航測遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù)分析

柳 丹

（甘肅省水利水電工程局有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730030）

航測遙感技術(shù)作為一項前沿技術(shù)，憑借此項技術(shù)優(yōu)勢在諸多行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，如何保證采集的數(shù)據(jù)信息精準性，則是目前重點關(guān)注的內(nèi)容。航測遙感采集的信息類型逐漸多樣化，為了最大程度上發(fā)揮航測遙感技術(shù)優(yōu)勢，在使用航測遙感獲取目標時空信息同時，還應(yīng)該加強內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)信息處理，保證數(shù)據(jù)信息質(zhì)量，并從海量信息中深度挖掘和利用，通過此種方式為相關(guān)聯(lián)工作開展提供數(shù)據(jù)依據(jù)。所以，相關(guān)人員要適當?shù)奶嵘陨頂?shù)據(jù)信息處理能力，降低數(shù)據(jù)信息偏差，為行業(yè)高水平發(fā)展做出更大的貢獻。

1 航測遙感技術(shù)概述

在現(xiàn)代社會發(fā)展背景下，科技手段也在創(chuàng)新發(fā)展，在提升航測遙感技術(shù)水平同時，應(yīng)用范圍也得到了進一步拓寬。由于航測遙感技術(shù)的特性，在水文勘察、地圖測繪、鐵路建設(shè)以及地質(zhì)勘查等領(lǐng)域均有所應(yīng)用，在提供堅實可靠的技術(shù)支持同時，也在很大程度上提升了測繪數(shù)據(jù)精準性和全面性，為行業(yè)高水平發(fā)展做出了重大的貢獻。目前航測遙感中融合了諸多先進技術(shù)，包括航空遙感、航空測量以及全球定位等技術(shù)，在提升技術(shù)水平的同時，促使航測遙感數(shù)據(jù)精準度得到了大幅度提升，有助于為現(xiàn)代社會建設(shè)和發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)支持。

2 空間數(shù)據(jù)的特點

2.1 定義

空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)在發(fā)展中，由于影響因素較多，衍生出一系列問題，如何有效控制其中的問題，促進技術(shù)積極作用充分發(fā)揮成為當前重點考慮的內(nèi)容。從實際情況來看，基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)有正影像圖、數(shù)字線劃圖、數(shù)字高程模型以及數(shù)字柵格圖。具體如下：①數(shù)字正射影像是對航空影像數(shù)字微分糾正和鑲嵌，遵循特定圖幅范圍裁剪獲取相應(yīng)的數(shù)字正射影像集，它此種圖像中的幾何精度較高，并且涵蓋大量高精度的空間數(shù)據(jù)信息，可以將其充當背景信息，或是投入到數(shù)據(jù)質(zhì)量評價中應(yīng)用。②數(shù)字線畫地圖屬于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，在地里信息系統(tǒng)中應(yīng)用可以滿足空間數(shù)據(jù)分析需求。③數(shù)字柵格圖是紙質(zhì)地形圖的數(shù)字化產(chǎn)品，可由紙質(zhì)地形圖經(jīng)掃描、糾正、圖像處理后生成，或由地形圖制圖數(shù)據(jù)柵格化處理生成。

2.2 特點

空間數(shù)據(jù)有柵格以及矢量兩種類型，其中矢量數(shù)據(jù)是點線要素構(gòu)成的幾何圖形，按照數(shù)據(jù)要素分類劃分為多個數(shù)據(jù)層，可以為后續(xù)的空間數(shù)據(jù)檢索和分析提供支持。矢量數(shù)據(jù)可以通過矢量方式將地理數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來，即便數(shù)量變少，但完整性和構(gòu)造方面具有更加鮮明的優(yōu)勢。矢量數(shù)據(jù)構(gòu)造緊密，數(shù)據(jù)量小，但可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)拓撲關(guān)系完整描繪，并且最終的數(shù)據(jù)輸出質(zhì)量高。而柵格結(jié)構(gòu)值基于有限的網(wǎng)格朝著某圖形逼近，如果選擇柵格數(shù)據(jù)表示無法保證地表連續(xù)表示，但實際上這種柵格數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)較為簡單，實際應(yīng)用中可以為空間分析提供可靠支持。

