電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的故障與檢修解析

裴學(xué)杰 張?chǎng)?/p>

摘要： 隨著科技不斷發(fā)展，科技不斷進(jìn)行賦能。不管是在服務(wù)業(yè)還是在制造業(yè)，可以說(shuō)技術(shù)給各行各業(yè)帶來(lái)了翻天覆地變化。制造業(yè)水平高低直接體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平。在進(jìn)入20世紀(jì)70年代，我國(guó)汽車數(shù)量不斷增加。但是于此同時(shí)汽車給人們帶來(lái)的環(huán)境危機(jī)則是顯得更加突出。其中比較明顯則是汽車維修以及故障檢修，本文主要以電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)，進(jìn)行分析汽車燃油故障以及問(wèn)題。

Abstract： With the continuous development of technology， technology continues to empower. Whether in the service industry or in the manufacturing industry， it can be said that technology has brought earth-shaking changes to all walks of life. The level of manufacturing industry directly reflects the level of a country's manufacturing industry. In the 1970s， the number of automobiles in my country continued to increase. But at the same time， the environmental crisis that automobiles bring to people is even more prominent. Among them， the more obvious ones are automobile maintenance and troubleshooting. This paper mainly analyzes automobile fuel failures and problems with the fuel supply system of electric engine.

關(guān)鍵詞： 故障;分析;燃油供給系統(tǒng)

Key words： failure;analysis;fuel supply system

中圖分類號(hào)：U469.7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）04-0149-03

0 ?引言

一些發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家，由于汽車數(shù)量不斷增加，推出了汽車燃油經(jīng)濟(jì)法規(guī)，但是這個(gè)只有在相關(guān)政策上減少了對(duì)環(huán)境污染。根本性解決污染問(wèn)題，本質(zhì)需要采用新技術(shù)?，F(xiàn)代汽車主要技術(shù)為電控技術(shù)，未來(lái)隨著新能源不斷的進(jìn)入，傳統(tǒng)燃油汽車會(huì)變?yōu)樾履茉雌?，這種技術(shù)改良，從某種程度上說(shuō)對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大量的改進(jìn)。在此研究背景下，本文對(duì)于汽車燃油供給系統(tǒng)以及相關(guān)檢修進(jìn)行分析以及闡述。為以后從事汽車維修方面人士提供專業(yè)資料。

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使得每一個(gè)國(guó)家的相對(duì)汽車數(shù)量在不斷增加。與此同時(shí)，每一個(gè)國(guó)家對(duì)于汽車中燃油系統(tǒng)要求也是不一樣的，總體上國(guó)家對(duì)于汽車燃油系統(tǒng)要求則是不斷增高。常見的對(duì)于電控噴射取代了傳統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)。這種技術(shù)升級(jí)從本質(zhì)上講則是提高相關(guān)汽車動(dòng)力性能。使得相關(guān)燃料進(jìn)行充分燃燒。另外就是對(duì)于汽車排氣裝置，該裝置主要核心部件為三元轉(zhuǎn)換裝置，該裝置一定程度上降低了汽車在發(fā)動(dòng)時(shí)候尾氣的排放量，這樣一定程度上保證了汽車上路環(huán)保問(wèn)題，對(duì)污染也是不斷降低。汽車發(fā)展核心就是供給技術(shù)不斷突破以及提高。這對(duì)整個(gè)社會(huì)效率以及經(jīng)濟(jì)性起著重要影響。

1 ?燃油供給系統(tǒng)的組成與功能

在汽車燃油系統(tǒng)中，汽車核心零部件就是氣缸，氣缸作用就是調(diào)節(jié)燃油。本文在研究過(guò)程中，主要對(duì)象為桑塔納2000，在該車的電控噴油嘴系統(tǒng)中，主要的部件有電動(dòng)燃油泵、調(diào)節(jié)器等一些比較基本的組件組成。具體的如圖1所示。

