關(guān)于公路工程試驗檢測常見問題及對策

肖 權(quán)

（山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 濰坊 261000）

做好公路工程試驗檢測工作，能夠在確保公路工程質(zhì)量達(dá)到要求的基礎(chǔ)上，提高公路工程經(jīng)濟(jì)效益，改善交通環(huán)境。但是，從大量公路工程建設(shè)情況來看，試驗檢測經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題，為了確保試驗檢測的合理性，針對遇到的問題，要制定相應(yīng)對策解決問題。

1 做好試驗檢測對于公路工程的意義

1.1 提高公路工程質(zhì)量

做好試驗檢測能夠保證公路工程建設(shè)中采用的材料質(zhì)量都能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，而且在公路工程建設(shè)過程中發(fā)揮出應(yīng)有的作用；試驗檢測能夠?qū)κ┕ち鞒毯凸に囘M(jìn)行優(yōu)化，從而保證最終采用的工藝更加合理，具有較強操作性。此外，做好試驗檢測可以精準(zhǔn)掌握公路工程性能和外觀，確保其符合要求。

1.2 降低造價

通過試驗檢測能夠剔除質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，通過對比分析，選擇性價比最高產(chǎn)品，在保證材料質(zhì)量都能夠達(dá)到要求的基礎(chǔ)上，以更低價格完成采購作業(yè)。針對公路工程周邊施工材料進(jìn)行檢測，方便選擇合適材料，就地取材，這也就大幅度降低了材料成本和運輸成本。同時，做好試驗檢測作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)對施工流程及工藝進(jìn)行優(yōu)化，能夠節(jié)約人力，加快施工進(jìn)度，減少人力成本。

1.3 加快施工技術(shù)進(jìn)步

采取試驗方式對公路工程建設(shè)期間采用的施工技術(shù)、材料等各項內(nèi)容進(jìn)行檢測，通過試驗、應(yīng)用、改進(jìn)、創(chuàng)新等方式，促進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)步。

1.4 保證公路工程在工期內(nèi)竣工

目前，我國的公路工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，施工建設(shè)周期長，在施工中會出現(xiàn)大量不可控因素，這會導(dǎo)致公路工程項目在施工時無法順利推進(jìn)，不做好控制，不僅會延誤工期，而且會降低公路工程質(zhì)量?？梢?，在施工期間，管理者要加強試驗測試管理，提高解決問題效率，掃除公路工程施工作業(yè)順利開展遇到的各種障礙。

2 公路工程試驗檢測主要內(nèi)容

2.1 檢測集料

公路工程施工期間和竣工后維護(hù)，要檢測集料質(zhì)量，對原材料質(zhì)量驗證主要包括瀝青、砂石、混凝土，每一項原材料都是構(gòu)成公路工程的關(guān)鍵要素，落實好集料檢測，對于保證公路工程質(zhì)量能夠起到一定促進(jìn)作用，能夠有效避免由于原材料問題而帶來的各種安全隱患。具體檢測時以抽樣檢測為主，為了保證獲取參數(shù)水平能夠達(dá)到預(yù)期，要多次檢測取平均值，確保檢測結(jié)果能夠準(zhǔn)確體現(xiàn)集料質(zhì)量情況。在進(jìn)行檢驗期間，要將檢測的重點放在集料強度、力學(xué)性能、密度等各個方面，同時，要對比集料成本。針對集料的檢驗，檢驗手段落實必須要符合相應(yīng)規(guī)范要求，嚴(yán)格依據(jù)客觀流程，開展具有針對性的檢測工作。

2.2 配比檢測

所謂配比檢測指的是在公路工程中，對公路工程建設(shè)中采用的各種原材料配比數(shù)據(jù)進(jìn)行全面檢測。例如，合格率配比數(shù)據(jù)分配料是否符合要求，如果經(jīng)過檢測確定為不合理，要重新調(diào)整混合料配比數(shù)據(jù)方案，為了可以提高混合料配比質(zhì)量檢測的精準(zhǔn)性，應(yīng)當(dāng)通過多次試驗篩選，如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)了影響因素，要及時排除，重新制定一個合理的檢測方案。通過配比檢測，能夠精準(zhǔn)掌握混合料數(shù)據(jù)，而且可以結(jié)合工程施工作業(yè)開展的實際需求，全面結(jié)合荷載標(biāo)準(zhǔn)與外界環(huán)境，制定施工方案，對施工方案進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化，從而提高公路工程整體承載力，避免后期在應(yīng)用期間出現(xiàn)質(zhì)量問題，盡量減少后期維護(hù)作業(yè)。

