讓二十大報告點(diǎn)贊的大國重器

文/ 本刊記者 魏曉文

黨的二十大報告指出，教育、科技、人才是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐。必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

科技興則民族興，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。習(xí)近平總書記曾多次強(qiáng)調(diào)“科技是第一生產(chǎn)力”，他在二十大報告中說：基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新不斷加強(qiáng)，一些關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，載人航天、探月探火、深海深地探測、超級計算機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、量子信息、核電技術(shù)、新能源技術(shù)、大飛機(jī)制造、生物醫(yī)藥等取得重大成果，進(jìn)入創(chuàng)新型國家行列。

我們對這些令人振奮的重大成果一一進(jìn)行梳理，一起來看看科技創(chuàng)新的大國驕傲。

載人航天/ 探月探火/ 衛(wèi)星導(dǎo)航

黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國航天人創(chuàng)造了以中國空間站建設(shè)、嫦娥五號采樣返回、天問一號一次實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”、北斗三號全球組網(wǎng)為代表的具有里程碑意義的中國奇跡，全面開啟了航天強(qiáng)國建設(shè)新征程。

2013年，神舟十號載人飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器交會對接和組合體飛行，完成了我國載人飛船的首次應(yīng)用性飛行；2016年，多用途飛船縮比返回艙成功返回，驗(yàn)證了新一代多用途飛船的關(guān)鍵技術(shù)；同年，天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)，首次實(shí)現(xiàn)了航天員中期在軌駐留；2017年，天舟一號貨運(yùn)飛船發(fā)射并與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室交會對接，載人航天工程第二步任務(wù)完成，我國較全面地掌握了空間站建設(shè)所需的關(guān)鍵技術(shù)。2021年4月29日，中國空間站第一個艙段——天和核心艙成功發(fā)射，拉開我國載人航天工程第三步任務(wù)的序幕。研制隊伍多地多線奮戰(zhàn)，全力保障了載人航天工程8次發(fā)射、2次返回、6次出艙任務(wù)圓滿成功，讓太空炫舞的機(jī)械臂等一批“神器”驚艷世人。

而天問一號探測器著陸火星，則邁出了我國星際探測征程的重要一步，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡。2020年7月23日，天問一號探測器成功發(fā)射，在經(jīng)過9個多月長途跋涉后成功著陸火星，使我國成為世界上第二個成功著陸巡視火星的國家。

2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成開通，標(biāo)志著我國建成了獨(dú)立自主、開放兼容的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。我國成為了世界上第三個獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。

星空浩瀚無比，探索永無止境。黨的二十大報告強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)航天強(qiáng)國?！皦籼臁憋w天，“天宮”夢圓，中國航天事業(yè)又站在了一個新的起點(diǎn)。一條屬于中國航天的未來之路徐徐鋪開，中國人的飛天夢將更加高遠(yuǎn)。

深海深地探測

從古至今，人類對于海洋的探索就沒有停止過。不管是出海捕魚，還是遠(yuǎn)渡重洋探索，或者是深海石油勘測還是說如今的深海勘測作業(yè)，都是人類不斷發(fā)“地球深處”的證明。去年，我國自主研發(fā)的無人深海探測“海斗一號”成功突破了下潛到10000米的深海中進(jìn)行長時間（10小時以上）的探測任務(wù)?！昂６芬惶枴笔且环N先進(jìn)的“混合式潛水器”，能夠在水下大范圍進(jìn)行調(diào)查，也能夠作為遙控潛水器使用。這項(xiàng)成果不僅打破了記錄，同時還表明了我國的全海深無人潛水器已經(jīng)跨入了萬米科考應(yīng)用的新里程，也填補(bǔ)了國際的空白。

