汽車運用與維修專業(yè)1+X證書制度下教考一體模式研究

杭州市交通職業(yè)高級中學 闕廣武

1 汽車運用與維修專業(yè)1+X證書制度下教學與考評分開實施的弊端

（1）考評過程耗時過長。汽車領(lǐng)域1+X證書考評由中車行組織實施，考評要求、評分細則、考試場地要求、設(shè)施設(shè)備要求等都由中車行制訂，學校在拿到這些標準及要求后才能進行教學及考評準備。根據(jù)中車行的考證要求，要獲得一個證書每位學生需要考核4個項目，每個項目30 min，共計120 min，由于是實車考評，需要的場地較大、設(shè)備較多，中車行組織機構(gòu)對各個學校的要求是要有8個～16個考評工位，也就是每天最多考評16名～32名學生，我校每個年級有400多名學生，按照這個要求最起碼要停課考核10天～20天，考評時需要多名考評員、輔助人員、大量實訓場地設(shè)備等，而汽車領(lǐng)域?qū)W生就業(yè)前最少需要考出3本證書，因此，考評過程將嚴重影響正常的教學秩序。

（2）教學時間不足。技能的形成需要反復(fù)訓練才能形成，考評中要讓學生能夠獨自在120 min內(nèi)完成4個項目的考核，在平時的教學中必須花費3倍～5倍的時間給學生訓練，才能達成技能目標，目前我校將學生需要考取的3本證書分別安排在不同學期的課程中，每個學期或?qū)W年學生完成1本證書的學習和考核，教學時間也由2019年考評時的1周強化訓練改為1學期，教學計劃中的課時安排做了相應(yīng)的調(diào)整，大大增加了學生的訓練時間。

從圖1可以看出，以32名學生進行教學及考核為例，原等級工考核中32名學生完成教學內(nèi)容后，考核時間只需要半天，即4 h左右，而2019年試行1+X考評時，結(jié)合場地設(shè)備，32名學生考核完成1個證書需要2天的考核時間，約16 h，原有的等級證書考核內(nèi)容包含目前1+X三個證書內(nèi)容，因此完成同樣內(nèi)容，32名學生考核時間需要48 h左右，教考時間比為35∶16，單獨考評時間太長，嚴重影響教學秩序及質(zhì)量，因此本文探索一種在教學過程中能完成證書考評內(nèi)容的途徑，也就是汽車運用與維修專業(yè)1+X證書制度下教考一體模式，以解決此矛盾。

圖1 考試時間與授課時間的課時量對比

（3）考核內(nèi)容不能完全體現(xiàn)學生技能掌握情況。通過分析企業(yè)實際工作任務(wù)及考評機構(gòu)提供的考評大綱發(fā)現(xiàn)，要求學生掌握的知識、技能非常廣泛，涵蓋汽車企業(yè)目前工作任務(wù)中的所有保養(yǎng)項目及檢查項目（初級證書任務(wù)要求），任務(wù)量超過百個，而證書考核的內(nèi)容每次只是從中選取幾個任務(wù)進行，無法全面反映學生對完成所有任務(wù)需要的知識技能的掌握情況。資料檢索、填寫任務(wù)工單等內(nèi)容在每個考評項目中都有，造成一部分技能反復(fù)強化。

2 汽車運用與維修專業(yè)1+X證書制度下教考一體模式的構(gòu)建

針對以上問題，筆者從企業(yè)的實際工作任務(wù)出發(fā)，結(jié)合考評機構(gòu)要求，梳理出相應(yīng)的工作項目，分解成相應(yīng)的工作任務(wù)，將工作任務(wù)歸類到相應(yīng)的課程中，通過課程教學完成各項工作任務(wù)，同時按照考評機構(gòu)提供的評分模板及考評要求在課程中進行考評，考評出來的成績，既做為課程的考核成績，也做為1+X證書考評的依據(jù)上報考評機構(gòu)，考評機構(gòu)可以根據(jù)課程考評實施過程來確定成績的有效性，同時隨機抽取一定數(shù)量學生、每個模選擇10個左右工作任務(wù)進行考評，考評成績進行加權(quán)后與課程考核成績進行比對，以確定所有學生是否達到考核要求，由此可以考核出學生對所有知識技能的掌握情況，同時經(jīng)過考評機構(gòu)的抽試（30%）認定，完成1+X證書的認定及頒發(fā)，從而減少實際的考證時間，讓更多的時間用于教學及學生的技能訓練。教考一體模式如圖2所示。

圖2 教考一體模式

3 1+X證書制度下教考一體模式的實施

3.1 1+X證書制度理念的學習

（1）1+X證書制度在職業(yè)院校實施需要三個對接，如圖3所示，所有知識技能內(nèi)容全部基于企業(yè)實際生產(chǎn)工作任務(wù)，以滿足企業(yè)生產(chǎn)崗位需求為教學目標。

圖3 三個對接

（2）1+X證書制度在院校中的實施推進了六個標準的建設(shè)，所有的標準都需要專業(yè)教師根據(jù)本校的實際情況及當?shù)匦袠I(yè)發(fā)展進行制定，如圖4所示。

圖4 六個標準

（3）1+X證書制度推行模塊化技能培訓模式。模塊式技能培訓是20世紀70年代初由國際勞工組織研究開發(fā)出來的以現(xiàn)場教學為主，以技能培訓為核心的一種教學模式。它是以崗位任務(wù)為依據(jù)確定模塊，以從事某種職業(yè)的實際崗位工作的完成程序為主線，是從職業(yè)具體崗位工作規(guī)范出發(fā)，側(cè)重于職業(yè)崗位工作能力，基于構(gòu)建主義的模塊化教學法與傳統(tǒng)的教學法相比，有很大的改變，具體如圖5所示。在運用模塊化教學法進行教學時，學生是認知的主體，是知識的主動構(gòu)建者，這是最主要的變化。