3 航測遙感技術(shù)的優(yōu)勢

航測遙感在諸多行業(yè)領(lǐng)域得到了有效應(yīng)用，其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）信息采集效率高?；诤綔y遙感技術(shù)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息高效采集，借助無人機突破空間地形限制，更加高效、精準和快速的采集信息，短期內(nèi)了解到影像數(shù)據(jù)，并快速給予反應(yīng)。

（2）靈活性強。航測遙感技術(shù)在實際應(yīng)用中，主要是基于無人機來采集數(shù)據(jù)，盡管飛行速度慢，但卻可以突破地形條件限制，對起降條件要求不高，具有較強的靈活性特點。

（3）數(shù)據(jù)處理效率高。相較于其他測繪技術(shù)而言，無人機低空飛行可以采集分辨率更高的圖像，對于采集的數(shù)據(jù)信息后期處理速度較快，因此憑借其優(yōu)勢在測繪領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

4 航測遙感技術(shù)應(yīng)用

航測遙感技術(shù)具有突出的優(yōu)勢，相較于人工測繪方式效率更高，也可以突破空間地形條件限制，高效采集信息和處理信息。因此，要正確看待航測遙感技術(shù)優(yōu)勢所在，依據(jù)實際需要靈活運用到實處。

4.1 惡劣環(huán)境中應(yīng)用

在測繪中，不可避免地遇到很多惡劣的自然環(huán)境和地形條件，不僅阻礙到工作的順利進行，而且會增加工作強度，影響工作的效率和質(zhì)量。鑒于此，做好勘測設(shè)計全過程的合理化設(shè)計十分關(guān)鍵，積極引入前沿可靠的航測技術(shù)，可以有效改善傳統(tǒng)技術(shù)不足，但需要做好此項技術(shù)應(yīng)用過程的控制，才能確保技術(shù)應(yīng)有效應(yīng)發(fā)揮。另外，航測過程中規(guī)避線位變動可能導(dǎo)致測量范圍變化，最終所獲取的數(shù)據(jù)不完整進而影響測量數(shù)據(jù)的準確性，在航帶設(shè)計和控測時要給線路布局可選的余地。另外，也要編制應(yīng)對預(yù)案，一旦發(fā)生異常情況立即啟動應(yīng)急預(yù)案，減少不必要的損失，提升數(shù)據(jù)信息精準度。

4.2 地圖測繪中應(yīng)用

航測遙感技術(shù)是不斷變化和創(chuàng)新的，提升技術(shù)水平的同時，在地圖測繪領(lǐng)域中應(yīng)用可以采集更加精準、可靠、全面的數(shù)據(jù)信息，因此積極推進航測遙感在地圖測繪領(lǐng)域應(yīng)用是必然選擇。地圖測繪工作周期長，強度大，受到主客觀因素干擾較大，而且在這個過程可能實際位置發(fā)生偏差，進一步增加了地圖測繪難度。鑒于此，需要技術(shù)人員積極提升自身的技術(shù)水平，優(yōu)化設(shè)計航測路線，并通過操控?zé)o人機的方式來采集空間數(shù)據(jù)信息，提升數(shù)據(jù)信息采集效率和質(zhì)量。以往地圖測繪主要采用人工模式，不可避免地消耗大量人力、物力和財力。所以，靈活采用航測遙感進行地圖測繪，可以有效降低人工測繪強度和成本，切實提升測繪工作效率和質(zhì)量。

5 航測遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù)

航測遙感技術(shù)具體應(yīng)用中，可以高效采集數(shù)據(jù)信息，提升數(shù)據(jù)信息采集效率和質(zhì)量，為后續(xù)相關(guān)聯(lián)工作開展提供數(shù)據(jù)支持。因此，在把握航測遙感技術(shù)要點基礎(chǔ)上，針對性處理航測遙感業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)信息，以此來提升信息資源利用率，推動各項工作開展。

