12個市縣和洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，有機(jī)串聯(lián)沿途約9類84段景觀區(qū)域、68個特色海灣、26個濱海潟湖、16片紅樹林、31家A級以上景區(qū)、21處旅游度假區(qū)、261處濱海名勝古跡，就像海南島的“珍珠項(xiàng)鏈”?，F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時代，孩子在網(wǎng)上看到了，想趕海棠灣通道工程通車那個鮮吶！可現(xiàn)在疫情看樣子還是不能松意，又到了春運(yùn)時候，人多。發(fā)愁啊！

在南京創(chuàng)業(yè)的安徽巢湖李峰先生這些日子一邊忙事兒一邊關(guān)注著疫情一邊每天盯著高鐵票情。他準(zhǔn)備做文化產(chǎn)業(yè)園之類的投資，這兩天走不開。而這個年又必須回家。接受記者電話采訪后他用微信發(fā)過來了一篇他寫的小文。文中說：一年到頭，怎么也得回去與已七十多歲的父母團(tuán)聚，見見孩子和我們自己。路是變得像更近了，2021年開通了上海到巢湖和杭州到巢湖的兩條高鐵。也真是想巢湖??！現(xiàn)在長江五大湖已都開始封漁。習(xí)近平總書記在2020年8月19日考察合肥時說：巢湖是安徽人民的寶貝，是合肥最美麗動人的地方。讓八百里巢湖成為合肥最好的名片?，F(xiàn)在巢湖在認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)總書記的重要指示，開啟合肥巢湖新征程。我得去看看。希望抗疫的好消息不斷傳來。

安徽籍畫家陳來彥是在一個多月前即從北京回老家找了一個避靜地兒搞一部五十六個民族題材的大型畫集去了。但他計劃年前帶女兒趕回北京看冬奧會。陳來彥曾在部隊從事美術(shù)工作，2003年轉(zhuǎn)業(yè)后到北京美術(shù)界作自由畫師，先后職莊子書畫研究院副秘書長、北京六藝春風(fēng)文化有限公司插圖創(chuàng)作主編和中國藝術(shù)研究院連環(huán)畫畫院院聘畫家，共計為《周易》《史記》《莊子》《論語》《唐詩》《宋詞》《元曲》《山海經(jīng)》以及四大名著等110多部圖書創(chuàng)作插圖和擔(dān)任主創(chuàng)畫家，2017年完成《中國通史》六米長卷的七百多幅的插圖創(chuàng)作，2018年完成商丘人文歷史文化二十余部連還畫創(chuàng)作，還有《范仲淹》《江淹》《青陵臺》等。

有點(diǎn)擔(dān)憂啊！陳來彥在接受電話采訪時說到。希望疫情早點(diǎn)兒結(jié)束。

新冠肺炎疫情全球大流行的交織影響是世界的痛。

2021年12月23日前，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于做好2022年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》，要求統(tǒng)籌安排春運(yùn)工作，保障群眾平安有序出行。

12月29日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署做好2022年春運(yùn)疫情防控工作，指出要按照黨中央、國務(wù)院要求，加強(qiáng)科學(xué)精準(zhǔn)防控。

12月30日，2022年全國春運(yùn)電視電話會議在京召開。會議分析了2022年春運(yùn)形勢，對做好春運(yùn)工作進(jìn)行了動員安排。會議指出，2022年是我國踏上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的重要一年，春運(yùn)期間將舉辦北京冬奧會，下半年將召開黨的二十大，做好春運(yùn)工作對保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國泰民安的社會環(huán)境具有重要意義。要切實(shí)提高政治站位，增強(qiáng)“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，在做好疫情防控前提下，全力做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，保障人民群眾度過歡樂祥和的春節(jié)。

中國交通春運(yùn)防疫工作就是在這樣的背景下提前全面鋪開。交通運(yùn)輸部指導(dǎo)全行業(yè)上下嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”的總體要求，統(tǒng)籌做好2022年元旦春節(jié)期間和北京冬奧會冬殘奧會等重點(diǎn)時段疫情防控與運(yùn)輸服務(wù)保障有關(guān)工作，強(qiáng)化疫情防控措施落實(shí)，細(xì)化運(yùn)輸組織方案，全力做好重點(diǎn)時段疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。

而一切的一切，最終都要落在具體的服務(wù)上。為此，全國交通運(yùn)輸上下在高標(biāo)準(zhǔn)做好疫情防控工作的前提下，多點(diǎn)發(fā)力提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，通過實(shí)施動態(tài)增開售票窗口、進(jìn)站通道、安檢通道，最大程度減少旅客排隊等待時間等措施，全力推進(jìn)春運(yùn)防疫工作。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，2022年春運(yùn)，鐵路部門將根據(jù)疫情防控形勢變化、客票預(yù)售情況和候補(bǔ)購票數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)分析客流需求，確定列車上線和臨客列車啟動時機(jī)，梯次投放運(yùn)力。

