供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理分析

康賢剛

在當今社會，在以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的企業(yè)進行物流的經(jīng)營中，必須要利用其自身的優(yōu)勢，對其進行有效的管理和控制，以達到更好的效果。

一、供應(yīng)鏈相關(guān)概述

1.供應(yīng)鏈概念

供應(yīng)鏈要經(jīng)過長期的、復雜的發(fā)展。國外的供給鏈組織明確表示，所謂的供應(yīng)鏈就是包括了企業(yè)的產(chǎn)品銷售、最終服務(wù)，貫穿于整個商業(yè)活動。事實上，供應(yīng)鏈是指產(chǎn)品的實際生產(chǎn)在流通中，生產(chǎn)者、批發(fā)企業(yè)、消費者之間相互聯(lián)系，形成了一個以供求為主要生產(chǎn)活動的網(wǎng)絡(luò)。從供應(yīng)商與用戶的視角來看，供應(yīng)鏈體系自身既是一條數(shù)據(jù)鏈，也是一條價值鏈。就其自身的特性而言，其自身能夠完整地呈現(xiàn)出一個龐大的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

2.供應(yīng)鏈特征

第一，復雜性。因為每個企業(yè)都有自己的特點，所以很多的個體企業(yè)在管理制度上，都會遇到很大的困難。

第二，整體性。由于供應(yīng)鏈體系是以整個企業(yè)為核心的，因此其自身的競爭狀況也比較激烈，與傳統(tǒng)的采購、生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營行為相比，政府必須對供應(yīng)鏈更加重視。就整個供應(yīng)鏈來說，每個節(jié)點上的企業(yè)都是一個集團，不能相互拆分。

第三，供應(yīng)鏈自身具有物流、投資、各種信息等特性。無論是從生產(chǎn)企業(yè)的每一步開始，到最后決策，供應(yīng)鏈都存在于企業(yè)的各種活動之中。它不僅可以給生產(chǎn)商和銷售商提供一定的利益，還可以為供應(yīng)鏈中的物流產(chǎn)品創(chuàng)造出相應(yīng)的價值，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的利益。

二、供應(yīng)鏈系統(tǒng)相關(guān)概述

1.供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概念

供應(yīng)鏈的流程一般被分成兩個階段，即是整個項目的過程與商業(yè)的聯(lián)系。從一個有需求的商家開始，所有在這個過程中產(chǎn)生的問題都要歸于供給系統(tǒng)。

2.特點

（1）整體功能

許多企業(yè)都有自己的職責，將這些職責整合在一起，就可以組成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這是一個單一的企業(yè)所不具備的。由于綜合的作用能夠使整個系統(tǒng)的綜合實力得到提升，從而獲得綜合的優(yōu)越性。

（2）目的性

要想獲得更大的市場份額，就要為會員企業(yè)帶來更多的收益，這正是供應(yīng)鏈體系的目標所在。這需要從減少費用、加快物流速度、提高服務(wù)質(zhì)量等方面提高顧客的滿意度。

（3）各節(jié)點企業(yè)之間的緊密聯(lián)系

這些節(jié)點并非各自獨立，而是由供需關(guān)系將其連接起來，而且各環(huán)節(jié)都具有某種共同的興趣，因此他們彼此協(xié)作。因此，企業(yè)應(yīng)與其他企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，以便更好地利用自身優(yōu)勢，增強企業(yè)的競爭能力。

三、供應(yīng)鏈管理模式的特點

與常規(guī)的企業(yè)經(jīng)營方式相比較，供應(yīng)鏈更注重鏈條的功能、包裝一體化以及各單位之間的協(xié)調(diào)。各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點要按照各種信息的流通通道，如：物流、資本、信息流等，實現(xiàn)信息的信息資源的分享與協(xié)同，使供應(yīng)與服務(wù)的回饋保持相對均衡。

1.基于流程的集成化管理模式

供應(yīng)鏈的經(jīng)營是一種整合的經(jīng)營方式，它突破了企業(yè)內(nèi)部的限制，實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部的整體運作。管理觀念也隨之變革，這是因為各大企業(yè)與各大機構(gòu)在供應(yīng)鏈中運用資訊共享的戰(zhàn)略，整合了全鏈的經(jīng)營觀念。同時，在傳播與遷移的同時，還采用了管理的方式，從而實現(xiàn)了企業(yè)的整體規(guī)劃。而最終連接這些方式的媒體與通路則是將各大企業(yè)的資訊進行集成，正是資訊科技發(fā)展的有利條件。貫穿于供應(yīng)鏈的全過程就是以物流、資金、信息流等為中介，在物流、資金、信息流等各個環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系、溝通，實現(xiàn)供需均衡。