圖5 模塊化教學法的改變

（4）考評機構(gòu)對專業(yè)教師的培訓?？荚u機構(gòu)從教學計劃與培養(yǎng)方案設(shè)計、教學目標與實訓項目設(shè)計、實習項目與學員實踐安排、實訓工單與學習測評實施、學習成果與學習測評實施等多個方面對專業(yè)教師進行培訓，要求專業(yè)教師完成：教學方案、培養(yǎng)計劃、課程設(shè)計、評分細則及考核表的制作、實訓教學演練資源制作、實施方案、考核評價等內(nèi)容，同時最終完成考評機構(gòu)的現(xiàn)場考評，頒發(fā)相應(yīng)的教學及考評員證書，從而使專業(yè)教師能夠快速按照1+X證書制度要求完成授課及考評工作。

3.2 制定1+X證書制度下的人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的前提與基礎(chǔ)，是院校培養(yǎng)專門人才的總體設(shè)計，是學校組織教學、實施教學管理、實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的重要依據(jù)，因此，我校從2019年成為教育部首批1+X證書制度試點學校開始，組織專業(yè)教師學習領(lǐng)會1+X證書制度的精神，開展試點教學及證書考評工作，逐步積累經(jīng)驗，編制出符合浙江省教育環(huán)境，體現(xiàn)我校特色的1+X證書制度下的汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，同時成為浙江省汽車領(lǐng)域1+X協(xié)作組副組長學校，參與浙江省汽車領(lǐng)域汽車運用與維修、新能源汽車兩個方向1+X證書制度下的人才培養(yǎng)方案編寫制定工作。

3.3 1+X證書制度下職業(yè)技能等級實操教學內(nèi)容及考核內(nèi)容的梳理

以汽車專業(yè)領(lǐng)域為例，目前涉及到的職業(yè)技能等級工證書（初級）為8本，我校在校企合作機制的推動下，結(jié)合1+X證書要求，組織人員深入知名汽修企業(yè)開展有針對性的調(diào)研，對崗位所需要的知識、能力和素質(zhì)做出詳細的調(diào)查，與各大企業(yè)的技術(shù)人員一起對眾多調(diào)查資料進行了細致的分析和整理，結(jié)合汽修專業(yè)教學計劃開發(fā)崗位基礎(chǔ)技能分析表及中職汽修專業(yè)學生的學習特點，整合了14個項目群共計102個子項目（任務(wù)），調(diào)研出來的子項目（任務(wù)）是企業(yè)實際生產(chǎn)所需要完成的任務(wù)，也就是學生通過學習需要掌握的操作技能。將所有任務(wù)融入不同的課程中進行教學，完成相應(yīng)的技能訓練，進行過程性考核評價，使學生真正能夠完成相應(yīng)的工作任務(wù)，從而達到學習目標，同時在各個課程中利用1+X證書要求的統(tǒng)一的評價標準進行評價，可以同時滿足考證要求。

3.4 項目操作規(guī)范的確定及項目的評分

目前考評機構(gòu)及汽車企業(yè)已有規(guī)范中并沒有統(tǒng)一的或適合我校學情的汽車專業(yè)項目標準化操作規(guī)范，為此，我校教師與汽車維修企業(yè)通力合作，制定了適合我校學情的汽車專業(yè)項目標準化的操作規(guī)范。不同的汽車車型與不同的企業(yè)進行對接，由此形成每個課程的活頁式教材。

專業(yè)項目評價分為教學過程評價及操作過程評價。教學過程評價是根據(jù)學生在教學過程中的學習程度、參與度進行小組評價和教師評價。操作過程評價是用于技能等級證書考評中，嚴格按照評分細則對每個操作步驟進行評價，評價標如下。

（1）每個項目合格，總評才合格。

（2）總評不合格者應(yīng)重新練習，直到合格，才能進行下一個任務(wù)。

（3）所有訓練項目全部合格，才能報名參加技能考核。

3.5 專業(yè)項目課程教學資源、考評標準的開發(fā)

本課題研究的是教學與考核的有機結(jié)合，平時的課程考核與1+X證書考評機構(gòu)的考核要求是一致的，因此，所有的工作任務(wù)分配到不同的課程之中后，教學標準、考核評價標準都需要統(tǒng)一，使教學過程評價與技能等級證書考評相一致，即平時課程中的考核就是嚴格按照1+X證書制度的考評要求來進行。

通過兩年1+X證書制度的試點，以及多次的考核，我校逐步研發(fā)形成了相應(yīng)的教學及考核資源，包括：活頁教材、任務(wù)規(guī)范操作流程、任務(wù)考核評分表、任務(wù)的操作步驟微視頻、任務(wù)的操作步驟照片等。

4 結(jié)語

現(xiàn)在最大的問題是考評機構(gòu)只是曾提出過這種設(shè)想，但沒有最終認可這種做法，因此還需要與考評機構(gòu)不斷溝通，完善教考一體模式。拋開考評機構(gòu)的證書認定需求，目前教考一體模式的實施已產(chǎn)生了非常好的效果，教學時間的保障、教學內(nèi)容的充實、與企業(yè)崗位的銜接、教師專業(yè)能力提升、學生技能的掌握等方面都有明顯成效，兼顧到教學及考證兩個方面，也提升了學生在參加考評機構(gòu)的考證中的通過率。