BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電工程建設(shè)中的應(yīng)用

李威

摘要：伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，地鐵建設(shè)的速率越來越快，人們對地鐵機(jī)電工程質(zhì)量和安全系數(shù)的需求也在不斷提升。根據(jù)BIM技術(shù)的運(yùn)用，合理地增強(qiáng)了工程施工質(zhì)量和項(xiàng)目安全性質(zhì)量管理能力。本文主要是對BIM技術(shù)環(huán)境開展了分析，在這個基礎(chǔ)上詳細(xì)介紹了BIM在地鐵機(jī)電安裝工程中的實(shí)際運(yùn)用狀況，期待能給相關(guān)工作人員給予一些參照和幫助。

關(guān)鍵詞：BIM;地鐵;機(jī)電工程;工程項(xiàng)目管理

1、BIM技術(shù)簡述

在不斷提升建筑物的實(shí)用性和舒適度的同時，使現(xiàn)代建筑電力設(shè)備安裝工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)范明顯提高，設(shè)計(jì)方案內(nèi)容逐步繁雜，各種各樣機(jī)械設(shè)備、電氣工程所占的比例越來越大，對機(jī)電安裝工程項(xiàng)目的管控標(biāo)準(zhǔn)要求愈來愈高，但現(xiàn)代設(shè)計(jì)二DCAD技術(shù)、工程施工環(huán)節(jié)或運(yùn)作環(huán)節(jié)的管理機(jī)制已慢慢無法融入現(xiàn)階段繁雜的工程項(xiàng)目管理環(huán)境。BIM主要是對信息管理系統(tǒng)完成建模，BIM可以融合各種各樣有關(guān)數(shù)據(jù)信息。它在檢驗(yàn)?zāi)Ｐ托Ч⑻嵘阅苤笜?biāo)、圖形界面等層面的優(yōu)勢方面，同時也模型擬合的效果開展了檢測，可給予二維視圖不顯示的立體式實(shí)景效果，進(jìn)而完成三維效果的仿真模擬與監(jiān)管。

2、BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電工程建設(shè)中的運(yùn)用

2.1撞擊檢測

針對地鐵站領(lǐng)域，其突顯的主要特點(diǎn)是能融洽各技術(shù)專業(yè)管道位置。充分保證各技術(shù)專業(yè)的制定與安裝規(guī)定，各項(xiàng)工作將逐步完成。在管路綜合性平衡設(shè)計(jì)中，必然會產(chǎn)生較多的碰撞點(diǎn)，從而增加管道的碰撞。用最具體、最直接的方式，執(zhí)行綠色節(jié)能建筑，這已被建設(shè)方優(yōu)先選擇考慮?？墒窃谝恍┑貐^(qū)，不同的技術(shù)專業(yè)、不同的規(guī)章制度，都是會嚴(yán)重影響工程建筑的制定和成本費(fèi)，因此一開始就選用BIM技術(shù)應(yīng)用開展碰撞檢測，可有效地防止后續(xù)安裝環(huán)節(jié)的工藝流程矛盾和安裝不科學(xué)返工，減少撞擊風(fēng)險(xiǎn)性。

2.2管道綜合性設(shè)計(jì)方案

軌道交通機(jī)電安裝在具體作業(yè)流程中，怎樣能高效地配合建筑裝修，科學(xué)安排地鐵站有限的安裝空間，一直是地鐵機(jī)電工程管線及安裝設(shè)備中的一個突出問題。因此可將BIM關(guān)鍵技術(shù)于機(jī)電工程安裝全過程中，再對建筑裝修專業(yè)開展深層次設(shè)計(jì)，促使全空間綜合性管道布置聯(lián)系實(shí)際狀況，處理管道撞擊問題，并符合我國工程施工規(guī)范，達(dá)到系統(tǒng)要求，考慮到留有充足的檢修空間，提早取下管路配件，開展工廠化定制生產(chǎn)制造，現(xiàn)場安裝等，它能在節(jié)約安裝空間的同時，合理提升工效，降低現(xiàn)場基本建設(shè)費(fèi)用。運(yùn)用BIM技術(shù)性，在地鐵站機(jī)電安裝工程中，通常每一站的管道都能在作業(yè)前的設(shè)計(jì)提升環(huán)節(jié)清除不計(jì)其數(shù)的撞擊點(diǎn)，降低沒必要的費(fèi)用，確保作業(yè)圓滿完成。

2.3系統(tǒng)均衡查驗(yàn)

對地鐵站運(yùn)營企業(yè)而言，機(jī)械設(shè)備能否做到期望地運(yùn)用實(shí)際效果，及其有關(guān)產(chǎn)品參數(shù)的設(shè)計(jì)與選取是否能達(dá)到現(xiàn)場運(yùn)作的具體規(guī)定。這樣，機(jī)電工程安裝領(lǐng)域能根據(jù)三維軟件深化設(shè)計(jì)，獲得BIM實(shí)體模型，進(jìn)而獲得更為真正、實(shí)用的結(jié)果，進(jìn)而回應(yīng)運(yùn)營商的問題。BIM模型是虛擬反應(yīng)、管路、設(shè)備和元件在計(jì)算機(jī)中是一個實(shí)際系統(tǒng)。利用BIM技術(shù)可完成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)校驗(yàn)。經(jīng)過數(shù)據(jù)模擬，檢測原設(shè)計(jì)方案中所選擇的設(shè)備主要參數(shù)是否切合實(shí)際環(huán)境的運(yùn)用規(guī)定，降低了拆換不合理的風(fēng)險(xiǎn)性。

