中國建筑在俄羅斯“圈粉”

劉朝暉

2021年12月7日，俄羅斯莫斯科，中國在歐洲參與建設(shè)的首個(gè)地鐵工程——莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段工程建成通車。

上海展覽中心這樣的俄羅斯古典主義風(fēng)格建筑，是當(dāng)年蘇聯(lián)建筑師幫助建設(shè)的產(chǎn)物，也是那段中蘇蜜月時(shí)期的歷史見證。時(shí)光跨越數(shù)十年，在當(dāng)今中俄成為友好睦鄰合作不斷深化的新時(shí)期，中國建筑界的能工巧匠們，在這種建筑發(fā)源的“老家“俄羅斯，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)質(zhì)量過硬、廣受贊譽(yù)的標(biāo)志性建筑工程項(xiàng)目，以自己的實(shí)力在俄羅斯 “圈粉”，展現(xiàn)出中國建筑企業(yè)的風(fēng)采，也書寫著中俄兩國的友誼傳承。

離莫斯科市中心約40公里的五一村帕爾科瓦亞大街18號(hào)，坐落著一棟外墻黃白相間的三層歐式小樓，風(fēng)格相當(dāng)?shù)溲?。這座始建于1827年的小樓，在中國共產(chǎn)黨的歷史上留下了不可磨滅的印記——1928年的中共六大就在這里召開，這也是中國共產(chǎn)黨唯一一次在境外召開黨的全國代表大會(huì)。

如今，作為莫斯科中國文化中心分部，這里成為中國在海外的唯一一個(gè)關(guān)于中共黨史的常設(shè)展覽館。來到這里追尋中共黨史、了解中國革命歷程的人們，可能想不到，就在十年前，這里還只是近乎廢墟的一片殘?jiān)珨啾凇?/p>

中共六大會(huì)址原為俄貴族莊園主樓，因?yàn)辄S白相間的外表涂料，在陽光下閃閃發(fā)亮，曾有著“銀色別墅”之稱。二戰(zhàn)后，“銀色別墅”先后變成集體住宅和國營商店。作為18世紀(jì)至19世紀(jì)歷史建筑群，該建筑連同莊園內(nèi)的教堂及其他建筑，1960年被列為俄羅斯聯(lián)邦級(jí)文化遺產(chǎn)。然而，由于年久失修，加之2009年至2010年的兩次火災(zāi)，主樓幾乎損毀殆盡，沒了房頂、窗戶，只剩下斷瓦殘?jiān)?，孤零零地立在滿地垃圾中。

對這樣一座極具歷史意義的建筑進(jìn)行保護(hù)性修復(fù)，是當(dāng)時(shí)中俄兩國人民共同的迫切愿望。2013年3月22日，在習(xí)近平主席與普京總統(tǒng)的見證下，中俄兩國簽署《中華人民共和國政府和俄羅斯聯(lián)邦政府關(guān)于互設(shè)文化中心的協(xié)定》的補(bǔ)充議定書，確定對中共六大會(huì)址進(jìn)行修復(fù)。

在修復(fù)工程開工前，中俄雙方的參與人員運(yùn)用先進(jìn)的激光掃描技術(shù)記錄了建筑原有的歷史元素，同時(shí)結(jié)合檔案資料，形成了科學(xué)的修復(fù)方案，將文物細(xì)節(jié)最大限度重現(xiàn)。與當(dāng)下正在進(jìn)行的上海展覽中心修繕一樣，一切以尊重歷史，盡量恢復(fù)到建筑最初始面貌為宗旨。

昔日的“銀色別墅”在中國建筑的手中重獲新生，成了修葺一新的“紅色展館”。

因?yàn)槎矸綄沤ㄖＷo(hù)規(guī)定嚴(yán)格，需要保留原有殘留建筑，這次修復(fù)意味著要在老舊建筑上進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固，還有室內(nèi)和室外墻面的粉刷、加蓋屋頂、室內(nèi)精裝修、安裝機(jī)電等工作，要做到新舊元素之間的融合，“修舊如舊”，因此遠(yuǎn)比重建難度大。

