均普智能：打造新能源汽車智能制造裝備領(lǐng)先優(yōu)勢

■王珞

今年3月，均普智能在上交所科創(chuàng)板鳴鑼上市。這是繼容百科技、長陽科技、瑞晟智能后，寧波第四家科創(chuàng)板上市企業(yè)，同時也是寧波第109 家境內(nèi)上市公司。本次公開發(fā)行的股票數(shù)量為307070700 股，每股發(fā)行價格5.08 元，發(fā)行后總股本將達到122828.28 萬股。募集資金主要用于均普智能制造生產(chǎn)基地項目（一期）、償還銀行貸款、工業(yè)數(shù)字化產(chǎn)品技術(shù)升級應(yīng)用及醫(yī)療機器人研發(fā)項目，以及補充流動資金。

均普智能成立于2017年，主要從事成套定制化裝配與檢測智能制造裝備及數(shù)字化軟件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，為汽車工業(yè)、工業(yè)機電、消費品、醫(yī)療健康等領(lǐng)域的全球知名制造商提供裝配與檢測智能制造整體解決方案。公司自2017年收購了擁有50 多年先進智能制造技術(shù)的德國Preh IMA 和奧地利Macarius GmbH，通過近5年來對全球核心技術(shù)的整合吸收再創(chuàng)新，均普智能立足中國，迅速拓展中國市場，憑借其自身優(yōu)秀的研發(fā)能力和市場積累，在工業(yè)智能制造裝備領(lǐng)域業(yè)已取得領(lǐng)先的行業(yè)地位。

收購境外優(yōu)質(zhì)標的 協(xié)同整合全球先進智能制造技術(shù)

目前，全球智能制造尚處于初級階段，市場需求更多還處在工業(yè)3.0，甚至更早的階段。在我國，工業(yè)現(xiàn)狀同樣是“2.0 補課，3.0 普及，4.0 示范”，許多中小企業(yè)尚處于電氣化與自動生產(chǎn)的“2.0”階段。未來，隨著工業(yè)4.0 進程的不斷推進，智能制造需求與市場潛力將得到進一步激發(fā)，其中作為智能制造重要載體的智能工廠/車間的建設(shè)需求也持續(xù)擴大，智能制造系統(tǒng)整體解決方案市場前景看好。尤其是在我國，規(guī)模龐大的工業(yè)基礎(chǔ)與智能制造深度融合，將釋放巨大的市場需求。

但是我國目前的工業(yè)化水平與先進工業(yè)國家相比，存在一定差距。我國智能制造裝備關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對外依存度高，僅少部分企業(yè)擁有國際領(lǐng)先的核心技術(shù)并能調(diào)動全球研發(fā)資源實時創(chuàng)新。歐美發(fā)達國家擁有較強的制造技術(shù)基礎(chǔ)、較為完善的技術(shù)創(chuàng)新體系及強勁的創(chuàng)新能力，其智能制造技術(shù)水平處于領(lǐng)先地位。尤其以德國為代表，憑借強大的機械和裝備制造業(yè)以及在嵌入式系統(tǒng)和自動化工程等領(lǐng)域具有的較高技術(shù)水平，確立了其在全球智能制造行業(yè)中的領(lǐng)導地位。

均普智能在2017年先后收購了Preh IMA 和Macarius GmbH，并對其業(yè)務(wù)、技術(shù)、人才、客戶進行了全球整合。其中，Preh IMA 是一家擁有50 多年行業(yè)經(jīng)驗的智能制造裝備公司，在汽車電子及汽車安全系統(tǒng)、消費品、工業(yè)機電、醫(yī)療健康、汽車零部件、醫(yī)療健康等應(yīng)用領(lǐng)域全球領(lǐng)先。Macarius GmbH 是全球領(lǐng)先的汽車動力總成和新能源汽車智能制造裝備、工業(yè)數(shù)字化應(yīng)用軟件及服務(wù)供應(yīng)商，在傳統(tǒng)汽車動力總成及新能源三電系統(tǒng)等領(lǐng)域具有核心競爭優(yōu)勢，特別是在汽車動力總成高精密測量領(lǐng)域達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

通過兩次收購，均普智能整合吸收了海外先進的汽車動力總成裝配、新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、醫(yī)療健康、高端消費品等智能制造裝備技術(shù)和工業(yè)數(shù)字化應(yīng)用軟件及服務(wù)，同時承接了豐富的全球銷售網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建起全球化的業(yè)務(wù)布局。截至目前，均普智能在德國、奧地利、美國、加拿大和克羅地亞等國家合計設(shè)有9 大生產(chǎn)、研發(fā)基地和3 處售后服務(wù)中心，成為全球少數(shù)幾家擁有國際化生產(chǎn)布局，能夠參與全球化智能制造裝備項目競爭的供應(yīng)商之一。

堅持全球協(xié)同增效 助力中國智能制造

自并購完成以來，公司通過3年“olymPIA”全球整合協(xié)同計劃的制定和推行，以“人才、技術(shù)、采購、客戶、服務(wù)”五方面內(nèi)容為主要抓手，經(jīng)過一系列深度整合與發(fā)展，公司在業(yè)務(wù)規(guī)模、客戶群體、應(yīng)用領(lǐng)域、技術(shù)共享、供應(yīng)鏈管理等方面均取得了長足發(fā)展。同時，均普智能以中國為發(fā)展主戰(zhàn)場，深耕中國本土市場，通過全球子公司項目合作等方式吸收海外先進技術(shù)經(jīng)驗，全面支持中國發(fā)展，實現(xiàn)各個細分領(lǐng)域技術(shù)與業(yè)務(wù)在中國區(qū)的全覆蓋。

