白 偉
(甘肅第七建設集團股份有限公司,甘肅 蘭州 730030)
在綠色經濟理念背景下,對建筑行業(yè)現代化提出了更高的要求?,F階段,我國建筑行業(yè)由粗放式經營逐步向精細化經營過渡,但在建筑施工過程中,依然沿襲傳統(tǒng)建筑方式,普遍存在高能耗、低效率的問題,施工人員素質普遍較低,高污染施工方式依然存在,與當下綠色環(huán)保理念下的綠色施工和綠色建造差距很大。因此,大力推進裝配式建筑的應用,取代傳統(tǒng)建設方式,成為建筑行業(yè)綠色發(fā)展的必然需求。從國家層面看,在相關政府部門的支持下,我國裝配式建筑在技術研發(fā)、結構設計和施工方式取得突破,但在實際施工過程中,很多建筑企業(yè)以經濟效益為先,在裝配式建筑產品研發(fā)方面投入大量資金,而在裝配式建筑施工安全管理方面缺乏重視。裝配式建筑施工安全管理工作成為建筑企業(yè)質量管理的重要工作內容。
目前,我國裝配式建筑得到大力推廣,但還處在初步應用階段,在技術、設計以及應用方面尚不成熟,特別是項目設計方面,還處在摸索學習階段,很多項目設計依然照搬成功的案例,在安全設計方面,不能根據工程的實際情況,對重點安全區(qū)域進行標注,也沒有對安全隱患提出可行性建議[1]。在設計圖紙會審階段,一些施工單位對于會審重視度不夠,沒有配備專業(yè)的會審隊伍,也沒有依照嚴謹的會審流程,導致會審環(huán)節(jié)的實際效果大大降低,不能對設計提出有建設性的建議,甚至遺漏了設計的錯誤環(huán)節(jié)。例如,設計單位沒有為懸挑腳手架設計安全保護措施等。從另一個角度看,由于裝配式建筑與傳統(tǒng)現澆施工方式有很大的區(qū)別,再加上裝配式建筑施工單位經驗不足,如果沒有在設計階段做到全面考慮,就會造成安全隱患。例如,這兩種施工方式在外防護腳手架體系連墻件錨固點位置的設置上具有較大的區(qū)別。如果在外架搭設方案制定階段,設計人員沒有進行科學的布局設計,施工人員由于經驗不足,在施工時會出現布局點過少和連墻件錨點缺失的情況,從而給施工安全帶來隱患。
構配件運輸已成為裝配式建筑工程中的重要環(huán)節(jié)。在運輸前,一些施工單位沒有制定合理的運輸方案,對運輸路況的調研不充分,導致運輸過程中出現意外情況[2]。構配件擺放和裝運不合理,導致運輸過程中構配件受力不均勻而出現預制件磨損等情況;另外,由于構配件普遍體積和重量較大,如果擺放不合理,在卸車時也會影響效率,嚴重時會對吊裝施工帶來影響。
此外,預制件存放也是影響裝配件建筑施工的重要環(huán)節(jié)。如果預制件存放管理出現問題,就會對預制件質量造成損壞。例如,一些施工單位沒有對存放區(qū)域進行嚴格的封閉性管理,造成非工作人員進入存放區(qū)域,容易因觸碰吊裝構配件而帶來安全隱患。在選址時對地面平整度重視不夠,很容易因地面不平造成預制件無法保持水平或垂直狀態(tài),而發(fā)生預制件傾覆的風險。
吊裝施工是裝配式建筑施工中的關鍵環(huán)節(jié),由于吊裝施工采用大型起重機,因此,應結合工程施工吊裝能力進行測算,準確選擇塔式起重機的型號,避免靠經驗來進行型號選擇。在吊裝施工階段,如果塔式起重機超負荷作業(yè),容易有折臂的風險,所以對附墻裝置的牢固性有較高的要求。在安裝時,要對安裝位置進行考察,對附著效果進行詳細的確認,否則在施工時容易造成混凝土結構撕裂的事故。在吊裝作業(yè)時,一些施工單位沒有使用與裝配式建筑相配套的吊索具,導致對吊索具的型號沒有在作業(yè)前進行核對,導致對吊索具的磨損情況不了解,為施工時埋下安全隱患。
