一種橋式架線高空作業(yè)車

胡景清

橋式架線作業(yè)車是專為跨線路搶修和線路架設(shè)作業(yè)的專用設(shè)備，它安全可靠，能夠快速搭建移動式 “空中走廊”，是一種全新的移動式架線專用設(shè)備，見圖1。

伸展臂架采用大跨度三節(jié)同步伸縮桁架平臺結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、整機機動性好、跨越公路障礙能力強的優(yōu)點。

三節(jié)平臺同步伸縮機構(gòu)采用齒輪齒條加鋼絲繩的形式布置在平臺下方，滿足窄小空間布置的要求，使拉線作業(yè)伸縮平臺具有操控簡單，動作靈活、外形簡捷美觀的優(yōu)點。

旋轉(zhuǎn)收放式平臺支撐裝置，通過擺動缸將支撐桿裝置旋轉(zhuǎn)90°與地面垂直，支撐油缸帶動伸縮鋁管的伸縮運動對平臺進行輔助支撐，可防止平臺長時間工作后的大幅度下沉，保證了作業(yè)的安全性。

回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)齒輪間隙的回轉(zhuǎn)減速裝置，在轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)與回轉(zhuǎn)減速機間設(shè)置一個調(diào)節(jié)嚙合間隙的調(diào)節(jié)螺桿，通過調(diào)節(jié)螺桿距離來實現(xiàn)調(diào)節(jié)齒輪的相對位置，獲得理想的嚙合間隙，當齒面磨損后，可以通過螺桿調(diào)整齒輪位置重新獲得理想的嚙合間隙，調(diào)節(jié)方便、可靠。

平臺調(diào)平采用電液比例反饋式平臺自動調(diào)平系統(tǒng)，利用液壓缸和調(diào)平控制器實現(xiàn)調(diào)平，具有控制平穩(wěn)、時間滯后小、調(diào)平角度誤差小的優(yōu)點。

采用CAN總線控制系統(tǒng)，實現(xiàn)平臺調(diào)平保護，支腿單邊作業(yè)保護，回轉(zhuǎn)范圍保護，垂直支腿支撐穩(wěn)固檢測，上下車互鎖、工作狀態(tài)監(jiān)控，智能性、安全性、可靠性高。

液壓系統(tǒng)采用定量泵供油、比例多路閥控制的開式液壓系統(tǒng)。支腿采用五聯(lián)手動多路閥控制，可單獨和同時控制支腿的垂直、水平油缸。上車部分采用德國哈威公司生產(chǎn)的負載敏感比例多路閥，分別控制一級臂變幅、二級臂調(diào)平和伸縮、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，支撐缸轉(zhuǎn)動和支撐六個動作，實現(xiàn)復(fù)合動作和單獨動作，提高了工作效率。

二、功能

橋式架線車兩臺一組，搶修時能夠快速移動至故障地點，分別?？吭诟咚俟穬蓚?cè)見圖2，占用應(yīng)急通道和半幅行車道，臂架在空中快速從高速公路兩側(cè)向中間伸出并對接支撐，形成空中應(yīng)急工作通道，供人員和設(shè)備的輸送、電纜跨越公路時的支撐，避免了架設(shè)作業(yè)時，影響車輛通過。應(yīng)急工作平臺通道，離地高6.5米，可滿足各種車輛的通行，平臺末端的支撐裝置可使通道長時間保持原定高度位置不變，平臺上安裝的四部防護架，可擴展到4米寬，能承受電纜落下產(chǎn)生200kg的沖擊力，防護架安裝有尼龍滾輪，可減小拉線作業(yè)時，對電纜的摩擦，實現(xiàn)拉線作業(yè)時電纜順著滾輪滾動，拖拉不磨損的要求。防護架與平臺之間采用快速插拔形式，可以短時間進行安裝和拆卸，不影響車輛行駛和伸展臂架的功能，拆下防護架，平臺可作為人員通行的空中應(yīng)急通道。平臺兩側(cè)設(shè)置的各四盞LED夜間紅色警示燈，有效警示來往車輛。左側(cè)前端設(shè)置的4kw云臺照明燈，可提升至7.5m高，并可360°回轉(zhuǎn)，確保夜間施工時照明作業(yè)。

三、特點：

1、機動性能好

結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，整車高度矮、重心低，機動性優(yōu)良，高空作業(yè)穩(wěn)定性強，慶鈴FTR底盤，動力強勁，駕乘舒適，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨工作需要自動調(diào)節(jié)，減少能耗和噪音。

2、工作性能好、作業(yè)區(qū)域大

可實現(xiàn)4.5～6.5m米高度，寬度13m范圍內(nèi)的施工作業(yè)。兩臺車聯(lián)合作業(yè)時，可跨越26m寬度的交通道路;設(shè)有柔性連接裝置，可提高橫向抗風(fēng)能力;采用三節(jié)伸縮平臺同步伸縮，動作簡捷，執(zhí)行動作迅速，作業(yè)范圍大，作業(yè)時允許高度低于6.5m的交通工具從作業(yè)車下方道路通過。

3、安全性好、可靠性高

作業(yè)車安全裝置齊全，包括油缸止回縮裝置、支腿止回縮裝置、應(yīng)急電動液壓泵、上下車互鎖裝置、緊急停止裝置、支腿支撐力檢測裝置、水平支腿位置檢測裝置、幅度限制裝置、軟腿保護裝置，車體防自損控制，應(yīng)急手動操作系統(tǒng)，安全帶裝置，確保高空作業(yè)安全、可靠。

配備4kw照明燈和本田汽沒出發(fā)電機，照明云臺可提升至7.5m進行360°回轉(zhuǎn)照明作業(yè)，通過一鍵復(fù)位功能，可使照明燈方便快捷的恢復(fù)初始狀態(tài)，平臺兩側(cè)配備的LED警示燈，亮度高、耗能低、壽命長，能確保夜間施工時，有效警示來往車輛。

平臺、主臂、轉(zhuǎn)臺、車架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件全部采用低合金高強度鋼焊接而成，強度大，重量輕，主要控制元件關(guān)鍵件全部采用國際知名品牌，可靠性高。

4、人機工程好

下車控制箱界面色彩搭配符合人體視覺感官，降低視覺疲勞，提高了安全性和舒適性。操作界面圖形與文字結(jié)合，簡單易懂，減少誤操作，提高了安全性和舒適性，

平臺和下車兩處均有線遙控接口，方便操作人員根據(jù)現(xiàn)場工況選擇操作位置，觀察工作狀態(tài)，避免因為視覺盲區(qū)發(fā)生危險，提高了安全性和舒適性。

5、操作性能優(yōu)良

架線作業(yè)車操作簡單，易于控制，動作平穩(wěn)，無沖擊、無抖動。采用德國哈威電液比例控制系統(tǒng)，具有控制精準、穩(wěn)定性優(yōu)異等特點。

大幅度回轉(zhuǎn)、接近極限位置、接近安全限制位置時速度自動降低。起動、停止時具有緩沖功能。

在道路較窄或施工空間有限時，可操作單側(cè)支腿伸出，進行單邊作業(yè)，極大地節(jié)省了空間，滿足多種作業(yè)環(huán)境的需求。

四、結(jié)束語

介紹了一種需要在高速公路、高等級公路上進行架空輸電網(wǎng)施工、跨線路快速搶修和線路架設(shè)作業(yè)的橋式架線高空作業(yè)車，為相關(guān)施工企業(yè)提供參考。