防水路基面施工技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用

馬進(jìn)濤

（甘肅省康縣交通運(yùn)輸局，甘肅 隴南 746500）

道橋工程施工，防水路基面施工作為防水性能的關(guān)鍵，其質(zhì)量控制、技術(shù)應(yīng)用，是道橋施工項(xiàng)目的關(guān)鍵問(wèn)題。怎樣把控路基面的防水技術(shù)質(zhì)量，提升防水路基面的施工效果，是道橋工程施工的重點(diǎn)研究課題。筆者根據(jù)自身多年的道橋工程施工經(jīng)驗(yàn)，分析道橋工程路基面損壞的相關(guān)問(wèn)題，并探討相應(yīng)的防水措施，旨在強(qiáng)化工程建設(shè)質(zhì)量，提升路基的防水性能。

1 路橋工程防水路基面施工的基本原則

在道橋工程的防水路基面施工過(guò)程中，需遵循一定原則和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保障路橋施工質(zhì)量。

首先，做到防水、排水并重。針對(duì)路橋防水路基面施工，施工單位必須注重防水處理，還需加強(qiáng)排水施工，以有效延長(zhǎng)路基面的使用壽命。

其次，和周?chē)h(huán)境有機(jī)統(tǒng)一。在防水路面的施工階段，必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)h(huán)境，重點(diǎn)考察在建水利工程，防止因水利工程建設(shè)，影響到防水路基面施工質(zhì)量。

第三，和自然環(huán)境有機(jī)統(tǒng)一。針對(duì)路橋施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)，必須綜合勘查地形地貌、水文地質(zhì)等條件，確保自然環(huán)境不影響到路基面施工，并科學(xué)制定緊急預(yù)案。

2 道路橋梁施工中防水路基面的影響因素

首先，材料因素。在道橋工程中，地基面層的防水施工中，對(duì)路面鋪裝材料的質(zhì)量起著十分關(guān)鍵的作用。然而，許多建筑公司都會(huì)選擇價(jià)格較低、質(zhì)量較低的材料來(lái)進(jìn)行地基的防水處理，從而極大提高了工程質(zhì)量，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就需要進(jìn)行大量的返工，從而增加工程造價(jià)，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。還有許多防水路基面的建筑單位，在挑選防水材料時(shí)，往往只注意材料的價(jià)錢(qián)，而忽略了材料的防水性，防水路基面工程完工后，不能達(dá)到防水要求，導(dǎo)致路面橋梁在下雨的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的滲漏，甚至?xí)a(chǎn)生裂縫，雨水滲透到地基中，對(duì)路基造成破壞，從而對(duì)行車(chē)的安全產(chǎn)生不利影響。因此，無(wú)論是在防水材料上，還是在施工材料上，都要注意質(zhì)量和性能的選擇，以免造成嚴(yán)重后果。

其次，設(shè)計(jì)因素。在道橋工程建設(shè)中，防水地基面的設(shè)計(jì)也有許多問(wèn)題，例如，有關(guān)設(shè)計(jì)人員的專(zhuān)業(yè)水平不夠，對(duì)道路橋梁的具體情況不清楚，造成許多地方與設(shè)計(jì)圖紙不符，或者設(shè)計(jì)圖紙上的某些細(xì)節(jié)不符合。然而，一旦公路橋梁項(xiàng)目開(kāi)工，重新規(guī)劃圖紙，就會(huì)極大地影響到項(xiàng)目的進(jìn)度和造價(jià)，而如果按照不正確的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)做，很有可能會(huì)導(dǎo)致路基表面出現(xiàn)裂縫或者質(zhì)量問(wèn)題，最終導(dǎo)致防水效果喪失，從而導(dǎo)致公路橋梁工程全部返修。

第三，施工技術(shù)因素。在公路橋面防水工程中，如果不能?chē)?yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，或施工工藝不當(dāng)?shù)?，都?huì)造成工程質(zhì)量問(wèn)題。如路基表面不平整、混凝土表面處理不規(guī)范、防水涂料缺乏規(guī)范等。但目前存在的問(wèn)題嚴(yán)重影響了路基工程的施工質(zhì)量，使其不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。另外，在實(shí)際工程中，由于各種因素的影響，如環(huán)境變化、各種負(fù)載等，會(huì)使地基的防水能力大為下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)不透水現(xiàn)象。針對(duì)目前存在的問(wèn)題，若不采取有效的措施，不僅會(huì)給橋梁的施工帶來(lái)很大的困難，而且還會(huì)危及到行車(chē)安全，從而導(dǎo)致整體性能下降。

