試論電梯制動失效原因分析及檢驗對策

劉斌

（巴州特種設備檢驗檢測所，新疆 庫爾勒 841000）

在當前人們的日常工作與生活中，都離不開電梯。而在實際的電梯運行過程中，出現(xiàn)制動失效的問題則是十分嚴重的現(xiàn)象，會威脅乘客的財產安全、生命安全，產生不可預計的后果。相關人員需要全面地分析電梯制動失效的原因，還需要提出科學化的檢驗策略，以此顯著地提升電梯使用效率，確保乘坐電梯的安全性。

1 電梯制動器及其工作原理

電梯制動器作為電梯的保護裝置，主要就是由制動瓦塊、制動臂、電磁鐵、制動彈簧等構成的，是為了避免出現(xiàn)電梯蹲底與轎廂沖頂?shù)那闆r。在安裝制動器的時候，應當選擇在電動機與減速器中間。如果電梯在實際的運行過程中出現(xiàn)了意外情況，制動器則能及時做出反應，及時合閘，避免電梯繼續(xù)運行。其中常用的電梯制動器主要就是閘瓦式電磁制動器、碟式電磁制動器。

閘瓦式電磁制動器工作原理：在電梯停運的時候，而制動電磁線圈失電的時候，制動器中兩塊電磁鐵芯出現(xiàn)相互分離的情況。受到彈簧緊壓制動臂的影響，制動瓦塊會緊抱傳動軸，順利制停電梯。在電梯啟動的時候，實現(xiàn)電磁線圈通電，制動器兩塊電磁鐵芯能相互吸合，制動彈簧也可以在杠桿作用下縮短，并且保證制動瓦塊遠離轉動軸，確保電梯安全運行。

碟式電磁制動器工作原理：在電梯通電運行的時候，鐵芯與銜鐵相互吸合，能促進制動盤自由轉動。制動線圈在電梯停運的時候失電，而銜鐵、鐵芯則出現(xiàn)相互分離的情況。彈簧則會壓緊制動盤，確保電梯順利抱閘。

2 電梯制動工作的主要要求

（1）性能方面的要求。一般來說，若電梯轎廂以12倍額定速度逐漸下降，而下降的過程中出現(xiàn)了斷電的情況，則電梯抱閘應當保證曳引機處于固定狀態(tài)。因此，對于電梯制動器的性能來說，電梯制動器給曳引輪帶來的摩擦力，需要高于轎廂傳遞給曳引輪。在此基礎上，創(chuàng)設安全的電梯運行環(huán)境，有效預防電梯制動風險問題發(fā)生。（2）電路方面的要求。如果在電梯的實際運行階段，出現(xiàn)了制動的情況，就代表電梯制動器與抱閘有著直接的關系，并且抱閘需要通過串聯(lián)的接觸器，做好把控的工作。如果接觸器觸點處于斷開失電的狀態(tài)，就應當保證鎖芯處于分離狀態(tài)下，以此確保抱閘緊抱轉動軸。此外，對于電梯制動器來說，務必要保證接觸器的獨立性。如果兩個接觸器相互關聯(lián)，則會出現(xiàn)相互黏結的情況。只有確保接觸器單獨的運行，才可以提升電梯運行的可靠性，避免出現(xiàn)制動失效的安全風險事故。

3 電梯制動失效的原因

（1）電梯制動器的制動力不足：在電梯制動的過程中，如果出現(xiàn)了制動器缺乏動力的問題，就可能會引發(fā)制動失效的風險問題，而制動器動力不足，也主要會受到以下多種因素的制約：①沒有及時潤滑制動臂銷釘、抱閘間隙調整螺栓太緊，使得各個部件在轉動的過程中出現(xiàn)卡阻的現(xiàn)象。②制動器鐵芯的形成較短，容易出現(xiàn)伸縮不暢通的情況，影響通電過程中鐵芯的電磁力。如果外界電壓出現(xiàn)了不穩(wěn)定的情況，就可能導致鐵芯收縮、抱閘接觸點結合，引發(fā)故障問題。③由于彈簧壓力存在一定的偏差，使得制動閘瓦出現(xiàn)了受力不均衡、磨損不同的情況，容易導致電梯制動器失效。④電梯閘瓦與轉軸連接間隙有油污、電梯部件老化，直接降低了轉軸與閘瓦的摩擦系數(shù)，還會影響電梯的抱閘力。

（2）電氣故障。引發(fā)電梯失效的的關鍵原因就是電氣故障，主要包括以下幾個方面的內容：①結合我國提出的相關規(guī)定，電梯制動器需要有兩個接觸器，并處以互相獨立關系。然而，就實際設計情況進行分析，頻頻發(fā)生不符合規(guī)定的情況。首先，就是接觸器數(shù)量不足，如下圖所示，分段制動器Y1僅有觸點XI或X2。其次，就是觸點X3、X4出現(xiàn)故障的時候，上、下行仍然可以正常開閘；最后，就是在觸點XI、X2出現(xiàn)故障的時候，電梯的制動器也能保證正常運轉。②電梯制動器使用的時間較長，進而出現(xiàn)了接觸不良的現(xiàn)象，導致制動輪與瓦塊的相互摩擦。長此以往，導致電梯制動器失效。