5.1 資料收集準備

為了最大程度上發(fā)揮航測遙感技術(shù)優(yōu)勢，獲取精準可靠的數(shù)據(jù)信息，應(yīng)該做好前期的資料收集準備工作，為后續(xù)工作開展奠定基礎(chǔ)。就內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)信息處理中的關(guān)鍵技術(shù)來看，需提前準備相關(guān)航空資料包括航攝底片、控制點資料、相關(guān)的地形圖、航攝儀鑒定表、航攝驗收報告等，通過對航攝儀參數(shù)、飛行質(zhì)量、影像質(zhì)量和控制點質(zhì)量的分析，保證原始數(shù)據(jù)的完整性和準確性，減少后期內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的工作量，避免產(chǎn)生多余或無效的工作。只有在收集到較為全面的資料基礎(chǔ)上，才能編制合理工作方案，支持航測遙感工作順利進行，促進航測遙感技術(shù)積極效應(yīng)最大程度上發(fā)揮。

5.2 無人機航測

航測遙感技術(shù)應(yīng)用，離不開無人機的支持，通過應(yīng)用無人機低空攝影測量系統(tǒng)作為航測遙感平臺，在地形監(jiān)測與災(zāi)害監(jiān)測等方面均有所應(yīng)用。通過無人機來攜帶相機，按照預(yù)設(shè)的飛行軌跡進行遙感航測，獲取圖像，支持后續(xù)工作開展。天氣狀況、相機參數(shù)設(shè)置、航線規(guī)劃、航攝參數(shù)設(shè)置等因素均會影響到航測遙感內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)成圖精度。在操作時，要確定好飛行區(qū)域的坐標信息、成圖標準、然后做好控制點，根據(jù)任務(wù)具體要求選擇要使用的無人機型及飛行航線，及時了解當?shù)靥鞖鉅顩r，在較好的天氣條件下進行航拍。

5.3 空三加密及定向建模

定向建模在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理過程中也是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，為了得出準確的空間數(shù)據(jù)信息，需要從基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)的四種模式中選擇一種或多種模式，進而在這種模式下進行影像處理。

5.4 數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)采集是航攝遙感空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)中最關(guān)鍵的部分，具體的內(nèi)容大致包括立體測判采集、數(shù)據(jù)分層和數(shù)據(jù)拼接。首先，立體測判法進行數(shù)據(jù)采集，基于三維實景模型裸眼采編內(nèi)業(yè)地形圖時，通過調(diào)整和獲取空間尺寸信息，高質(zhì)量采取空間數(shù)據(jù)信息，并基于模型功能優(yōu)勢來支持外業(yè)測繪工作高效展開，可以有效改善人工勘測方式不足，提升勘測效率和質(zhì)量，編制契合實際情況的測繪地圖。其次，分層設(shè)色所采集的空間數(shù)據(jù)信息，基于數(shù)據(jù)分層處理全面保障數(shù)據(jù)的準確性、實用性，挖掘有價值的信息，客觀反映出實際情況。最后，數(shù)據(jù)拼接，對數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)和數(shù)字正射影像數(shù)據(jù)進行單個模型之間的拼接與鑲嵌，保證數(shù)據(jù)的完整性，提高數(shù)據(jù)的利用價值。對拼接完成的數(shù)據(jù)進行檢查，修改不符合要求的數(shù)據(jù)，直至達到較高的精準度。

5.5 數(shù)據(jù)制作

根據(jù)航空的實際需要，對以“幅”為單位的數(shù)據(jù)利用計算機相關(guān)軟件進行制作，進而獲得最符合航空要求的成果數(shù)據(jù)。

6 結(jié)論

綜上所述，航測遙感技術(shù)不斷推陳出新，技術(shù)水平得到了大幅度提升，憑借其優(yōu)勢在諸多行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。因此，為了最大程度上發(fā)揮航測遙感技術(shù)優(yōu)勢，應(yīng)該高度重視內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)把控，優(yōu)化空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)流程，便于獲取精準、全面、可靠的數(shù)據(jù)信息，客觀反映出空間數(shù)據(jù)情況。由此看來，應(yīng)加強航測遙感的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)信息關(guān)鍵技術(shù)研究，明確其中的技術(shù)要點，優(yōu)化數(shù)據(jù)信息處理流程，獲取精準可靠的信息后，為相關(guān)聯(lián)工作開展提供數(shù)據(jù)支持，對于改善傳統(tǒng)測量技術(shù)欠缺和不足，提升測量工作有效性具有積極作用。