2.強調(diào)全過程的戰(zhàn)略管理

整個產(chǎn)業(yè)鏈是一個相互交織的網(wǎng)絡(luò)，從宏觀上看，它是一個更加緊密的、更加龐大的機構(gòu)。所以，一個機構(gòu)是不是一個有機的整體，將會從根本上影響到整個發(fā)展好壞。若在某一環(huán)節(jié)中，由于某一節(jié)點的資訊限制，不能構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的傳遞，則會導致整體的錯誤發(fā)展，因此，必須在全流程中，建立一個高度整合的系統(tǒng)，對資訊與資源進行全面的整合，才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈的新發(fā)展。

3.全新的庫存觀

若全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)實現(xiàn)了資源的相互補充與流通，并與各節(jié)點的企業(yè)或機構(gòu)達成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，那么，各環(huán)節(jié)的存貨必然會出現(xiàn)大幅減少，從而形成新的存貨均衡，這就是一個供應(yīng)鏈的均衡。

4.注重核心競爭力

一個具有核心能力的實體經(jīng)濟或產(chǎn)業(yè)鏈中的結(jié)點，可以與其他結(jié)盟或結(jié)盟機構(gòu)結(jié)成聯(lián)盟，共同發(fā)展。企業(yè)的企業(yè)核心能力是企業(yè)之間的優(yōu)勢和相互補充，是企業(yè)之間的再一次有效的分工。

四、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下，企業(yè)物流管理中存在的弊端

1.企業(yè)物流管理制度不健全

成功的企業(yè)背后一定有一套規(guī)范的企業(yè)管理制度。企業(yè)物流管理制度不健全，是使物流管理效率下降的主要原因之一，一套完善的企業(yè)物流管理機制，可以體現(xiàn)在供應(yīng)鏈上的多個環(huán)節(jié)，比如，企業(yè)采購成本的管理不健全，企業(yè)供應(yīng)鏈管理制度不夠完善，在企業(yè)物流的管理水平上，缺乏完善的考核制度等，完善供應(yīng)鏈中對信息流、物流、資金流的規(guī)范制度，建立完善的企業(yè)物流管理制度，是提高物流管理效率的有效方法。

2.企業(yè)物流設(shè)備及管理技術(shù)落后

隨著信息產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的物流管理技術(shù)，已經(jīng)不能滿足企業(yè)物流管理上的需求，企業(yè)物流管理設(shè)備的落后影響了貨物的運輸、儲藏，傳遞等一系列流程，企業(yè)物流設(shè)備的落后，阻礙了企業(yè)與消費者的溝通交流，從而影響了企業(yè)的信譽度，降低了顧客的滿意度，在物流管理技術(shù)上，企業(yè)應(yīng)該與時俱進，不斷地創(chuàng)新和完善，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具有傳播速度快，傳播范圍廣，交互性強的特點，然而在物流技術(shù)管理上的應(yīng)用卻不是很多。

3.配送中心自動化建設(shè)不足

目前我國大多數(shù)企業(yè)的物流系統(tǒng)都是缺乏自動化建設(shè)的，一些企業(yè)的軟件和設(shè)備還處于半人工的階段，從原來的倉庫改造而來，需要租用廠房和倉儲，無法滿足現(xiàn)代化的運營需要。從自動化裝備的使用角度來看，目前大部分的企業(yè)都采用了現(xiàn)代化叉車等設(shè)備來進行物料的裝卸，但是總體上，物流配送中心的作業(yè)機械水平比較低下，技術(shù)和裝備都有滯后。隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，一些快速發(fā)展的國家，都已經(jīng)全面地實現(xiàn)了機械化和自動化，所有的貨物都是通過起重機、電鏟和運輸機來進行。此外，由于外部環(huán)境的原因，我國一些企業(yè)的總體經(jīng)濟和信息化程度較低，物流配送體系還處于初級發(fā)展階段，無法為企業(yè)進行有效的物流配送服務(wù)，也影響到國內(nèi)各企業(yè)配送中心的發(fā)展進程。

