地鐵車站裝修設計及管理探討

王冠清

（廣州地鐵設計研究院股份有限公司，廣州 510000）

1 引言

新發(fā)展環(huán)境下，各城市中的地鐵工程越來越多，為人們的出行帶來了極大的便利，得到了社會各界的廣泛關注。車站作為地鐵工程中一個非常重要的組成部分，不僅能夠提供基本的乘車服務，還具備很多功能，如購物、聚會、城市景觀等。因此，在地鐵車站建設中，需要做好車站的裝修設計，以實現對車站地下公共空間的優(yōu)化，保障其使用功能，充分發(fā)揮地鐵車站的作用。

2 地鐵車站裝修設計及管理的內容

2.1 設計內容

地鐵車站裝修是對車站空間進行裝修，能夠體現出區(qū)域獨特的風格與文化，車站裝修的主要目的是創(chuàng)造更好的車站使用空間，承載歷史文化，展現時代精神風貌，同時，將地鐵車站的人文關懷體現出來。目前，地鐵車站裝修主要是針對車站主體建筑以及車站附屬建筑的裝修。地鐵車站裝修設計是在車站主體土建結構及設備管線施工完成后，對車站天花板、地面、墻壁、柱體等內部空間進行設計，設計內容包含功能設計、技術設計、藝術設計等。依照地鐵車站的使用功能、地理位置以及建設標準，借助先進的技術手段和造型藝術，運用人體環(huán)境工程學基本原理，做好各種資源的整合，將原本昏暗的車站地下空間轉化為能夠滿足乘客需求的舒適、安全的環(huán)境[1]。

2.2 管理內容

地鐵車站裝修設計需要多個專業(yè)的相互協(xié)作，存在時間跨度大、社會責任大、資源調動多等特點，單純的設計學范疇或者照搬普通建筑的管理模式，并不能很好地滿足地鐵車站裝修設計的特殊要求。對比一般設計管理學科，地鐵車站裝修設計管理的系統(tǒng)性更強，專業(yè)也更加復雜，屬于綜合性設計管理項目，必須引入相應的管理學職能，從地鐵工程項目的特性出發(fā)，對地鐵車站裝修設計管理內容進行明確。地鐵車站裝修設計本身具備跨專業(yè)特性，需要不同專業(yè)之間協(xié)調合作，運用管理學思想，形成科學的協(xié)作關系，以滿足不同層次和不同環(huán)節(jié)需求[2]。地鐵車站設計專業(yè)構成如圖1 所示。

圖1 地鐵車站設計專業(yè)構成

3 地鐵車站裝修設計及管理策略

某城市地鐵4 號線工程貫穿了城市中心的東西向軸線，全長31.2 km，全線共設置有23 個車站，均為地下站。地鐵車站裝修設計關系著車站的正常使用，也影響著其功能的發(fā)揮，需要得到足夠的重視。

3.1 裝修設計

3.1.1 明確設計目標

地鐵車站裝修設計的目標主要取決于車站本身的重要程度、建設標準以及建設方的運營理念，不同車站可能存在一定的差異，但總體上體現在3 個方面：（1）為乘客提供安全、整潔的乘車環(huán)境；（2）對車站建設和運營成本的控制；（3）塑造城市整體的形象。

結合該工程實際情況，地鐵車站裝修設計的主要目標是強調人文關懷，建設安全可靠、經濟節(jié)約的地鐵車站，堅持創(chuàng)新引領、整潔通透、關注細節(jié)等基本原則[3]。

3.1.2 選擇裝修材料

在對裝修材料進行選擇的過程中，應該推動設計目標的貫徹落實，以保證裝修設計的合理性。具體來講，應注意以下方面：

1）明確選材原則。相較于其他公共空間裝修，地鐵車站裝修具有周期長、環(huán)境特殊、機電設備接口附安裝的特點，因此，在對裝修材料進行選擇時，應確保材料本身具備較高的消防等級和安全性能，公共區(qū)域使用的所有裝飾裝修材料在燃燒性能等級上都應達到A 級，防潮、防腐性能優(yōu)越，在條件允許的情況下需要兼顧吸聲要求。同時，裝修材料應達到理想裝飾效果，將設計意圖充分體現出來，符合大眾審美需求。

2）地面材料模數確定。結合相應工程建設經驗，可以作為地鐵車站地面裝修材料的有天然石材、人造石、水磨石和瓷磚等。對幾種材料進行對比分析后可知，天然石材本身具有耐磨、防滑的特點，性價比較高，成為線路車站地面裝修的首選材料。標準板選擇厚度為20 mm 的花崗巖，主色調為灰白色，摻雜有少量黑色，配合大花形來提升立體感，模數則采用了600 mm×900 mm，整體簡潔且富于變化，造價適中[4]。

3）墻面材料模數確定。在我國地鐵車站中，公共區(qū)域墻面材料多是搪瓷鋼板，個別車站也會使用彩釉玻璃或輕質無機板等材料。搪瓷鋼板的基礎是鋼板，表面附著有搪瓷面層，價格相對較高，但是質感良好，色彩飽和度和耐久性良好，技術和經驗成熟，被廣泛應用于車站墻面裝修中。另外，在部分車站中，還用到了一種新型的烤瓷鋁板裝飾材料，其在性能方面與搪瓷鋼板較為相似，色彩更加豐富，清潔簡單，而且具備不燃的特點，造價僅約為搪瓷鋼板的65%，質感更加細膩、拼接縫細，但表面耐刮擦能力相對較弱。