2.3 壓實度檢測

所謂壓實度檢測指的是在攤鋪公路路面期間，對公路路面性能和路基承載力大小進(jìn)行檢測。完成混合料、集料攤鋪后，要嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，做好夯實作業(yè)，檢測路面壓實度要在路面冷卻后開展，一般來說，可以采取鉆芯取樣方進(jìn)行檢測。在實際檢測期間，需要相關(guān)工作人員注意的是，采取鉆芯取樣方式檢測，在科學(xué)定位取樣點，保證取樣具有代表性，提高檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性。而隨著人們對檢測技術(shù)研究的不斷深入，核子密度檢測儀器被應(yīng)用在了路基壓實度檢測中，采用該設(shè)備，利用信息技術(shù)可以直接獲取公路的各項指標(biāo)，不需要破壞公路工程，而且整個操作作業(yè)簡單，獲取到精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，整體檢測速度快，而且檢測路面壓實質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期。

2.4 平整度檢測

公路路面平整度會對人們出行舒適度造成直接影響，而且也會影響公路路面壽命。由此可見，在檢測公路路面平整度時，要提高檢測精準(zhǔn)性。傳統(tǒng)公路路面平整度檢測主要采取直尺法，該技術(shù)在具體應(yīng)用時精度差，并且在測量時會出現(xiàn)較大誤差。而隨著科技的快速發(fā)展，連續(xù)平整度檢測儀得到了廣泛應(yīng)用。需要相關(guān)工作人員注意的是，該檢測儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了確保作用能夠得到合理發(fā)揮，在日常應(yīng)用、保養(yǎng)、搬運、存放期間，要依據(jù)實際情況構(gòu)建合理的管控方案，保證其性能不會遭受到影響。

3 公路工程試驗檢測常見問題

3.1 不夠重視試驗檢測

從以往公路工程建設(shè)情況來看，主要是依據(jù)經(jīng)驗對公路工程建設(shè)過程中采用的使用材料，以及工程具體質(zhì)量進(jìn)行檢測，這種檢測方式不僅效率偏低，還會存在嚴(yán)重安全隱患。而從實際情況來看，從我國多數(shù)公路工程建設(shè)情況來看，采取傳統(tǒng)經(jīng)驗檢測方法難以實現(xiàn)對原材料情況的全面檢測，這會導(dǎo)致公路工程施工現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)一些不合格原材料，而且會埋下嚴(yán)重的安全隱患。造成這一現(xiàn)象的主要原因就是部分對于公路工程檢測作業(yè)不夠重視，多數(shù)施工企業(yè)無法依據(jù)時代發(fā)展需求對施工方案進(jìn)行調(diào)整，而且無法意識到試驗檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性，這將會導(dǎo)致試驗檢測如同虛設(shè)，經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.2 試驗設(shè)備與技術(shù)落后

試驗檢測作業(yè)開展對技術(shù)與設(shè)備的要求都較高，采用相關(guān)設(shè)備需要保證具有較高精度，而且要求采用的檢測技術(shù)必須先進(jìn)合理，只有這樣才能確保最終檢測結(jié)果合理。通常來說，檢測期間要將數(shù)據(jù)降低到一定比例，采取這樣的方式開展檢測，檢測工作落實起來相對簡單，但是在數(shù)據(jù)落實上可能會存在偏差。此外，對于檢測中采用的設(shè)備來說，落后的設(shè)備無法適應(yīng)時代發(fā)展的具體需求。而隨著人們對公路工程提出更高要求，使公路工程建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，如果采用老舊設(shè)備，將會導(dǎo)致公路整體質(zhì)量遭受影響，無法滿足應(yīng)用需求。