4.信息化建設(shè)不足

物流運輸體系建設(shè)落后，物流配送中心的物流破損比率較高，是信息化水平較低的原因，配送效率低下，終端用戶不滿意是其最重要的根源。根據(jù)我國物流配送企業(yè)的自動化水平和信息化水平低的現(xiàn)狀，在倉儲、搬運、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在著因加工過程中出現(xiàn)的不符合標準而導致的產(chǎn)品破損。我國一些企業(yè)的物流配送中心僅具備倉庫的存儲能力，資源利用效率低下，在某種意義上制約了企業(yè)的發(fā)展。通過增加裝載機的數(shù)目，可以降低這一過程的人力消耗，防止損壞和安全事故的發(fā)生，提高物流中心的工作效能。很明顯，一些企業(yè)在這一領(lǐng)域的工作力度不夠，盡管能夠遏制各類安全事件，但總體來說，還是存在配送不及時，配送人員素質(zhì)不高等問題，從而影響到客戶的客戶滿意度，影響到企業(yè)的長期、穩(wěn)步發(fā)展。段的發(fā)展中，企業(yè)必須建立多種合作伙伴，以增強自身的國際競爭力。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)的相關(guān)經(jīng)理應(yīng)該對不同地區(qū)的產(chǎn)品需求有一個全面的認識，并與不同地區(qū)的顧客進行交流與聯(lián)系，以推動企業(yè)在當今社會中的健康發(fā)展。在這一過程中，企業(yè)必須要進行有效的變革與創(chuàng)新，將現(xiàn)有的生產(chǎn)經(jīng)營模式與眾多企業(yè)的利益聯(lián)系起來，讓企業(yè)與不同的區(qū)域客戶成為一體，而不是沿用單一的物流管理方式。與不同地區(qū)的客戶建立起往來有序的聯(lián)系，這樣才能更好地分配資源，提升整個供應(yīng)鏈的競爭力。在建立多元伙伴關(guān)系的同時，也要強化企業(yè)的信息化平臺，整合整個供應(yīng)鏈的所有環(huán)節(jié)，建立一個完整的共享與管理平臺，從而達到較好的物流經(jīng)營模式。通過以上措施，企業(yè)的相關(guān)主管可以對顧客的需要和企業(yè)目前的發(fā)展戰(zhàn)略進行初步的分析，從而對企業(yè)的產(chǎn)品和營銷計劃進行持續(xù)改進。

五、供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的方法

六、結(jié)語

1.充分了解客戶的需求

因此，在實施供應(yīng)鏈管理的時候，要根據(jù)顧客的需要，對其進行相應(yīng)的經(jīng)營。在進行企業(yè)的后勤管理時，要結(jié)合自身的特征和目前的發(fā)展趨勢，使其能夠有效地運用和運用信息。在供應(yīng)鏈的運作中，相關(guān)部門要做的就是全面的搜集顧客的需求，重組整個的物流和后勤系統(tǒng)，這就要求有關(guān)的員工要和顧客進行更多的溝通和交流，盡可能發(fā)掘潛在的顧客，創(chuàng)造出更完整的價值流，對生產(chǎn)和分銷環(huán)節(jié)進行持續(xù)的調(diào)整，把顧客的總體需求和對物流進行有效的管理，同時也要將所采用的物流管理方式和方式付諸實踐，讓供應(yīng)鏈的優(yōu)點和價值最大化。

2.推動業(yè)務(wù)流程的重組

目前，隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，對企業(yè)而言，面臨著巨大的機遇和挑戰(zhàn)，所以，現(xiàn)有的企業(yè)必須重新調(diào)整現(xiàn)有的組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)過程，因為現(xiàn)有的組織架構(gòu)與經(jīng)營模式已無法適應(yīng)時代發(fā)展的需要，因此，相關(guān)的管理者應(yīng)該建立更加完善的管理意識以及管理能力，對企業(yè)原有的組織結(jié)構(gòu)進行有益的改革以及創(chuàng)新。因此，企業(yè)的管理層必須要對企業(yè)的經(jīng)營狀況和發(fā)展狀況進行全面的了解，同時也要對現(xiàn)有的物流經(jīng)營模式進行深入的研究，對現(xiàn)有的物流經(jīng)營模式進行深入的研究，同時，也要對現(xiàn)有的物流進行全面的規(guī)劃和控制，形成一個完善的營銷和管理系統(tǒng)。

3.構(gòu)建多方合作關(guān)系

隨著我國與世界各國日益緊密地聯(lián)系在一起，在現(xiàn)階在當前時代下，企業(yè)相關(guān)管理人員對物流進行科學合理的管理是非常重要的，為了保證物流管理模式能夠推動企業(yè)的良好發(fā)展，相關(guān)管理人員需要在供應(yīng)鏈模式下對企業(yè)生產(chǎn)和營銷的各個環(huán)節(jié)進行深入的分析，加強各個因素之間的聯(lián)系，以客戶的需求為主來對物流系統(tǒng)進行良好的管理，有效地提高企業(yè)在當前市場經(jīng)濟中的競爭力。