12月22日上午，?？诤Ｊ戮?022年春運(yùn)瓊州海峽客滾船專項(xiàng)安檢行動正式開啟，杜絕船舶“帶病”航行。

春運(yùn)牽動著千千萬萬人的心。全國交通運(yùn)輸上下及早考慮，靠前安排。在互聯(lián)網(wǎng)購票占半壁江山以及推行電子客票的當(dāng)下，鐵路各級首先把保證外出務(wù)工人員的回家過年納入規(guī)劃日程，將外出務(wù)工人員的團(tuán)體提前訂票啟動日確定在了2021年12月7日。廣州局集團(tuán)公司的公告顯示：用工規(guī)模多于30人的企業(yè)和5名及以上務(wù)工人員自行組織的團(tuán)體，申報相同乘車日期、發(fā)站、到站每批次不少于5張的車票，符合團(tuán)體購票預(yù)定條件的用工企業(yè)和外來務(wù)工人員只需選派一個人攜帶證件到相應(yīng)的辦理點(diǎn)即可提前購到希望的車票。

春運(yùn)也牽動了地方政府在這方面的的服務(wù)。甘肅省政府農(nóng)民工工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和省郵政分公司聯(lián)合舉辦的甘肅省首屆“春運(yùn)暖心‘情滿隴原’外出務(wù)工人員關(guān)愛大行動”公益活動，從2021年12月23日展開集中返鄉(xiāng)返崗農(nóng)民工萬張車票免費(fèi)送、返鄉(xiāng)車票送補(bǔ)貼、返鄉(xiāng)送健康等系列活動。

為適應(yīng)疫情防控條件下的旅客出行規(guī)律，鐵路部門還改進(jìn)售票和退改簽服務(wù)措施，延長12306網(wǎng)站售票服務(wù)時間；同時提供24小時互聯(lián)網(wǎng)退票服務(wù)，退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前；新增12306客戶端免登錄退票渠道，將原來僅可在票面發(fā)站辦理的開車后車票改簽業(yè)務(wù)，增設(shè)網(wǎng)上辦理渠道，并在自助售票終端新增電子客票改簽功能。候補(bǔ)購票最晚截止時間也由開車前6小時調(diào)整為2小時。

鐵路部門在京張高鐵將線上開行40對冬奧列車和開閉幕式專列，并研發(fā)上線12306英文網(wǎng)站、英文客戶端及英文自助售票機(jī)，支持VISA、JCB等國外信用卡購票支付，增設(shè)冬奧專區(qū)票務(wù)服務(wù)功能，為冬盛會提供高效票務(wù)和服務(wù)保障。

進(jìn)入2022年的1月4日，航空方面也是傳來了好消息：2022年1月5日零時起，全行業(yè)取消了征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

此前的12月31日，民航局政府網(wǎng)站及行政審批服務(wù)平臺無障礙瀏覽功能正式上線運(yùn)行。新平臺功能不僅按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)現(xiàn)了民航局政府網(wǎng)站、七個民航地區(qū)管理局子站的無障礙服務(wù)，還結(jié)合民航行業(yè)行政許可服務(wù)需求，同步完成了民航局行政審批服務(wù)門戶無障礙建設(shè)，從文字大小、版面配色、語音讀屏、語速調(diào)整、鼠標(biāo)樣式、光標(biāo)顯示等多方面入手，全方位解決了特殊群體的訪問壁壘。

高鐵網(wǎng)說：情載萬家夢，歸家心更切。回家，渴求一張小小的火車票，寄托著出門在外的人們的愿望，也滿懷家人的期盼?；疖嚻憋@得那般地親切，如此沉重。中國交通一個又一個溫情舉措讓準(zhǔn)備回家和出行的人感受為春運(yùn)未雨綢繆的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

最是春運(yùn)時，鐵路暖人心。高鐵網(wǎng)還說。

在還沒有新冠疫情的2019年上演過的當(dāng)時感動了全中國人的嫁到蘇州的吳女士在火車站接湖北的母親到蘇州過年時火車站上的那一幕跨越785公里的相聚等不及吃媽媽做的粉蒸肉酸菜魚的溫情故事，后來的2020年和2021年，其他的人，在其他地方的車站，也是都上演過。今年也同樣會上演。然而從青海石油管理局退休的許碧桐女士最終卻是將可能更感人的要帶了遙遠(yuǎn)的西天邊的土特產(chǎn)看女兒的行程取消了。許女士的女兒大學(xué)畢業(yè)在西安工作了。這幾年她每年都是去西安過年。今年本也早就準(zhǔn)備好了要去。女兒最喜歡吃用青海草蓬灰作堿澇制的油餅，女兒朋友喜歡吃加了敦煌鎖陽粉的油花果?？墒?，西安就忽然出了那么大的疫情。

