高速公路軟土路基填筑的質(zhì)量控制及評價探究

李少華

(青海省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 西寧 810008)

引言

軟土路基填筑技術(shù)對于我國高速公路建設(shè)具有重要影響，故在施工實踐中采用孔內(nèi)深層強夯施工技術(shù)、加載施工技術(shù)、粉噴樁法復(fù)合地基處理技術(shù)等提升路基填筑的效果，建設(shè)單位應(yīng)當嚴格控制高速公路工程施工和質(zhì)量控制過程中的技術(shù)要點。

1 高速公路工程軟土路基施工和質(zhì)量控制的必要性

軟土層在滲透性、壓縮性和空隙等方面都具備明顯特點，需要關(guān)注軟土路基施工的質(zhì)量控制和技術(shù)要點，從而不斷延長高速公路工程的使用壽命。同時，高速公路工程開挖施工過程中必須保障技術(shù)方案的科學(xué)性，充分重視地基固結(jié)和沉降問題，避免出現(xiàn)安全事故。隨著我國高速公路工程施工水平的不斷提升，軟土路基填筑技術(shù)的應(yīng)用水平也在持續(xù)提升，軟土層施工作為高速公路工程路基填筑的重要部分，能夠充分提升高速公路工程的整體質(zhì)量。為了充分發(fā)揮出排水設(shè)計和砂墊層處理措施的實際功能，首先必須充分進行高速公路工程施工現(xiàn)場的實地勘察工作，軟土路基施工技術(shù)和監(jiān)督管理在實踐中的應(yīng)用價值是非常明顯的，通過采取嚴格的工程整體排水處理手段和深層強夯技術(shù)，優(yōu)化評價實踐效果，能夠盡量避免高速公路工程在施工和使用過程中出現(xiàn)沉降等實際安全問題[2]。

2 現(xiàn)階段軟土路基填筑和處理過程中存在的難點問題

2.1 軟土路基填筑和處理中的安全隱患與技術(shù)不足

在我國高速公路工程的建設(shè)過程中，軟土層施工建設(shè)對于整個工程的安全和性能都是非常關(guān)鍵的。首先軟土路基排水處理和施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)場的準備工作必須做到位，方便深層強夯技術(shù)和施工機械的運作，避免由于深層強夯和地基施方案工設(shè)計等應(yīng)用不完善導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題和安全隱患，充分提升高速公路工程的實際安全性和使用性能[3]。我國高速公路工程施工方案設(shè)計中普遍存在著許多問題，需要在高速公路路基填筑的施工管理控制、材料管控、施工方案設(shè)計工作、施工安全防護措施等多個方面進行提升，另外高速公路工程施工往往面對比較復(fù)雜的施工現(xiàn)場條件，但是高速公路工程建設(shè)單位在施工方案設(shè)計和管理過程中并未嚴格落實[4]。

2.2 高速公路工程軟土路基填筑和處理設(shè)計工作存在難點

高速公路工程軟土路基填筑和處理需要采取科學(xué)合理的地基排水固結(jié)施工方案，軟土路基填筑技術(shù)對于我國建設(shè)高速公路工程具有關(guān)鍵性的影響，必須在施工實踐中合理采用孔內(nèi)深層強夯施工技術(shù)、加載施工技術(shù)、粉噴樁法復(fù)合地基處理技術(shù)等先進軟土路基處理技術(shù)來提升路基填筑施工的效果，另外，施工方案設(shè)計工作中鋼板圍護設(shè)計是高速公路工程施工過程中重要的一項施工環(huán)節(jié)，在方案設(shè)計工作完成后需要在軟土路基填筑技術(shù)應(yīng)用中落實鋼板圍護設(shè)計工作，充分保障高速公路工程深層強夯技術(shù)的堅硬性和嚴密性[5]。軟土路基填筑技術(shù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也需要進行鋼板圍護的科學(xué)安裝，根據(jù)科學(xué)合理的判斷標準來安排軟土路基填筑技術(shù)的設(shè)計工作，高速公路工程的鋼板圍護質(zhì)量對于工程整體完工質(zhì)量非常重要，高速公路工程建設(shè)過程中所必需的各種鋼筋、設(shè)備和材料需要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢驗，避免由于砂土層、排水系統(tǒng)、鋼板維護問題造成質(zhì)量隱患和安全風(fēng)險[6]。

