朋友

《汽車之友》這個名字是從少年時期就一直深深烙在我腦海之中的，時至今日依舊保留著許多她的印記就如同第一版引進國內(nèi)的變形金剛玩具依然是我重要的收藏品一樣。由于工作和個人愛好的原因，在過去的許多年里我生命的很多時刻都一直在和《汽車之友》發(fā)生著各種各樣的“情意綿綿”，這感覺溫柔可親，但似乎又從未讓那份埋藏在心底深處的“曖昧”化為現(xiàn)實中的“牽手”，這游離的狀態(tài)已經(jīng)嘎然而止。

汽車有很多的朋友，TA們都是汽車之友。有人、有物、有山、有水……汽車確實帶給每個人太多的美好。在愛車之人的心里，一臺自己喜歡的汽車就如同夢寐以求的心儀對象一般，只要和她在一起就滿滿都是快樂和幸福，我特別知道這種感覺。一個事情就真實的發(fā)生在我的身上——每天下班回到家在地庫車位停下車，靜靜地坐在車里好像是這一天我最放空的一段時間，上樓之前我都會拿出專門清理內(nèi)飾的絨布在車內(nèi)清潔一番，看著深色內(nèi)飾上的灰塵肉眼不可見成了那一刻最大的快樂。

越來越多的電能正在注入汽車的體內(nèi)，我們欣喜地看到特別多的美好呈現(xiàn)在電動車的身上，欣喜若狂是非常容易掩蓋缺憾的一個狀態(tài)。多種新能源與傳統(tǒng)內(nèi)燃機的共存是未來一段時間的常態(tài)，這個狀態(tài)會持續(xù)多久以及最后的結(jié)果如何，要靠現(xiàn)實去驗證。在新能源突飛猛進的今天，傳統(tǒng)內(nèi)燃機的整體效率也在伴隨著小排量+ 渦輪增壓做出了巨大的提高，而化石燃料的供給和補充體系通過一百多年優(yōu)化留存下來的便利性在短時間之內(nèi)很難被純電替代。用好的產(chǎn)品、好的技術(shù)作為現(xiàn)有汽車產(chǎn)品格局的更新和補充，是當下最好的方式。待技術(shù)更進一步之時，從量變到質(zhì)變的結(jié)局就會明朗并且平穩(wěn)落地。

很多汽車的人類朋友都非常熱愛駕駛，圍繞著自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的諸多技術(shù)在研發(fā)階段是從極致的技術(shù)角度在推進，在試驗階段的落地會忽略掉此類技術(shù)對于人類自主駕駛樂趣的負面影響。在當下，汽車最典型的兩類屬性無非就是工具屬性和玩具屬性。從工具角度來講，無論是生產(chǎn)工具還是交通工具，操作者的參與轉(zhuǎn)交給機器在很多場景之下都會更精準和更高效。但是在玩具屬性這個層面，每一個愛好者的樂趣都來源于自身對于汽車的操控，先進技術(shù)應(yīng)該在駕駛的流暢性和安全性上給予更多的適度的支持和保護，讓人類和汽車真的成為朋友，而不是讓機器徹底替代而抹殺人類的駕駛樂趣。

恰好剛跟某越野車品牌的朋友聊天，他們明年會徹底改變過去幾年的品牌定位，把這個品牌唯一的關(guān)鍵詞鎖定在“越野”。2022 年他們的所有——從品牌到產(chǎn)品到營銷都會完全圍繞著越野展開。的確，如今的汽車市場越來越多的消費者需要的是鮮明的個性。特別多個性化的品牌和產(chǎn)品都在受到更多消費者的青睞，在汽車從業(yè)者這個行業(yè)可以看到傳統(tǒng)的非性能系的三廂車的購買需求下降極為明顯。在技術(shù)不斷革新的現(xiàn)在，個性化，或者說至少是對外呈現(xiàn)的個性化，必然是所有汽車品牌都繞不開的一個話題。當個性成為了購買決策的重要因素，那制造者就不得不把這個指標在企業(yè)品牌和產(chǎn)品的運營過程中去重點考慮了。

《汽車之友》是一個全面、全新的媒體平臺，越來越多的人在成為“汽車之友”和《汽車之友》的朋友。2022年將會是一個對于汽車來說，愈發(fā)美好的一年。汽車的朋友們，祝我們快樂！