車永平
(陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司, 陜西 西安 710119)
壓淬是滲碳熱處理中的一種重要的工藝方式,主要是為了解決異形、薄壁零件在淬火過程中的不均勻變形問題[1]。壓淬的關(guān)鍵參數(shù)主要包括了壓淬模具設(shè)計、壓力及淬火油流量控制等[2-3],其中核心問題是壓淬模具的設(shè)計,不僅要考慮到產(chǎn)品的工藝尺寸,也要考慮模具與工件在壓淬過程中的接觸問題。某齒圈類零件最大外徑為φ328.6 mm,齒寬為91.2 mm,由于該零件圓度及跨球距要求較高,因此采用壓淬工藝進行生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)部分零件的凸臺端面出現(xiàn)嚴重的壓傷問題,導(dǎo)致產(chǎn)品不合格,見圖1。
圖1 齒圈類零件壓傷Fig.1 Crushing of gear ring parts
基于此,針對零件特征、壓淬模具設(shè)計思路、壓淬機理、過程控制等多方面的研究對壓傷原因進行梳理、分析,并針對分析原因制定相應(yīng)的改進措施,最終實現(xiàn)了該問題的技術(shù)攻關(guān)。
圖2為壓淬的全流程工藝,主要包括了滲碳爐冷[4-5]、壓淬、去應(yīng)力等三個階段。滲碳爐冷階段是將工件放置于具有一定滲碳氣氛的介質(zhì)中獲得工件所需的化學(xué)層深,并在一定保護氣氛下緩慢冷卻至室溫的過程。該階段由于需要釋放前工序的加工應(yīng)力,即使緩慢冷卻,其跨球距尺寸與圓度也較差。壓淬階段主要包括二次加熱與限形淬火過程,二次加熱是在一定溫度及滲碳氣氛下使齒圈二次奧氏體化,并對滲碳爐冷階段可能發(fā)生的脫碳進行補碳;限形淬火過程則是在壓淬模具的限形作用下冷卻至室溫的過程,該階段是產(chǎn)品質(zhì)量合格與否的關(guān)鍵。壓傷是在壓淬階段產(chǎn)生的。去應(yīng)力階段主要是釋放壓淬階段產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力,防止產(chǎn)品開裂。
圖2 壓淬的全流程工藝Fig.2 The whole process of pressure quenching diagram
圖3為該齒圈壓淬模具示意圖,壓淬的限形淬火過程主要是利用擴張芯軸與外壓環(huán)的脈沖壓力共同保證工件的工藝尺寸及圓度,主要工作方式為:
1)擴張芯軸在錐體的作用下向外擴張,并與齒圈的小徑接觸;
2)外壓環(huán)上連接著均勻分布的外壓塊,外壓塊由一塊整體等分為12塊,每塊分別與外壓環(huán)螺栓連接,連接螺栓可自由上下移動,外壓塊與工件的外徑接觸,施加向里的脈沖壓力;
3)內(nèi)壓環(huán)施加在工件端面的脈沖壓力可保證產(chǎn)品平面度[6]。
當(dāng)模具處于松弛狀態(tài)時(未工作時),外壓塊由于自身重力作用處于滑道底部,此時其外徑增大,端面的有效直徑大于工件最大直徑(即工件凸臺端,直徑為φ328.6 mm),從而保證外壓塊在下降過程中不與工件發(fā)生干涉。當(dāng)模具開始進行壓淬時,外壓塊在外壓環(huán)的帶動下豎直向下運動,當(dāng)外壓塊接觸到下支撐模具時,外壓塊在螺栓的帶動下沿滑道上移,并最終與工件的外壁相接觸。在壓淬過程中,外壓塊實現(xiàn)了外壓環(huán)力的方向轉(zhuǎn)換。
圖3 齒圈零件的壓淬模具總裝圖Fig.3 General assembly drawing of press hardening die for gear ring parts