傳統(tǒng)燃油泵主要作用是將汽車中燃油吸出來(lái)，之后在經(jīng)過(guò)層層過(guò)濾，在進(jìn)入調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得相關(guān)油路油壓比氣管內(nèi)負(fù)壓高，高出幅度大約為250千帕，之后在經(jīng)過(guò)相關(guān)輸油管，最后在進(jìn)入進(jìn)氣管。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候，按下電控單元，汽車不斷噴油。但是一旦改變相關(guān)低溫啟動(dòng)方式，油箱的壓力會(huì)不斷增加。這個(gè)時(shí)候需要對(duì)該油箱進(jìn)行各種調(diào)節(jié)，保證燃油供給壓力保持不變。

2 ?燃油供給系統(tǒng)各元件的功能

2.1 電動(dòng)燃油泵

燃油泵在規(guī)定壓力下，需要不斷提供足夠多燃油。之后從油箱內(nèi)吸出來(lái)，在經(jīng)過(guò)相關(guān)壓縮，利用調(diào)節(jié)器調(diào)出規(guī)定的數(shù)值，最后經(jīng)過(guò)壓力系統(tǒng)，把燃油送到發(fā)動(dòng)機(jī)噴槍中。

電動(dòng)燃油泵有兩種類型，一種屬于外裝式，另外一種則是屬于內(nèi)裝式。不同之處在于燃油箱擺放位置不同。比方說(shuō)以桑塔納2000，這種車型電動(dòng)油泵屬于內(nèi)裝飾，這個(gè)和外裝比起來(lái)，不容易產(chǎn)生氣阻和相關(guān)燃油泄露。最大好處就是有利于對(duì)電動(dòng)機(jī)以及冷卻設(shè)備所發(fā)出的噪音可以說(shuō)非常小，對(duì)電動(dòng)機(jī)以及各種相關(guān)設(shè)備，主要核心就是在內(nèi)部安裝，在內(nèi)部安裝必須帶滾動(dòng)珠子。

對(duì)于一般發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在實(shí)際工作時(shí)候，永磁電動(dòng)機(jī)整體偏心以及轉(zhuǎn)子不斷進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。一般這種轉(zhuǎn)子在離心力作用下，會(huì)在相關(guān)泵體內(nèi)部不斷進(jìn)行打轉(zhuǎn)，一旦打轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候相鄰的滾珠會(huì)形成一個(gè)巨大的空腔。一般在后期不斷旋轉(zhuǎn)以后，這個(gè)時(shí)候空腔在體內(nèi)不斷膨大，這個(gè)時(shí)候燃油會(huì)從一個(gè)進(jìn)油的口吸入到另外一個(gè)出油口，這個(gè)時(shí)候兩側(cè)的壓力不一樣，進(jìn)一步的導(dǎo)致體積減少，同時(shí)低壓變?yōu)楦邏海加蛣t是從出油泵出來(lái)，另外一端設(shè)置相關(guān)限壓閥，當(dāng)腔內(nèi)油壓過(guò)高時(shí)候，在這個(gè)時(shí)候，對(duì)油腔便會(huì)開始限壓閥，這個(gè)時(shí)候倒油進(jìn)行油口。則是在出油口進(jìn)行單向閥門設(shè)置，目的為了防止相關(guān)電動(dòng)油泵一旦出現(xiàn)停運(yùn)狀況，供油管會(huì)出現(xiàn)一定剩余壓力，這樣等到下一次啟動(dòng)時(shí)候，能夠比較迅速開啟油泵。

2.2 噴油器

本文主要核心則是以桑塔納2000型轎車，為實(shí)際案例，在對(duì)于噴油嘴進(jìn)行分析以及原理講解，噴油嘴為電磁式，主要通過(guò)相關(guān)絕緣管道進(jìn)行操作，然后通過(guò)對(duì)應(yīng)指令進(jìn)行霧狀噴射。

圖2為噴油嘴相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)工作內(nèi)部，其中電控單元以及主要核心則是噴油嘴產(chǎn)生各種信號(hào)線圈和電源互相結(jié)合，一般電磁圈會(huì)產(chǎn)生電流，之后不斷的向左邊移動(dòng)，這個(gè)時(shí)候燃油就會(huì)不斷從噴嘴出來(lái)。反之沒(méi)有電流通過(guò)相關(guān)電磁閥時(shí)候，這個(gè)時(shí)候做移動(dòng)起到一定密封作用。