承擔(dān)具體施工任務(wù)的中國建筑下屬中建一局2015年9月拿到施工圖紙時(shí)，離合同規(guī)定的完工日期不到一年時(shí)間，還包括了根本無法正常施工的5個(gè)多月寒冬，可謂時(shí)間緊任務(wù)重。

如果避開寒冷的冬季，項(xiàng)目便無法按時(shí)完成。為此中國建筑采取了兩項(xiàng)創(chuàng)新措施：一是采取“逆作法”施工，突破常規(guī)的自下而上的施工工序，創(chuàng)新地上下同時(shí)開工——從頂層頂板開始依次向下施工，同時(shí)為地下基礎(chǔ)進(jìn)行注漿，不僅增強(qiáng)了原有建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還節(jié)約工期25天;二是搭設(shè)全封閉的綠色暖棚，給建筑“穿”上了“保暖外衣”，用內(nèi)箱式柴油加熱管加熱，使暖棚內(nèi)溫度始終保持零上16攝氏度，即使棚外是零下30攝氏度，工人也可照常施工，保證了室內(nèi)砌筑、抹灰、古建補(bǔ)磚的施工質(zhì)量。這些“中國創(chuàng)造”的冬季施工措施在莫斯科創(chuàng)造了一個(gè)“第一”，大大節(jié)省了工期。

位于距莫斯科市中心約40 公里的五一村的中共六大會(huì)址。

會(huì)址是俄羅斯古典弧形建筑，飽滿圓潤的圓形穹頂是這類建筑的突出特征，尤其是圓形穹頂?shù)男迯?fù)工藝復(fù)雜，難度較大。會(huì)址的穹頂由20層圓形木結(jié)構(gòu)拼接而成，每一層的木塊角度都不一樣。為阻止寒風(fēng)進(jìn)入建筑內(nèi)部并達(dá)到飽滿圓潤的外形效果，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精確測量了每一層木結(jié)構(gòu)的角度，根據(jù)測量結(jié)果制作模具，再用模具特制了302個(gè)木楔子放在每層木結(jié)構(gòu)中間?？⒐ばЧ檬┕挝回?fù)責(zé)人的話來形容，就是“穹頂構(gòu)件之間緊密得連根針都插不進(jìn)去”。

在中共六大會(huì)址的修復(fù)建設(shè)者眼里，這不僅是一項(xiàng)工程，更是一件作品，“工匠精神”貫穿到施工作業(yè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。比如建筑的石膏雕花有很多復(fù)雜的曲面，每一處雕花都經(jīng)過制作加工、測量定位、現(xiàn)場拼接、接縫等六道復(fù)雜的工序。

用先進(jìn)的建筑BIM技術(shù)與俄羅斯傳統(tǒng)手工工藝相結(jié)合，中國建筑只用293天就完成了中共六大會(huì)址建筑結(jié)構(gòu)加固、屋頂加蓋、室內(nèi)精裝修、機(jī)電安裝等全部任務(wù)，精準(zhǔn)復(fù)原了這座有近200年歷史的古建筑，比計(jì)劃提前10天竣工，創(chuàng)造了俄羅斯古建修復(fù)的“第一速度”。這個(gè)速度也讓當(dāng)時(shí)的莫斯科文物局局長十分震驚，因?yàn)橄襁@樣復(fù)雜的修復(fù)施工，按照他的經(jīng)驗(yàn)，要在2018年甚至2019年完成都是符合常規(guī)的。

2016年6月20日，中共六大會(huì)址修復(fù)工程通過中俄聯(lián)合驗(yàn)收小組驗(yàn)收。這項(xiàng)修復(fù)工程開啟了古建修復(fù)國際合作的典范，預(yù)期壽命可達(dá)300年左右。俄羅斯頂級(jí)的古建修復(fù)設(shè)計(jì)院中央科學(xué)修復(fù)設(shè)計(jì)院在驗(yàn)收意見中寫道：“較好實(shí)現(xiàn)了文物修復(fù)與展覽陳設(shè)的內(nèi)外統(tǒng)一，符合俄羅斯文物修復(fù)要求，觀感質(zhì)量好！”

