乘風(fēng)破浪的“韓船長(zhǎng)”

張博令

“韓船長(zhǎng)”韓嘯

前不久，擁有近千萬粉絲的環(huán)球旅行達(dá)人“韓船長(zhǎng)”，駕駛著自己的帆船，在2022年國(guó)際足聯(lián)世界杯的舉辦地多哈升起了一面巨大的五星紅旗。

“必須改變這種一成不變的生活狀態(tài)”

“韓船長(zhǎng)”名叫韓嘯，1985年出生于四川成都的一個(gè)教師家庭。他從小就有些叛逆，不喜歡循規(guī)蹈矩。這種性格讓他30多年的人生經(jīng)歷，豐富得像一本書。

高考失利后，18歲的韓嘯跑到上海打拼。賣菠蘿、端盤子、洗碗、在天橋上拉手風(fēng)琴賣藝……他干過很多工作，但一點(diǎn)兒都不覺得苦。他說：“經(jīng)歷不同的生活，靠自己掙來的錢獲取想要的生活，會(huì)讓我覺得很興奮?！?/p>

后來，有了一些積蓄的韓嘯決定創(chuàng)業(yè)。他回到成都開了一家服裝店，生意蒸蒸日上。26歲那年，他又擁有了自己的酒吧，趕上行業(yè)紅利的他掙了不少錢。但3年后，他突然意識(shí)到，“必須改變這種一成不變的生活狀態(tài)”。

從小熱愛戶外運(yùn)動(dòng)的韓嘯，直接背著包出發(fā)，帶著全部身家到毛里求斯開民宿、做潛水教練，在異國(guó)他鄉(xiāng)從頭開始。然而這次創(chuàng)業(yè)的結(jié)果并不樂觀，他兩年賠了幾百萬元。

性格倔強(qiáng)的韓嘯沒有氣餒，開民宿不成，那就尋找新的方向。31歲那年，韓嘯找到了一個(gè)“邊玩邊掙錢”的好法子——去歐洲做旅拍。喜歡旅行的他熟悉外國(guó)的風(fēng)土人情，而且外語流利，會(huì)拍攝，會(huì)做美食。

細(xì)致周到的服務(wù)換來好口碑，旅拍讓韓嘯很快補(bǔ)上了開民宿的虧空，還賺了一些錢。再后來，他在旅拍中結(jié)識(shí)了自己的妻子。事業(yè)有成，家庭幸福，在朋友眼中，韓嘯的人生像“開了掛”。

然而，韓嘯骨子里就是一個(gè)不愿被生活困住的人。在海邊開民宿、在歐洲做旅拍時(shí)，他帶著客人四處出海玩水，多次聽人說起航海經(jīng)歷，一顆航海的種子便開始在韓嘯心里萌芽。

“我真正地明白了‘活著回家4個(gè)字的重量”

“有一天，當(dāng)你意識(shí)到生命中最重要的事情是什么時(shí)，你就會(huì)毫不猶豫地放下所有。那一天，你才開始真正地活著，才知道自己是誰。”這是韓嘯被問到為何選擇賣房買船時(shí)，給出的理由。

2018年，韓嘯花了半年時(shí)間，去美國(guó)學(xué)駕駛帆船，并考取了全球航海駕照。當(dāng)時(shí)，為了省錢買船，他在租來的小轎車?yán)锼艘粋€(gè)多月。

2019年3月，得到妻子和父母的支持后，韓嘯賣掉成都的一處房產(chǎn)。加上手里的積蓄，他在北歐買下一艘單體帆船，他親切地稱其為“大白”。

從此，韓嘯成了“韓船長(zhǎng)”。無垠的大海上有美麗的風(fēng)景，也有無數(shù)的挑戰(zhàn)。“韓船長(zhǎng)”經(jīng)歷過好幾次死里逃生。有一次，漁線纏住了“大白”的螺旋槳，需要人工拆解。帆船所在海域靠近北極圈，海水溫度接近0℃，“韓船長(zhǎng)”先后跳進(jìn)海里3次，才成功化解了這次危機(jī)。

從瑞典到德國(guó)的路上，“韓船長(zhǎng)”和副手老顧遭遇了極寒、暴風(fēng)、冰雹、雷暴、巨浪……有天晚上，狂風(fēng)暴雨，船體劇烈晃動(dòng)，他們用一根繩子把自己綁在船上，才沒有被“扔”進(jìn)海里?？高^了自然的挑戰(zhàn)，又因碼頭太窄船開不進(jìn)去，燃油不夠且無計(jì)可施，他們?cè)诤Ｉ蠠o依無靠地漂了三天三夜。

特種兵出身的副手老顧，在這次船靠岸后，放棄了跟“韓船長(zhǎng)”一起環(huán)球航海的計(jì)劃。此后，“韓船長(zhǎng)”開始了一個(gè)人的環(huán)球航行。

