促進智慧物流在黑龍江省農產品流通領域中的應用

柴國棟

黑龍江省傳統(tǒng)農產品流通環(huán)節(jié)中存在物流企業(yè)規(guī)模小，缺乏標準的信息化平臺，政府在規(guī)劃中缺乏前瞻性，物流基礎設施落后等問題，阻礙了黑龍江省農產品流通的順利進行，嚴重制約了黑龍江省農業(yè)經濟的發(fā)展。而隨著智慧物流在黑龍江省近幾年的出現(xiàn)，并逐漸開始在農產品流通領域應用，改善了農產品的流通情況，對省內農產品經濟產生了積極影響。從黑龍江省傳統(tǒng)農產品流通的現(xiàn)狀著手分析，結合智慧物流在黑龍江省農產品流通領域的發(fā)展情況，找出制約智慧物流在黑龍江農產品流通中發(fā)展的問題，并提出推進促進智慧物流在黑龍江省農產品流通領域中發(fā)展的對策與建議，最終達到促進農產品流通，發(fā)展黑龍江省農業(yè)經濟的目的。

黑龍江省是我國的糧食之鄉(xiāng)，重要的商品糧基地。農業(yè)發(fā)展前景看似美好，但是由于黑龍江省傳統(tǒng)農產品流通過程中物流效率低下，嚴重阻礙了黑龍江省農業(yè)經濟的發(fā)展。而智慧物流能夠更好地將互聯(lián)網與物聯(lián)網進行對接，提高農產品流通過程中的資源利用和管理水平，使流通體系更加規(guī)范、物流運送更加清晰，從而提高農產品的流通效率。因此找到阻礙智慧物流在黑龍江省農產品流通領域中發(fā)展的問題，以促進智慧物流快速有效的在黑龍江省農產品流通領域中的應用，是提高黑龍江省農產品流通效率，促進黑龍江省農業(yè)經濟的關鍵。

一、智慧物流概述

智慧物流是物流業(yè)增速化發(fā)展的產物，泛指借助現(xiàn)代智能軟硬件、物聯(lián)網及大數(shù)據等智慧化技術，增強物流的動態(tài)化、精細化管理能力，物流系統(tǒng)被賦予智能分析決策及自動化操作執(zhí)行功能，進一步提高物流運行效率，逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)代化的物流模式。物聯(lián)網依賴于人工智能技術、云計算技術、通信應用技術、數(shù)據處理技術，可以實現(xiàn)事物廣泛的相互運用和整合。在物流行業(yè)中，物聯(lián)網技術的應用推動了現(xiàn)代智能產業(yè)的新突破，催生了智慧物流，其發(fā)展帶動了網絡與現(xiàn)實世界之間具有代表性的信息交換，提高了物流行業(yè)的工作效率。

智慧物流作為更具“智慧”的物流模式，離不開物聯(lián)網技術的信息技術支撐，具體表現(xiàn)如下。

（1）物聯(lián)網技術在應用全面感知、寬帶泛在的互聯(lián)網，以及智能融合方面構建了智慧物流的運行環(huán)境及生態(tài)創(chuàng)新模式，從整體上實現(xiàn)了開放性、協(xié)同性及人性化等多元化層面的創(chuàng)新，足以形成對智慧物流的基礎性技術支撐。

（2）物聯(lián)網技術可在智慧物流作業(yè)中獲取各類關聯(lián)信息，從商品進入物流運行模式開始進行跟蹤及管理，通過分析信息，提高決策的精準度，確保信息趕超物流，并基于PFID、傳感器及移動通信技術等，提高物流配送的自動化、信息化能力，打造物流行業(yè)新形態(tài)。

