武 波,吳金蓮
(國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司 定西供電公司,甘肅 定西 743000)
隨著城市電網(wǎng)的發(fā)展和電網(wǎng)負(fù)荷的不斷增加,剪刀式隔離開(kāi)關(guān)越來(lái)越多的運(yùn)用到各個(gè)變電站,例如GW16-363、GW22A-126DW等型號(hào)隔離開(kāi)關(guān)。此種設(shè)備在眾多型號(hào)隔離開(kāi)關(guān)中屬于結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的一種,在現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)維人員對(duì)此種刀閘分合閘到位情況難以準(zhǔn)確判斷,檢修人員在日常檢修過(guò)程中調(diào)試難度較大。加之地理環(huán)境條件的影響,隔離開(kāi)關(guān)上導(dǎo)電臂通常存在卡澀合不到的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致接觸部位發(fā)熱的機(jī)率越來(lái)越頻繁。針對(duì)此問(wèn)題,需在利用紅外檢測(cè)技術(shù)開(kāi)展隔離開(kāi)關(guān)發(fā)熱缺陷檢測(cè)、跟蹤分析的同時(shí),加強(qiáng)剪刀式隔離開(kāi)關(guān)關(guān)鍵部位檢修工藝培訓(xùn),指導(dǎo)檢修人員掌握此種隔離開(kāi)關(guān)的檢修工藝要求,熟悉剪刀式隔離開(kāi)關(guān)的薄弱環(huán)節(jié)及故障處理方法。因此,為及時(shí)有效地處理因剪刀式隔離開(kāi)關(guān)發(fā)熱引發(fā)的電網(wǎng)故障,筆者結(jié)合檢修工藝及日常運(yùn)維質(zhì)量問(wèn)題,剖析剪刀式隔離開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原理,對(duì)剪刀式隔離開(kāi)關(guān)故障的原因、性質(zhì)進(jìn)行了探討分析并提出改進(jìn)處理方法。
以GW22A-126型為例,該型號(hào)隔離開(kāi)關(guān)(見(jiàn)圖1)是單柱垂直伸縮式隔離開(kāi)關(guān),由三個(gè)單極組成。主要包括:底座、支柱絕緣子、旋轉(zhuǎn)絕緣子、主閘刀、靜觸頭、操動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
圖1 GW22A-126型隔離開(kāi)關(guān)
主閘刀(圖1,序號(hào)6)采用單臂伸縮式結(jié)構(gòu),由上管裝配、下管裝配、基座等組成。動(dòng)觸頭裝在上管裝配的頂部,觸片有較長(zhǎng)的接觸面,外側(cè)有不銹鋼彈簧,接觸壓力由頂壓脫扣裝置產(chǎn)生并保持穩(wěn)定的數(shù)值,在觸指和觸頭上有電流流過(guò)的區(qū)域都鍍有石墨銀?;嫌薪泳€端子板用來(lái)連接到電網(wǎng)上。靜觸頭(圖1,序號(hào)7)由靜觸桿、鋁絞線與橫擔(dān)鋁板裝配組成。
CJ型電動(dòng)機(jī)操動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)接頭、垂直連桿、底座轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)絕緣子轉(zhuǎn)動(dòng)135°。旋轉(zhuǎn)絕緣子與基座的旋轉(zhuǎn)法蘭相連,通過(guò)由拐臂、連桿構(gòu)成的四連桿系統(tǒng)改變力的方向,帶動(dòng)下導(dǎo)電管在垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。下導(dǎo)電管與齒輪箱相連,上導(dǎo)電管與彎形鑄鋁拐臂相連,下導(dǎo)電管內(nèi)的齒條與齒輪箱的齒輪可靠嚙合,齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)拐臂,從而帶動(dòng)上導(dǎo)電管隨下導(dǎo)電管的轉(zhuǎn)動(dòng)而做復(fù)合運(yùn)動(dòng)。當(dāng)隔離開(kāi)關(guān)接近合閘時(shí),使齒輪箱頂端斜面接觸滾輪并推動(dòng)滾輪沿斜面向上運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng),使復(fù)位彈簧再次被壓縮,使得觸指平行夾緊靜觸頭導(dǎo)電管,而后夾緊彈簧再次被壓縮,保持觸指夾緊靜觸頭導(dǎo)電管的適當(dāng)壓力值,合閘運(yùn)動(dòng)結(jié)束。
分閘操作過(guò)程與此相反,使上下導(dǎo)電桿折疊,放置于基座上,與靜觸頭間形成清晰可見(jiàn)的垂直斷口。兩從動(dòng)極通過(guò)傳動(dòng)拐臂、連桿與主動(dòng)極上的傳動(dòng)拐臂相連,從而使三極同步動(dòng)作。
刀閘上導(dǎo)電桿內(nèi)部上操作管及夾緊彈簧銹蝕,造成上導(dǎo)電桿和上操作管及夾緊彈簧摩擦力增大或卡滯,使刀閘不能正常操作。
(1) 刀閘上導(dǎo)電管內(nèi)部的夾緊彈簧長(zhǎng)期受力壓縮,彈簧疲勞應(yīng)力不足,造成動(dòng)觸指夾緊力不足,動(dòng)靜觸頭間產(chǎn)生間隙,發(fā)生放電燒損。