第四，人員因素。在公路橋梁防水地基面施工中，施工人員的素質(zhì)對(duì)防水地基的工程質(zhì)量有很大的影響。目前，我國(guó)建設(shè)工程技術(shù)人員普遍素質(zhì)不高，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題較多。在實(shí)際工程中，有關(guān)工作人員未嚴(yán)格遵守施工工藝規(guī)程，或者是操作規(guī)程不夠規(guī)范，或者是技術(shù)水平不高。比如，在路堤面平整時(shí)，施工人員不按規(guī)范進(jìn)行施工，導(dǎo)致路面強(qiáng)度未達(dá)到有關(guān)規(guī)范要求，從而對(duì)整體施工質(zhì)量造成一定的影響。通過(guò)對(duì)有關(guān)資料的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在公路、橋梁工程中，由于缺乏專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，不了解整體的操作過(guò)程，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到了嚴(yán)重的影響。

3 道橋工程防水路基面施工技術(shù)

首先，拉毛處理技術(shù)。在道橋防水地基面的工程中，采用了拉毛工藝，對(duì)路面進(jìn)行全面的清洗，選用了最優(yōu)的施工材質(zhì)，并根據(jù)目前的施工條件，對(duì)原有的拉毛工藝進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?，然后采用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛。首先，采用電研儀對(duì)路基表面進(jìn)行平整，該工序的目的是減少路面開(kāi)裂的概率，從而防止路面的缺角、孔洞等問(wèn)題。然后，在保證以上工作質(zhì)量的前提下，進(jìn)行二次拔絨，在這一工序中，要正確地布置和使用二次拔絨的模具，并嚴(yán)格按照防水地基的斜坡進(jìn)行拉絨。最后，對(duì)下水道的脫毛工序與地基底拉毛工藝過(guò)程基本相同，而對(duì)整個(gè)防水地基面拉毛的施工也起著至關(guān)重要的作用。

其次，拋丸施工技術(shù)。在進(jìn)行拋丸工藝時(shí)，應(yīng)先對(duì)混凝土表面進(jìn)行清洗，使部分雜質(zhì)得到有效去除，然后才能進(jìn)行拋丸工藝。這種工藝有以下幾點(diǎn)需要注意：①要對(duì)拋丸機(jī)的各個(gè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和調(diào)試，可以根據(jù)混凝土的大小來(lái)進(jìn)行合理的調(diào)整，從而提高拋光的整體效果；②拋丸機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間不能停歇，應(yīng)繼續(xù)工作，遇到需要停用的特殊情況時(shí)，應(yīng)先將拋丸機(jī)往后拖動(dòng)，然后進(jìn)行下一步的研磨，二次研磨時(shí)要仔細(xì)檢查拋丸機(jī)的工作效果，防止水泥地面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題；③在使用拋丸機(jī)進(jìn)行拋光時(shí)，必須以混凝土表面無(wú)浮漿為基準(zhǔn)，若繼續(xù)拋光時(shí)仍有浮漿，則需著重進(jìn)行拋光，若出現(xiàn)較粗糙的混凝土基礎(chǔ)，則需在拋光前先涂上一層，修補(bǔ)后再進(jìn)行拋光；④在拋丸技術(shù)結(jié)束后，對(duì)水泥地面進(jìn)行二次清洗；⑤拋丸工藝結(jié)束后，若出現(xiàn)不均勻的混凝土或較大的凹痕，應(yīng)采用專(zhuān)用的修補(bǔ)材料進(jìn)行充填、修補(bǔ)，如用氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行施工。

第三，平整技術(shù)。道橋防水地基面層的平整技術(shù)貫穿于道橋工程的整個(gè)施工過(guò)程，在鋪筑之前和鋪筑期間，都要采用平整技術(shù)，并對(duì)防水地基的平整進(jìn)行控制，而合理的鋪鋪是整個(gè)路面工程的關(guān)鍵。在前期平整前，施工單位要選擇符合要求的平整施工物料，并將其與其他平整的鋪裝物料進(jìn)行均勻的拌和，以確保在使用過(guò)程中充分鋪面。在正式啟動(dòng)防水地基面時(shí)，先將鋪面物料均勻鋪平，然后再進(jìn)行碾壓，以保證新的路堤面與其銜接路面粗糙度的一致性，進(jìn)而保障路基面的整體平整程度達(dá)標(biāo)。同時(shí)，工人們也要時(shí)刻關(guān)注路面鋪設(shè)和碾壓的進(jìn)度，協(xié)調(diào)工作人員提供物料和設(shè)備，確保路面鋪設(shè)和碾壓不會(huì)被打斷，同時(shí)也要時(shí)刻關(guān)注施工的溫度和車(chē)速，這樣才能達(dá)到最好的效果。

