軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)的改革與實(shí)踐

盤霞　覃峰

【摘 要】闡述軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)的特點(diǎn)，并分析課程建設(shè)的現(xiàn)狀和存在的問題，從改革內(nèi)容、改革方案、改革目標(biāo)和改革評價等方面，對“以職業(yè)能力為核心，以項目化為載體”的軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)進(jìn)行改革與實(shí)踐，在課程建設(shè)中突出學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，以滿足社會對職業(yè)人才的需求。

【關(guān)鍵詞】軌道工程專業(yè)群 職業(yè)能力 項目化 實(shí)訓(xùn)改革

【中圖分類號】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）04C-0182-02

隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，廣西的鐵路、高鐵、城市軌道建設(shè)如火如荼。為軌道類行業(yè)提供高端技能型人才的專業(yè)包含鐵道工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)與地下工程與隧道工程技術(shù)專業(yè)，這三個專業(yè)統(tǒng)稱為軌道工程專業(yè)群。目前，高職類院校中開辦軌道類專業(yè)的較少，已經(jīng)開辦的院校對軌道交通類人才的培養(yǎng)也僅處于起步、探索階段，導(dǎo)致這方面人才欠缺嚴(yán)重，整體素質(zhì)不高。擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)高技能型人才的高職院校，如何才能健全課程體系，全面提高教育水平，為目前緊缺的市場培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才成為當(dāng)務(wù)之急。作為軌道工程專業(yè)群課程體系的一門核心課程，軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)急需改革。

項目化教學(xué)是以項目為載體，以工作任務(wù)為驅(qū)動，將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，其目的是在教學(xué)中把理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力，引導(dǎo)學(xué)生積極、主動地參加到技能學(xué)習(xí)的全過程，獨(dú)立自主地制定計劃并付諸實(shí)施，切實(shí)地提升學(xué)生的職業(yè)能力。軌道交通類專業(yè)的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)是軌道交通類人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是教師教學(xué)水平、學(xué)生創(chuàng)造能力和動手實(shí)踐能力的綜合展示，是學(xué)生就職的崗前培訓(xùn)。當(dāng)把職業(yè)能力提升與項目化教學(xué)結(jié)合應(yīng)用于軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，則可發(fā)揮更好的效果，學(xué)生的職業(yè)能力將會得到快速提升。

一、課程研究現(xiàn)狀分析

軌道類專業(yè)學(xué)生就業(yè)方向較廣，包括路線測量與設(shè)計、軌道養(yǎng)護(hù)與維修、路基與防護(hù)、材料檢測、隧道設(shè)計與施工、隧道檢測、橋梁與結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)耐久性等專業(yè)方向。軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)作為軌道類專業(yè)的核心專業(yè)課程，作為學(xué)生就業(yè)崗前培訓(xùn)性質(zhì)的課程，本應(yīng)做到滿足各專業(yè)方向?qū)θ瞬诺牟煌枰?，完成崗前培?xùn)的作用。然而，目前實(shí)際教學(xué)中，這門課起著的作用微乎其微，存在以下不足：一是在國內(nèi)，軌道類高職生的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)往往是老師的心結(jié)，學(xué)生的負(fù)擔(dān)，學(xué)校的難題，跟就業(yè)關(guān)系不大。二是軌道類專業(yè)畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)選題單一，不能充分利用不同專業(yè)方向的教師專長，也不能滿足不同學(xué)生的選擇。如果實(shí)訓(xùn)選題非一些教師的專業(yè)所長，這些教師則應(yīng)付了事，對學(xué)生不聞不問；而學(xué)生若對畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不感興趣，則把它當(dāng)成負(fù)擔(dān)，毫無興趣可言。三是畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)過程中往往無企業(yè)人員參與，學(xué)生將更多的精力放在找工作上。這樣，畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)往往就變成形式，不僅畢業(yè)題目與就業(yè)差之千里，而且學(xué)生的能力也難以得到提高。四是與國際教學(xué)差距大。絕大多數(shù)西方國家工程類大學(xué)生的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)是基于積累基礎(chǔ)上的項目化教學(xué)，突出職業(yè)能力提升與項目化教學(xué)的結(jié)合。學(xué)生在一年級除了學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的專業(yè)課程外，還會向高年級學(xué)生和導(dǎo)師了解不同的專業(yè)方向?qū)?yīng)的就業(yè)情況；學(xué)生進(jìn)入大二慢慢熟悉一些老師、對各位老師的專業(yè)特長有一定的了解，并結(jié)合自己的興趣愛好和市場就業(yè)情況，選擇感興趣的專業(yè)方向和對應(yīng)的指導(dǎo)教師；學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，側(cè)重于對自己選擇的專業(yè)方向的學(xué)習(xí)，完成畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。由此可見，西方國家大學(xué)生的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)能真正做到以職業(yè)能力提升為核心。畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)方案專業(yè)方向的多樣化是滿足學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的重要前提，這種培養(yǎng)模式能拓展學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，能最大程度滿足企業(yè)對人才的需要，獲得較大的成功。同樣，這種成功的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)方式也同樣在軌道交通類專業(yè)普遍實(shí)施，為西方國家軌道交通行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批的高技能型人才。

畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)作為課程體系的核心課程，作用至關(guān)重大，如整個專業(yè)群都做同樣的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，則達(dá)不到人才培養(yǎng)的目標(biāo)，滿足不了企業(yè)對人才的需要，如每個專業(yè)開設(shè)不同的子方向，則師資不足。因此，為了開發(fā)學(xué)生的興趣、潛能和滿足軌道工程類行業(yè)對技能型人才的需要，本項目以職業(yè)能力為核心，以項目化為載體，對軌道工程專業(yè)群的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)進(jìn)行整合，對軌道工程專業(yè)群的核心課程畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)進(jìn)行建設(shè)與改革。

二、課程改革與實(shí)踐

（一）主要內(nèi)容

本文以職業(yè)能力為核心，以項目化為載體，構(gòu)建軌道工程專業(yè)群（包含鐵道工程技術(shù)專業(yè)，城市軌道工程技術(shù)專業(yè)，地下工程與隧道工程專業(yè)）畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)綜合體系。三個專業(yè)各自包含的子方向相互交叉、滲透。

所構(gòu)建的綜合體系包括：軌道工程類專業(yè)就業(yè)調(diào)查和確定畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)選題，軌道工程類專業(yè)各專業(yè)方向的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)方案（包括畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書和任務(wù)書），軌道工程類專業(yè)畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)實(shí)施與指導(dǎo)，軌道工程類專業(yè)畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)成果評價，畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)改革的成效分析。

（二）改革方案

本著把職業(yè)能力提升與項目化教學(xué)結(jié)合，應(yīng)用于軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)的思想，讓項目化發(fā)揮更好的效果，快速提升職業(yè)能力，制定本方案。

1.軌道工程專業(yè)群所包含的專業(yè)有鐵道工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道工程技術(shù)專業(yè)、地下工程與隧道工程專業(yè)。這三個專業(yè)有著共同的行業(yè)基礎(chǔ)、背景，有共同的學(xué)科基礎(chǔ)和課程內(nèi)容，有共同的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，有共同的師資隊伍。因此，為了更好地整合利用師資、實(shí)訓(xùn)室資源，更好地照顧學(xué)生的興趣，本方案把這三個專業(yè)的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)組合在一起進(jìn)行，師生可雙向選擇。

2.通過學(xué)生就業(yè)崗位需求調(diào)查和專業(yè)本身特點(diǎn)，確定多個畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)選題。畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)選擇必須緊密結(jié)合市場對人才的需求，才能起崗前培訓(xùn)作用。

3.選題確定后，任命專業(yè)對口的教師編寫畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)方案（包括指導(dǎo)書和任務(wù)書），讓每個教師發(fā)揮個人所長，不再把指導(dǎo)畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)應(yīng)付了事。

