一種“實踐促學”的沖壓工藝人員培養(yǎng)方法

沖壓工藝人員作為連接設計與制造端的紐帶，需要對車型模具開發(fā)整體流程有個清晰完整的認知。公司的快速發(fā)展急需大量人才，沖壓領域工藝新員工多為直接參與各個項目，缺乏系統培養(yǎng)，想要完整熟悉整個開發(fā)流程，需要參與多輪項目拼接，從而導致培養(yǎng)周期特別長且流程體系碎片化。并且，因為專業(yè)技能的欠缺，并沒有條件實際參與到工藝設計、結構設計與分析環(huán)節(jié)中，所以很難對模具工藝有深層次的理解。針對以上人才培養(yǎng)困境，我們嘗試了一種以“實踐促學”的工藝人才培養(yǎng)新思路，該方法通過自主設計開發(fā)教學模具，能夠為沖壓工藝人員提供較為自主的學習環(huán)境及試錯條件，讓他們在較短周期內能夠熟悉模具開發(fā)流程，獲得較為完整的工藝技能。以下以小型發(fā)蓋拉延教學模具為例展開說明。

2. 堅持持證上崗制度，凡參加施工的生產人員，都必須經嚴格的技術培訓，達到與所從事的工作相適應的技術水平，并熟悉工藝要求、質量標準后方能上崗。

培養(yǎng)基本的曲面重構能力

汽車首先向人們展示的是它的外形，外形美觀與否與沖壓外板件的造型有關。沖壓工藝人員應了解A級曲面的一些基本知識，能夠做簡單的零件曲面或工藝補充面修改，在實際模具改修前能獨立進行CAE分析，并評估模面改修風險。為了培養(yǎng)其基本的曲面重構能力，在該發(fā)蓋教學模具開發(fā)項目中，主要采取自學建模軟件的方式，自主利用汽車發(fā)蓋外板鈑金零件面進行比例縮小，將特征棱線明顯化，并且新增特征棱線，如圖1 所示。在這個過程中會自主學習利用到CATIA 中自由樣式、創(chuàng)成式外形設計等曲面編輯模塊，在制作修改過程中能熟練使用曲面提取、接合、修剪分割、倒圓角、外插延伸等基本操作，該培訓與實操環(huán)節(jié)可大致在3 周內完成。

我嚇得不輕，跳下樹就要走。眼睛一瞥，發(fā)現紙團上有字，什么字卻辨認不出來，心想，我何不把紙團取下來瞧瞧？

在同步工程及CAE 分析優(yōu)化完成后，輸出沖壓工藝設計方案，然后在CAD 軟件中進行沖壓工藝DL圖設計，該DL 圖主要包括沖壓工序成形內容、沖壓方向、進料方向、坯料線及工藝補充面等部分。該發(fā)蓋教學模具項目中，根據自主分析結果由AutoForm導出沖壓方向坐標，拉延模面及料片線等工藝信息，再導入CATIA 或UG 等建模軟件中，進行曲線光順及曲面修補重構，得到質量更高的模面，從而完成簡易DL 圖的制作，如圖7 所示。同時進一步培訓引導沖壓工藝人員從過往車型開發(fā)項目中了解各沖壓工序的工作內容，能識別各DL 圖的工藝信息。

培養(yǎng)基本的成形仿真分析能力

成形分析結果的查看理解，在前期工藝評審、模具驗收、調試問題尋找真因及解決問題方面發(fā)揮著尤為重要的作用。在工藝能力培養(yǎng)初期，引導沖壓工藝人員查看理解CAE 分析報告，掌握內部CAE 分析評審標準；專項培訓其理解FLD 圖及零件成形性；輔助以減薄率與起皺等視圖，能識別零件開暗裂、起皺等問題；能讀取對比各個位置的材料流入量等。經過該階段CAE 練習后，能理解并自主編寫CAE 分析報告，分析部分結果如圖6 所示。

稅收對于國家很重要，但是對于企業(yè)而言，過重的稅負將會加大企業(yè)的成本，對企業(yè)的經營形成威脅。本文經過對H的稅負進行分析，可以得出在許多大規(guī)模的房地產企業(yè)存在很大的稅收籌劃空間，比如H的企業(yè)所得稅中利用固定資產加速折舊的方法，還有業(yè)務招待費的合理籌劃方法，工薪福利費的籌劃法和土增稅中的“臨界點”籌劃法。這些均可起到在一定程度上降低成本。但在實踐中還需結合實際的情形來運用。

趙家祥在《必然王國與自由王國的含義及其關系》這篇文章中，分析并融合了關于馬克思必然王國與自由王國之關系的多種角度的理解，他的觀點可以說涵蓋了關于馬克思自由勞動概念的多種理解路徑。分析趙家祥的文章有利于我們對馬克思自由王國這個主題進行聚焦，便于澄清馬克思的自由勞動概念。趙家祥認為必然王國有兩種含義，自由王國也有兩種含義。在他看來，必然王國與自由王國既可以是兩個不同的人類實踐領域，也可以是不同的兩個人類歷史時期。