（3）通過應用傳感器，物聯(lián)網技術記錄產品運輸?shù)浇桓墩麄€過程中的信息，保證了產品的可追溯性，以免出現(xiàn)丟包及誤領問題。

（4）在運輸車輛內安裝溫控裝置，實時監(jiān)控車內溫度和濕度，能確保全程冷鏈不斷鏈，實現(xiàn)冷鏈控制。

二、黑龍江省農產品智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀

農產品流通中應用到的智慧物流則是依托互聯(lián)網與物聯(lián)網的結合，并配套完善的基礎設施進行信息傳遞和共享，對農產品的有效信息進行分類加工與管理，對農產品的訂單和庫存狀態(tài)進行實時追蹤，以保障農產品安全的從生產者手中轉移到大中小型消費者。并且通過大數(shù)據即時對農產品的運輸和儲存狀態(tài)進行查詢和監(jiān)測，提高物流過程整體的服務質量，精準實現(xiàn)農產品與經銷商的相連接?；谥腔畚锪髟诤邶埥∞r產品流通環(huán)節(jié)中的應用，通過大數(shù)據和物聯(lián)網系統(tǒng)對整個流通過程的感知與分析能夠對農產品有效信息及時進行有效處理和自我調節(jié)，達到整個農產品流通中的主體安全有效對接，利用先進的基礎設施將農產品高效的從生產者轉移到消費者手中，提高流通過程中資源利用和管理水平，能夠使黑龍江省農產品流通體系變得系統(tǒng)更加規(guī)范、物流運送更加清晰，并且可以利用互聯(lián)網提供農產品銷售平臺，提高農產品的附加值，增加農產品銷量，最終達到提高農產品生產者收益的效果。

目前黑龍江省農產品智慧物流的基礎設施建設正在逐步完善，很多企業(yè)正在建設信息化平臺，并且企業(yè)間的信息交流都在提升，信息初步實現(xiàn)共享傳遞。物流業(yè)務以及智慧物流的信息平臺逐步開始推廣，航空、鐵路、公路等服務于農產品智慧物流的必要基礎設施也相應集成到平臺。截至2021年6月，全省內的物流信息平臺的總體建設規(guī)劃、實行企業(yè)間聯(lián)動的開放共享的基礎設施建設都已基本落實。同時，自京東集團與哈爾濱市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東集團積極參與黑龍江省智慧物流投資項目，農村電子商務、無人黑科技、020便利店等項目正在加速進行。同時京東物流也將在城市末端建設配套的運送網絡，加大投入新能源運輸車輛、無人機的使用，完善省內農產品智慧物流體系，助力黑龍江省農業(yè)經濟發(fā)展探索新的增長點。

但現(xiàn)階段黑龍江省對于智慧物流的發(fā)展正處于探索階段階段，對其發(fā)展模式與應用方法還在不斷摸索。在黑龍江省農產品流通過程中仍然以批發(fā)商為軸心，連接農產品生產者和加工企業(yè)、零售商，最終由零售商將農產品出售給消費者，整個過程每個主體處于獨立、分散的狀態(tài)，對物流和倉儲信息都各自處理，無法達到共享整合，容易造成信息的不對稱。并且由于物流基礎設施落后，無法做到對農產品流通的實時跟蹤，不能將各流通主體有效對接，容易造成一些時效性強的農產品如水果蔬菜的腐爛變質，造成資源浪費。目前，黑龍江省農產品智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)狀主要有如下幾點：

（1）物流資源閑置明顯，在前期智慧物流發(fā)展規(guī)劃中沒有做到前瞻性，使得企業(yè)資源運用不合理，存在浪費現(xiàn)象，并且管理混亂，對于明確問題上行下效，一個項目多個管理者參與，方式手段不統(tǒng)一，對智慧物流后期的發(fā)展和布局產生阻礙。

（2）目前黑龍江省物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，僅有齊齊哈爾商業(yè)儲運公司排在全國倉儲企業(yè)前50，倉庫面積占地11萬立方米。也只有哈爾濱潤恒物流發(fā)展有限公司進入全國倉儲企業(yè)50強，冷庫面積占地29萬立方米。并且黑龍江省大多數(shù)物流企業(yè)以自營為主，專業(yè)化程度不高，競爭力弱，很難形成規(guī)模效應。

（3）黑龍江省農產品流通基礎設施和其他農業(yè)技術發(fā)達地區(qū)相比較為落后，物流信息化與標準化跟不上現(xiàn)代農產品流通的要求，尤其在冷鏈技術方面尤為欠缺。缺乏運輸保鮮技術，且具有冷鏈技術的車輛數(shù)量明顯不足，導致時令性強的農產品在流通過程中損耗過大，并且黑龍江省內各主要交通干線均存在老化路段，很多農村支線的公路更是凹凸不平，這種現(xiàn)象嚴重降低農產品流通效率。

（4）目前黑龍江省農產品流通環(huán)節(jié)上缺少信息化網絡平臺，無法做到信息與資源的共享，容易造成信息溝通不暢，無法推進農產品供應鏈條一體化發(fā)展。并且黑龍江省缺乏自主品牌，全國128家重點農產品企業(yè)黑龍江省只占據7席，這對于富有全國糧倉美名的黑龍江省來說遠遠不夠。

