王樹青
(甘肅省地礦局第二地質礦產勘查院,甘肅 蘭州 730020)
擬建工程位于蘭州市安寧區(qū)小關山溝出口處,為蘭州市重要建設項目。為保障小關山溝立交工程的安全,對評估區(qū)地質災害危險性進行評估,并提出治理對策,為同類型立交工程建設提供借鑒 。
蘭州市屬隴中北部冷溫帶半干旱氣候區(qū),降水少日照多;屬黃河干流流域,北部山區(qū)發(fā)育有里程溝、小關山溝、關山溝3條季節(jié)性沖溝。地貌主要為剝蝕堆積黃土丘陵及侵蝕堆積河(溝)谷階狀平原地貌,地勢北高南低,主要有灰褐土、栗鈣土、灰鈣土、黃綿土、灌淤土、紅黏土及鹽土。
場地位于祁呂賀山字型構造體系前弧西翼與河西系武威—蘭州構造帶的復合部位[1],經過金城關壓扭性斷裂,產狀230°∠80°。出露地層為前寒武系皋蘭群變質巖及第四系,前者主要沿溝谷兩側谷坡帶狀出露,巖性為黑云角閃片巖、石榴黑云片巖、黑云絹云片巖夾薄層石英巖;后者位于階地、河谷和地表,主要為卵石和粉土。地震較為頻繁,地震基本烈度為Ⅷ度,加速度為0.2g,地震動反應譜特征周期為0.45 s。
評估區(qū)為隴西黃土丘陵較不穩(wěn)定工程地質區(qū),可細分為4個工程地質類型。
(1)層狀軟弱—堅硬變質巖巖組:出露于擬建線路北側溝谷下部及山前斜坡地帶,為前寒武系皋蘭群花崗片麻巖,抗壓強度80~180 MPa,為良好的工程地質巖組。
(2)結構單一的黃土:分布于評估區(qū)北部Ⅳ—Ⅴ級階地,黃色粉土,質地疏松均一,孔隙十分發(fā)育,地基土承載力為110 kPa,為評估區(qū)崩塌、滑坡災害的多發(fā)地層和易滑巖組。
(3)雙層結構的粉土、砂礫卵石類土:分布于Ⅱ級階地上部及Ⅳ級、Ⅴ級階地。上部為粉土,地基土承載力為120 kPa;下部為砂礫卵石,地基土承載力為400 kPa。
(4)人工填土:零星分布,以素填土為主,地基承載力特征值為50~80 kPa。
區(qū)內地下水可分為基巖類裂隙水和松散巖類孔隙水。前者分布于評估區(qū)北部丘陵區(qū)下部,賦存于前寒武系皋蘭群中,構成基巖層間裂隙水,主要為大氣降水的入滲,以泉的形式排泄于溝谷或側向補給;后者分布于黃河階地及各大型溝谷中,為第四系沖洪積礫卵石潛水,水質較差。
評估區(qū)發(fā)育的地質災害類型主要有不穩(wěn)定斜坡、泥石流及黃土濕陷。
評估區(qū)共發(fā)育有不穩(wěn)定斜坡4處,主要分布于黃河北岸山前第一斜坡帶,其中巖質斜坡3處,土質—巖質斜坡1處(表1)。
表1 不穩(wěn)定斜坡穩(wěn)定性評價一覽表
(1)不穩(wěn)定斜坡X1。位于小關山溝出口西側,巖質邊坡,坡向190°,坡寬約80 m,坡高約30 m,坡度約45°,破壞方式主要為坍塌和滑塌,出露地層為強(全)風化片麻巖,風化強烈,裂隙發(fā)育,局部坡面有掉塊、坍塌跡象。坡面發(fā)育有數條卸荷裂隙,長約2~5 m,寬約4~8 cm,深約0.4 m。形成原因主要為修路人工開挖坡腳,形成較大的臨空面導致坡體失穩(wěn),在長期風化、雨水沖刷等因素影響下易造成局部巖土體滑塌。