在實(shí)際噴嘴中，主要的考量的核心就是相關(guān)的噴油量以及噴嘴的面積、以及噴嘴過(guò)程中周圍環(huán)境等，一旦可以說(shuō)這些因素確定下來(lái)。在系統(tǒng)作用下，通過(guò)閥門不斷給汽車噴油。另外需要注意則是各種相關(guān)噴油嘴持續(xù)時(shí)間，這個(gè)時(shí)候的電控單元需要在某活塞的氣缸的作用下，不斷在相關(guān)的關(guān)鍵位置進(jìn)行決定自身的伸縮。最后電控單元以及相關(guān)指令等噴油嘴如圖2所示。

2.3 燃油濾清器

燃油具有一定清潔作用，主要核心就是油清潔器主要核心就是必須安裝在電動(dòng)燃油泵出口一側(cè)，但是泵組成主要核心部件為殼體、油塞、濾芯、濾網(wǎng)等組成。對(duì)實(shí)際過(guò)濾網(wǎng)而言，該過(guò)濾網(wǎng)的形狀為菊花型結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)為體積面積可以說(shuō)比較的大，在此過(guò)程中則是需要不斷進(jìn)行200-300千帕燃油壓力測(cè)試，在相關(guān)清潔殼體設(shè)備中，需要耐油管壓強(qiáng)達(dá)到500千帕以上。具體的如圖3。

在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候，濾清器則是通過(guò)濾油進(jìn)口到濾芯的外圍，核心就是一旦出現(xiàn)堵塞，相關(guān)油壓不斷出現(xiàn)降低，輸出油量不斷減少，需要不斷及時(shí)進(jìn)行更換。

3 ?燃油供給系統(tǒng)各主要元件檢修

3.1 燃油泵的檢修

對(duì)于燃油泵而言，主要核心為在于相關(guān)的油箱，可以說(shuō)相關(guān)油箱中必須具有一定壓力以及電油控制設(shè)備，在燃油供給系統(tǒng)具體如表1所示。

3.2 電控燃油噴射裝置檢修

我們一般在相關(guān)點(diǎn)修電控油管的時(shí)候，需要不斷對(duì)于各個(gè)元件進(jìn)行檢查，我們?cè)诖诉^(guò)程中，可以見到相關(guān)控制元件有：噴油嘴、電子控制單元等，另外就是在實(shí)際檢查時(shí)候，需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

①電動(dòng)汽油泵：對(duì)于電動(dòng)的汽車泵一般都是安裝在電控燃油系統(tǒng)中，EFI，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，點(diǎn)火的時(shí)候，才會(huì)進(jìn)行正常工作，一般沒(méi)有點(diǎn)火，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)進(jìn)行工作以及點(diǎn)火。則對(duì)應(yīng)停止工作。

1）在檢查相關(guān)油泵上下殼體時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)很多裂紋以及各種泵變換和磨損等。

2）在進(jìn)行相關(guān)檢查油泵外部殼體以及各種漏油現(xiàn)象

發(fā)生。

3）主要核心就是采用相關(guān)手扳動(dòng)進(jìn)行油泵手搖，在這個(gè)過(guò)程中一旦出現(xiàn)阻力，這個(gè)時(shí)候泵氣或者是用嘴不斷吸氣以及進(jìn)氣等感受到了相關(guān)抽吸力。另外就是需要不斷檢查線路有無(wú)故障，對(duì)于相關(guān)傳感器是不是非常良好以及采用萬(wàn)用表對(duì)于各個(gè)接線導(dǎo)通情況進(jìn)行分析。

②一般噴油嘴主要核心部件為噴射元件，具體做法為如表2所示，進(jìn)行相關(guān)設(shè)備檢測(cè)時(shí)候，需注意以下幾個(gè)

