向更好的生活進(jìn)階

曲彥潔

北方刺骨飄雪，三亞溫風(fēng)拂面。南北各異的氣候，造就了華夏大地的萬種風(fēng)貌，生活本應(yīng)多姿多彩。近兩年隨著國內(nèi)人們的生活水平不斷提高，家用汽車市場逐漸向更高端的層級躍遷?！岸ⅰ⑷ⅰ闭叩拇呋?，MPV市場開始呈現(xiàn)爆發(fā)。這是社會快速進(jìn)步的表現(xiàn)，同時也是國內(nèi)汽車消費(fèi)市場不斷成熟的印證。

這次借著全新奧德賽的試駕會，筆者也是短暫逃離寒冷的北方，來到如春的三亞，這樣的氣候反差，帶來的是一種小幸福感。這種幸福感不僅來自溫暖的海風(fēng)，還來自全新奧德賽所營造出的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

MPV如今被廣泛接受的含義是“Multi-purpseVehicle”即指多功能車，這是來自歐洲的對其的定義車型也是從轎車演化而來，而在美國最開始的含義是“MiniPassengerVan”即小型乘用廂式車，而是由非承載式車身的廂式貨車演化而來?，F(xiàn)在看來前者是真正符合社會發(fā)展與用戶需求的MPV定位。

本田奧德賽在全球家用車市場都是家喻戶曉，在中國更是長期穩(wěn)坐家用高端MPV的頭把交椅。1994年第一代奧德賽誕生，那時它還是一副兩廂轎車的模樣，后門還不是側(cè)滑門，但是憑借靈活的座椅布局以及超大內(nèi)部空間，在家用MPV市場一炮打響。2002年廣汽本田引入第二代奧德賽并進(jìn)行國產(chǎn)，豐富了國內(nèi)多功能家用車的選擇，被消費(fèi)者充分認(rèn)可。2014年第五代奧德賽推出，MPV標(biāo)志性的后側(cè)滑門終于上身，終于從“轎車”正式向完全體的MPV車型完成自我進(jìn)階，讓消費(fèi)者更加無顧慮地去選擇。

2019年本田第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)正式搭載于奧德賽，2020年奧德賽成為了首個100%搭載混動系統(tǒng)MPV車型，將家用MPV的產(chǎn)品價值最大化。

在奧德賽不斷迭代進(jìn)化的過程中，“進(jìn)階”是絕對的主旋律，本次試駕的主角全新奧德賽是今年11月在廣州車展首發(fā)，沒想到這么快就可以實(shí)車試駕體驗(yàn)，筆者用親身感受來探尋其最新的“進(jìn)階”成果。

全新奧德賽長寬高4861x1820x1712mm，比現(xiàn)款增長了14mm，軸距保持2900mm。本田被稱為汽車屆的“空間利用大師”，給它14mm就能還你雙倍的空間體驗(yàn)，這在全新奧德賽上確實(shí)有所體驗(yàn)。筆者的“大長腿”可以完全伸展！

對于外觀設(shè)計(jì)，全新奧德賽確實(shí)對得起“全新”之名，前臉的變化尤為明顯，巨大且厚重的格柵更顯出一種氣勢，LED大燈與流水式的轉(zhuǎn)向燈則展現(xiàn)出都市時尚的一面，熏黑輪轂卻表達(dá)了本田品牌內(nèi)在的運(yùn)動精神。在外觀設(shè)計(jì)上可以看出全新奧德賽是要滿足全家不同年齡層成員的需求。

在內(nèi)飾方面的升級，則更讓人驚喜，首先就是補(bǔ)齊之前奧德賽車型不足，靜謐性。全新奧德賽新增了第二排雙層玻璃，并且增加了尾門玻璃厚度，車內(nèi)的噪音的抑制是實(shí)實(shí)在在地得到了提升。另外在內(nèi)飾用料方面，可以看出廣本真是下了血本，皮質(zhì)包裹無處不在，確有豪華之感。

本田的空間“魔法”再次升級，第三排魔術(shù)座椅折疊入地板之下，這種神器的操作筆者最初也是從奧德賽上看到，全新奧德賽依然沿襲這種神技。當(dāng)?shù)谌畔r的那種舒暢，真是每次都能深深地打動筆者，還能翻倒形成釣魚座，大哥釣魚時又舒服了。不僅如此，全新奧德賽還增加了駕駛位可收納式杯架，副駕還新增大型儲物格，奧德賽真的可以裝下超乎想象的東西。

如今的社會是向往“智能”的，作為一款稱職的家用MPV，智能功能是不能缺失的“必要條件”。全新奧德賽搭載本田HondaCONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，是本田旗下最新的系統(tǒng)，同時新增無線充電、SBW按鍵式電子換擋、10.1英寸中控屏、7英寸TFT液晶儀表盤和CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)等，擁有語音控制、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、OTA升級等多項(xiàng)功能，滿足日常的數(shù)字化應(yīng)用綽綽有余。與此同時，HondaSENSING（安全超感）系統(tǒng)中各種智能主動安全配置，讓自己也讓家人出行更加安全。

不能不提的就是本田的混動系統(tǒng)，有朋友問筆者混動真的必要么？“必要！”省油真的香么？“真香！”在第三代SPORTHYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)加持下，綜合最大功率158kW，行駛電機(jī)最大扭矩可達(dá)315Nm，百公里油耗最低5.88升。作為一款家用MPV車型，省油不僅是為了環(huán)保，更是為了自己的“腰包”，每一分錢都要精打細(xì)算，這是每一個中國家庭繞不開的生活課題。

全新奧德賽不僅僅是在自我進(jìn)階，更是為選擇它的人選擇了一條向幸福生活進(jìn)階的路。