（3）機械故障。在電梯的實際運行過程中，最常見的制動失效問題就是電梯制動器出現(xiàn)機械故障的問題，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：①第一就是制動器安裝的位置存在一定的偏差，進而導致零件出現(xiàn)磨損的情況。而失效制動器的軸磨損量能達到5%～7%，②電梯制動器中進入了雜物，出現(xiàn)了卡阻的情況，無法完成正常合閘。如電梯出現(xiàn)了轎廂沖頂、蹲底等意外風險事故的時候，就會出現(xiàn)制動失效的現(xiàn)象，無法發(fā)揮有效的保護作用。③電磁圈存在剩磁的現(xiàn)象，導致制動彈簧力低于制動器開閘電磁力，引發(fā)制動失效的風險問題。④在機械零部件上涂抹了過量的油脂，影響制動器的摩擦系數(shù)，導致電梯無法正常制動。

圖1 制動器電路故障示意圖

4 電梯制動的檢驗對策

（1）檢驗制動力檢驗對策。對于制動器動力不足問題，開展一系列的檢驗工作，相關人員需要做好現(xiàn)場檢查的工作，了解制動力是否滿足相關的標準：①以空載的電梯從1樓向頂樓運行，然后在電梯運行中切斷電源，查看是否能憑借電梯制動器讓轎廂制停。②電梯承載125%的核定載荷，從頂樓向著一樓運行。并且在電梯運行的時候切斷電源，觀察電梯轎廂是否能順利制停。在檢驗的過程中，相關人員需要關注轉動部件是否有卡阻的現(xiàn)象，還需要了解閘瓦與轉軸中間是否有異物。如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了卡阻現(xiàn)象，則需要進行及時的清理。此外，在對電梯制動器制動力進行檢驗的時候，需要充分地考量曳引輪、鋼絲繩的情況、制動臂壓縮彈簧的壓縮量。

（2）電氣檢驗對策。首先，對電梯制動器的電氣結構進行檢查，并且與原理圖進行對比，分析電氣系統(tǒng)的實際運行情況，及時發(fā)現(xiàn)不合理的地方。其次，利用檢修的方式，使電梯正常運行。按住制動器電磁圈的接觸點，使其處于正常情況下正常運行，然后制停電梯。反向啟動電梯，如果電梯不運行，就表示制動器的控制接觸點互相獨立，滿足制動標準。最后，做好線路檢查的工作，了解是否存在線路黏結、接觸不良的現(xiàn)象。

（3）機械檢驗對策。①電梯使用單位需要做好電梯制動器的定期檢查工作，還需要以完善的電梯運行管理制度、維修記錄為基礎，收集并且整理檔案，安排專業(yè)素養(yǎng)較高的安全管理人員。在此過程中，重點對故障率較高的零部件進行檢查。其中以銷軸為例，相關人員要檢查表面磨損情況，如果出現(xiàn)磨損量較大的情況，則需要及時更換制動器彈簧。②根據(jù)相關的要求與標準，做好電梯的維護工作，組織相關人員參與培訓工作，樹立其良好的電梯安全意識。③根據(jù)我國最新落實的標準，合理化地安裝與設計電梯，并選擇檢驗合格、資質較高的施工單位，做好電梯安裝的工作。電梯廠家需要組織電梯檢驗人員參與技術培訓中，并重點檢驗故障率較高的施工點。

做好電梯維護工作。①制定與完善電梯維護計劃，并規(guī)定相關責任人的基本職責。②做好電梯維護監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)電梯維護中可能蘊藏的問題，還需要提出相應的糾正策略。③及時更換有問題的零件，避免出現(xiàn)因為電梯零件老化、腐蝕，導致電梯制動器失效的問題，確保電梯能安全穩(wěn)定運行。④加強電氣系統(tǒng)的檢查監(jiān)督力度，最關鍵的就是兩個接觸器要處于獨立的狀態(tài)。在日常的電梯系統(tǒng)維護工作中，需要監(jiān)督維護電氣系統(tǒng)，避免出現(xiàn)制動失效的問題，切實降低電梯制動問題發(fā)生概率。

5 結語

綜上，在電梯的運行過程中，電梯制動器屬于保障安全的裝置。如果出現(xiàn)了故障問題，就可能引發(fā)轎廂沖頂?shù)娘L險，還有電梯墜落等安全風險事故，會在一定程度上威脅乘客的人身安全。所以，相關人員需要做好電梯制動裝置檢驗的工作，并且盡早排除引發(fā)電梯制動失效的關鍵因素，確保電梯能正常運行。