問(wèn)題。

1）對(duì)于相關(guān)噴油嘴以及各種曲線等進(jìn)行各種物理層

次相關(guān)檢測(cè)。

2）對(duì)于該設(shè)備電路故障以及檢測(cè)ECU和導(dǎo)線是不是連接非常好。

3）進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)電氣以及一旦出現(xiàn)故障，相關(guān)傳感器以及導(dǎo)線接頭是不是非常的好。

③對(duì)于相關(guān)電子控制單元，主要核心部件為控制系統(tǒng)，其中主要?jiǎng)t是通過(guò)汽車發(fā)出實(shí)際指令以及對(duì)于一些不能接受或者需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

④在相關(guān)檢測(cè)ECU電源線、以及各種導(dǎo)線連接是不是正常，可以觀察電纜接線器，看內(nèi)部有沒(méi)有松動(dòng)。

1）當(dāng)檢測(cè)外部正常時(shí)候，在進(jìn)行檢測(cè)ECU是不是正常，尤其是在有傳感器情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有出現(xiàn)怠慢情況。

2）在相關(guān)檢測(cè)ECU和導(dǎo)線連接器時(shí)候，必須采用萬(wàn)用表對(duì)于連接處進(jìn)行檢測(cè)，首先肉眼看是否松動(dòng)，之后再檢測(cè)接觸片有沒(méi)有被腐蝕。在我們?nèi)粘?duì)于相關(guān)的汽車保養(yǎng)以及檢修的時(shí)候，一旦我們發(fā)現(xiàn)相關(guān)的腐蝕這個(gè)時(shí)候需要采用清潔劑將其設(shè)備表面的腐蝕去除掉，其中在除去過(guò)程中，需要比較的仔細(xì)，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域有一些比較高精度的電控原件，比方說(shuō)常見的有電磁噴射器。同時(shí)需要我們具有良好的習(xí)慣保持油路的清潔。

3.3 燃油濾清器的檢修

主要是為了避免出現(xiàn)阻塞以及對(duì)于機(jī)器減少一定摩擦，延長(zhǎng)相關(guān)使用壽命。在此過(guò)程中，對(duì)于汽車需要定期保養(yǎng)以及一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供油相關(guān)，應(yīng)該檢測(cè)是否出現(xiàn)各種阻塞問(wèn)題。

①在對(duì)于汽車進(jìn)行檢測(cè)或者檢修時(shí)候，對(duì)于拆下來(lái)的濾油器，我們?yōu)榱藱z測(cè)是否暢通，需要不斷往管子里吹氣，檢查是否通氣。是不是通暢。②一般在燃油堵塞超過(guò)2種，其中一種則是堵塞了不通氣，二是需要通過(guò)吹氣的方式不斷進(jìn)行，一般在相關(guān)汽車日常的清潔過(guò)程中也是必不可少設(shè)備，一旦出現(xiàn)堵塞塞需要整體上不斷的更換。③燃油清潔器濾油一年半或者四萬(wàn)公里更加換慮清潔器。④燃油相關(guān)過(guò)濾經(jīng)過(guò)松動(dòng)或者是出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，所以在相關(guān)駕駛上需要對(duì)應(yīng)禁錮檢查。以免對(duì)于汽車造成傷害。⑤更換過(guò)濾器時(shí)候，需要不斷釋放相關(guān)系統(tǒng)壓力，需要注意燃油殼體需采用箭頭進(jìn)行標(biāo)注。

4 ?燃油供給系統(tǒng)的常見故障診斷

根據(jù)桑塔納2000型汽車，在打開點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候，在多次進(jìn)行操作點(diǎn)火不能啟動(dòng)，在相關(guān)檢查時(shí)候，燃油箱體內(nèi)的系統(tǒng)可以說(shuō)正常工作，但是在每一次打開時(shí)候，則是不能正常啟動(dòng)相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)以及客戶在檢測(cè)中根本不知道發(fā)動(dòng)機(jī)不能點(diǎn)火的根本原因。這個(gè)時(shí)候我們需要對(duì)于這輛車進(jìn)行進(jìn)一步的判斷。