（5）黑龍江省政府對于整個農業(yè)的宏觀規(guī)劃缺乏前瞻性，重復建設了規(guī)模較小的農產品批發(fā)市場和物流園區(qū)，并缺乏科學統(tǒng)一的規(guī)劃管理，使得這些農產品批發(fā)市場和物流園區(qū)無法形成規(guī)模效應。且各政府部門協(xié)調性較差，容易導致市場秩序亂，服務效率低下。

三、黑龍江省農產品智慧物流存在問題

隨著智慧物流逐漸在黑龍江省農產品流通中開始應用，使黑龍江省農產品流通效率有所提升，為發(fā)展黑龍江省農業(yè)經濟做出很大貢獻。但是由于黑龍江省智慧物流產業(yè)起步較晚，仍然存在以下問題：

（1）缺少智慧物流專業(yè)型人才。智慧物流需要從業(yè)人員對人工智能、互聯(lián)網、大數(shù)據等相關領域知識有所掌握，但黑龍江省內很多從事物流行業(yè)的人普遍學歷較低，一部分人沒有資格證就上崗工作，甚至存在物流人員未經過專業(yè)培訓就上崗工作的現(xiàn)象。導致黑龍江省智慧物流企業(yè)整體員工職業(yè)素養(yǎng)不夠，達不到目前大力發(fā)展農產品智慧物流的發(fā)展要求，并且很多高校培養(yǎng)的物流人才在結構上和社會需求不符合，整體智慧物流人才發(fā)展有待進一步探索。

（2）信息化水平低。智慧物流依托信息的快速傳遞實現(xiàn)信息共享，對整個流通網絡的各個節(jié)點進行有效管理，保障整個流通過程的順暢進行。但由于黑龍江省農產品流通中智慧物流的起步較晚，對流通中的大量信息不能做到實時追蹤和有效控制，使信息流受限，導致信息流通受阻，無法做到全面覆蓋與精準定位。并且對于信息的采集與分析能力也較差。目前黑龍江省農作物品種豐富，流通周期短節(jié)點復雜，農產品生產者分布地域分散，每天都會產生海量信息。并且大量的信息需要進行及時有效處理才會產生價值，但現(xiàn)階段黑龍江省農產品流通中各個節(jié)點對信息的處理手段落后，不能進行有效的整合與分析，造成信息資源價值的浪費。由于黑龍江省農產品流通的信息化水平低，使供應鏈上各個節(jié)點無法做到有效銜接，影響物流功能正常運作，造成物流管理和運輸倉儲的成本過高，導致資源浪費。

（3）基礎設施建設滯后。由于黑龍江省智慧物流發(fā)展較為緩慢，相對應的物流行業(yè)整體發(fā)展水平相較于其他發(fā)達省市來說較低，特別是智慧物流對相應的物流基礎設施要求更高，導致目前物流企業(yè)對農產品智慧物流的服務更為分散且雜亂。目前黑龍江省農產品物流主要依賴鐵路運輸和公路運輸，缺乏運輸保鮮技術，具有冷鏈技術的車輛數(shù)量明顯不足，配送中心的布局也缺乏合理性，使路網配送能力不足，無法做到全程運輸上的無縫銜接，并且農產品具有較強的時效性，容易破損和變質，對物流基礎設施的標準化要求嚴格，如果缺少標準統(tǒng)一的物流設施，如托盤、編碼標識、包裝技術等，將會在很大程度上降低物流效率，增加農產品在運輸和儲存過程中的損耗。并且現(xiàn)階段智慧物流網絡基礎設施建設未能達到常態(tài)化，無法做到信息的實時共享，容易導致農產品流通主體之間信息溝通不舒暢，造成信息不對稱的現(xiàn)象，使供需端的不平衡加大，增加信息的搜尋成本，降低了農產品流通效率。

（4）缺乏品牌效應，經營理念陳舊。黑龍江省農產品流通中比較重視生產側，將大量的人力和資金投入到生產當中，而對農產品的包裝和產品營銷方面往往不夠重視，并且在資源上存在嚴重的投入不足的問題，導致黑龍江省大部分區(qū)域的農產品雖然質量上乘但是由于缺乏對產品特色的推廣與展示，不能充分的將產品本身的高營養(yǎng)高價值所體現(xiàn)，往往容易被消費者忽視。而且由于流通主體對品牌營銷的不重視，且經營理念陳舊落后，對新興的電子商務平臺不了解，不能很好地將電子商務平臺應用到農產品流通當中，對市場上有效的信息難以及時全面的掌握，質量標準難以達成統(tǒng)一，無法使品牌效應最大化，得到大多數(shù)消費者認可。