昔日的“銀色別墅”在中國建筑的手中重獲新生，成了修葺一新的“紅色展館”。該項(xiàng)目榮獲了2016年度莫斯科古建修復(fù)比賽“最佳施工組織獎(jiǎng)”和“最佳項(xiàng)目獎(jiǎng)”。2017年，中共六大會(huì)址常設(shè)展覽館項(xiàng)目又獲得莫斯科市政府授予的“優(yōu)秀修復(fù)項(xiàng)目獎(jiǎng)”“文化遺產(chǎn)修復(fù)及現(xiàn)代化使用特別獎(jiǎng)”，并贏得了20萬莫斯科市民參與投票的“最佳印象獎(jiǎng)”。

實(shí)際上，從2005年開始，來自“基建狂魔”中國的建筑企業(yè)就開始在俄羅斯展現(xiàn)出不凡實(shí)力，在同全球十幾家實(shí)力雄厚的公司競標(biāo)中脫穎而出，成功中標(biāo)了多個(gè)俄羅斯地標(biāo)性的建筑項(xiàng)目，比如俄聯(lián)邦大廈雙塔中較高的A塔項(xiàng)目、圣彼得堡涅瓦商業(yè)中心項(xiàng)目、莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目、莫斯科中國貿(mào)易中心項(xiàng)目等。在這些項(xiàng)目中，中國建筑企業(yè)以自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、獨(dú)特智慧和優(yōu)異品質(zhì)令俄方贊嘆信服，將這些項(xiàng)目打造成了“一帶一路”上閃亮的中國名片。

2005年，中國建筑成功中標(biāo)俄羅斯聯(lián)邦大廈工程雙塔中較高的A塔項(xiàng)目。該項(xiàng)目主體建筑高度364米，包括天線總高達(dá)430米，為歐洲鋼砼結(jié)構(gòu)第一高樓。這是中國建筑界在俄羅斯的第一個(gè)大項(xiàng)目，成功贏得開門紅，成為中國建筑在海外承建的標(biāo)志性建筑之一。

2006年10月，中國建筑與俄方簽署圣彼得堡斯多克曼涅瓦商業(yè)中心項(xiàng)目的施工合同。涅瓦商業(yè)中心的建成，結(jié)束了圣彼得堡市建筑地下室深度無法超過6米的歷史，也是首個(gè)榮獲魯班獎(jiǎng)（境外工程）的歐洲項(xiàng)目。

去年年底，全長70公里的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線正式建成，是全球最長地鐵環(huán)線。這條環(huán)線的西南段項(xiàng)目全長5.4公里，則是由中國鐵建在2017年中標(biāo)負(fù)責(zé)建設(shè)的，包含阿米尼站、米丘林大街站、維爾納大街站3個(gè)車站和9條盾構(gòu)隧道建設(shè)任務(wù)。

這是俄羅斯首次在地鐵施工領(lǐng)域引進(jìn)中國企業(yè)，也是中企在歐洲建設(shè)的首個(gè)地鐵工程。莫斯科地鐵擁有近90年歷史，新中國規(guī)劃設(shè)計(jì)的第一條地鐵線，是上世紀(jì)五六十年代蘇聯(lián)專家進(jìn)行指導(dǎo)幫助的。半個(gè)多世紀(jì)后，中國人居然在昔日“師傅”的家門口建設(shè)地鐵，挑戰(zhàn)和難度可想而知。