自2017年均普智能成立以來，公司境內(nèi)寧波工廠、蘇州工廠對境外子公司技術(shù)經(jīng)驗進行了吸收再創(chuàng)新，先后承接了飛利浦高配電動牙刷首條國產(chǎn)生產(chǎn)線、福締寶馬等車型變數(shù)箱換擋器國內(nèi)投產(chǎn)的首臺生產(chǎn)線、寶馬中國全自動后橋總成系統(tǒng)生產(chǎn)線、采埃孚中國ADAS 雷達系統(tǒng)智能制造裝備、博澤集團中國新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)生產(chǎn)線等代表行業(yè)領(lǐng)先水平的項目。

均普智能還著力積極開拓國內(nèi)本土客戶，為本土客戶制造需求的提升賦能賦智。公司近年先后新開發(fā)且高質(zhì)量交付了美的集團新能源汽車電動壓縮機首條生產(chǎn)線、拓普集團新能源冷媒端檢測站生產(chǎn)線、華域皮爾博格的真空泵裝配生產(chǎn)線等。根據(jù)招股說明書等公開資料，2018年至2021年上半年，公司來自境內(nèi)主體的收入分別為6359.01萬元、19019.34 萬元、30773.24 萬元和15269.92 萬元；2017年至2021年上半年，中國區(qū)新增訂單金額分別為11100 萬元、35300 萬元、22100 萬元、53300 萬元和25800 萬元，同時中國區(qū)在手訂單金額分別為9200 萬元、38000 萬元、40300 萬元、64100 萬元和74300 萬元。

均普智能始終堅持“全球協(xié)同增效，國內(nèi)吸收開拓”的經(jīng)營理念，吸收引進海外子公司領(lǐng)先的智能核心技術(shù)，除了為下游客戶提供高品質(zhì)、高智能化的制造裝備以外，更致力于賦能我國智能制造裝備市場與國際接軌，最大限度地融入到全球高端制造的供應(yīng)體系，登陸科創(chuàng)板后，均普智能將借助資本市場的力量，繼續(xù)助力中國智能制造的發(fā)展。

均普智能表示，公司以“成為全球持續(xù)領(lǐng)先的智能制造方案整體解決者與智能制造裝備供應(yīng)商”為愿景，以助力中國智造和數(shù)字經(jīng)濟為使命，秉承“創(chuàng)新驅(qū)動，整合致勝”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“全球協(xié)同增效，國內(nèi)吸收開拓”的經(jīng)營理念，專注于為客戶提供具有競爭力的智能制造整體解決方案。同時，公司將加強在新能源汽車、醫(yī)療健康、高端消費品等快速增長且潛力巨大領(lǐng)域的市場開拓和產(chǎn)品創(chuàng)新。堅持數(shù)字化建設(shè)，保持工業(yè)數(shù)字化應(yīng)用軟件及服務(wù)的研發(fā)投入，加快人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、5G、邊緣計算、云計算等技術(shù)與公司現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)合，提高公司產(chǎn)品附加值，搶占行業(yè)發(fā)展變革先機，并逐步增加工業(yè)數(shù)字化應(yīng)用軟件及服務(wù)的獨立銷售份額。

重視自主研發(fā)與創(chuàng)新

新能源汽車智能制造裝備是公司未來重點培育的細分領(lǐng)域之一，已自主研發(fā)積累了電動汽車升壓模塊裝配和EOL 終端測試技術(shù)、BMS（電池管理系統(tǒng)）全參數(shù)模擬仿真測試技術(shù)、高精度電池裁切技術(shù)、新能源車載超壓系統(tǒng)高精度裝配及測試系統(tǒng)等，為新能源汽車智能制造裝備的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

同時公司高度重視自主研發(fā)與創(chuàng)新，截至本招股意向書簽署日，公司在智能制造裝備及相關(guān)領(lǐng)域擁有30 項已授權(quán)發(fā)明（其中境內(nèi)發(fā)明23 項，境外發(fā)明7 項）、92 項實用新型和3 項外觀設(shè)計，境外工業(yè)數(shù)字化應(yīng)用軟件著作權(quán)8 項，境內(nèi)軟件著作權(quán)56 項，此外正在申請發(fā)明24項。公司根據(jù)終端產(chǎn)品及下游客戶需求變化，不斷探索新技術(shù)、新領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新，積極應(yīng)對新能源技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、主動安全駕駛輔助系統(tǒng)、汽車遠程信息處理系統(tǒng)等在汽車行業(yè)的應(yīng)用，實現(xiàn)了靈活、高適應(yīng)性的智能裝配、檢測智能制造裝備在上述領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

企業(yè)的技術(shù)研發(fā)離不開高端人才，公司高度重視科研實力發(fā)展和對優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)。截至2021年6月末，公司全球員工人數(shù)1639 人，研發(fā)設(shè)計人員達到543人，占員工總數(shù)比重高達33.13%?！?/p>