(2)不穩(wěn)定斜坡X2。位于駕校北側,坡腳距擬建C匝道挖方邊坡坡口線約25 m,巖質邊坡,坡向170°,坡寬約80 m,坡高約85 m,整體坡度約65°,坡體局部近直立,破壞方式主要為坍塌和滑塌。出露地層上部為馬蘭黃土,垂直節(jié)理發(fā)育,疏松,具大孔隙,厚約5 m;中部為第四系上更新統(tǒng)沖積物,以卵石為主,厚度約5 m;下伏基巖出露于坡腳,片麻巖表層破碎,風化強烈,裂隙發(fā)育,局部坡面有掉塊、坍塌跡象。坡頂原為采石場,現為駕校訓練場,坡頂發(fā)育有數條卸荷裂隙,長約8~10 m,寬約5~8 cm,深約0.8 m。形成原因主要為采石開挖,形成較大的臨空面導致坡體失穩(wěn),在長期風化、雨水沖刷等因素影響下易造成局部土體滑塌。
(3)不穩(wěn)定斜坡X3。位于駕校南側,巖質邊坡,坡向225°,坡寬約90 m,坡高約15 m,坡度約50°。出露地層為強(全)風化片麻巖,片麻巖表層破碎,風化強烈,裂隙發(fā)育,局部坡面有掉塊、坍塌跡象。坡腳為駕校訓練場,坡頂發(fā)育有數條卸荷裂隙,長約2~3 m,寬約2~5 cm,深約0.3 m。形成原因主要為削坡修路,形成較大的臨空面導致坡體失穩(wěn),在長期風化、雨水沖刷等因素影響下易造成局部巖土體滑塌。
(4)不穩(wěn)定斜坡X4。位于擬建C匝道起點南側,坡頂為擬建C匝道橋梁承臺,巖質邊坡,坡向230°,坡寬約40 m,坡高約22 m,坡度約55°。出露地層為強(全)風化片麻巖,片麻巖表層破碎,風化強烈,裂隙發(fā)育,局部坡面有掉塊、坍塌跡象。坡頂發(fā)育有數條卸荷裂隙,長約5~8 m,寬約2~6 cm,深約0.3 m。形成原因主要為削坡修路,形成較大的臨空面導致坡體失穩(wěn),在長期風化、雨水沖刷等因素影響下易造成局部巖土體滑塌。
總之,4處不穩(wěn)定斜坡形成條件較為近似,1處不穩(wěn)定斜坡穩(wěn)定性差,3處不穩(wěn)定斜坡穩(wěn)定性較差。
評估區(qū)分布有里程溝、小關山溝、關山溝3條泥石流溝,為暴雨型稀性溝谷型小型泥石流。
區(qū)內泥石流主要沿黃河北岸呈東西向帶狀展布,平均發(fā)育密度0.5條/km。以第四系粉土、砂礫卵石及前寒武系變質巖為主,溝谷兩側側蝕較強烈,局部存在坍塌,殘坡體堆積較厚,人類活動較強烈,植被覆蓋率較低。泥石流暴發(fā)頻率約3~5年1次,集中于6—9月,較大規(guī)模的泥石流暴發(fā)周期約為8~10年,甚至幾十年1次。
總之,區(qū)內發(fā)育的3條泥石流均屬中易發(fā)泥石流溝,由北向南徑流,其中里程溝、關山溝有排洪通道,最終匯入黃河,小關山溝僅在出山口處修建有排導渠,至安寧東路匯入城市排水系統(tǒng),威脅對象主要為擬建工程、過往行人及車輛,
評估區(qū)濕陷性黃土主要指黃土和黃土狀土,因其具有濕陷性,常形成災害。黃土濕陷作用易形成較多的黃土陷穴、洞穴,主要分布于黃土丘陵區(qū)的山洼地帶及河谷Ⅱ級階地階面,落水洞多呈圓形及橢圓形,洞徑約0.5~1.0 m,深約1~2 m,在大部分山洼溝槽中呈串珠狀分布,個別落水洞貫通。
(1)濕陷性黃土:質地均一,垂直節(jié)理發(fā)育,結構疏松,成分以粉土為主,大孔隙,具Ⅱ(中等)—Ⅳ級(很嚴重)自重濕陷性,孔隙度多大于50%,中等壓縮性,含水量低。