在沒人輪崗的日子里，他只能抱著方向盤吃飯。最難熬的時(shí)候，他九天九夜沒睡過一個(gè)好覺，將鬧鐘設(shè)置成每隔20分鐘響一次，就是為了讓自己清醒地觀察航行情況。“從那以后，每次出海之前，我都會(huì)不停地告誡自己，這可能是我最后一次航海?！?/p>

在海上摸爬滾打兩年多，“韓船長(zhǎng)”練就了一身本領(lǐng)?！懊刻炷愣家雷约鹤鍪裁矗叫卸嗌俸＠?，風(fēng)是怎樣的，洋流是怎樣的，哪里是最近的避難點(diǎn)……這些都得有非常精準(zhǔn)的判斷?！?/p>

但是，各種出人意料的危險(xiǎn)狀況頻頻發(fā)生：在英吉利海峽，8米的潮汐讓“大白”無法進(jìn)港，險(xiǎn)些擱淺;在紅海，“大白”的船錨被石頭卡住;在黎巴嫩，“韓船長(zhǎng)”遭遇武裝士兵強(qiáng)行登船;2020年，新冠肺炎疫情暴發(fā)后，他又因各國(guó)政策限制無法上岸補(bǔ)給，被迫在海上漂了115天才踏上陸地。相比這些，被有毒的馬蜂“親”了一下導(dǎo)致整張臉腫起來，倒顯得沒那么驚心動(dòng)魄了。

在韓嘯出發(fā)前，父母對(duì)他的叮囑簡(jiǎn)單而沉重：“活著回家?！彼f：“現(xiàn)在我真正地明白了‘活著回家這4個(gè)字的重量?！?/p>

幸運(yùn)的是，每一次他都化險(xiǎn)為夷?！绊n船長(zhǎng)”說：“只有不斷訓(xùn)練、不斷學(xué)習(xí)、不斷積累、不斷克服自己的孤單和恐懼，你才能到達(dá)彼岸。”

“無論何時(shí)需要幫助，請(qǐng)?jiān)趤喍?6號(hào)頻道呼叫”

2020年4月，“韓船長(zhǎng)”駕駛“大白”從埃及出發(fā)，途經(jīng)蘇丹、厄立特里亞、吉布提，跨越亞丁灣，抵達(dá)阿曼。亞丁灣是令無數(shù)水手談之色變的噩夢(mèng)，也是國(guó)際航海最高評(píng)級(jí)的危險(xiǎn)區(qū)域——航海者要面對(duì)不可控的風(fēng)向，更要面對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的海盜襲擊。

“韓船長(zhǎng)”單人單船成功跨越亞丁灣用了10天9夜，共計(jì)航行799.9海里，耗費(fèi)柴油150升。為了避開橫行的海盜，他甚至特意選擇在天氣條件糟糕的情況下出海。

就在穿越亞丁灣的第二天，“韓船長(zhǎng)”在海上偶遇了中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)微山湖艦和銀川艦，他激動(dòng)地分別與他們通了話。“韓船長(zhǎng)”說，中國(guó)海軍艦隊(duì)那一句“無論何時(shí)需要幫助，請(qǐng)?jiān)趤喍?6頻道呼叫”，讓他深刻感受到，身后強(qiáng)大的祖國(guó)就是自己環(huán)球航海之旅堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

“我沒有錢，只有一顆勇敢的心”

“韓船長(zhǎng)”有一個(gè)可愛的女兒小七。女兒讓他懂得了為人父母的不易，他希望能給女兒安穩(wěn)的生活。同時(shí)，他更希望女兒知道如何面對(duì)風(fēng)浪：“等她長(zhǎng)大，我可以告訴他，爸爸是闖蕩過世界的勇士。”

從2019年4月自瑞典的斯德哥爾摩出發(fā)，“韓船長(zhǎng)”已航行上萬海里，穿越諸多海域，走過20多個(gè)國(guó)家。千帆過盡，他成了自己的船長(zhǎng)。

2021年5月，“韓船長(zhǎng)”完成了單人單船穿越印度洋的挑戰(zhàn)……這位現(xiàn)實(shí)版“航海王”的故事仍在繼續(xù)，并且，他探索世界的征途已不限于大?！磥?，他還計(jì)劃嘗試不同的極限挑戰(zhàn)，“因?yàn)槲蚁胱屖澜缰?，外?guó)人能做到的，中國(guó)人也能做到”。

很多網(wǎng)友羨慕“韓船長(zhǎng)”的生活，因?yàn)樗麛[脫了世俗的枷鎖，重新定義了屬于自己的活法。

有網(wǎng)友問“韓船長(zhǎng)”：“你很有錢吧？”

他回答：“我沒有錢，只有一顆勇敢的心。我們可能不必真的乘風(fēng)破浪，但在面對(duì)自己的夢(mèng)想時(shí)，要有一往無前的勇氣?！?/p>

（本 色摘自微信公眾號(hào)“新華每日電訊”，本刊節(jié)選）