(2) 刀閘長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行未檢修,各傳動(dòng)部分由于風(fēng)沙、塵土造成卡滯,使刀閘合不到位。
(3) 隔離刀閘垂直拉桿與機(jī)構(gòu)箱輸出軸有滑動(dòng)現(xiàn)象(輸出軸抱箍無(wú)法抱死垂直拉桿),造成機(jī)構(gòu)合閘到位而刀閘動(dòng)觸頭合不到位。
(4) 隔離刀閘夾緊彈簧、復(fù)位彈簧、平衡彈簧有銹蝕,造成刀閘活塞和各部件無(wú)法正常復(fù)位,造成動(dòng)觸頭無(wú)法夾緊。隔離刀閘動(dòng)觸指分合動(dòng)作或電弧燒傷,造成動(dòng)觸指有豁口,使觸頭無(wú)法良好的接觸。
以上原因均可造成隔離刀閘合閘不到位,接觸壓力不足,刀閘動(dòng)靜觸頭接觸不良,存在縫隙,產(chǎn)生放電燒損。
通過(guò)上述分析可以提出以下改進(jìn)措施。因風(fēng)沙雨水進(jìn)入上導(dǎo)電桿內(nèi)部導(dǎo)致加緊彈簧銹蝕,影響刀閘合不到位是導(dǎo)致GW22A-126DW型隔離開(kāi)關(guān)發(fā)熱缺陷的主因,要想根本解決GW22A-126DW型剪刀式隔離開(kāi)關(guān)的發(fā)熱缺陷,必須改造更換內(nèi)壓式的觸頭結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖2),將觸指和夾緊彈簧放置在上導(dǎo)電管外側(cè),上導(dǎo)電管兩端采用硅橡膠密封罩和油封與光滑桿軸的直動(dòng)密封結(jié)構(gòu),防止雨水、灰塵等進(jìn)入管內(nèi),避免造成零部件的銹蝕(見(jiàn)圖3);與內(nèi)壓式的觸頭相比,外壓式的觸頭結(jié)構(gòu)有效解決上導(dǎo)電臂因進(jìn)沙進(jìn)水造成加緊彈簧卡澀,從而進(jìn)一步解決刀閘無(wú)法正常分合及分合不到位的情況。
圖2 改進(jìn)前(彈簧內(nèi)壓式) 圖3 改進(jìn)后(彈簧外壓式)
判斷剪刀式刀閘是否合閘到位,最重要的兩個(gè)指標(biāo)是:上下導(dǎo)電桿是否在一條直線;下導(dǎo)電桿拉桿過(guò)死點(diǎn),為保證這兩個(gè)重要指標(biāo)特提出以下措施。
(1) 在刀閘操作前,刀閘由分為變合位,應(yīng)保證上導(dǎo)電管下端的滾輪完全進(jìn)入齒輪箱的凹槽內(nèi),保證下導(dǎo)電管下部水平拉桿過(guò)死點(diǎn);上下導(dǎo)電桿是在一條直線,確保隔離開(kāi)關(guān)操作后合到位。因在實(shí)際操作過(guò)程中,上下導(dǎo)電桿是否在一條直線,沒(méi)有明顯標(biāo)記;建議在上下導(dǎo)電桿粘貼對(duì)向箭頭標(biāo)記(見(jiàn)圖4),使運(yùn)維人員能夠直觀看到上下導(dǎo)電桿是否在一條直線。
圖4 上下導(dǎo)電管貼箭頭標(biāo)記
(2) 隔離刀閘垂直拉桿與機(jī)構(gòu)箱輸出軸有滑動(dòng)現(xiàn)象(輸出軸抱箍無(wú)法抱死垂直拉桿),應(yīng)將原U型螺栓抱箍改進(jìn)為卡齒型螺栓抱箍,有效避免因垂直拉桿力矩過(guò)大,造成的抱箍滑移,導(dǎo)致刀閘合不到位。
(3) 頂壓脫扣裝置是來(lái)保障隔離開(kāi)關(guān)的可靠合閘,在風(fēng)力,電動(dòng)力等外力的作用下,隔離開(kāi)關(guān)將始終保持在良好的工作狀態(tài)。應(yīng)將頂壓脫扣裝置的絕緣滾輪改為不銹鋼滾輪,杜絕絕緣滾輪出現(xiàn)的易老化、碎裂問(wèn)題。
(4) 水平四連桿過(guò)死點(diǎn)。因旋轉(zhuǎn)絕緣子與基座的旋轉(zhuǎn)法蘭相連,通過(guò)由拐臂、連桿構(gòu)組成的四連桿系統(tǒng)改變力的方向,帶動(dòng)下導(dǎo)電管在垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在合閘終了位置,四連桿應(yīng)過(guò)死點(diǎn)3°~5°,一方面保證合閘到位;一方面起到自鎖功能,即使機(jī)構(gòu)突然抱緊力失去,刀閘也能夠保證在合閘位置和不會(huì)自行脫落。
(5) 在刀閘的實(shí)際設(shè)計(jì)當(dāng)中,分合閘到位后設(shè)置了分合閘止釘,并與止釘留有 1~3 mm的間隙,要保證連桿過(guò)死點(diǎn),一方面在停電檢修過(guò)程中,檢修人員應(yīng)注重刀閘的分合閘調(diào)試,保證連桿在正常操作過(guò)程中過(guò)死點(diǎn),另一方面在日常運(yùn)維過(guò)程中,使用望遠(yuǎn)鏡觀察連桿與分合閘止釘?shù)木嚯x符合要求,保證分合閘到位。
通過(guò)對(duì)剪刀式隔離開(kāi)關(guān)過(guò)熱故障的處理分析,得出了檢修時(shí)要充分了解隔離開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)原理、設(shè)備運(yùn)行狀況和存在的缺陷,提前進(jìn)行分析和判斷,提出切實(shí)可行的檢修方案。在檢修時(shí)可通過(guò)回路電阻測(cè)試來(lái)判斷設(shè)備的接觸可靠性,通過(guò)分合閘測(cè)試來(lái)判斷設(shè)備是否合分閘到位;根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的檢修,只有這樣才能確保設(shè)備的檢修質(zhì)量,保證電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性。