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龍神將

人物小檔案

造父

時期：西周

關(guān)鍵詞：古代著名“老司機”，好游玩打獵，選馬、

訓(xùn)馬好手

曾達(dá)成“駕車日馳千里”成就。

西周王朝的第五位君主周穆王姬滿是位傳奇天子，他不光創(chuàng)下了55年的超長在位待機記錄，更是征服蠻族，討伐叛逆，訂立法律，文治武功一樣沒落下不說，還奔赴萬里之外跑去和西王母約會，成就了上古神話史上的一段神仙眷侶夢。

你要問在三千多年前，周穆王咋從河南一路跑到新疆去找西王母的？這就不能不提同時代的著名“老司機”造父了。造父是中國歷史上最著名的善御者——也就是特擅長開車，不過今天的人是開汽車，人家造父是趕馬車……

造父為啥馬車趕得好呢？首先是他會挑選好馬。據(jù)說他在潼關(guān)附近的桃林捕捉到八匹千里馬，這些駿馬被訓(xùn)練好后，再配備由上好木料打造的馬車，帶著周穆王一路向西行不是問題。

后來西周的徐偃王聽說周穆王居然去了新疆，掐指一算這沒半年回不來啊，于是果斷發(fā)起了叛亂。在此關(guān)鍵時刻，造父駕車載著周穆王迅速返回，徐偃王一看大驚：居然能日行千里，這不科學(xué)啊！但無論如何，造父立了大功，周穆王把趙城賜給他，這就是后來趙國始祖的由來。

傳說就是這么個傳說，我們暫且不去考究其真實性，比如那個時候馬車走的是不是足夠平坦的大道，有沒有捷徑等，但一個好的駕車者或者御馬人，確實能在出行途中節(jié)省下不少時間。

事件小檔案

五丁開山

出自：《蜀王本紀(jì)》

關(guān)鍵詞：天生力士，能舉萬鈞

曾達(dá)成“鑿山修路拉金牛”成就。

周穆王以神奇速度歸國平息徐偃王叛亂這事，其中不可思議之處主要就是古代并不存在可以快速通行的高速公路。從著名的“石鼓文”中描寫的秦王率車馬狩獵的場景來看，手工業(yè)時代的道路可是稀缺資源，開辟一條能行車走馬的道路絕對屬于影響國計民生的戰(zhàn)略舉措。

既然開條路這么難，那么就自然有聰明人想辦法了……

傳說戰(zhàn)國時秦惠文王打算出兵滅蜀之時，考慮到蜀國地勢險要，秦國大軍不易通行，于是便下令制作五頭石牛，每天在石牛屁股后面擺上一堆金子，謊稱石牛是金牛，每天能拉一堆金“牛糞”。

貪婪的蜀王聽到這個消息，便托人向秦國索求金牛。秦惠文王立刻表示愿意慷慨贈送，只是秦蜀之間道路不通難以運送沉重的金牛。

蜀王聽了一拍大腿說：這還不好辦嗎，我國有五個力大無比的力士，現(xiàn)在就讓他們鑿山開路，給寡人把金牛拉回來！等五丁力士施工隊好不容易開出一條金牛路，把這些所謂的金牛運回成都時才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)受騙。

但此時大路已通，路這頭蜀王正在罵街，路那頭滅蜀大軍已蜂擁而至了……

蜀道難，難于上青天。由于特殊的地理環(huán)境，進(jìn)出蜀中的道路崎嶇，多山巒峽谷的地貌造成交通阻絕，也成為當(dāng)時各國勢力入侵川蜀難以逾越的障礙。雖然蜀王這一波反向操作送了人頭，但也從另一個角度告訴我們交通的重要性。

事件小檔案

泛舟之役

出自：《左轉(zhuǎn)》

關(guān)鍵詞：運糧救災(zāi)，水路運輸

曾達(dá)成“晉惠公借糧——有借無還”俗語成就。

看了帶點逗你玩性質(zhì)的“五丁開山”，我們再來看看中國歷史上第一次有明確記載的內(nèi)陸河道水上運輸事件“泛舟之役”。

春秋時代，統(tǒng)治晉國的晉惠公即位后接連幾年都遇到災(zāi)荒——按當(dāng)時的迷信說法這是不祥之兆，是國君無德造成的。晉惠公心想這家丑不可外揚啊，于是硬挺了四年多時間。直到再也扛不住了，晉惠公終于厚著臉皮到姐夫秦穆公那里去買糧食。

按理說親戚間幫一把也沒啥，但晉惠公這個小舅子忒不地道，在秦穆公幫他上位之前答應(yīng)好了割河西之地給秦國，一上臺就賴賬了。本來秦穆公很生氣，但考慮到晉國百姓正在挨餓，他嘆息說：我這小舅子不是東西，但晉國百姓有何罪過，我不忍心因為恨晉國國君而讓百姓受災(zāi)啊。

于是，秦國派了大量的船只運載救命糧從今天的陜西鳳翔出發(fā)，沿渭水渡黃河溯汾河直達(dá)山西。運糧船的白帆從秦都到晉都，八百里路途首尾相連，絡(luò)繹不絕，史稱“泛舟之役”。

話說第二年，秦國發(fā)生災(zāi)荒，而晉國卻大豐收。于是秦國也請求晉國賣一些糧食給自己，可晉惠公不光不報恩，還打算趁機滅秦。最后被激怒的陜西姐夫秦穆公率兵大舉伐晉，在韓原大戰(zhàn)一場。激戰(zhàn)中，山西小舅子晉惠公所乘的戰(zhàn)車陷入道路上的淤泥中無法脫身而做了俘虜——最后還是交通問題決定了勝敗。

盡管這些傳說故事略顯神奇且?guī)в谢恼Q色彩，但從道路交通史的視角來看，當(dāng)時的政治、軍事和經(jīng)濟(jì)文化需求也在一定程度上為古代交通運輸?shù)陌l(fā)展提供了可能。