四好梁平 文化先行

文 重慶市梁平區(qū)交通局 曹天宇

路開辟到哪里，文明就延伸到哪里。道路及其附屬設(shè)施建設(shè)對自然界改造形成的線性物質(zhì)財(cái)富，以及人類因道路發(fā)展而形成的制度、規(guī)則、技藝、價(jià)值觀等精神財(cái)富，經(jīng)過時(shí)光的沉淀，形成了燦爛的交通文化。

截至2020年底，全國農(nóng)村公路總里程由378.5萬公里增加至438.2萬公里。2021年3月3日，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《農(nóng)村公路中長期發(fā)展綱要》明確提出，到2035年，農(nóng)村公路總里程穩(wěn)定在500萬公里左右，并要求營造美麗宜人且具有文化氛圍的農(nóng)村交通出行環(huán)境，標(biāo)志著“四好農(nóng)村路”的工作思路由“擴(kuò)體量”向“強(qiáng)質(zhì)量”轉(zhuǎn)變，也為文化建設(shè)提出了指導(dǎo)性意見。2014年以來，重慶市梁平區(qū)以“二環(huán)路”“漁米路”、百里竹海旅游公路等項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，通過建設(shè)“四好農(nóng)村路”大力開展交通文化建設(shè)。

“2019年全國美麗鄉(xiāng)村路”——梁平“二環(huán)路”

梁平“二環(huán)路”于2014年9月開工，2016年7月主體工程完工，全長約91公里，途徑9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、31個(gè)村（社區(qū)），受益人口30余萬人。在建設(shè)過程中，開創(chuàng)了交通文化與道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“三同步”的先河，2019年10月被中國公路學(xué)會(huì)評(píng)為“2019全國美麗鄉(xiāng)村路”。

“2019年全國美麗鄉(xiāng)村路”——梁平“二環(huán)路”“蜀嶺雄風(fēng)”觀景臺(tái) 曹天宇 攝

通過公路建設(shè)時(shí)修筑的大型護(hù)坡，“二環(huán)路”建造了筆力雄健、氣勢恢宏的“蜀嶺雄風(fēng)”大型摩崖石刻群，總長172米，坡面最高18米、最低2.8米?！笆駧X雄風(fēng)”四字題刻原刻于蟠龍百步梯古驛道，為清代三任梁山（今梁平）知縣符永培手書，現(xiàn)以塑石的形式拓刻于護(hù)坡崖壁之上，單字高5米，以顯蜀山巍峨雄奇、古道艱難險(xiǎn)遠(yuǎn)。映帶左右，鐫刻了范成大、熊少華等古今名人贊美梁平的詩詞歌賦，形成了摩崖石刻群，與穿越崇山峻嶺的“二環(huán)路”和山鄉(xiāng)景色融為一體，將農(nóng)村公路的絕美壯觀和梁平人文歷史的大氣磅礴展現(xiàn)得淋漓盡致，渾然天成。

2020年度全國“十大最美農(nóng)村路”——梁平“漁米路”

梁平“漁米路”起于首屆中國農(nóng)民豐收節(jié)重慶市主會(huì)場所在地——安勝鎮(zhèn)金平村，訖于“2020年全國鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)億元村”——禮讓鎮(zhèn)川西村，因串聯(lián)渝東平原的十萬畝優(yōu)質(zhì)稻田和萬畝生態(tài)漁園而得名，途徑3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），9個(gè)行政村（社區(qū)），全長21.15公里。這條路是踐行新發(fā)展理念的產(chǎn)業(yè)路、旅游路、樣板路，是渝東平原的產(chǎn)業(yè)紐帶和風(fēng)景畫廊，2021年被交通運(yùn)輸部命名為2020年度全國“十大最美農(nóng)村路”。

部門協(xié)作“歲月流金”

2020年度全國“十大最美農(nóng)村路”——梁平“漁米路”沿途復(fù)建的古“梁山八景”之“萬石耕春”熊偉 攝

“歲月流金”是由交通、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等多個(gè)部門共同打造的游憩節(jié)點(diǎn)，位于“漁米路”尾段、梁平母親河——龍溪河上游，緊鄰古小川北路“福拱橋”遺跡，沿河而建。節(jié)點(diǎn)借助原龍溪河上游堤壩，利用水勢落差，以舊時(shí)規(guī)制復(fù)建了水車和磨坊，還原了先輩們利用力學(xué)和建筑原理蓄水灌溉、養(yǎng)殖和打米磨面的場景，充分展示了中華民族的勤勞智慧與工匠精神。在這里，河流與公路并肩而行，吱吱水車和滾滾車輪相映成趣，嘩嘩流水見證著古今變遷。

