船閘除險(xiǎn)加固工程質(zhì)量安全及監(jiān)理關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制探討

秦僉一

一、基本概況

茨淮新河插花樞紐工程位于安徽省阜陽(yáng)市潁東區(qū)插花鎮(zhèn)東7km處，1978年4月動(dòng)工，1982年5月竣工。插花船閘按五級(jí)航道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通航300t駁船，由引航道、上下閘首、閘室等組成。閘室長(zhǎng)130.00m，凈寬12m，底板高程21.00m，頂高程31.50m。上、下閘首為空箱岸墻連底板整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，底檻高程22.50m、21.00m，墻頂高程33.42m、32.84m。輸水廊道進(jìn)口尺寸寬1.8m，高2.4m。上下閘首人字平板鋼閘門(mén)，輸水廊道平板鋼閘門(mén)，配4臺(tái)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。

經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行，該船閘存在諸多問(wèn)題，急需進(jìn)行除險(xiǎn)加固。主要內(nèi)容為拆除重建公路橋；上下閘首、閘室磨損及老化部位進(jìn)行防碳化和防沖磨處理；上下閘首、閘門(mén)、啟閉機(jī)更換及土建改造；增建上、下游靠船設(shè)施；上游翼墻拆除重建，上、下游護(hù)坡維修加固；其他附屬設(shè)施建設(shè)。于2019年2月16日開(kāi)工，9月30日完工投入運(yùn)行。2020年12月22日通過(guò)竣工驗(yàn)收。

二、工程質(zhì)量控制重點(diǎn)難點(diǎn)

（一）施工工期緊，進(jìn)度節(jié)點(diǎn)把控難

該工程地處238省道和進(jìn)入淮河的重要航道。要求務(wù)必在批準(zhǔn)期限內(nèi)完成施工，確保按時(shí)通車(chē)通航，加之工程跨汛期施工，時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大、要求高，既要加快施工進(jìn)度又要保證質(zhì)量安全，給施工質(zhì)量安全控制帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。

（二）水下隱蔽工程多，質(zhì)量安全控制難度大

船閘特點(diǎn)多為水下結(jié)構(gòu)，施工難度大，質(zhì)量安全要求高。同時(shí)工期時(shí)間緊，施工期間經(jīng)常加班加點(diǎn)，也給監(jiān)理工作帶來(lái)很大困難。

（三）施工工序復(fù)雜，協(xié)調(diào)任務(wù)重

加固工程的最大特點(diǎn)是施工復(fù)雜繁瑣，雖然工程量不大，但費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)力。特別是人字門(mén)底檻、底樞、頂樞及輸水門(mén)槽、底檻施工，需鑿掉原鋼筋混凝土重新澆筑，機(jī)械上不去，只能靠人工鑿，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。

（四）人字型閘門(mén)施工，安裝調(diào)試精度要求高

由于人字門(mén)較高，只有分段運(yùn)輸，施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接要求高，特別是人字門(mén)底樞、頂樞安裝調(diào)試難度大，為質(zhì)量安全和監(jiān)理控制帶來(lái)很大困難。

三、工程質(zhì)量控制對(duì)策和措施

（一）實(shí)行例會(huì)會(huì)商制度，確保及時(shí)解決問(wèn)題

嚴(yán)格實(shí)行周調(diào)度和日例會(huì)制度，每周一總監(jiān)組織召開(kāi)調(diào)度會(huì)，安排布置每周施工計(jì)劃，解決施工難題；每早8點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理主持召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，充分聽(tīng)取各方意見(jiàn)，群策群力，各抒己見(jiàn)，共同研究解決施工中存在的問(wèn)題。堅(jiān)持定期和不定期會(huì)商會(huì)制度，監(jiān)理會(huì)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)定期召開(kāi)會(huì)商會(huì)，擺問(wèn)題、出真招、獻(xiàn)實(shí)策，確保問(wèn)題解決不隔天；緊急情況監(jiān)理會(huì)項(xiàng)目法人不定期召開(kāi)會(huì)商會(huì)，專題研究解決存在的突出問(wèn)題，確保問(wèn)題處理不過(guò)夜。

（二）堅(jiān)持全過(guò)程監(jiān)督，嚴(yán)把施工質(zhì)量

監(jiān)理人員實(shí)行24小時(shí)值班和不間斷旁站監(jiān)理，切實(shí)做到精益求精、一絲不茍。一是事前科學(xué)制定施工方案，切實(shí)完善質(zhì)量保證體系。堅(jiān)持以單元工程為基礎(chǔ)，施工工序?yàn)榄h(huán)節(jié)，工程質(zhì)量為保證，督促幫助施工單位優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、完善質(zhì)量控制辦法、改進(jìn)施工工藝方法；二是事中嚴(yán)把工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。嚴(yán)格原材料和中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)檢查，同時(shí)通過(guò)旁站、巡視、跟蹤監(jiān)測(cè)、平行檢測(cè)等措施嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度差異，采取組織、合同、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等手段迎頭趕上，保證質(zhì)量進(jìn)度安全；三是事后嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”，即質(zhì)檢員、初檢負(fù)責(zé)人、終檢負(fù)責(zé)人簽字，確保質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制有案可查。