2.4數(shù)量統(tǒng)計(jì)

在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，傳統(tǒng)式的工程量清單是構(gòu)建在手工測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上的，這類方式不但要花費(fèi)很多的人力工作，更易于造成人工偏差，由于機(jī)電安裝工程除各種各樣管道外，還帶有很多的機(jī)電工程、元器件及管道元件等，其內(nèi)容復(fù)雜而龐大。BIM取決于豐富多彩的項(xiàng)目信息數(shù)據(jù)庫查詢，給予了在工程項(xiàng)目管理過程中常需的相關(guān)項(xiàng)目信息。讓平臺相關(guān)工作人員能在很短的時間內(nèi)研究各種各樣原材料，進(jìn)而完成項(xiàng)目的總量和設(shè)計(jì)圖紙。用專業(yè)的BIM3D機(jī)電工程制圖軟件，將各類機(jī)械設(shè)備和管道組件源自真實(shí)生產(chǎn)商的設(shè)備數(shù)據(jù)庫查詢。運(yùn)用BIM技術(shù)應(yīng)用可迅速測算工程項(xiàng)目中的數(shù)量信息，避免人工統(tǒng)計(jì)誤差及爭議。

2.5結(jié)構(gòu)仿真

BIM模型與建筑模型可實(shí)現(xiàn)四維模擬信息，可直觀地反映建筑界面和施工順序，使設(shè)備原材料入場、人力配備更為高效，根據(jù)BIM的機(jī)房各種各樣管道設(shè)備合理布局變成最有效的經(jīng)濟(jì)節(jié)約方式。根據(jù)視頻導(dǎo)出或虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)交底，模擬了形象化的機(jī)電工程安裝計(jì)劃方案及好多個關(guān)鍵重要施工步驟，證實(shí)BIM技術(shù)在施工質(zhì)量和進(jìn)展控制上的獨(dú)到之處，使BIM在工程施工全過程里能與智能化機(jī)器設(shè)備緊密結(jié)合，執(zhí)行智能化監(jiān)管方式，對建筑工地開展更合理的管理，監(jiān)管施工質(zhì)量。這類模擬方式的管理不用大量的定期檢查監(jiān)管，反而是選用各種方式來嚴(yán)控重要全過程和重要產(chǎn)品，不僅能合理提高工作能力，降低工程施工參與各方的人力資源、物力，有利于機(jī)電安裝工程管理者發(fā)現(xiàn)并避免產(chǎn)品質(zhì)量問題，開展遠(yuǎn)程控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，各項(xiàng)目管理工作人員均可充分掌握本工程項(xiàng)目每個時間段內(nèi)具體工程施工情況及與最初設(shè)計(jì)方案間的偏差。

2.6提升管理方法

BIM技術(shù)可以協(xié)助機(jī)電工程城市建設(shè)者創(chuàng)建科學(xué)規(guī)范的三維模型。根據(jù)三維模型，施工隊(duì)伍可發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案中具有的不科學(xué)問題，及時糾正。BIM技術(shù)可動態(tài)展示工程建筑機(jī)電安裝工程的施工，有利于施工隊(duì)伍和工程項(xiàng)目經(jīng)理及時掌握施工難度系數(shù)及重點(diǎn)，提升施工質(zhì)量，合理防止工程項(xiàng)目返工。這一方面既能提升機(jī)電安裝工程施工參加多方的經(jīng)濟(jì)收益，又能加速機(jī)電安裝工程建設(shè)的進(jìn)展。BIM技術(shù)的運(yùn)用可使設(shè)計(jì)師掌握工程項(xiàng)目相關(guān)數(shù)據(jù)信息，開展科學(xué)合理的建筑施工設(shè)計(jì)方案，促進(jìn)智能化建筑實(shí)體模型替代傳統(tǒng)式工程圖紙。建筑模型制作中，很多機(jī)電安裝工程的施工數(shù)據(jù)信息可以反映出去，這有助于相關(guān)工作人員工作的確立，假如管道施工者在設(shè)備設(shè)計(jì)全過程中可以給予具體的工程施工數(shù)據(jù)信息，還可記錄實(shí)際的原材料、專用工具和機(jī)器設(shè)備數(shù)據(jù)信息，還包含基準(zhǔn)，為提早完成中后期工程施工管理給予依據(jù)、預(yù)埋孔距、外螺紋等。

3、結(jié)束語

總而言之，地鐵的安裝是非常復(fù)雜的，可選用BIM技術(shù)開展具體安裝。BIM是一種合理的工程建筑全生命周期可視化工具，它的運(yùn)用可以為建設(shè)工程領(lǐng)域給予優(yōu)良的管理平臺，也是我國建筑行業(yè)信息化管理未來發(fā)展的具體趨勢，對我國建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢做出卓越貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂友斌，周前國，王凱.BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝施工中的應(yīng)用[J].山西建筑，2020，46（04）：197-199.