通過對壓淬機理進行深入分析,并對壓淬模具進行拆解及傷口比對得知,壓傷源是因為外壓塊在壓淬過程中與工件凸臺端面發(fā)生干涉導(dǎo)致。由于外壓塊材料為GCr15合金鋼且為冷態(tài),而工件為870 ℃的高溫?zé)釕B(tài)。因此,只要發(fā)生干涉,工件便會壓傷。
為了進一步分析壓淬模具與工件發(fā)生干涉的原因及干涉的區(qū)域,使用報廢零件按照工件擺放一致的原則進行驗證試驗,即將工件統(tǒng)一放置在同一方向進行壓淬。驗證結(jié)果發(fā)現(xiàn),工件壓傷位置具有一致性。對該區(qū)域的壓淬模具進行拆解分析,發(fā)現(xiàn)外壓塊與外壓環(huán)相連接的固定螺栓出現(xiàn)松動現(xiàn)象,螺栓松動會使得外壓塊在壓淬模具向下移動的過程中發(fā)生晃動,可能會導(dǎo)致外壓塊與工件發(fā)生干涉。因此,固定螺栓松動應(yīng)是是導(dǎo)致壓傷的原因之一。
此外,機械手的定位偏差及模具轉(zhuǎn)移也會導(dǎo)致干涉現(xiàn)象的出現(xiàn)。圖4為熱態(tài)齒圈在芯軸上的示意圖,分析可得出:1)由于工件熱態(tài)溫度較高,經(jīng)熱脹冷縮后工件外徑增大且圓度降低;2)當(dāng)工件從上料位轉(zhuǎn)移至壓淬位時,由于慣性的原因,工件會發(fā)生位置偏移,致使工件與外壓塊間隙分布不均勻。上述兩種原因均可使得模具與工件發(fā)生干涉。
圖4 齒圈壓淬過程示意圖Fig.4 Schematic diagram of press quenching process for gear ring
基于壓淬工藝的理論分析及試驗驗證,可以得出,壓淬模具的設(shè)計缺陷、過程控制是導(dǎo)致壓傷的主要原因。
通過對圖3的壓淬模具總裝圖進行理論分析并試驗拆解傷口比對可知,外壓塊的下端與工件未完全接觸,如圖5外壓塊示意圖中白色區(qū)域所示(由于未與熱態(tài)工件接觸,不參與劇烈的熱循環(huán),因此顏色呈白色),該區(qū)域為模具與工件的干涉區(qū)域。
圖5 外壓塊示意圖Fig.5 Schematic diagram of external pressure block
由于該區(qū)域不參與壓淬過程,將外壓塊的白色區(qū)域進行倒角優(yōu)化,由3×45°的倒角優(yōu)化為10×30°的倒角,提高了外壓塊與工件之間的間隙(單邊增加2.77 mm)。即使工件位置發(fā)生一定的偏移,也會避免工件凸端與外壓塊的干涉。
針對生產(chǎn)過程中存在的問題,主要從以下三個方面進行優(yōu)化:
1)對松動的螺栓進行緊固,對無法緊固的螺栓進行更換;
2)調(diào)整機械手位置與移動速度,使得工件的轉(zhuǎn)運更加平穩(wěn),定位更加準確;
3)對擴張芯軸進行預(yù)緊,即增大芯軸的初始外徑,使得熱態(tài)工件與芯軸單邊的間隙降低,減小了工件從上料位轉(zhuǎn)移至壓淬位的慣性偏移。
經(jīng)上述改進后,后續(xù)已累積生產(chǎn)該齒圈零件數(shù)百件,100%無壓傷,徹底杜絕了壓傷問題的反復(fù)、隨機性出現(xiàn)。故而可認定壓淬模具的設(shè)計缺陷是造成壓傷的最主要原因,因此在模具的設(shè)計時需要提前考慮過程控制的波動。
針對一種齒圈零件在生產(chǎn)過程中存在的壓傷問題,分別從壓淬模具設(shè)計、生產(chǎn)過程控制等方面進行了技術(shù)分析,可能造成工件壓傷的三個主要原因:模具設(shè)計問題;工件定位不準確;固定螺栓松動等。并針對上述原因制定了相關(guān)的措施,解決了齒圈零件壓傷問題。