（5）缺乏相關政策支持。黑龍江省現(xiàn)階段對于物流行業(yè)的管理比較混亂，缺乏政策的引導和系統(tǒng)的管理，對于智慧物流這種新型物流模式更是缺少相關法律法規(guī)進行嚴格管理，大多數(shù)物流企業(yè)都在進行自我管理，實行封閉的區(qū)域性發(fā)展策略，在短期來看能夠滿足農產品流通需求，但長期看來缺乏供應鏈的上下游整體規(guī)劃和整合，不能形成完整的農產品供應鏈，容易造成農產品資源浪費，使農產品智慧物流體系發(fā)展不均衡，導致資源利用效率低下，對農產品資源浪費嚴重。

四、黑龍江省農產品智慧物流發(fā)展對策

針對目前黑龍江省智慧物流發(fā)展所遇到的瓶頸，給出如下幾條建議：

（1）黑龍江省內各高校應響應號召，積極與政府、企業(yè)、物流協(xié)會進行多方共同協(xié)作，充分利用資源上的優(yōu)勢和政府的號召力，以及高校內的教學資源，制定一套完備的智慧物流人才儲備方案。同時高校應該與其他省市高校合作學習智慧物流前沿知識理論。并且政府相關部門應該在政策上多下功夫，積極鼓勵對智慧物流綜合型人才培養(yǎng)上的融合和經費支持。通過多方共同努力，為黑龍江省智慧物流提供人才上的力量。

（2）推進農產品智慧物流信息化建設。首先黑龍江省應依托互聯(lián)網建立統(tǒng)一的能夠覆蓋全省的農產品信息平臺，尤其要把黑龍江省各大農場涵蓋在內，以現(xiàn)有的網絡平臺為基礎，整合現(xiàn)有的資源信息，并逐步加大投資建設信息化軟硬件，逐步推進網絡一體化，使黑龍江省農產品網絡信息平臺有能力處理每天海量的信息，力求做到買賣雙方在統(tǒng)一的網絡平臺查詢到相關農產品信息，也能夠詳細追蹤到農產品物流狀態(tài)。同時應加強信息化在農產品流通中的地位，將信息化設施應用到農產品流通中的各個節(jié)點，做到從生產加工到運輸儲藏直至農產品流動到消費者手中，整個鏈條上實時進行信息的收集處理和反饋，從而提高農產品流通效率，減少農產品資源浪費。

（3）完善基礎設施建設。黑龍江省應對省內和各國家干線的公路、鐵路以及航線進行大力建設，并進行合理布局，對省內各大農場對應支線進行維修并擴建，加大主干支干線路上的基礎設施項目投資，做到各線路能夠無縫銜接。并圍繞主要城市修建現(xiàn)代化智慧物流節(jié)點，增大對相應物流中心的建設，擴大規(guī)模將其輻射范圍增大，使整個運輸網絡覆蓋到全省，提高物流效率。

（4）注重營銷策劃，提高品牌形象。通過對消費者需求進行調研，對農產品的加工和包裝進行優(yōu)化改良，根據不同農產品設計出一系列富有龍江特色的精包裝，使黑龍江省農產品從內到外贏得消費者滿意，做到外觀精致且質量上乘。并將電子商務平臺引入智慧物流體系，加大營銷宣傳力度，擴大品牌影響，提升黑龍江農產品的品牌形象。

（5）加強政府政策支持。首先黑龍江省應扶持或者引進幾家大型的智慧物流企業(yè)，發(fā)揮積極的引導帶頭作用，按照不同企業(yè)的不同特點，在企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)加大資金的投入和政策上的鼓勵支持，引導智慧物流企業(yè)進一步完善電子信息平臺和基礎設施的建設，提高服務質量，實現(xiàn)智慧物流的現(xiàn)代化和信息化。并且政府還應該進行全方位布局，加大對智慧物流的監(jiān)督管理，做好供應鏈的上下游規(guī)劃整合，真正實現(xiàn)智慧物流企業(yè)更加規(guī)范化科學化發(fā)展。

（作者單位：哈爾濱商業(yè)大學）