壬寅虎年在一步步走近，打算回家和出行的人已早都開始留心所在地和目的地疫情防控政策，不少人已都開始打包行裝了。春運(yùn)旅客發(fā)送量自2000年開始一直呈上升趨勢，從2015年的28.09億人次、2016年29.14億人次至 2017年，似乎抵至峰值，達(dá)到了29.81億人次開始，2018年為29.71億人次，2019年為29.81億人次。而到了2020年，即是新冠疫情襲來，在國家“就地過年”政策的作用下，春運(yùn)旅客發(fā)送量大幅下降至14.81億人次。2021年春運(yùn)，又降至8.7億人次，比2019年同期下降70.9%，比2020年同期下降40.8%。

人們回家和出行的愿望已積累了太長的時間。

廣州南站啟用的28個人工售票窗口、136臺自助售退改票機(jī)，僅12月3日的從上午10點(diǎn)開始到下午14點(diǎn)30分，已售出春運(yùn)首日車票6萬多張。

記者1月4日專門抽看了當(dāng)日14時21分至37分17日和18日12306售票平臺上的車票售出情況。17日Z69次北京——烏魯木齊的車票，軟臥剩4張，硬臥、硬座均顯示“有”；K349次北京——烏魯木齊，軟臥剩4張，硬臥、硬座均顯示“有”。18日Z69次北京——烏魯木齊，軟臥剩3張，硬臥、硬座也均顯示“有”。17日K339次北京——佳木斯的車票，軟臥、硬臥均顯示“候補(bǔ)”、硬座顯示“有”；18日K339次北京——佳木斯的車票，軟臥、硬臥均顯示“候補(bǔ)”、硬座顯示“有”；K349次北京——佳木斯，軟臥顯示“候補(bǔ)”、硬臥、硬座均顯示“有”。17日Z181次北京——深圳的車票，軟臥顯示“候補(bǔ)”、硬臥7張、硬座顯示“候補(bǔ)”；G71次北京——深圳，商務(wù)座顯示是“候補(bǔ)”、一等、二等座均顯示“有”；D727次北京——深圳，二等座和一等臥、二等臥均顯示“有”，商務(wù)座顯示是“候補(bǔ)”、一等、二等座均顯示“有”；Z181次北京——深圳，軟臥顯示“候補(bǔ)”、硬臥1張、硬座顯示“候補(bǔ)”。

就是如此，2022年的中國春運(yùn)，就如同是一條千千萬萬懷了暖暖的心的人奔往屋子里擺了香香的飯菜，聚了好多一見面就會發(fā)出暖暖的笑的親戚的暖暖的家的巨大的河，在2022年這個還沒暖過來的冬末春初，溫暖整個中國，溫暖遍及世界的華僑、華人的心，溫暖世界！

1月15日，記者對六位接受采訪者作結(jié)稿前回訪。期刊美編向晶晶興奮地告訴記者，她的票搶上了，是臘月二十八的。真是太高興了。胡爾曼巴依、李峰的電話打不通。畫家陳來彥和王海燕、許碧桐兩位女士最終是都放棄了出行的打算，都覺得還是聽上面的號召，抑制抑制自己的“任性”，待家里過年。畫家陳來彥說：冬奧會看不上了看冬殘奧會，冬殘奧會更勵志！

沒想到是，一位原先并沒說定要接受采訪的姑娘意外打來了電話。姑娘叫陸昭君，她告訴記者她最終決定要回安徽宿州老家過年了。不過不是坐車，而是自己駕車。她說從2015年那年坐大巴到上海打拼，每年回宿州經(jīng)歷了一個由大巴到慢火車到高鐵的過程，坐車時間由最早的12小時縮短到了現(xiàn)在的4小時。今年自己有車了，對回家更是滿滿的期待。從上海到宿州串了京滬高速、滬蓉高速、寧洛高速、京臺高速行，全程570多公里，不到七個小時就可以到了。

胡爾曼巴依一小時后發(fā)來了微信，說他的票已經(jīng)買好，是臘月二十八的。說他這兩天心情特好，想像著新疆之行寫了一首小詩，因?yàn)檎陂_會，用微信發(fā)我看看。詩如下：

那驕傲而勇敢的天路

像一朵七彩祥云在空中奔馳

又一次 歸鄉(xiāng)的思念散落在高原上

所有的奔波 被深深烙進(jìn)歲月的最深處，悄無聲息

所有的語言 匯聚成一段段祝福 表達(dá)內(nèi)心對親人的熱烈和靈動

一條路牽出的鄉(xiāng)愁 依舊試圖將零碎的記憶串成一個故事開始

李峰是一直沒電話來，也許是他已經(jīng)提前啟程了。祝他一路順風(fēng)！