3.3 試驗檢測人員綜合素質(zhì)有待提高

公路試驗檢測是一項對試驗檢測人員能力要求較高的一項工作，但是，從我國公路相關(guān)行業(yè)的整體發(fā)展情況來看，缺少綜合能力過硬的公路試驗檢測人員，這也就對該項工作的開展造成了一定制約，導(dǎo)致試驗檢測結(jié)果無法準(zhǔn)確反應(yīng)公路工程質(zhì)量，針對這一現(xiàn)象，要加強對試驗檢測人員的培養(yǎng)，提高其綜合能力，確保其能夠勝任試驗檢測工作。

3.4 試驗檢測質(zhì)量監(jiān)管有待進(jìn)一步完善

公路工程建設(shè)是一項復(fù)雜工作，在具體建設(shè)期間，為了提高工程整體質(zhì)量，施工單位需要進(jìn)行自我監(jiān)管，做好監(jiān)管工作，能夠使施工質(zhì)量和效果都得到進(jìn)一步提高。與此同時，當(dāng)?shù)馗鱾€部門在實際工作開展期間，要承擔(dān)其自身監(jiān)管職責(zé)，針對建設(shè)的公路工程，要對其質(zhì)量情況進(jìn)行全面管控，從而保證監(jiān)管作業(yè)的合理性。在具體工作開展期間，要采取合理試驗監(jiān)管體系，只有這樣才能確保工程項目能夠順利開展，采用符合實際情況的質(zhì)量檢測措施，提高監(jiān)管效果。

4 解決公路工程試驗檢測問題的有效措施

4.1 提高對實驗檢測作業(yè)的重視

（1）施工單位中工作人員要意識到公路工程試驗檢測作業(yè)對公路工程建設(shè)內(nèi)容的重要性，進(jìn)而提高對該項工作內(nèi)容的重視，設(shè)立專門人員和部門負(fù)責(zé)這一項工作。（2）相關(guān)人員要充分意識到公路工程試驗檢測的意義，工作人員在具體工作期間要端正自身工作態(tài)度，提升自身質(zhì)量意識和責(zé)任感，要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)開展工作，確保試驗檢測作業(yè)有序開展。

4.2 更新試驗檢測設(shè)備與引進(jìn)先進(jìn)檢測技術(shù)

為了保證最終試驗檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性，要適當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)試驗檢測設(shè)備和檢測技術(shù)，將其合理應(yīng)用到公路工程試驗檢測中。近幾年，科技得到了飛速發(fā)展，許多數(shù)字化、智能化技術(shù)都被合理應(yīng)用到了試驗檢測器材中，這也就使數(shù)據(jù)的分析、收集更加精準(zhǔn)無誤，對這一技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，在一定程度上釋放了人力資源，并且在工作開展期間可以避免由于人為操作失誤而出現(xiàn)誤差，確保最終獲取到的各項數(shù)據(jù)精準(zhǔn)無誤。在進(jìn)行先進(jìn)設(shè)備引進(jìn)同時，還要適當(dāng)引入與先進(jìn)設(shè)備配套的先進(jìn)技術(shù)，從而保證各項操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，同時，還可以統(tǒng)一檢測領(lǐng)域各項標(biāo)準(zhǔn)，保證公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，提高公路工程整體質(zhì)量，改善交通環(huán)境。

4.3 提高試驗檢測人員綜合能力

開展公路試驗檢測期間，檢測人員綜合素質(zhì)會對最終檢測質(zhì)量造成直接影響，因此，相關(guān)施工單位要提高對試驗檢測人員綜合能力的重視。日常管理工作開展期間，要開展培訓(xùn)工作，確保檢測的合理性。提高試驗檢測人員綜合能力可以從以下幾個方面入手：