為確保裝配式建筑施工高效、安全地完成,在施工準備階段,制定安全管理方案成為保證施工順暢進行的關鍵內容。安全管理方案首先要確定項目經理作為安全管理第一負責人,要依據施工設計要求,制定施工安全管理制度,并確定施工各個環(huán)節(jié)的安全操作細節(jié)和注意事項[3]。同時,要根據工程施工的技術要點和施工要求,制定一套有針對性的安全教育培訓計劃,并在施工前組織相關施工人員進行定向培訓。在施工過程中,應根據安全管理方案,對施工各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督排查工作,對發(fā)現的安全隱患和安全違規(guī)行為要及時處理,確保施工安全進行。
工程設計是決定項目施工效率和成效的重要因素。在設計階段,首先應對裝配式建筑施工方面的規(guī)范進行全面深入的了解。同時,對現場施工條件進行充分的勘測,依據項目目標,整合各專業(yè)的設計隊伍,進行協(xié)同式設計。在具體設計時,要對重要環(huán)節(jié)施工安全問題進行標注說明,并提出相關建議,充分發(fā)揮設計單位的職能和作用。在會審時,各方會審單位應依照相關標注和流程,嚴格實施會審制度,為完善設計方案提供科學合理的建議[4]。在施工準備階段,施工單位應依據設計圖紙進行建模,根據模擬施工發(fā)現施工過程中的安全問題,然后根據施工安全問題制定切實可行的施工方案,同時,施工單位項目部門要制定預制件的運輸、儲存、吊裝等方面的施工方案。
為確保裝配式建筑構件的裝卸和運輸安全,運輸部門應做好合理的運輸方案。首先,應依據路況的基本情況,特別是要對限高限寬路段進行確認,做好詳細的運輸方案。其次,根據構件的大小和尺寸,結合運輸車輛的型號,設計、制作相匹配的裝運支架。在存放方面,要對存放區(qū)域的地面進行硬化處理,確保地面符合構件存放要求。對于需要架上存放的構件,要做好防護工作,特別是豎向儲存的構件,要做好支撐設置,確保構件安全儲存。
在裝配式建筑吊裝作業(yè)時,施工人員要高度重視各環(huán)節(jié)吊裝防護工作,特別是要對臨時支撐的安全防護措施進行實時關注,并對觸電隱患采取有效的防護措施。在吊裝準備階段,施工技術人員應根據施工現場的實際情況,結合吊裝重量等參數,制定高效、安全的吊裝計劃。同時,要高度重視吊裝起重機的型號選擇,要嚴格依據實際要求,對起重機吊裝能力進行測算,然后再進行相匹配的型號選擇。在對空就位作業(yè)時,為保證墻板底孔和樓面預留鋼筋對接的順利完成,可以有效利用下層墻板澆筑作業(yè),進行鋼筋定位預留設置,從而為預留鋼筋套裝上層墻板提供便利條件[5]。
在吊裝作業(yè)前,要做好塔式起重機的各項準備工作。首先,要對吊點重心進行檢查,確保吊裝安全高效地進行。其次,要依據測算標準,確定吊索具和支架安裝所需參數,在安裝使用過程中,要對吊索具和支架的狀況進行定時檢查[6]。最后,在吊裝作業(yè)前,為保證構件不出現較大的擺動,施工人員要對風力風向進行實時監(jiān)測,確保吊裝作業(yè)外部環(huán)境符合施工要求。如果風力高于施工要求,就要暫停吊裝作業(yè)。在施工中,可以通過設置纜繩等輔助作業(yè)設施,確保在吊裝作業(yè)時構件不因擺動過大出現安全事故。
綜上所述,裝配式建筑施工是一項系統(tǒng)性施工過程,需要依據科學嚴密的流程,做好各個環(huán)節(jié)的安全防護工作。鑒于裝配式建筑施工所需構件的特點,以及吊裝施工環(huán)節(jié)的技術要求,在施工各個階段,做好各項施工安全管理制度,強化施工人員安全意識,依據工程設計方案,制定科學合理的安全防護方案,制定運輸和存放方案,并做好吊裝防護措施,同時,在施工過程中,要加強監(jiān)督排查工作,確保裝配式建筑施工安全、高效的進行。