這種挑戰(zhàn)與難度，不僅體現(xiàn)在語言障礙、文化差異和施工環(huán)境復(fù)雜等方面，更因?yàn)橹卸韮蓢夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范的不同。為了讓中國工程技術(shù)與當(dāng)?shù)匾?guī)范標(biāo)準(zhǔn)有效結(jié)合，為了熟悉俄羅斯地鐵建設(shè)體系，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)每天工作超過15個(gè)小時(shí)，不斷研究規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)驗(yàn)流程，經(jīng)過上百次的方案調(diào)整優(yōu)化，推動(dòng)解決了地鐵設(shè)計(jì)入藍(lán)圖、工期統(tǒng)籌規(guī)劃、盾構(gòu)設(shè)備選型和中俄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融合等多方面難題。在建設(shè)管理、施工技術(shù)和盾構(gòu)設(shè)備等領(lǐng)域，中國建設(shè)者填補(bǔ)了諸多“中俄空白”，創(chuàng)造性地形成一整套具有中俄特色世界水平的地鐵建造技術(shù)。

俄羅斯聯(lián)邦大廈。

針對兩國技術(shù)差異，中國鐵建在俄羅斯地鐵施工領(lǐng)域首次應(yīng)用了鋼筋混凝土箱體接收工藝等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，是俄羅斯地鐵施工首次應(yīng)用，得到政府和合作方的高度認(rèn)可，也在業(yè)界產(chǎn)生重大影響。中國鐵建還量身定制了10余項(xiàng)“中國方案”，采用自主研發(fā)5臺(tái)直徑6.28米土壓平衡盾機(jī)，配備可耐零下30℃低溫主驅(qū)動(dòng)液壓泵站、變頻器及輔助加熱系統(tǒng)，使設(shè)備完全適應(yīng)俄羅斯極寒施工環(huán)境，攻克了盾構(gòu)下穿運(yùn)營中的百年鐵路等多項(xiàng)世界級(jí)難題，創(chuàng)下多項(xiàng)全俄施工紀(jì)錄。

去年2月竣工的莫斯科中國貿(mào)易中心項(xiàng)目，由中建一局承建。項(xiàng)目在開建初期，也經(jīng)歷了使用“中國標(biāo)準(zhǔn)”還是“俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)”的博弈。在項(xiàng)目地下室結(jié)構(gòu)澆筑施工時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定引入國內(nèi)先進(jìn)的整體澆筑工藝，即柱子、墻體、頂板一次澆筑完成，這樣不僅能夠保證質(zhì)量，而且工期短。但是在莫斯科當(dāng)?shù)兀捎玫氖枪I(yè)化模板體系，需要拼裝，不能實(shí)現(xiàn)柱子、頂板一次性澆筑，會(huì)影響工期。

面對中俄澆筑方式的差異化與俄羅斯管理公司的不理解，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)據(jù)理力爭，力辯群雄，最終贏得一次試驗(yàn)的機(jī)會(huì)。結(jié)果項(xiàng)目部加班加點(diǎn)按照中國標(biāo)準(zhǔn)澆筑出來的模板樣品，一點(diǎn)也不比俄羅斯工業(yè)化生產(chǎn)出來的模板質(zhì)量差。最終，莫斯科國貿(mào)項(xiàng)目部用中國標(biāo)準(zhǔn)，保證了地下室結(jié)構(gòu)施工7天一層的速度，比采用工業(yè)化模板拼裝、14天一層的速度縮短了一半工期，由此，“中國標(biāo)準(zhǔn)”贏得了俄羅斯管理公司的認(rèn)可。

莫斯科中國貿(mào)易中心項(xiàng)目建設(shè)過程中還遇到過一大難題——環(huán)城重載鐵路距離項(xiàng)目的基坑太近了，鐵軌距離基坑邊緣最近處不到20米。莫斯科鐵路局要求項(xiàng)目建設(shè)“基坑變形不能超過20毫米”。項(xiàng)目根據(jù)世界最高辦公建筑深圳平安金融中心項(xiàng)目深基坑建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合莫斯科當(dāng)?shù)厥┕l件，制定了一套全新的基坑支護(hù)方案，最終保證基坑的變形不僅處于限定范圍內(nèi)，徹底消除項(xiàng)目一級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)“地連墻位移風(fēng)險(xiǎn)”，還節(jié)約了兩個(gè)月的工期，震驚了當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)院和土方分包商，說：“這種做法竟然可以做到，實(shí)在是不可思議！”