（1）加強對試驗檢測人員安全意識培訓(xùn)，確保試驗檢測工作的安全性，以免發(fā)生安全事故。（2）加強對試驗檢測人員能力的培訓(xùn)，確保檢測工作順利進(jìn)行，保證獲取到的各項數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，能夠獲取到精準(zhǔn)的檢測結(jié)果。培訓(xùn)檢測是一項復(fù)雜工作，具體培訓(xùn)工作不僅需要施工單位開展，而且還要得到相關(guān)監(jiān)管部門的幫助。施工單位和監(jiān)管部門開展項目監(jiān)管期間，要主動承擔(dān)培養(yǎng)檢測人員綜合能力的職責(zé)，確保檢測工作的合理性，進(jìn)而為公路工程項目建設(shè)方案制定提供可靠數(shù)據(jù)支持。培訓(xùn)期間，培訓(xùn)要依據(jù)檢測標(biāo)準(zhǔn)開展，受培訓(xùn)人員通過培訓(xùn)，可以不斷提高自身能力，確保未來工作開展能夠有良好的作業(yè)環(huán)境。

4.4 構(gòu)建完善質(zhì)量檢測管理體系

開展公路試驗檢測期間，為了確保檢測作業(yè)能夠順利進(jìn)行，檢測結(jié)果精準(zhǔn)無誤，要構(gòu)建一套完善的質(zhì)量檢測管理體系，從而對檢測人員實際操作進(jìn)行規(guī)范，同時，也可以保證各項管理工作都能夠依據(jù)規(guī)范對檢測人員的各項操作進(jìn)行約束，確保管理工作順利進(jìn)行。在構(gòu)建完善質(zhì)量檢測管理體系時，要充分考慮公路工程的具體情況，保證公路工程項目建設(shè)可靠，而且具有較高價值性。

4.5 優(yōu)化施工材料試驗檢測方法

公路工程建設(shè)構(gòu)成中會應(yīng)用到大量施工材料，其對公路工程施工發(fā)揮著重要作用。目前，公路工程施工中常用的材料有很多，對不同類型材料的試驗檢測如下：

（1）對于水泥混合物中的主要原材料水泥來說，要嚴(yán)格依據(jù)要求配比特定比例膠凝材料。

（2）鋼材類主要由鋼筋，以及其他連接材料構(gòu)成，在進(jìn)行試驗檢測時，要依據(jù)具體情況，完成對公路工程中采用鋼筋抗拉變形能力的檢測，同時，還要對鋼筋伸縮值是否處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)進(jìn)行明確，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須要及時更換，避免由于鋼材材料性能，而影響公路工程質(zhì)量。

（3）公路工程中的路基材料主要是采用粉煤灰和礦物雜質(zhì)，按照一定比例配置而成，通過試驗方式對路基材料的顆粒大小、強度、含水量各項內(nèi)容進(jìn)行全面檢測，對其是否滿足公路工程要求進(jìn)行明確。

（4）砂石骨料主要是由不同類型的碎石混合而成，利用試驗對其密度、顆粒級配等各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測。

（5）混凝土材料檢測主要是進(jìn)行化學(xué)測試，確定材料塌落度，完成對材料中Cl-含量情況的檢測。

（6）采取試驗方式檢測瀝青混合物材料的強度，確定其對溫度變化的可塑性、反應(yīng)靈敏性，以及是否可以快速粘合。

總而言之，為了保證公路工程的質(zhì)量達(dá)到要求，在工期內(nèi)竣工，交付使用，要從原材料入手進(jìn)行檢測，提高檢測技術(shù)，做好原材料管控。并且，試驗檢測需要嚴(yán)格依據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，采取合適技術(shù)檢測，提高檢測效率，為提高公路工程質(zhì)量打下一個良好基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

從現(xiàn)階段我國公路工程的具體建設(shè)情況來看，試驗檢測在公路工程建設(shè)中占有重要地位，做好該項工作，能夠?qū)崿F(xiàn)對公路工程質(zhì)量情況的合理評價，而且能夠找出公路工程存在的各項安全隱患。因此，為了做好公路工程試驗檢測作業(yè)，針對存在的問題，應(yīng)當(dāng)通過提高對實驗檢測作業(yè)的重視、更新試驗檢測設(shè)備與引進(jìn)先進(jìn)檢測技術(shù)、提高試驗檢測人員綜合能力、構(gòu)建完善質(zhì)量檢測管理體系等方式對問題進(jìn)行處理，保證試驗檢測工作的順利進(jìn)行，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提高公路工程質(zhì)量。