彭 影 , 洪士雯 , 劉依林
(四川水利職業(yè)技術學院,四川 成都 611130)
目前,國內多數農業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)并未配置規(guī)模化的預冷集配中心[1],但預計未來會快速發(fā)展。系統布置設計(systematic layout planning,SLP)是一種久負盛名的經典設計方法。此方法最初是對工廠、車間進行布局設計,隨著市場環(huán)境的不斷變化,SLP(系統布置設計)法應用范圍越來越廣泛,適用于多種場景的平面布局[2]。課題組利用SLP方法對新建的生鮮農產品源產地預冷集配中心進行平面布置設計,拓寬此類方法的應用場景。
新建一個預冷集配中心,其貨物流主要依據所處鄉(xiāng)鎮(zhèn)農產品的產量。因此,應根據歷史數據預測特征年的產量,同時要考慮到不是所產的全部農產品都會進入預冷集配中心,要根據歷史數據綜合考慮進入預冷集配中心的比例。在預測產量時,為保證預測的精度,可采用組合預測,選取線性回歸、指數平滑、彈性系數和ARIMA等方法,而后進行加權處理,得出特征年的貨運量[3]。
平面布置應包含的內容包括確定基本要素、設定功能區(qū)、確定相對位置、確定功能區(qū)規(guī)模,根據SLP法進行相關分析,當相對位置關系確定后,要根據其物流量和相關約束條件計算出各功能區(qū)的占地規(guī)模[4],形成作業(yè)單位面積相關圖。農產品產地往往品種類別少,存儲量偏低,因此,其占地規(guī)模偏小,功能區(qū)數量偏少,以物流功能區(qū)為主,在計算功能區(qū)時可重點考慮物流功能區(qū)的規(guī)模,對于非物流功能區(qū)規(guī)??赏ㄟ^估算得出,此類型設施的物流功能區(qū)和相關計算模型如表1所示。
表1 各功能區(qū)面積計算表
考慮到此類型設施地處于農村鄉(xiāng)鎮(zhèn),且物流品種單一,會存在運營成本高、投資回報率不高的問題[5],因此,新建項目應以成本為主要考量因素。本文將停車冷庫設施設備投入成本、停車場及內部道路建設成本、庫內搬運成本、冷庫運行成本和動線布置、面積利用率這六個因素作為主要評價指標,進行加權評價[6]。其中:庫內搬運成本可將左右相鄰的兩個功能區(qū)距離取為1,同理每間隔一個功能區(qū)加1,形成功能區(qū)對間物流量-距離表,如表2所示。若忽略農產品品類對物流作業(yè)工具選用的影響因素,則每條路線上的搬運費用與搬運量fij、搬運距離dij成正比關系,將總搬運費用記為C,可通過式(1)計算。
表2 功能區(qū)對間物流量-距離表
根據某鎮(zhèn)生鮮農產品運輸統計資料,2015年至2020年農產品公路貨運量年均增長速度為14.28%。2020年貨運總量11.6萬噸。其中,公路運輸在各類農產品運輸方式中占有絕對的主導地位,公路運輸量占比已經超過99%,農產品的冷鏈運輸流通率占比更高,達91%。近6年農產品冷鏈貨運量和近6年農業(yè)生產總值如表3、表4所示。
表3 近六年農產品冷鏈貨運量
表4 近六年農業(yè)生產總值
課題組取線性回歸、指數平滑、彈性系數的組合預測法[7-8],將預測長度取為6年,將2026年作為特征年得出數據,第一階段預測出該鎮(zhèn)生鮮農產品冷鏈貨運量,第二階段根據第一階段的數據確定進入物流中心的貨運量,如表5所示,通過調查近5年數據并統計得到,近5年有67.2%的農產品有進入冷鏈物流中心作業(yè)的需求,得2026年進入中心貨運量為13.31萬噸。
表5 某鎮(zhèn)生鮮農產品冷鏈貨運量
功能區(qū)設定為入庫作業(yè)區(qū)、預冷區(qū)、流通加工區(qū)、冷藏區(qū)、冷凍區(qū)、氣調冷藏區(qū)、出庫作業(yè)區(qū)、交易展示區(qū)、商務辦公區(qū)、生活配套區(qū)、停車場[9]。根據SLP 中的物流關系和非物流關系的分析結果[10],確定取比值3∶1進行綜合關系分析,結果如圖1所示。
圖1 生鮮農產品預冷集配中心綜合關系相關圖
根據不同等級線條數的設定和綜合關系圖進行量化處理,結合圖2 可得到生鮮農產品預冷集配中心功能區(qū)綜合關系排序表以及功能區(qū)位置關系和物流強度圖,如圖2、表6所示。
表6 生鮮農產品預冷集配中心功能區(qū)綜合關系排序表
圖2 生鮮農產品源產地預冷集配中心功能區(qū)位置關系和物流強度圖
根據表1計算出各功能區(qū)用地需求如下:入庫作業(yè)區(qū)1 004 m2;預冷區(qū)247 m2;出庫作業(yè)區(qū)421 m2;流通加工區(qū)775 m2;冷藏區(qū)1 277 m2;冷凍區(qū)1 125 m2;氣調冷藏區(qū)456 m2;交易展示區(qū)/商務辦公區(qū)/生活配套區(qū)2 500 m2;停車場8 963 m2;園區(qū)道路2 123 m2;綠化用地1 061 m2??紤]到生鮮農產品源產地預冷集配中心交易展示、商務辦公、生活配套等區(qū)域的人流量較一般性綜合物流園區(qū)小,將其合并布置在同一區(qū)域內,中心內部道路取總面積的10%,綠化用地面積取5%。并繪制出三個作業(yè)單位面積相關圖,如圖3所示。
圖3 作業(yè)單位面積相關圖
綜上,結合1.3所述評價指標,采用專家打分加權后結果,圖(a)為6分;圖(b)為8.8分,圖(c)為8.5分,最后輸出圖(b)為最佳平面布置方案。