這座車站的設(shè)計(jì)和裝修風(fēng)格，成功引入中國藝術(shù)設(shè)計(jì)理念，讓祥云飄進(jìn)莫斯科。

融入了中國標(biāo)準(zhǔn)和智慧建造的莫斯科中國貿(mào)易中心項(xiàng)目，成為中資建筑企業(yè)首個(gè)在俄獨(dú)立獲得由俄羅斯國家監(jiān)理部門頒發(fā)竣工驗(yàn)收報(bào)告的工程，還曾榮獲莫斯科市建筑業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——莫斯科優(yōu)質(zhì)樣板工程獎(jiǎng)第一名，為中國企業(yè)首次獲此殊榮。

除了在修復(fù)中共六大會(huì)址這樣典型的俄式古典建筑上“有一手”，中國建筑公司在承建的多個(gè)俄羅斯工程項(xiàng)目中，還引入了濃郁的中國風(fēng)格設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與文化的融合。

比如莫斯科中國貿(mào)易中心項(xiàng)目，集一棟22層五星級(jí)酒店、一棟12層公寓式酒店、一棟4層的公共建筑、一棟21層的辦公大樓于一體，如果人們走近觀察，會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，在這些現(xiàn)代建筑的掩映下，竟然還有一個(gè)占地5公頃的中式園林。這座俄羅斯首個(gè)中式園林建筑群，有湖泊、假山、亭臺(tái)樓榭，前來洽商的人們置身其中，仿若來到了中國的江南古典園林之中，無不對中國建筑者的巧思由衷贊嘆。

莫斯科地鐵米丘林站外景。

更典型的例子，就是剛開通不久的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目中的米丘林大街站。莫斯科地鐵不僅是市民的便捷交通工具，還以“藝術(shù)宮殿”的稱號(hào)享譽(yù)世界。這座車站的設(shè)計(jì)和裝修風(fēng)格，成功引入中國藝術(shù)設(shè)計(jì)理念，讓祥云飄進(jìn)莫斯科，紅色立柱、團(tuán)壽紋、祥云等充滿濃郁“中國風(fēng)”的吉祥圖案，為“最美地下宮殿”增添了一份中國色彩，米丘林大街地鐵站也成為歐洲首座“中國風(fēng)”地鐵站。

米丘林站的建筑形式延續(xù)了傳統(tǒng)的俄羅斯端頭廳長站臺(tái)的建筑形式;站臺(tái)柱大面積使用了傳統(tǒng)的中國紅;吊頂部分提取中國古建中的棋盤式井字格，在顏色上使用與柱體相同的中國紅;照明裝飾設(shè)計(jì)在滿足俄羅斯地鐵照度要求同時(shí)，采用現(xiàn)代材料穿孔鋁板封飾，LED燈光從打孔處照出，形成了在中國傳統(tǒng)建筑及家具中常見的祥云與窗欞的圖案，色彩不僅體現(xiàn)中國秦漢時(shí)期最具代表性的顏色，也與中國傳統(tǒng)名貴家具的色調(diào)一致，同時(shí)與其他紅色的建筑構(gòu)件顏色互相搭配，起到點(diǎn)綴的作用。

在車站內(nèi)，行色匆匆的乘客中，有不少都會(huì)掏出手機(jī)拍攝這些充滿中國文化韻味的裝飾，還有不少莫斯科市民會(huì)特意趕到這里來“打卡”留念。這座矗立于中國駐俄羅斯大使館友誼大街旁的“中國元素”地鐵車站，獲得了俄國最高設(shè)計(jì)管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可，被兩國媒體譽(yù)為“中俄友誼的新地標(biāo)”，成為“一帶一路”上的跨文化盛景。米丘林大街車站的啟用，也使得莫斯科地鐵成為一條“友誼線”，促進(jìn)了中俄兩國人文交流和民心交融。