2008年，我國啟動“地球深部探測專項(xiàng)”，拉開了中國“入地計劃”的序幕。歷時10余年，已經(jīng)取得了一系列重大突破。其中松科二井是我國松遼盆地大陸科學(xué)鉆探工程的核心科學(xué)井，完井深度達(dá)到7018米，成為亞洲國家最深的大陸科學(xué)鉆井和國際大陸科學(xué)鉆探計劃成立以來的最深鉆井?？茖W(xué)鉆探雖然表面上看是打一口井，實(shí)際卻是在考驗(yàn)一個國家的綜合實(shí)力和科技發(fā)展水平。松科二井工程創(chuàng)造了深部鉆探技術(shù)4項(xiàng)世界紀(jì)錄，引領(lǐng)了全球白堊紀(jì)陸相古氣候研究，使我國在地球深部鉆探技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

超級計算機(jī)

超級計算機(jī)是國之重器,是國家經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展和高水平科技創(chuàng)新的重要支撐，是國家科技發(fā)展水平和綜合國力的重要標(biāo)志。目前，全國共有十所國家超級計算中心。國家超級計算天津中心部署有“天河一號”超級計算機(jī)和“天河三號”原型機(jī)系統(tǒng)，心應(yīng)用涉及石油勘探、生物醫(yī)藥、動漫設(shè)計、航空航天、高端裝備制造等多個領(lǐng)域；廣州中心配置了“天河二號”系統(tǒng)，投入運(yùn)行以來在生命健康、汽車造船、影視動漫、金融服務(wù)、核電、海洋等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和氣象、公共安全等社會管理服務(wù)領(lǐng)域取得了良好的應(yīng)用效果；長沙中心擁有“天河·天馬”人工智能計算集群等多個計算平臺；深圳中心配備有曙光“星云”超級計算機(jī)以云計算為方向，開展存儲、虛擬化、超大規(guī)?？茖W(xué)計算、工程仿真和圖形圖像處理領(lǐng)域的研究；濟(jì)南中心配備了神威藍(lán)光超級計算機(jī)；無錫中心擁有中國首臺全部采用國產(chǎn)處理器構(gòu)建的“神威·太湖之光”超級計算機(jī)；鄭州中心配備了新一代高性能計算機(jī)“嵩山”超級計算機(jī)；昆山中心承接長三角區(qū)域大科學(xué)裝置的先進(jìn)計算及科學(xué)大數(shù)據(jù)處理服務(wù)；成都中心的超算服務(wù)被譽(yù)為“西部最強(qiáng)大腦”，先后為北京、上海等35個城市提供了算力服務(wù)；西安中心應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，從先進(jìn)制造、芯片設(shè)計等科技前沿，到能源利用、天文物理等國家重大需求，均有涉及。

量子信息

量子信息科技屬于戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性的前沿科技創(chuàng)新領(lǐng)域，可以在確保信息安全、提高運(yùn)算速度、提升測量精度等方面突破經(jīng)典技術(shù)的瓶頸，事關(guān)全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的走向，是國際競爭的焦點(diǎn)。經(jīng)過20余年的不懈奮斗，我國在量子科技領(lǐng)域形成了具有相當(dāng)體量和規(guī)模的研究隊伍，突破了一系列重要科學(xué)問題和關(guān)鍵核心技術(shù)，取得了一系列重大突破。

量子通信方面，我國率先發(fā)射了首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號”，并建成了千公里級的量子保密通信“京滬干線”，在此基礎(chǔ)上成功構(gòu)建天地一體化量子通信網(wǎng)絡(luò)，跨度達(dá)4600公里。

量子計算方面，2020年12月4日中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉等人成功構(gòu)建76個光子的量子計算原型機(jī)“九章”，這一突破使我國成為全球第二個實(shí)現(xiàn) “量子優(yōu)越性”的國家。

量子測量方面，我國在國際上首次實(shí)現(xiàn)了亞納米分辨的單分子光學(xué)拉曼成像，在室溫大氣條件下獲得了世界上首張單蛋白質(zhì)分子的磁共振譜。

核電技術(shù)

自1991年12月15日秦山核電站并網(wǎng)發(fā)電算起，中國核電已經(jīng)走過30多個年頭。從追趕、并行到超越，從技術(shù)引進(jìn)、自主創(chuàng)新再到項(xiàng)目出海，零起步的中國核電走出了一條獨(dú)具特色的創(chuàng)新之路，核電也成為中國的另一張“國家名片”。