歷史再現(xiàn)“萬石耕春”

“閱田園如畫卷，發(fā)山水之詩情，對千頃之沃土，慨萬類以滋生”?！叭f石耕春”觀景臺(tái)，得名于古梁山八景之一，拾級(jí)而上可俯瞰梁平大壩良田萬頃春播秋收的盛況。

為感懷南宋大詩人陸游在梁平寫下的《題梁山軍瑞豐亭》一詩和“都梁之民獨(dú)無苦，須晴得晴雨得雨”的千古佳句，在觀景臺(tái)正中復(fù)建了“瑞豐亭”。亭上刻兩道楹聯(lián)：“瑞氣臨門，須晴得晴雨得雨；豐年覽勝，見水是水山是山”，“行千里，致廣大，放眼而觀，不盡山清水秀；登高粱，履平地，憑欄所得，無邊畫意詩情”。觀景臺(tái)周圍運(yùn)用銅牌浮雕的形式，展現(xiàn)了中國傳統(tǒng)二十四節(jié)氣的文字和圖案，與田園風(fēng)光共同組成了亮麗風(fēng)景線和濃濃鄉(xiāng)愁源。

踐行“兩山論”示范路——百里竹海旅游公路

近年來，梁平緊抓“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)機(jī)遇，攜手川渝六區(qū)縣共建明月山綠色發(fā)展示范帶。在百里竹海區(qū)域內(nèi)以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建起以1條省道為骨架、2條縣道為支撐、200余公里鄉(xiāng)村道為銜接的旅游公路體系。同步完善公路附屬設(shè)施、管護(hù)設(shè)施，提升運(yùn)營水平，形成了以自駕、騎行、觀光巴士、旅游公交為主體的環(huán)游體系，助力“明月山·百里竹?！甭糜味燃賲^(qū)高質(zhì)量發(fā)展，變竹山煤山為金山銀山。

渣場改造“竹海之門”

“竹海之門”觀景平臺(tái)是“明月山·百里竹?！甭糜味燃賲^(qū)的主入口，由公路建設(shè)時(shí)的棄土場改建而成。觀景臺(tái)共有四級(jí)觀景平臺(tái)，通過廊橋和棧道相連，并設(shè)有停車場和管護(hù)房，總面積約1.2萬平方米。

在“竹海之門”內(nèi)，保留的一段舊路成為一景，銹蝕的鋼板上鐫刻著“留下這塊殘存的水泥路斷板，是為了讓您感知一段歲月的變遷和梁平交通的變化”；另有一座保留完好的清代“修路功德碑”，兩件實(shí)物記錄并見證了這段道路的歷史。

“竹海之門”的橙色鋼架橋飛跨山間，其設(shè)計(jì)獨(dú)特的頂層觀景平臺(tái)掩映于山頂竹林之中，在形成獨(dú)立造景空間的同時(shí)，與周邊景觀自然銜接，渾然一體。站在這里，可觀群山環(huán)繞，可賞層巒疊嶂，遼闊的景致令人神清氣爽。

回首千年“梁山驛”

“梁山驛”公路綜合服務(wù)區(qū)地處百里竹海腹地，由廢棄校舍改造而成，占地6000平方米，房屋建筑面積2000平方米，主要承擔(dān)百里竹海旅游公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。同時(shí)，服務(wù)區(qū)配備了停車區(qū)、休息區(qū)等服務(wù)設(shè)施，為過往行人提供公益服務(wù)。

服務(wù)區(qū)建設(shè)以再現(xiàn)和重塑為主旨，保留了原建筑整體格局，局部進(jìn)行換代更新，形成新老對比，增加了歲月的滄桑感。原教師宿舍樓改造為住宿區(qū)，采用“鋼+青磚+木+竹”適當(dāng)改造，體現(xiàn)了多元文化交織融合的厚重與溫情；陳設(shè)布置以文化為魂，集結(jié)了對梁平交通文化的挖掘、理解和向往，提煉了“梁山驛”文化主題，打造了“驛道碑林”“交通文化展示廳”及文創(chuàng)空間，修復(fù)了周邊古驛道，使交通文化血脈長流，被譽(yù)為“交通文化的集大成者”。

當(dāng)堅(jiān)定文化自信的精神要求和“鄉(xiāng)村振興”“建設(shè)交通強(qiáng)國”的國家戰(zhàn)略背景融合交織，將文化建設(shè)做好、做實(shí)并做細(xì)成為了“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵。對于交通人而言，路修到哪里，文化就要浸潤到哪里。

“梁山驛”公路綜合服務(wù)區(qū)碑林 子安 攝