采用計算機輔助工程模擬沖壓件生產整個過程，能有效縮短模具調試周期、降低調試成本，并且在同步工程過程中可以盡量避免后續(xù)可能出現的制件缺陷、優(yōu)化模具結構和工序數設計、提高材料利用率等。在模具開發(fā)工作中，CAE 成形分析為沖壓工藝人員必備的核心能力。為了培養(yǎng)沖壓工藝人員的CAE 仿真分析能力，在該發(fā)蓋教學模具項目中，采取專業(yè)軟件課程培訓加自主學習的方式，引導沖壓工藝人員熟悉零件導入、定義沖壓方向、定義材料、工藝規(guī)劃、模面補充、計算查看結果等軟件基本操作流程。制作的拉延模面如圖4 所示，拉延工具體料片線及沖壓角度如圖5 所示。

培養(yǎng)基本的圖紙查看與結構設計能力

同時，也需要提升沖壓工藝人員對零件曲面光順質量的判斷能力，對于汽車A 級曲面通常采用模擬環(huán)境光直觀觀察光線的分布規(guī)律，如斑馬線、反射線、環(huán)境映射等；或者利用CATIA、UG 等軟件分析曲率分布，如高斯曲率分析、曲率梳圖等，來判斷零件曲面的光順性。為了培養(yǎng)沖壓工藝人員曲面質量檢查能力，在發(fā)蓋教學模具項目中，采用軟件檢查培訓課程與實際現場零件對光檢查相結合的方式，制作的發(fā)蓋零件面曲率梳顯示，所修改與添加特征棱線拼接位置曲率梳無夾角，但高度不同，為切線連續(xù)，其余位置曲率梳變化均勻，均達到曲率連續(xù)，如圖2 所示；結合圖3 所示的斑馬線圖可以看到，除了棱線位置發(fā)生光線條的突變，其他位置的斑馬條紋間隔變化均勻且排列有序；同時自主在現場對光棚對原始沖壓件對光來評價曲面光順性，以達成能觀察曲面質量缺陷的能力。此零件面光順性判斷在前期產品數模質量評價以及后期驗收或調試過程面品問題的判斷，都有一定的實際應用意義。

在此CAE 分析過程中沖壓工藝人員會自主對沖壓材料各項參數進行了解，熟悉各種沖壓件材料的選型；通過對比其他車型零件工藝選擇最優(yōu)沖壓方向；熟悉工藝設計標準，對比制作最佳工藝補充面，如合理的拔模角，工藝補充R 角的大小，補充面輪廓與造型等。該環(huán)節(jié)大致利用1 個月時間熟悉AutoForm 軟件的基本操作，在培養(yǎng)過程中快速疏通整個工藝流程，當然在CAE 軟件學習過程中有余力可以擴展到其他的分析操作，如壓邊圈形狀、拉延筋設計、修邊、翻邊、整形等工序設計、甚至涉及回彈補償、穩(wěn)健性分析等進階操作。

再以DL 圖為依據進行模具結構的計算機輔助設計，該發(fā)蓋教學模具包括凹凸模、壓邊圈、導向柱等基本結構。在大致1 個月的培養(yǎng)環(huán)節(jié)中，自主練習草圖繪制及由其生成凸臺、凹槽、開孔等實體零件的操作；熟練使用倒角、切割、對稱等特征；學習選擇使用標準庫零件；學會建立各零件的約束來完成裝配設計等。經過這個階段的培養(yǎng)，能夠熟練查看量產車型模具圖紙，了解各工序模具基本結構與工作原理，熟悉內部模具設計制造標準并且具備一定的結構設計能力。

培養(yǎng)基本的模具加工與裝配能力

模具結構圖紙設計完成后，需要委托供應商加工制造，在這過程中可以自主調研模具制造流程，汽車覆蓋件的模具尺寸大且形狀復雜，凹凸模及壓邊圈一般都是實型鑄造，對于鑄件材料的性能與選型、鑄造的流程，沖壓工藝人員必須有所了解。在拉伸模制造時，凸模型面、壓料面及凹模的成形面通常會采用數控銑床進行精加工，然后進行手工研磨，從而保證模面的成形質量。之后按照模具的技術要求，將加工完成的零件和標準件，按圖紙進行安裝固定組成模具完整結構，裝配完成后，需要上壓機驗證各結構是否正常運動，研合是否達標，沖壓零件質量是否合格。該發(fā)蓋教學模具結構簡單，采用鋼板加工與標準件裝配的方式制造，制造裝配周期僅需1 個月，在加工、裝配及調試階段，可結合車型項目在模具廠實地觀察學習模具加工、裝配過程，熟悉內部模具驗收標準與驗收流程，模具驗收合格后回廠進行調試。模具實物如圖8 所示，用該模具調試生產的沖壓零件如圖9所示。

效果總結

該發(fā)蓋教學模具開發(fā)培養(yǎng)項目，大致周期為4個月，相比于直接參與新車型沖壓模具開發(fā)過程，能避免耗時長且知識面碎片化的不足，并且給沖壓工藝人員提供明確的學習提升方向。在較短周期內，能快速熟悉整個模具開發(fā)流程與標準文件，較為深入地理解沖壓工藝的基本知識，具備沖壓工藝人員基本的軟件技能。同時結合廠內現場工作，能增強零件面品與精度問題的處理能力，培養(yǎng)現場資源協調與溝通能力。通過后期在工作過程中不斷補充完善沖壓工藝知識體系，就能快速成長為一名合格的沖壓工藝技術人員。