核電簡單來說，就是利用中子轟擊重核發(fā)生裂變反應(yīng)，釋放出大量核能。產(chǎn)生的熱能可以將水轉(zhuǎn)化成蒸汽，最后推動汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而發(fā)電。中國的科研人員從2013年開始，進(jìn)行相關(guān)核電設(shè)備的各項(xiàng)攻關(guān)工作，經(jīng)過多年的研究，終于在2021年，國產(chǎn)核電機(jī)組華龍一號正式運(yùn)營。

“華龍一號”獨(dú)創(chuàng)性地采用“177堆芯布置”和“能動與非能動相結(jié)合”的安全設(shè)計理念，有效規(guī)避了各類核事故的發(fā)生，可以說是目前人類對核電最高級別的安全防護(hù)。并且它的零部件國產(chǎn)化率達(dá)88%，從反應(yīng)堆、燃料元件到輔助系統(tǒng)，從設(shè)計、建造到運(yùn)營，完全不依靠國外。

截至2022年6月底，中國在運(yùn)核電機(jī)組54臺，總裝機(jī)容量為5578萬千瓦，位列全球第三；在建及核準(zhǔn)核電機(jī)組23臺，繼續(xù)保持世界第一。

大飛機(jī)制造

“大飛機(jī)”對于國家有著無比重要的作用，從民用的客機(jī)、貨機(jī)，到軍用的預(yù)警機(jī)、戰(zhàn)略轟炸機(jī)、加油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、反潛巡邏機(jī)……擁有自己的大飛機(jī)，是中國航空人長久以來的夢想。

2007年2月26日，國務(wù)院召開第170次常務(wù)會議，原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)，標(biāo)志著C919的研發(fā)之路正式起步，也由此接續(xù)中斷了近四十年中國大飛機(jī)研發(fā)?！笆昴ヒ粰C(jī)”，繼2015年首架C919正式下線后，2022年9月29日，中國民用航空局在北京首都機(jī)場舉行儀式，正式向中國商飛頒發(fā)C919飛機(jī)型號合格證。這標(biāo)志著我國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的噴氣干線客機(jī)通過中國民航局適航審定，具備可接受安全水平，可以參與民用航空運(yùn)輸活動。

十年來，我國深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，大飛機(jī)等重大科技成果推動創(chuàng)新型國家建設(shè)。公開數(shù)據(jù)顯示，C919大飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)中使用了大量的新材料，且很多供應(yīng)商都是國內(nèi)的企業(yè)。

新能源技術(shù)

像石油、煤炭等資源都是不可再生的，發(fā)展新能源技術(shù)是所有國家都在共同努力的一個大趨勢。

2017年，我國在全球范圍內(nèi)首次成功試開采可燃冰，實(shí)現(xiàn)了六大技術(shù)體系二十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新。可燃冰是近現(xiàn)代才發(fā)現(xiàn)的自然資源，儲量非常多，可以供全人類數(shù)百年的資源使用，但是可燃冰極難開采，日本美國都在發(fā)展這方面的技術(shù)，而中國在這兩年已經(jīng)研制出的海上開采平臺藍(lán)鯨2號，創(chuàng)下了可燃冰的開采記錄。

在剛剛過去的一年時間里，中國單靠著光伏發(fā)電，就產(chǎn)生了15200兆瓦電量，為數(shù)億居民供電使用。 2021年，中國為全球市場提供了超過70%的光伏組件；2021年，中國光伏發(fā)電新增裝機(jī)量54.88吉瓦，分布式光伏發(fā)電占比歷史首次突破50%，裝機(jī)規(guī)模居世界第一；中國光伏產(chǎn)業(yè)在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破，依托自主可控的專利技術(shù)與規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)電成本較10年前下降約80%……

還有中國的特高壓技術(shù)，能夠有效的進(jìn)行大規(guī)模安全的輸送電力，中國的特高壓技術(shù)可以將西北過剩的電力輸送到東南各地，為全國的發(fā)展均衡取得極大的作用。