4.公布畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)選題后，專業(yè)群下三個專業(yè)的所有學(xué)生自主選擇自己感興趣的選題和指導(dǎo)老師進(jìn)行畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，并根據(jù)指導(dǎo)老師的要求預(yù)先學(xué)習(xí)與選題有關(guān)的知識。各專業(yè)方向指導(dǎo)教師應(yīng)在大一給學(xué)生灌輸淺顯的專業(yè)知識和就業(yè)前景；學(xué)生可在大二開始選定畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)題目和相應(yīng)的指導(dǎo)教師，進(jìn)一步學(xué)習(xí)較深的專業(yè)知識，為畢業(yè)實(shí)訓(xùn)做準(zhǔn)備。

5.畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)評價（答辯），應(yīng)讓企業(yè)人員與指導(dǎo)教師一起參與，指出存在的問題，如企業(yè)人員與學(xué)生雙方都有簽約意向，可解決就業(yè)問題。

6.跟蹤學(xué)生就業(yè)反饋。在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，指導(dǎo)教師應(yīng)收集學(xué)生以及用人單位的反饋，并做好記錄，為下一級的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)選題及方案更改做準(zhǔn)備。

（三）改革目標(biāo)

軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)改革應(yīng)達(dá)到“以職業(yè)能力為核心，以項目化為載體”確定真正與市場需求相接軌的軌道工程專業(yè)畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)選題，真正做到以就業(yè)為導(dǎo)向?！耙月殬I(yè)能力為核心，以項目化為載體”，把教師的特長與學(xué)生的興趣有效結(jié)合，切實(shí)提高學(xué)生的能力，摸索出一套適合軌道工程專業(yè)群的畢業(yè)實(shí)訓(xùn)方案。

（四）改革評價

“以職業(yè)能力為核心，以項目化為載體”的軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)改革成功與否，評價應(yīng)從教師、學(xué)生、用人單位、社會影響四個方面進(jìn)行。一是指導(dǎo)教師是否全身心投入指導(dǎo)教學(xué)，是否發(fā)揮專業(yè)專長。二是學(xué)生學(xué)習(xí)興趣是否被挖掘，是否認(rèn)為對自己就業(yè)有幫助。三是用人單位對學(xué)生的滿意程度以及對這門課的建議。四是畢業(yè)實(shí)訓(xùn)的成果是否對社會有一定的影響。通過搜集、整理、綜合以上四個方面的建議，對下一屆的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)方案進(jìn)行調(diào)整。

我院2010級、2011級軌道類專業(yè)的畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)實(shí)施了本方案，取得較好效果。充分合理運(yùn)用了各專業(yè)方向?qū)Ｂ毥處煹膶ｉL，學(xué)生以極高的興趣完成了整個實(shí)訓(xùn)，并且在頂崗實(shí)訓(xùn)中實(shí)現(xiàn)學(xué)有所用，用人企業(yè)給了較高的評價。

“以職業(yè)能力為核心，以項目化為載體”的軌道工程專業(yè)群畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)改革與實(shí)踐，有利于完善軌道工程專業(yè)群人才培養(yǎng)方案，可以有效解決課堂與教學(xué)脫節(jié)問題，可以全方位、最大程度地滿足企業(yè)對人才的需要；能讓教師發(fā)揮自己所長，不再把畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)敷衍了事，同時有利于開發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)新性，滿足學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的需要，有效地提高教育質(zhì)量，能最大程度地與國際人才培養(yǎng)模式接軌；對交通類工科專業(yè)具有普遍的指導(dǎo)意義，可供其他工程類專業(yè)借鑒。

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【基金項目】2013年度廣西高等教育教學(xué)改革工程項目（2013JGB352），2012年廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題項目

【作者簡介】盤 霞（1982- ），女，碩士，研究方向：巖土工程、軌道交通工程高等職業(yè)教學(xué)。