馮文梅：勇做鐵路貨車技術(shù)革新排頭兵

武竹青　奚玉琨

馮文梅出生于1968年，是土生土長的忻州人。年幼時(shí)她隨母親在地里勞作，經(jīng)常因?yàn)榻煌ú粫?，運(yùn)輸設(shè)備簡陋，無法將優(yōu)質(zhì)的農(nóng)作物運(yùn)出去，她深深意識(shí)到交通對于農(nóng)民的重要性。1986年馮文梅以優(yōu)異的成績考入蘭州鐵道學(xué)院，大學(xué)畢業(yè)后順利分配到太原機(jī)車車輛廠（中車太原機(jī)車車輛有限公司前身），成為鋼結(jié)構(gòu)二車間的一名技術(shù)員。

隨后15年間，她扎根基層單位，認(rèn)真鉆研軌道交通裝備技術(shù)，在生產(chǎn)一線歷練才干，在層層考驗(yàn)中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)工藝技術(shù)，提升貨車產(chǎn)品質(zhì)量，在鮮紅黨旗的引領(lǐng)下，一步步成長為中車太原機(jī)車車輛有限公司貨車造修技術(shù)領(lǐng)域的中流砥柱。

自2003年開始，為滿足日益增長的貨運(yùn)需求，全面提升鐵路貨車運(yùn)載能力，我國鐵路貨車開啟了三次大的升級換代。馮文梅成為我國鐵路漏斗車60噸級、70噸級和80噸級三次大的升級換代的見證者和造修技術(shù)革新的締造者。

2004年7月，鐵道部正式策劃70噸級新型鐵路貨車立項(xiàng)研制工作，車型涵蓋敞、棚、平、罐、漏所有貨車車型，至2006年，鐵道部決定新造鐵路貨車全部采用70噸級新型車。升級換代的新車型軸重23噸、重載70噸級、時(shí)速120公里、單列運(yùn)載重量5000噸，標(biāo)志著中國鐵路貨車進(jìn)入高速、重載的新時(shí)代。

中車太原機(jī)車車輛有限公司作為漏斗車領(lǐng)域的主導(dǎo)設(shè)計(jì)單位積極參與其中，時(shí)任車輛分廠技術(shù)處處長的馮文梅深知“產(chǎn)品可以買，創(chuàng)新技術(shù)能力是買不來的”，載重從60噸級提升到70噸級，軸重從21噸提高到23噸，時(shí)速由80公里提升到120公里，這不僅僅是簡單的數(shù)字變化，其中更包含了裝載重量、牽引噸位、運(yùn)行速度、檢修周期等一系列技術(shù)難題的探索攻關(guān)。任務(wù)艱巨、責(zé)任巨大，在幾乎沒有任何外來經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，馮文梅帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)真鉆研，翻遍了國內(nèi)外鐵路貨車領(lǐng)域的專業(yè)資料。白天畫圖下現(xiàn)場，晚上根據(jù)收集回的數(shù)據(jù)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，修改技術(shù)方案，她本人更是吃住在工廠，每天工作時(shí)間超過12個(gè)小時(shí)。

功夫不負(fù)有心人，在經(jīng)歷一個(gè)個(gè)日日夜夜的艱苦鏖戰(zhàn)，馮文梅和她的技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借深厚的專業(yè)技術(shù)功底和不服輸?shù)臎_力韌勁，攻克了車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)難題，全面提升了鐵路貨車造修技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)了60噸級鐵路漏斗車向70噸級鐵路漏斗車跨越的精彩蝶變，為日后80噸級鐵路漏斗車升級換代建立了豐富的知識(shí)儲(chǔ)備，積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

2014年根據(jù)太原市政府“退城入園”專項(xiàng)工作的統(tǒng)一部署，市區(qū)工業(yè)企業(yè)有計(jì)劃、有步驟地向城市周邊的工業(yè)園區(qū)紓解，中車太原機(jī)車車輛有限公司位列其中。在接到上級通知后，馮文梅及其團(tuán)隊(duì)迅速開展搬遷策劃工作，圍繞公司整體搬遷計(jì)劃，結(jié)合搬遷進(jìn)度安排，組織對新廠區(qū)車輛系統(tǒng)的工藝布局進(jìn)行施工前評審，從工藝流程、設(shè)備布置、能源提供、產(chǎn)品及零部件轉(zhuǎn)序、配送等方面提出了改進(jìn)意見并組織實(shí)施，為太原市鐵路裝備園區(qū)的順利投產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