依照車站客流量及其重要性，可以選擇不同造價的墻面裝飾材料。在一些重點站（一級站），可以采用堅固耐磨的搪瓷鋼板，二三級站的墻面裝飾則可以選擇烤瓷鋁板。在一些非視覺站點位置如出入口通道、站臺端部等，墻面裝飾材料使用的是淺色600 mm×1 200 mm 陶瓷板或石材，以降低裝修工作的總體造價。

4）頂面材料選擇。在國內地鐵車站裝修中，頂面一般都是選擇金屬材料，如鋁材和鋼材。相比較而言，鋁材吊頂造型能力較強，但也更容易出現腐蝕問題[5]，因此，在地上空間中多數車站都是選擇鋁制吊頂。該工程地鐵車站中，鋁制天花板采用的類型有4 種：（1）平板類，采用的是1.5 mm 厚的穿孔鋁板，配合1.2 mm 的厚鋁板；（2）U 形鋁合金掛片，尺寸為25 mm×100 mm×1 mm（寬、高、厚），布設間距為125 mm，燈具恰好可以陷入間距中；（3）多模數掛板，尺寸為55 mm×40 mm×1 mm（寬、高、厚），排布間距為45 mm，在需要布設燈具的位置，取消一條掛板，這也是工程中幾乎所有地下站臺層側站臺使用的吊頂形式；（4）模塊化格柵，板材厚度為1 mm，采用的是100 mm×100 mm 的間距組合，每一個單元面積約為800 mm2，單元之間可以對燈具進行設置。

3.1.3 強調設計平衡

地鐵車站裝修設計需要做到經濟利益維護、功效結合、藝術效果良好、施工迅速、造價低廉等，國內大部分地鐵車站的裝修多是強調標準化和個性化的統(tǒng)一，標準化能夠實現大規(guī)模生產和快速安裝，備品備件可以通用，有效降低了運營維護成本；個性化則是強調不同車站的識別性和地域特點。

1）共性材料及元素。在車站地面和墻面中，使用基本統(tǒng)一的材料，車站中的共性元素包括了售票亭、分區(qū)欄桿、候車座椅、垃圾桶、廣告燈箱等，通過全線統(tǒng)一的方式，能夠很好地保障車站在裝飾造型不同情況下的系統(tǒng)一致性。

2）統(tǒng)一色彩基調。線路整體采用的是白色基調，具有簡潔大氣的特點，可以對地鐵運營后的服務功能色、廣告色、導向色等進行調節(jié)和稀釋，營造出更加優(yōu)越的環(huán)境和氛圍。

3）做好分級設計。分級設計強調依照客流量及車站所處區(qū)域的重要性，對車站的裝修材料和裝飾效果進行分級，推動標準化和個性化的平衡，以及整體效果與投資的平衡。該線路中，可以將車站分為3 個不同的等級：（1）一級站（重點站），處于城市中心區(qū)域，客流量較大，屬于中心站或者換乘站，強調個性化設計，投資高，具備較強的識別性；（2）二級站（特色站），客流量相對居中，有著明顯的地域文化特征，可以使用通用的裝飾材料，做好細節(jié)方面的處理；（3）三級站（標準站），客流量較小，車站面積小，裝修設計采用標準化、模塊化的方式，以降低投資造價。

3.1.4 接口設計

接口設計是地鐵車站裝修設計的重點和難點，地鐵車站內部專業(yè)接口數量眾多，包括水電、通風、通信等，裝修設計需要在遵循相關技術規(guī)范的基礎上，做好不同系統(tǒng)專業(yè)終端設備以及專業(yè)管路通道的協(xié)調工作。裝修設計與設備專業(yè)接口存在很強的互動性，依照設備布置來對墻面材料模數進行確定，實現天花板的虛實效果和局部抬升，明確各種設施設備的布置。同時，應配合設備專業(yè)要求，對裝飾方案進行調整，以滿足不同功能需求。另外，應做好接口在施工配合階段的處理，承包方需要對裝修圖紙、建筑圖紙、風水電安裝圖紙等進行綜合考量，切實做好墻頂面設備的梳理以及裝飾材料孔洞的預留工作，督促設備安裝單位保證吊頂凈高，提升裝飾裝修效果。

3.2 管理策略

在地鐵車站裝修設計管理中，需要解決2 個關鍵問題：設計專業(yè)化問題和接口關系處理問題。地鐵車站裝修設計具備很強的專業(yè)性和系統(tǒng)性，專業(yè)覆蓋面廣，一般需要委托具備軌道交通設計經驗的甲級設計單位進行設計，但從實際情況分析，這些單位的土建和設備技術力量較強，精裝修設計力量相對不足。對此，可以嘗試引入專業(yè)裝修設計單位，委托具備較強設計能力和綜合協(xié)調能力的裝修設計單位作為相應的裝飾顧問，從全局角度做好統(tǒng)籌工作，保證裝修設計的專業(yè)化程度。

結合3 號線工程實際情況，可以將設計分為2 個階段：第一階段要求顧問單位做好相應的概念和方案設計，給出初步設計文件，編制裝修設計技術規(guī)定以及材料要求等文件；第二階段則需要將文件交給車站設計單位，落實相關設計工作，得到精裝修設計圖紙。現階段，在不少地鐵車站裝修設計中，基本采用的都是這種模式，通過裝修顧問單位統(tǒng)籌的方式，可以切實保證裝修效果，避免設計意圖貫徹不到位，專業(yè)協(xié)調難度大的問題。

4 結語

綜上所述，地鐵是現代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，地鐵車站與城市居民的生活密切相關，其本身可以在一定程度上體現城市所具有的文化內涵和經濟特征。對此，需要切實做好地鐵車站裝修設計與管理，提高地鐵車站的視覺環(huán)境以及文化體驗，塑造出良好的空間環(huán)境，實現人文與自然的和諧共生。