（三）把控關(guān)鍵部位，不留任何死角

施工重點(diǎn)和難度是監(jiān)理工作的關(guān)鍵。特別是對(duì)輸水閘門(mén)門(mén)槽、底檻二次混凝土澆筑，為保證新老混凝土結(jié)合采用錨筋加強(qiáng)連接，為減少底板、墩墻錨固筋的錨孔深度采用植筋結(jié)構(gòu)膠錨固連接及人字門(mén)安裝等關(guān)鍵部位，落實(shí)專人，緊盯不放，確保工程質(zhì)量。尤其是上、下閘首人字門(mén)底檻、頂樞、底樞二期混凝土位置按照閘門(mén)布置要求鑿除和重新澆筑，原人字門(mén)頂隅與更換后人字門(mén)頂樞支撐位置不同，分別位于32.10m平臺(tái)上和32.28～32.88m側(cè)墻上，因頂樞二期位置鑿除后，原空箱邊墻基本鑿?fù)ǎ瑸楸ＷC人字門(mén)頂樞兩根拉桿與閘首邊墻共同作用及受力平衡，對(duì)頂樞后兩空箱邊墻從輸水廊道頂平臺(tái)26.50m及24.20m用C25鋼筋混凝土幫厚接高至32.88m，該施工要求高，稍有不慎即影響后期安裝，務(wù)必緊盯不放，確保質(zhì)量安全。

（四）加強(qiáng)抽樣檢測(cè)，保證質(zhì)量安全

現(xiàn)場(chǎng)檢查水泥、鋼筋、混凝土預(yù)制塊等原材料的產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)和出廠檢驗(yàn)單，檢查砂石料等粒徑大小是否符合設(shè)計(jì)和施工要求，對(duì)鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢，對(duì)鋼閘門(mén)、電氣設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查出廠檢驗(yàn)書(shū)。同時(shí)隨機(jī)進(jìn)行抽查抽檢，質(zhì)量合格方可繼續(xù)施工，否則不得進(jìn)行下步工序，完工后委托第三方檢測(cè)，確保工程質(zhì)量。該工程建設(shè)中，施工單位自檢靠船墩基礎(chǔ)回填2組、鋼筋7組、鋼筋錨固承載力4組，C50、C40、C30、C25、C20混凝土試塊2組、8組、2組、16組、34組，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格；監(jiān)理抽查鋼筋7組、鋼筋錨固承載力4組，C30、C25混凝土試塊10組、4組，全部合格；第三方檢測(cè)混凝土回彈試驗(yàn)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，上下閘首人字門(mén)4個(gè)蘑菇頭硬度及超聲波檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)全部合格，人字門(mén)、平面閘門(mén)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、電器設(shè)施檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求，賽柏斯?jié)舛葎z測(cè)全部合格。

（五）注重安裝調(diào)試，確保運(yùn)行安全

人字門(mén)現(xiàn)場(chǎng)拼裝確保連接牢固可靠，保證偏差符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。人字門(mén)安裝以底樞支撐中心為中心點(diǎn)，安裝后底橫梁在斜接柱端處的下垂量不大于5.0mm，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。底樞安裝要求蘑菇頭中心間距允許偏差±1.0mm、主承臺(tái)的水平傾斜度不大于外徑的1/1000、拉桿兩端高差不大于1.0mm。頂樞安裝拉桿兩端高差不大于1.5mm、兩拉桿中心線的夾角允許偏差為±0.5°。金屬結(jié)構(gòu)的預(yù)埋螺栓及緊固螺栓位置安裝準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。但在安裝人字門(mén)承壓條時(shí)發(fā)現(xiàn)螺絲眼與閘門(mén)螺絲眼不配套，由于現(xiàn)場(chǎng)鏜孔質(zhì)量難以保證，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求立即返廠重新制作安裝。在調(diào)試人字門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)上閘首左側(cè)人字門(mén)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)查為底樞蘑菇頭開(kāi)裂，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求起吊人字門(mén)更換蘑菇頭，重新安裝調(diào)試，保障了后期啟閉正常和運(yùn)行安全。

四、除險(xiǎn)加固工程建議

（一）強(qiáng)化監(jiān)督監(jiān)管是做好除險(xiǎn)加固工程的前提基礎(chǔ)

監(jiān)理既是質(zhì)量監(jiān)管的責(zé)任主體，也是參建各方的協(xié)調(diào)員和牽線人，要積極主動(dòng)、勇于擔(dān)當(dāng)、善于負(fù)責(zé)、敢于監(jiān)管，充分發(fā)揮多方協(xié)調(diào)作用，及時(shí)解決施工中存在的各種矛盾和問(wèn)題，對(duì)無(wú)法解決的問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)建設(shè)單位迅速解決，確保工程順利實(shí)施。

（二）把控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是做好除險(xiǎn)加固工程的主要環(huán)節(jié)

監(jiān)理要與參建各方共同努力，把握施工重點(diǎn)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，找準(zhǔn)工作難點(diǎn)切入點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，制定周密細(xì)致的實(shí)施方案，并切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)工作措施。對(duì)難啃的硬骨頭分門(mén)別類(lèi)，分類(lèi)指導(dǎo)，重點(diǎn)突破。對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題要充分發(fā)揮一線人員的積極性和創(chuàng)造性，想方設(shè)法加以解決。

（三）加強(qiáng)抽查檢測(cè)是做好除險(xiǎn)加固工程的重要保障

施工單位要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行實(shí)施。監(jiān)理人員要嚴(yán)格按照監(jiān)理程序和工作規(guī)范進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)還要借助科學(xué)手段和先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，特別是第三方檢測(cè)尤為重要。這樣才能保證除險(xiǎn)加固工程的質(zhì)量，確保工程安全