4.1 判斷故障原因

①相關(guān)燃油泵不能動(dòng)作;②電動(dòng)機(jī)也是不能動(dòng);③電子控制單元出現(xiàn)故障;④繼電器出現(xiàn)故障;⑤燃油泵繼電器故障;⑥發(fā)動(dòng)機(jī)中傳感器故障;⑦發(fā)動(dòng)機(jī)短路或者相關(guān)的線路不斷地額出現(xiàn)短路以及各種的松動(dòng)以及接觸不良;⑧油泵壓力不足。

4.2 故障診斷

①針對(duì)桑塔納2000車型，要釋放燃油系統(tǒng)壓力。

②在進(jìn)行相關(guān)車檢測(cè)時(shí)候，實(shí)際上打開點(diǎn)火箱，實(shí)際上油泵沒(méi)有出現(xiàn)對(duì)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)以及也聽不到油泵聲音，這個(gè)時(shí)候軟管則是沒(méi)有任何壓力，與此同時(shí)相關(guān)調(diào)節(jié)器也出現(xiàn)不良的反應(yīng)，但是在這方面則是燃油泵則是沒(méi)有反應(yīng)。

③檢查燃油泵熔斷器是否正常。如果熔斷器不正常，應(yīng)更換燃油泵熔斷器。

④這個(gè)時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)相關(guān)燃油器熔斷比較正常工作，從繼電器上拔出相關(guān)的元器件，連接上燃油以及燃油泵等檢查零部件等。

⑤如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，拔下燃油泵插頭用專用儀器進(jìn)行檢查，如果儀器指示燈正常的閃亮，檢查燃油泵到插頭連接，必要時(shí)更換燃油泵。

⑥在相關(guān)儀器不正常閃亮?xí)r候，我們需要進(jìn)一步檢查相關(guān)導(dǎo)線是否需要更換。

4.3 故障處理措施

在對(duì)于一些難以維修的故障，我們最為直接方式為更換相關(guān)的汽車的泵或者對(duì)于損壞的部件進(jìn)行不斷的更換，之后在用調(diào)節(jié)器去測(cè)試相關(guān)的壓力是否偏高或者偏低，然后在實(shí)際燃燒泵正常運(yùn)作以及故障性排除之外，繼續(xù)檢查其他元件。

5 ?日常維護(hù)中應(yīng)注意事項(xiàng)

①在相關(guān)燃油系統(tǒng)中，我們需要對(duì)于燃油各個(gè)零部件進(jìn)行相關(guān)操作，在實(shí)際上操作時(shí)候，為了進(jìn)一步防止火災(zāi)以及各種爆炸發(fā)生，我們需要安全的熄火準(zhǔn)備。②對(duì)于相關(guān)任何都有可能發(fā)生蓄電池以及各種負(fù)極導(dǎo)線，我們需要在此基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行檢查相關(guān)系統(tǒng)型部件以及各種接頭。③主要核心就是需要不斷采取相關(guān)措施以及不斷進(jìn)行相關(guān)壓力釋放以及各種方式解壓在各種噴嘴接頭以及核心部件蓄電池互相接觸下進(jìn)一步釋放壓力。④在日常的相關(guān)的維護(hù)中，我們必須對(duì)于密封圈以及各種設(shè)備進(jìn)行保密，在滲漏出現(xiàn)以后，沒(méi)有找到合適零部件，我們不能貿(mào)然的供電。⑤在相關(guān)工作場(chǎng)需要進(jìn)行熄火以及不許吸煙，需要排氣以及蒸汽。⑥當(dāng)我們?cè)诓粩鄬?duì)供油相系統(tǒng)打開的時(shí)候，需要采用相關(guān)吸油裝置，對(duì)于汽油不斷進(jìn)行處理。⑦在具體的拆卸過(guò)程中，需要防止相關(guān)的雜物掉進(jìn)去進(jìn)行污染供油系統(tǒng)，安裝的時(shí)候需要非常的注意。

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