(2)濕陷性黃土狀土:多為沖洪積物,具水平層理,以Ⅰ級(輕微)非自重濕陷為主,夾砂性土或粉質黏土透鏡體,粒度成分中黏粒和砂粒含量明顯增高,結構較疏松,孔隙度和壓縮系數均較大,屬中等—高壓縮性土。
總之,評估區(qū)內粉土層具濕陷性,濕陷等級為Ⅱ(中等)—Ⅳ級(很嚴重)自重濕陷性。蘭州地區(qū)黃土含水量低,水敏感性強,起始濕陷壓力低,在降水等不利工況下,遇水易形成大面積的濕陷下沉、沉降、塌陷,特別在大厚度黃土區(qū)更明顯。因此,在水的作用下,發(fā)生黃土濕陷的可能性較大。
按照“以防為主、防治結合”的原則,以達到保護地質環(huán)境,避免和減少地質災害損失為目的,從實用性及可操作性出發(fā),對評估區(qū)內地質災害提出一些防治措施[2-3]。
(1)不穩(wěn)定斜坡防治措施:建議定期監(jiān)測,坡面采用錨桿或錨索+框架,坡腳修建擋土墻以及截排水工程等措施進行治理,防止邊坡對工程建設、施工人員及各類設施造成危害。
(2)泥石流防治措施:做好排導和防護措施,擬建工程施工前,先進行小關山溝溝道治理工程,避免擬建工程施工、運營期發(fā)生泥石流沖蝕危害;工程建設中的棄土棄渣須及時運至指定地點分層碾壓、夯實,并對棄土堆周圍采取必要的防護措施,避免引發(fā)或加劇泥石流災害;避開汛期施工或采取臨時排導工程等有效防護措施,防止泥石流災害對工程建設構成危害;加強泥石流災害巡查及監(jiān)測預警機制,發(fā)現隱患和險情,及時采取有效處置措施。
(3)黃土濕陷防治措施:公路路基采取分層碾壓、夯實或墊層法對濕陷土層進行處理,以降低其對工程的不利影響;道路兩側做好排水渠工程,防止雨水滲入地基而引發(fā)黃土濕陷災害;供排水管網采取防滲處理措施,線路內綠化區(qū)應采取噴灌、滴灌等澆水方式,合理優(yōu)化灌溉方式。
(1)挖填方工程遵循分期實施、分片作業(yè)、循環(huán)優(yōu)化、逐步擴大的基本原則。根據巖土的性質確定合理的分層開挖高度和坡度,確保開挖邊坡的穩(wěn)定與施工安全。土方開挖自上而下進行,不得亂挖、超挖,嚴禁掏洞取土或護坡取土。
(2)在場地平整施工中,不能將土方堆放于溝道中,以防強降雨引發(fā)泥石流災害。
(3)應在棄土堆周圍采取必要的防護措施。該工程填方量較大,整平中應分層碾壓、夯實,防止棄土棄渣轉化為泥石流的松散物源而威脅施工人員、施工機械及溝口居民區(qū)的生命財產安全。
(1)評估區(qū)地質環(huán)境條件復雜程度為復雜,發(fā)育有不穩(wěn)定斜坡4處、小型泥石流3條及黃土濕陷災害廣泛分布。其中,不穩(wěn)定斜坡X2發(fā)生災害的可能性較大,造成損失中等;泥石流和黃土濕陷災害發(fā)生災害的可能性均較大,但可能造成的損失小,危險性小。
(2)定期監(jiān)測,不穩(wěn)定斜坡坡面采用錨桿或錨索+框架,坡腳修建擋土墻以及截排水工程等措施進行治理;泥石流做好排導和防護措施;采用分層碾壓、夯實或墊層法對濕陷土層進行處理等措施,能有效防止地質災害對工程建設、施工人員及各類設施造成危害。