第四，防水噴涂技術(shù)。防水噴涂技術(shù)的目的是在路基表面的防滲涂層中加入一定的活性物質(zhì)，從而提高其表面的防水性能。在防水地基上進(jìn)行防水處理的主要方法是材料噴涂，這種方法操作簡(jiǎn)單、靈活，耐穿刺能力強(qiáng)，可以滿(mǎn)足大多數(shù)路面混凝土裂縫處的防水要求，噴涂后可以大大提高防水路面的防水效果。通常，采用防水噴涂工藝的基面在完成后5秒內(nèi)可以進(jìn)行踐踏等工作。

第五，打磨處理技術(shù)。對(duì)于道橋路基面采用打磨工藝，可以改善路基面的粗糙程度，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并能有效地去除路面表面的污垢。特別是現(xiàn)階段，拋光處理技術(shù)有很多種，常用的有鋼絲刷處理、磨削處理等。其中，磨刀機(jī)是最常用的一種，按刀頭的形狀可以分為金剛刀頭、鋼絲刷等。總之，目前的這些技術(shù)在解決地基面層的防水方面起到了很大的作用。但必須指出，在采用這種技術(shù)時(shí)，技術(shù)人員必須加強(qiáng)對(duì)其整體控制，否則就不能確保路基的表面光潔，并進(jìn)行重新加工。

4 道橋工程防水路基面的施工控制要點(diǎn)

首先，施工設(shè)計(jì)。為了保證橋梁防水路基面的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的施工，并保證相關(guān)的設(shè)計(jì)人員能夠?qū)⑾嚓P(guān)的技術(shù)運(yùn)用到最好的程度，從而達(dá)到更好的效果。同時(shí)，道橋的建設(shè)也要考慮到很多的因素，比如道橋的地理、氣候、環(huán)境、工程建設(shè)等，這些都要結(jié)合起來(lái)，保證所處區(qū)供水和排水系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)所處區(qū)的自然環(huán)境進(jìn)行治理，對(duì)被污染的區(qū)域進(jìn)行改造，在設(shè)計(jì)和建設(shè)的全過(guò)程中，要進(jìn)行實(shí)地勘察，要對(duì)總造價(jià)有一個(gè)清晰的概念，并且在正式投入使用以后，還要考慮后期的維修費(fèi)用，保證以最小的成本達(dá)到最大的效果。

其次，科學(xué)選擇防水材料。在道橋工程中，在進(jìn)行防水處理的時(shí)候，不僅要保證材料的質(zhì)量，還要保證材料的防水性，保證不會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成任何的破壞，而且還要考慮到道橋的材質(zhì)和使用年限，因此，在最后的選擇階段，一定要對(duì)建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，保證它的附著力。同時(shí)，選擇合適的防水材料，以避免對(duì)外部環(huán)境的不利影響，從而保證與混凝土材料的匹配，達(dá)到最佳的效果。有關(guān)部門(mén)要確保路橋路基工程中使用的材料質(zhì)量，確保其質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和使用的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，有關(guān)施工單位也要重視施工工藝運(yùn)用控制，充分利用已有的科學(xué)技術(shù)，使其在實(shí)際運(yùn)用中更具科學(xué)性，確保公路橋梁工程的路基面防水層將會(huì)起到其應(yīng)有的作用。

第三，嚴(yán)格控制施工操作流程。在整個(gè)道路橋梁防水地基面的施工中，有關(guān)工作人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，在完成后根據(jù)設(shè)計(jì)的參數(shù)，準(zhǔn)確判斷出所有的防水性能指標(biāo)，以及整個(gè)路基的結(jié)構(gòu)，表面的材質(zhì)是否均勻，里面有沒(méi)有其他的雜質(zhì)，保證整個(gè)路面的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道橋工程建設(shè)中，防水路基面建設(shè)作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)工程整體安全性、穩(wěn)定性有著直接影響。為此，在實(shí)際建設(shè)階段，相關(guān)人員需充分掌握防水路基面的施工技術(shù)，選擇不同施工技術(shù)進(jìn)行防水作業(yè)，對(duì)防水路基面的施工方案進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)材料質(zhì)檢、篩選，嚴(yán)格規(guī)范施工流程，進(jìn)而保證防水路面施工標(biāo)準(zhǔn)性、完整性，有效提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率。