淺析原子灰的施涂

江蘇汽車技師學(xué)院 劉 飛

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 燕 寒

使用原子灰時(shí)，首先要將原子灰和固化劑按比例充分調(diào)勻，然后立即使用。一般來說，在原子灰施工過程中需要通過烘烤加快原子灰的干燥速度，特別在陰雨天氣和秋冬季節(jié)，濕度偏高和溫度偏低都會導(dǎo)致原子灰干燥速度過慢。

1 烘烤設(shè)備

在汽車漆面修補(bǔ)涂裝過程中使用到的烘烤設(shè)備有紅外線烤燈、烤漆房等。對于施涂好的原子灰主要使用紅外線燈進(jìn)行烘烤干燥。

紅外線燈烘烤干燥屬于輻射式傳熱干燥的一種方式，這種加熱方式是將熱量轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N波長電磁振動的輻射能，其烘烤過程稱為熱輻射。利用熱輻射干燥物體的方法，稱為輻射干燥。

2 原子灰施涂過程中的注意事項(xiàng)

SATA jet 100 B P原子灰噴槍（圖1）高效、便捷，深受技師的喜愛。原子灰的施涂過程一般分為混合、薄刮、填充和收光等4個(gè)步驟。為了使原子灰能夠完全干燥，符合打磨的標(biāo)準(zhǔn)，需要注意以下事項(xiàng)。

圖1 SATA jet 100 B P原子灰噴槍

（1）原子灰與固化劑應(yīng)在有效期內(nèi)，并密封良好，否則會出現(xiàn)溶劑缺少的情況，或者原子灰已經(jīng)干燥成塊。

（2）原子灰和固化劑必須攪拌均勻，也就是保證填料、樹脂、溶劑充分融合。原子灰與固化劑混合后就會開始發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，化學(xué)反應(yīng)本質(zhì)上是固化劑與樹脂的反應(yīng)，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生大量的熱，加速原子灰的干燥速度，只有原子灰與固化劑混合均勻，才會使其干燥充分且均勻。施涂時(shí)可以將混合好但未施涂的原子灰在混合板上攤開，這樣會延長它的干燥時(shí)間，為施涂原子灰提供充分的時(shí)間。

有些技師在氣溫較低時(shí)，混合原子灰添加過多固化劑來加速原子灰的干燥，但實(shí)際上這樣做并不能達(dá)到快速干燥的目的。固化劑加入過多會導(dǎo)致原子灰固化不良，固化劑過多還會引起下列問題：固化劑內(nèi)含有過氧化苯酰，具有漂白作用，多余的過氧化苯?？赡軙高^中涂底漆滲透到面漆，將面漆顏料漂白，造成面漆褪色（圖2）；固化劑中含有的顏料會透過中涂底漆滲透到表面造成滲色（圖3）；固化劑內(nèi)的過氧化苯酰是一種氧化劑，如果過量的話，容易造成原子灰覆蓋的金屬表面氧化腐蝕。

圖2 漆面褪色

圖3 漆面滲色

3 原子灰的施涂步驟

（1）首先在損傷區(qū)域施涂一層薄薄的原子灰，要確保施涂范圍在損傷區(qū)域內(nèi)，施涂完畢后，只需留出閃干時(shí)間就可直接進(jìn)行原子灰的填充。閃干時(shí)間是指層間的干燥時(shí)間，為溶劑的自由揮發(fā)時(shí)間，一般不進(jìn)行加熱，由于施涂層較薄，溶劑揮發(fā)快，因此閃干時(shí)間較短。

（2）接著在損傷區(qū)域內(nèi)填充原子灰，基本上把高度填充出來，由于這一步的刮涂比前一個(gè)步驟厚，溶劑揮發(fā)時(shí)間也會拉長。待溶劑得到充分揮發(fā)后，使用紅外線烤燈進(jìn)行原子灰的烘烤，烘烤時(shí)，烤燈與原子灰之間的距離約為80 cm，原子灰表面的溫度不要超過50 ℃，烘烤時(shí)間約為3 min～5 min。待原子灰完全干燥后，觀察原子灰表面是否有針孔，如果原子灰表面存在針孔，則說明溶劑揮發(fā)時(shí)間不夠，溶劑從原子灰深處揮發(fā)出來，導(dǎo)致原子灰表面出現(xiàn)砂眼（圖4）。

圖4 砂眼

（3）待原子灰完全冷卻后，進(jìn)行收光，再刮涂薄薄的一層原子灰，然后留出固化時(shí)間，進(jìn)行強(qiáng)制干燥。原子灰徹底干燥后才可進(jìn)行打磨。氣溫不同，原子灰的刮涂厚度不同，干燥速度也會不同，通?？梢允褂肞320號干磨砂紙打磨原子灰最薄的區(qū)域判斷原子灰是否已經(jīng)完全干燥。如果打磨時(shí)原子灰不粘到附砂紙上，研磨下的粉塵可以從砂紙上刷下，則表明原子灰已經(jīng)完全干燥。原子灰在20 ℃時(shí)，等待約30 min就可完全干燥，相對濕度高、溫度低時(shí)干燥時(shí)間會適當(dāng)延長，也可用短波紅外線燈烘烤原子灰來縮短干燥時(shí)間。烘烤溫度需參照涂料廠商產(chǎn)品說明，有些原子灰產(chǎn)品烘烤溫度不能超過50 ℃，一般烘烤時(shí)長為3 min～5 min。