3 提高高速公路軟土路基填筑技術(shù)設(shè)計水平的策略

3.1 嚴格控制高速公路工程軟土層關(guān)鍵技術(shù)中的施工要點

為了實現(xiàn)我國高速公路工程給排水軟土路基排水處理和施工技術(shù)應(yīng)用的使用效果，充分滿足我國高速公路工程的使用需求，必須嚴格落實軟土路基填筑技術(shù)的質(zhì)量。對于施工現(xiàn)場監(jiān)督的內(nèi)容包括施工原材料檢驗、鋼板圍護、施工設(shè)備、排水系統(tǒng)等等，為了更加有效地控制高速公路工程施工方案設(shè)計質(zhì)量，必須對于各方面的高速公路路基填筑效果進行嚴格觀察，軟土路基排水處理和施工技術(shù)應(yīng)用過程中必須合理地利用施工現(xiàn)場的自然環(huán)境以及土層條件，深入分析研究合適的軟土路基填筑技術(shù)設(shè)計方案，避免出現(xiàn)沉降問題。只有通過嚴格監(jiān)督檢查軟土路基填筑技術(shù)設(shè)計的合理程度，科學(xué)把控軟土路基填筑技術(shù)施工的結(jié)構(gòu)安全性，根據(jù)軟土路基填筑技術(shù)施工現(xiàn)場的實際情況來應(yīng)用軟土路基填筑和處理方案，才能高效發(fā)揮開挖施工軟土路基填筑方案和技術(shù)的應(yīng)有效能[7]。其中，施工人員在使用機械進行軟土層施工的砂墊層處理工作時，必須采取一定的安全管理制度來保證其施工安全性，實現(xiàn)軟土層施工砂墊層處理過程的平穩(wěn)和安全，在放置設(shè)備和機器之前落實路基施工各方面及流程的風(fēng)險防控、檢驗工作[8]。

3.2 提高軟土路基填筑、處理和設(shè)計的科學(xué)性及合理性

初步完成高速公路工程軟土路基填筑作業(yè)后，施工團隊須做好軟土層施工的砂墊層處理工作，嚴格按照高速公路工程施工前的設(shè)計規(guī)范和標準要求全面檢查軟土層施工質(zhì)量。當軟土層施工出現(xiàn)特殊情況，如軟土層滲透條件、壓縮性和空隙等方面的影響，工作人員應(yīng)及時對特殊情況做出高效處理。高速公路工程的軟土路基排水處理和施工技術(shù)應(yīng)用需要關(guān)注排水系統(tǒng)和軟土路基填筑，路基軟土路基填筑和處理工作中需要應(yīng)用到科學(xué)合理的軟土路基填筑和處理方式，軟土路基填筑和處理的過程必須嚴格遵循施工要求[9]。開挖施工之前，工作人員必須事先了解高速公路工程施工現(xiàn)場的特點，根據(jù)施工實際情況來嚴格控制排水處理的施工質(zhì)量。深層強夯材料的選擇必須符合軟土路基填技術(shù)施工的實際要求，合理設(shè)計給排水深層強夯安裝方式，選擇合適的深層強夯安裝方案來優(yōu)化軟土路基填筑技術(shù)效果，強化鋼板圍護工作效果，同時，施工中應(yīng)當以合理的灌漿技術(shù)來保障施工方案設(shè)計的質(zhì)量。總之，軟土路基填筑技術(shù)的技術(shù)需要提高技術(shù)含量，保障軟土路基填筑技術(shù)、砂墊層處理措施和深層強夯安裝的科學(xué)性[10]。

4 結(jié)語

綜上所述，通過采取嚴格的排水處理方式和深層強夯評價實踐，能夠盡量避免高速公路工程在施工和使用過程中出現(xiàn)沉降等實際安全問題，減少軟土層滲透條件、壓縮性和空隙等方面的影響，避免沉降問題帶來的破壞性影響。施工團隊在高速公路工程軟土路基填筑和處理完畢之后需要嚴格落實質(zhì)量檢驗和檢測工作，嚴格控制施工方案設(shè)計過程中的技術(shù)要點，施工團隊應(yīng)當根據(jù)高速公路工程施工前的設(shè)計規(guī)范和標準要求及時檢查路基結(jié)構(gòu)的成效，根據(jù)高速公路工程施工現(xiàn)場的實際情況應(yīng)用軟土路基填筑和處理技術(shù)。