在新廠區(qū)工藝設(shè)計(jì)進(jìn)程中，由馮文梅主持設(shè)計(jì)并投產(chǎn)的貨車新造鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線，在中車專家組對公司“新廠工藝規(guī)劃與設(shè)計(jì)”項(xiàng)目進(jìn)行科技成果鑒定時(shí)，給予了充分認(rèn)可和高度評價(jià)。專家組一致認(rèn)為其綜合技術(shù)指標(biāo)漏斗車生產(chǎn)線達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，敞車生產(chǎn)線達(dá)到了國際先進(jìn)水平，在生產(chǎn)線應(yīng)用的“心盤定位傳輸車”“敞車翻轉(zhuǎn)機(jī)”獲得了國家發(fā)明專利。

作為中車太原機(jī)車車輛有限公司鐵路貨車造修技術(shù)領(lǐng)域的首席專家，馮文梅在投身鐵路貨車造修技術(shù)革新事業(yè)的同時(shí)，更加注重科技創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。她常說：“是黨和人民培養(yǎng)了我，我的畢生所學(xué)就要回歸到群眾中去，只有在那里才能發(fā)揮出它應(yīng)有的作用”。多年來她積極致力于學(xué)術(shù)研究，在《鐵道車輛》《機(jī)車車輛工藝》等國家、省部級雜志發(fā)表學(xué)術(shù)論文6篇，組織編制了《鐵路貨車輪軸檢測技術(shù)》《鐵路貨車鉤緩裝置檢測技術(shù)》《鐵路貨車標(biāo)識(shí)技術(shù)》等專業(yè)技術(shù)手冊，其內(nèi)容覆蓋面廣、圖文并茂、可操作性強(qiáng)，大大方便了使用者的理解掌握和運(yùn)用。

馮文梅在鉆研鐵路貨車造修技術(shù)的同時(shí)，還注重科技創(chuàng)新能力的提升。由她組織開展的《降低新造車制動(dòng)典型故障反饋率》《側(cè)架組成劃線工藝改進(jìn)》《國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）認(rèn)證》等項(xiàng)目多次榮獲省、市、公司獎(jiǎng)項(xiàng)。2012年在她的主持下公司成功獲批山西省企業(yè)技術(shù)中心，為推動(dòng)公司科技發(fā)展，提升技術(shù)創(chuàng)新能力立下了汗馬功勞。

2019年公司為進(jìn)一步提升科技創(chuàng)新能力，搭建新型創(chuàng)新平臺(tái)，組織開展了國家企業(yè)技術(shù)中心申報(bào)工作。時(shí)間緊，任務(wù)重，本可功成身退的馮文梅主動(dòng)請纓，再次掛帥項(xiàng)目組，帶領(lǐng)科技工作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)。為確保一次性申報(bào)成功，從項(xiàng)目材料內(nèi)容到印證文件收集、項(xiàng)目工作匯報(bào)，事無巨細(xì)必親自把關(guān)，經(jīng)常通宵達(dá)旦的審核資料，跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。2019年12月國家發(fā)展改革委員會(huì)公布了2019年（第26批）新認(rèn)定國家企業(yè)技術(shù)中心名單，中車太原機(jī)車車輛有限公司以山西省第一名的優(yōu)異成績獲批，為推動(dòng)山西軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

歷經(jīng)30年的人生洗禮，馮文梅已成為在鐵路貨車造修領(lǐng)域不可多得的科技人才。她本人也先后獲得山西省勞動(dòng)競賽“個(gè)人二等功”“太原市勞動(dòng)模范”“全國鐵路先進(jìn)女職工”等榮譽(yù)，榮獲“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”“職工職業(yè)道德建設(shè)十佳標(biāo)兵”“優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才”“優(yōu)秀科技工作者”等稱號(hào)，2018年當(dāng)選為山西省第十三屆人大代表。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，科技工作者要勇做落實(shí)新發(fā)展理念的排頭兵。為迎接鐵路貨車由80噸級向100噸級的跨越，馮文梅正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)踏上了一段新的征程。馮文梅滿懷信心地向記者說：“我相信，未來隨著80噸級鐵路貨車以及有蓋漏斗車等重載綠色環(huán)保車型的普及應(yīng)用，我們的鐵路貨車必定更加快捷高效，天空更加蔚藍(lán)，人民生活更加幸福美好。”